一种用于山区道路转角的智能交通警示系统和智能交通警示方法与流程

本发明涉及交通技术领域，具体涉及一种用于山区道路转角的智能交通警示系统。

背景技术：

近年来我国的经济获得了持续高速增长，基础设施投入不断加大，对于偏远山区道路村村通工程正如火如荼的进行，当地村民的生活水平得到显著提升。道路修缮后，载重与车速均大大提升，但由于山区地形复杂，道路蜿蜒，转角处存在较大的视野盲区，难以看到对侧车辆，转角处相遇缺少反应时间，从而容易发生交通事故，不利于社会的和谐发展。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的不足，本发明的第一个目的在于提供一种用于山区道路转角的智能交通警示系统。本发明能适应山区地形的复杂，较好的解决山区道路转角交通安全问题，具有结构简单、耐用且价格低廉的优点。

为解决上述技术问题，本发明通过下述技术方案实现：

一种用于山区道路转角的智能交通警示系统，其特征在于：包括布置在山区道路转角处、山体内的电源及控制模块，所述电源及控制模块线路连接识别模块和预警模块，所述识别模块包括侧边识别装置和中心识别装置，所述预警模块包括侧边预警灯和中心指示灯；其中，

所述侧边识别装置包括第一弹性基座和第一应变计，山区道路转角的两侧均设置侧边识别装置的第一弹性基座和第一应变计，所述第一应变计内嵌于所述第一弹性基座中，并位于本车道的位置，第一应变计与电源及控制装置线路连接，在山区道路转角两侧的预警距离处均设置所述侧边识别装置；

所述中心识别装置设置在山区道路转角处，包括第二弹性基座和两个第二应变计，所述两个第二应变计内嵌于所述第二弹性基座内部的两侧，两个第二应变计均位于第二弹性基座内本车道的位置，两个第二应变计与电源及控制装置线路连接；

所述电源及控制模块包括箱体、蓄电池和控制装置，所述控制装置包括控制箱和发射天线，控制箱与识别模块和预警模块线路连接。

进一步的：所述箱体内设置防火隔板，蓄电池和控制装置分别设置在防火隔板的两侧。

进一步的：所述中心指示灯布置于电源及控制模块的上方，包括第一指示灯、第二指示灯和中间隔板。

进一步的：所述侧边预警灯嵌于山体表面，布置于侧边识别装置与中心识别装置之间，并靠近侧边识别装置这一侧设置。

本发明第二个目的在于提供一种用于山区道路转角的智能交通警示方法，为此，包括如下步骤：

s1、当有车辆驶过转角一侧的侧边识别装置时，压到第一弹性基座，并使其内部的第一应变计发生形变，第一应变计将信号传输给控制装置；

s2、当控制装置在接收到信号后，启动转角另一侧的侧边预警灯和相应的指示灯，当车辆驶过侧边识别装置未到达转角而相应车道的第二应变计未发送信号时，转角另一侧的侧边预警灯持续启动一段时间后，控制装置关闭转角另一侧的侧边预警灯，但相应侧的指示灯仍然启动；

s3、当车辆到达转角处，并驶过中心识别装置时，先压到第二弹性基座中本侧的第二应变计，并通过第二应变计将信号传给控制装置，当控制装置在收到信号后，关闭转角另一侧的相应指示灯；

进一步的：当中心指示灯或预警灯一直处于启动状态时，且第一应变计和第二应变计启动信号的启动时间超过阈值时间后，控制装置通过发射天线将信息传给当地交通指挥中心。

进一步的：所述中心指示灯在转角两侧均设置侧边预警灯，侧边预警灯可采用一组灯，即间隔设置的多个延时警示灯；

由中心指示灯开始至转角的某个侧边依次设置延时警示灯1、延时警示灯2……延时警示灯n；当有车辆驶过侧边识别装置时，启动转角另一侧的指示灯以及相应的转角另一侧的延时警示灯1，延时一段时间后，相应的转角另一侧的延时警示灯2启动，由此，多个延时警示灯依次启动，直至相应转角另一侧全部延时警示灯均启动；

当车辆到达转角处，并驶过中心识别装置时，上述所有的灯均关闭。

进一步的：所述第二应变计被车辆压过后，均会通过控制装置将信息传给当地交通指挥中心。

本发明与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本发明可适应山区地形的复杂，设置在山区转角处存在较大视野盲区的地方，警示转角两侧的来往车辆，延长司机的相遇反应时间，使得两车相遇时可以及时避让，以此解决山区道路转角交通安全问题，减少交通事故，并且，本发明的箱体由山体开槽形成，无需专门设置电杆，因此，具有结构简单、耐用且节约成本的优点。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1a处的局部放大图；

图3是图1b处的局部放大图。

附图标记：1-电源及控制模块；2-侧边识别装置；3-中心识别装置；4-侧边预警灯；5-中心指示灯；6-第一弹性基座；7-第一应变计；8-第二弹性基座；9-第二应变计；10-箱体；11-蓄电池；12-控制箱；13-发射天线；14-防火隔板；15-第一指示灯；16-第二指示灯；17-中间隔板；18-电源线。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面结合具体实施例对本发明的优选实施方案进行描述，但是应当理解，附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。

