基于视频识别的智能停车管理系统的制作方法

1.本实用新型涉及了智慧交通的技术领域，尤其是涉及了基于视频识别的智能停车管理系统。


背景技术：

2.为了方便停车场的收费计时和管理，目前停车场所采用的方式基本上都为半人工 半自动化的收费管理方式，通常是采用具备感应地磁变化的地磁感应设备安装部署在每个停车场的出入口进行自动化停车计费，或者为了节约成本直接采用人工计时方式。
3.但目前停车场所采用的方式在实际运用过程中均存在部分漏洞，如：现在的停车场一般在15分钟
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20分钟范围内为免费停车，收费系统在该免费时间段内不会对车辆进行计费操作，而有部分收费人员则出现了使用属于非停车场账户的收费工具进行费用收取，记账系统也无法显示出收费异常。该部分收费人员利用车主对收费规则的不了解和停车场内现有收费系统的漏洞，向车主收取免费停车时间段内不应该收取的费用，谋取不正当的利益。
4.而为了解决上述问题，本实用新型提供了基于视频识别的智能停车管理系统。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供了基于视频识别的智能停车管理系统，本管理系统利用地磁感应器监测车辆的停车与离开时间，监控系统监测收费人员在工作中的行为，来避免出现上述问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
7.基于视频识别的智能停车管理系统，包括地磁传感器与监测装置，所述地磁传感器设置于停车位下方，并通过无线传输装置与控制器相互连接；
8.所述监测装置包括位移结构、传动结构与摄像结构，且所述位移结构、传动结构均设置于监测装置内部；
9.所述摄像结构包括摄像机，所述摄像机通过连接杆设置于位移结构上；所述连接杆贯穿监测装置的侧壁；
10.所述位移结构包括垂直位移结构与水平位移结构，且水平位移结构设置于垂直位移结构内部；
11.所述监测装置与控制器相互连接。
12.进一步的，所述监测装置为空心结构，且监测装置的侧壁上设置有导向槽；所述连接杆设置于导向槽内。
13.进一步的，所述垂直位移结构包括移动框，所述移动框内设置有安装槽，且安装槽内从上往下依次设置有固定座、支撑板与水平位移结构；所述固定座与连接杆固定连接，且连接杆贯穿移动框一侧的侧壁并延伸至监测装置外部；所述移动框的另一侧上设置有齿条。
14.进一步的，所述传动结构包括第一齿轮与第二步进电机，所述第一齿轮与齿条相互啮合，且第一齿轮内部固定设置有第一转轴与第二转轴；所述第二转轴设置于第一转轴外部，且第一转轴与监测装置的侧壁为转动连接；所述第二转轴与第二步进电机的输出轴通过传动带相互连接。
15.进一步的，所述固定座与支撑板之间、支撑板与水平位移结构之间均为固定连接。
16.进一步的，所述水平位移结构包括第一步进电机，且第一步进电机的底部固定设置于安装槽的内底壁上；所述第一步进电机的输出端与支撑板固定连接。
17.进一步的，所述固定座与支撑板之间为固定连接，支撑板与水平位移结构之间通过齿轮连接。
18.进一步的，所述水平位移结构包括第一步进电机，且第一步进电机的底部设置于安装槽的内底壁上；所述第一步进电机的输出端上设置有第二齿轮，且支撑板上设置有与第二齿轮相互啮合的第三齿轮；所述第三齿轮转动设置于支撑板的内部。
19.进一步的，所述管理系统还包括太阳能充电板与蓄电池，所述太阳能充电板、第一步进电机、第二步进电机、控制器均与蓄电池相互连接；所述控制器上还连接有第一步进电机与第二步进电机。
20.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
21.1、太阳能充电板、蓄电池的设置，使得本管理系统能够使用更长的时间而不需要更换电池，减少了更换电池的工作时间；
22.2、水平位移结构与垂直位移结构的设置，能够根据需要调节摄像机的位置，使得监测装置能够更好的记录下收费人员工作中的行为。
23.本实用新型的目的在于提供了基于视频识别的智能停车管理系统，本管理系统利用地磁感应器监测车辆的停车与离开时间，监控系统监测收费人员在工作中的行为，来避免出现上述问题。
附图说明
24.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
25.图1是本实用新型最佳实施例中的结构示意图；
26.图2是本实用新型最佳实施例中的右视图；
27.图3是本实用新型最佳实施例中的流程示意图。
