一种可以自动调节位置的停车场收费设备的制作方法

1.本实用新型涉及停车场收费设备领域，更具体地说，涉及一种可以自动调节位置的停车场收费设备。


背景技术：

2.智能停车场收费系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、停车费收取工作进行管理的网络系统。是专业车场管理公司必备的工具。它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。系统一般以射频感应卡为载体，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能。
3.随着时代的进步，停车场都配备了智能的收费设备，车辆在进出停车场时，收费装置中的摄像头会扫描车辆的车牌号，计算两次扫描的时间来判断收费的价格，但是现有的收费设备摄像头都处于斜着设置的，摄像头可能会扫描不到车牌号，摄像头未扫到车牌号码，仍需倒车再开到设备附近，当摄像头识别到车牌号码，才放行车辆，所以需要一种可以自动调节位置的停车场收费设备。


技术实现要素：

4.1.要解决的技术问题
5.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种可以自动调节位置的停车场收费设备，具备安全扫描精度高的优点，解决了上述背景技术提到的问题。
6.2.技术方案
7.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：
8.一种可以自动调节位置的停车场收费设备，包括安装盒，所述安装盒的底部固定连接有安装箱，所述安装箱的内部固定安装有驱动装置，所述安装盒上穿插有驱动杆，所述驱动杆的底端贯穿并延伸至安装箱的内部，所述驱动杆的底端与驱动装置固定连接，所述驱动杆的正面固定安装有摄像头和检测器，所述安装箱的内壁固定安装有plc控制器，所述plc控制器的输出端分别与摄像头、检测器和驱动装置信号连接，所述安装盒的内壁转动连接有两个驱动齿轮，两个所述驱动齿轮的相对一侧均与驱动杆相啮合，所述安装盒的内壁转动连接有两个被动齿轮，两个所述被动齿轮的相对一侧分别与两个驱动齿轮相啮合，两个所述被动齿轮上均套设有与其固定连接的档杆。
9.优选的，所述驱动装置包括电机，所述电机的输出轴固定连接有转动杆，所述转动杆的左端与安装箱的内壁转动连接，所述安装箱的内壁固定连接有限位板，所述限位板上穿插有两个与其转动连接的竖杆，两个所述竖杆的顶端均与安装箱的内顶壁转动连接，所述转动杆上固定连接有两个主动锥齿轮，两个所述竖杆的底端均固定连接有被动锥齿轮，两个所述被动锥齿轮的左侧分别与两个主动锥齿轮相啮合，所述安装箱的内壁设置有升降板，两个所述竖杆的顶端均穿插于升降板上并与其螺纹连接，所述升降板的顶部与驱动杆
固定连接。
10.优选的，所述安装盒内底壁的左右两侧均向下倾斜，所述安装盒的左右两侧均开设有排水孔。
11.优选的，所述安装盒的内壁转动连接有两个连接杆，两个所述连接杆的另一端分别与两个档杆滑动连接。
12.优选的，所述驱动杆的顶部固定连接有挡块。
13.3.有益效果
14.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
15.(1)本方案通过安装盒和安装箱可以对该装置进行支撑，使用时，安装盒和安装箱预埋在地下，安装盒的顶部与路面水平，接着档杆的设置是用于拦截车辆，形成关卡，接着通过检测器可以检测是否有车辆通过，如有车辆通过，检测器会对plc控制器发送指令，plc控制器会控制摄像头启动，摄像头会对车辆牌照进行扫描，扫描完成后，plc控制器会将驱动装置启动，驱动装置会带动驱动杆下降，驱动杆下降后会带动两个驱动齿轮转动，两个驱动齿轮转动后会带动两个被动齿轮转动，两个被动齿轮转动接着会带动档杆旋转，接着档杆会旋转到安装盒的内部，车辆即可通过，该装置摄像头设置在驱动杆上，并且驱动杆处于路面中心，使得摄像头可以对准车牌进行扫描，不会出现扫描不到的情况出现，大大提高扫描速度，提升用户的体验，并且档杆在开启拦截时，现有档杆的是从上至下移动，移动的过程中容易出现危险，而该装置档杆是从下至上移动，极大的减小档杆伤人的情况发生，从而提高该装置的安全性。
16.(2)本方案通过电机启动可以带动转动杆转动，限位板可以对竖杆启动限位支撑作用，接着转动杆转动会带动两个主动锥齿轮转动，两个主动锥齿轮转动会通过两个被动锥齿轮带动竖杆转动，竖杆转动会带动升降板在安装箱内部上升或者下降，升降板上升或者下降从而带动驱动杆上升或者下降，达到驱动驱动杆的目的。
17.(3)本方案通过安装盒内底壁的左右两侧均向下倾斜可以对进入到安装盒内部的雨水进行导流，使雨水可以快速通过排水孔排入下水道，避免雨水在聚集在装置内部，提高装置的使用寿命。
18.(4)本方案通过安装盒内壁转动连接的两个连接杆可以提高档杆对车辆或者行人的拦截，提高装置的安全性。
19.(5)本方案通过驱动杆顶部固定连接的挡块可以对雨水进行遮挡，减少雨水对摄像头的污染，提高对牌照扫描的速度。
附图说明
20.图1为本实用新型的结构示意图；
21.图2为本实用新型的正视图。
22.图中标号说明：