下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明，但并不作为对本发明限制的依据。

如图1至3所示，一种用于山区道路转角的智能交通警示系统，包括布置在山区道路转角处、山体内的电源及控制模块1，所述电源及控制模块1线路连接识别模块和预警模块，所述识别模块包括侧边识别装置2和中心识别装置3，所述预警模块包括侧边预警灯4和中心指示灯5。

所述侧边识别装置2包括第一弹性基座6和第一应变计7，山区道路转角的两侧均设置侧边识别装置2的第一弹性基座6和第一应变计7，所述第一应变计7内嵌于所述第一弹性基座6中，并位于本车道的位置，第一应变计7与电源及控制装置线路连接，在山区道路转角两侧的预警距离处均设置所述侧边识别装置2。

所述中心识别装置3设置在山区道路转角处，包括第二弹性基座8和两个第二应变计9，所述第二弹性基座8嵌于临山道路上，所述两个第二应变计9内嵌于所述第二弹性基座8内部的两侧，平行于第二弹性基座8轴线呈对称布置，两个第二应变计9均位于第二弹性基座8内本车道的位置；两个第二应变计9与电源及控制装置线路连接。所述第一弹性基座6和第二弹性基座8在外露部分较多时，可作为减速带使用。

所述电源及控制模块1包括箱体10、蓄电池11和控制装置，蓄电池11和控制装置通过电源线18相连，箱体10由山体开槽形成，蓄电池11固定在箱体10上，可定期更换亦可外接太阳能电池板供电，所述控制装置包括控制箱12和发射天线13，控制箱12与识别模块和预警模块线路连接。

所述箱体10内设置防火隔板14，蓄电池11和控制装置分别设置在防火隔板14的两侧。当蓄电池11发生故障如着火、爆炸时，可以减少对控制装置的损害。发射天线13主要是将蓄电池11的电量信息与系统故障信息，通过无线信号发送到当地交通指挥中心。

所述中心指示灯5布置于电源及控制模块1的上方，包括第一指示灯15、第二指示灯16和中间隔板17。车辆驶过时仅能看到本侧的指示灯情况。

所述侧边预警灯4嵌于山体表面，布置于侧边识别装置2与中心识别装置3之间，并靠近侧边识别装置2这一侧设置。

上述的用于山区道路转角的智能交通警示系统的警示方法，包括如下步骤：

s1、当有车辆驶过转角一侧的侧边识别装置2时，压到第一弹性基座6，并使其内部的第一应变计7发生形变，第一应变计7将信号传输给控制装置；

s2、当控制装置在接收到信号后，启动转角另一侧的侧边预警灯4和相应的指示灯，当车辆驶过侧边识别装置2未到达转角而相应车道的第二应变计9未发送信号时，转角另一侧的侧边预警灯4持续启动一段时间后，控制装置关闭转角另一侧的侧边预警灯4，但相应侧的指示灯仍然启动；

s3、当车辆到达转角处，并驶过中心识别装置3时，先压到第二弹性基座8中本侧的第二应变计9，并通过第二应变计9将信号传给控制装置，当控制装置在收到信号后，关闭转角另一侧的相应指示灯；

所述第二应变计(9)被车辆压过后，均会通过控制装置将信息传给当地交通指挥中心。如此，可用来计算该山区道路的车流量。

当中心指示灯5或预警灯一直处于启动状态时，切第一应变计7和第二应变计9的启动信号的启动时间超过阈值时间后，控制装置将通过发射天线13将信息传给当地交通指挥中心，交通指挥中心派人解决故障；即，当车辆位于转角处或者其他地方抛锚时，亦或在转角附近有落石、泥石流等压到侧边识别装置2时，控制装置将通过发射天线13将信息传给当地交通指挥中心。

所述中心指示灯在转角两侧均设置侧边预警灯，侧边预警灯可采用一组灯，即间隔设置的多个延时警示灯(由中心指示灯开始至转角的某个侧边依次设置延时警示灯1、延时警示灯2……延时警示灯n)；当有车辆驶过侧边识别装置2时，启动转角另一侧的指示灯以及相应的转角另一侧的延时警示灯1，延时一段时间后，相应的转角另一侧的延时警示灯2启动，由此，多个延时警示灯依次启动，直至相应转角另一侧全部延时警示灯均启动；当车辆到达转角处，并驶过中心识别装置3时，上述所有的灯均关闭；多个延时警示灯依次开启，可警示转角另一侧的司机，给司机相遇反应时间，判断对面车辆与己方的距离，减少交通事故的发生。

依据本发明的描述及附图，本领域技术人员很容易制造或使用本发明的一种用于山区道路转角的智能交通警示系统，并且能够产生本发明所记载的积极效果。

以上所述，仅是本发明的较佳实施例，并非对本发明做任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本发明的保护范围之内。