28.图中：1、监测装置；2、第一齿轮；3、传送带；4、第二步进电机的输出轴；5、机座；6、固定座；7、支撑板；8、第一步进电机；9、安装槽；10、连接杆；11、摄像机；12、移动框；13、第一转轴；14、第二步进电机；15、第二转轴；16、第二齿轮；17、第三齿轮。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
30.请参阅如下图，本实用新型提供以下技术方案：
31.如图1
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图3所示，基于视频识别的智能停车管理系统，包括地磁传感器与监测装置1，所述地磁传感器设置于停车位下方，并通过无线传输装置与控制器相互连接；
32.所述监测装置1包括位移结构、传动结构与摄像结构，且所述位移结构、传动结构均设置于监测装置1内部；
33.所述摄像结构包括摄像机11，所述摄像机11通过连接杆10设置于位移结构上；所述连接杆10贯穿监测装置1的侧壁；
34.所述位移结构包括垂直位移结构与水平位移结构，且水平位移结构设置于垂直位移结构内部；
35.所述监测装置1与控制器相互连接。
36.进一步的，所述监测装置1为空心结构，且监测装置1的侧壁上设置有导向槽；所述连接杆10设置于导向槽内。
37.进一步的，所述垂直位移结构包括移动框12，所述移动框12内设置有安装槽9，且安装槽9内从上往下依次设置有固定座6、支撑板7与水平位移结构；所述固定座6与连接杆10固定连接，且连接杆10贯穿移动框12一侧的侧壁并延伸至监测装置1外部；所述移动框12的另一侧上设置有齿条。
38.进一步的，所述传动结构包括第一齿轮2与第二步进电机14，所述第一齿轮2与齿条相互啮合，且第一齿轮2内部固定设置有第一转轴13与第二转轴15；所述第二转轴15设置于第一转轴13外部，且第一转轴13与监测装置1的侧壁为转动连接；所述第二转轴15与第二步进电机14的输出轴4通过传动带相互连接。
39.进一步的，所述固定座6与支撑板7之间、支撑板7与水平位移结构之间均为固定连接。
40.进一步的，所述水平位移结构包括第一步进电机8，且第一步进电机8的底部固定设置于安装槽9的内底壁上；所述第一步进电机8的输出端与支撑板7固定连接。第一步进电机8的输出端与支撑板7固定连接，使得第一步进电机8的传动更稳定。
41.进一步的，所述固定座6与支撑板7之间为固定连接，支撑板7与水平位移结构之间通过齿轮连接。
42.进一步的，所述水平位移结构包括第一步进电机8，且第一步进电机8的底部设置于安装槽9的内底壁上；所述第一步进电机8的输出端上设置有第二齿轮16，且支撑板7上设置有与第二齿轮16相互啮合的第三齿轮17；所述第三齿轮17转动设置于支撑板7的内部。第二齿轮16、第三齿轮17的设置，能够通过齿轮中齿数来改变第一步进电机8的传动速度，使得摄像机11的转动速度更符合需要。
43.进一步的，所述管理系统还包括太阳能充电板与蓄电池，所述太阳能充电板、第一步进电机8、第二步进电机14、控制器均与蓄电池相互连接；所述控制器上还连接有第一步进电机8与第二步进电机14。
44.根据上述的管理系统的具体结构，具体的工作原理如下：
45.根据需要，控制器打开第二步进电机14的电源开关，第二步进电机14的输出轴4带动传送带3及第二转轴15转动，第二转轴15带动第一齿轮2转动，第一齿轮2在转动的过程中通过啮合效果带动齿条及移动框12上下移动，此时通过连接杆10设置于移动框12上的摄像
机11上下移动；当控制器打开第一步进电机8的电源开关时，第一步进电机8的输出轴通过第二齿轮16及与第二齿轮16相互啮合的第三齿轮17上的支撑板7转动，或者直接通过第一步进电机8的输出轴带动支撑板7转动，支撑板7再带动固定于支撑板7顶部的固定座6及设置于固定座6上的连接杆10、连接杆10上的摄像机11水平转动，只是摄像机11能够准确的记录收费人员的行为为止。
46.首先在收费停车场部署地磁设备和视频监控设备，利用地磁设备进行停车计时，并利用视频监控设备进行视频的实时智能监控。以免收费时间20分钟举例，当有地磁设备识别到车辆驶出停车场，在停车场内的时间不足20分钟时，智能的视频监控开始自动进行收费人员的行为识别，识别收费人员是否到该车辆前进行收费行为，如果收费人员进行了收费行为，则截取该视频监控作为视频留下痕迹，供后期进行人工复查，达到防治收费人员乱收费的现象，对停车收费的行为进行监督与管理。
47.本实用新型的目的在于提供了基于视频识别的智能停车管理系统，本管理系统利用地磁感应器监测车辆的停车与离开时间，监控系统监测收费人员在工作中的行为，来避免出现上述问题。
48.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。