23.1、安装盒；101、排水孔；2、安装箱；3、驱动装置；301、电机；302、转动杆；303、限位板；304、竖杆；305、主动锥齿轮；306、被动锥齿轮；307、升降板；4、驱动杆；401、挡块；5、摄像头；6、检测器；7、plc控制器；8、驱动齿轮；9、被动齿轮；10、档杆；11、连接杆。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.请参阅图1
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2，一种可以自动调节位置的停车场收费设备，包括安装盒1，所述安装盒1的底部固定连接有安装箱2，所述安装箱2的内部固定安装有驱动装置3，所述安装盒1上穿插有驱动杆4，所述驱动杆4的底端贯穿并延伸至安装箱2的内部，所述驱动杆4的底端与驱动装置3固定连接，所述驱动杆4的正面固定安装有摄像头5和检测器6，所述安装箱2的内壁固定安装有plc控制器7，所述plc控制器7的输出端分别与摄像头5、检测器6和驱动装置3信号连接，所述安装盒1的内壁转动连接有两个驱动齿轮8，两个所述驱动齿轮8的相对一侧均与驱动杆4相啮合，所述安装盒1的内壁转动连接有两个被动齿轮9，两个所述被动齿轮9的相对一侧分别与两个驱动齿轮8相啮合，两个所述被动齿轮9上均套设有与其固定连接的档杆10，通过安装盒1和安装箱2可以对该装置进行支撑，使用时，安装盒1和安装箱2预埋在地下，安装盒1的顶部与路面水平，接着档杆10的设置是用于拦截车辆，形成关卡，接着通过检测器6可以检测是否有车辆通过，如有车辆通过，检测器6会对plc控制器7发送指令，plc控制器7会控制摄像头5启动，摄像头5会对车辆牌照进行扫描，扫描完成后，plc控制器7会将驱动装置3启动，驱动装置3会带动驱动杆4下降，驱动杆4下降后会带动两个驱动齿轮8转动，两个驱动齿轮8转动后会带动两个被动齿轮9转动，两个被动齿轮9转动接着会带动档杆10旋转，接着档杆10会旋转到安装盒1的内部，车辆即可通过，该装置摄像头5设置在驱动杆4上，并且驱动杆4处于路面中心，使得摄像头5可以对准车牌进行扫描，不会出现扫描不到的情况出现，大大提高扫描速度，提升用户的体验，并且档杆10在开启拦截时，现有档杆10的是从上至下移动，移动的过程中容易出现危险，而该装置档杆10是从下至上移动，极大的减小档杆10伤人的情况发生，从而提高该装置的安全性。
28.进一步的，所述驱动装置3包括电机301，电机301的型号可为sgmgv
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09adc6c，所述电机301的输出轴固定连接有转动杆302，所述转动杆302的左端与安装箱2的内壁转动连接，所述安装箱2的内壁固定连接有限位板303，所述限位板303上穿插有两个与其转动连接的竖杆304，两个所述竖杆304的顶端均与安装箱2的内顶壁转动连接，所述转动杆302上固定连接有两个主动锥齿轮305，两个所述竖杆304的底端均固定连接有被动锥齿轮306，两个
所述被动锥齿轮306的左侧分别与两个主动锥齿轮305相啮合，所述安装箱2的内壁设置有升降板307，两个所述竖杆304的顶端均穿插于升降板307上并与其螺纹连接，所述升降板307的顶部与驱动杆4固定连接，通过电机301启动可以带动转动杆302转动，限位板303可以对竖杆304启动限位支撑作用，接着转动杆302转动会带动两个主动锥齿轮305转动，两个主动锥齿轮305转动会通过两个被动锥齿轮306带动竖杆304转动，竖杆304转动会带动升降板307在安装箱2内部上升或者下降，升降板307上升或者下降从而带动驱动杆4上升或者下降，达到驱动驱动杆4的目的。
29.进一步的，所述安装盒1内底壁的左右两侧均向下倾斜，所述安装盒1的左右两侧均开设有排水孔101，通过安装盒1内底壁的左右两侧均向下倾斜可以对进入到安装盒1内部的雨水进行导流，使雨水可以快速通过排水孔101排入下水道，避免雨水在聚集在装置内部，提高装置的使用寿命。
30.进一步的，所述安装盒1的内壁转动连接有两个连接杆11，两个所述连接杆11的另一端分别与两个档杆10滑动连接，通过安装盒1内壁转动连接的两个连接杆11可以提高档杆10对车辆或者行人的拦截，提高装置的安全性。
31.进一步的，所述驱动杆4的顶部固定连接有挡块401，通过驱动杆4顶部固定连接的挡块401可以对雨水进行遮挡，减少雨水对摄像头5的污染，提高对牌照扫描的速度。
32.工作原理：首先，通过安装盒1和安装箱2可以对该装置进行支撑，使用时，安装盒1和安装箱2预埋在地下，安装盒1的顶部与路面水平，接着档杆10的设置是用于拦截车辆，形成关卡，接着通过检测器6可以检测是否有车辆通过，如有车辆通过，检测器6会对plc控制器7发送指令，plc控制器7会控制摄像头5启动，摄像头5会对车辆牌照进行扫描，扫描完成后，plc控制器7会将驱动装置3启动，驱动装置3会带动驱动杆4下降，驱动杆4下降后会带动两个驱动齿轮8转动，两个驱动齿轮8转动后会带动两个被动齿轮9转动，两个被动齿轮9转动接着会带动档杆10旋转，接着档杆10会旋转到安装盒1的内部，车辆即可通过，该装置摄像头5设置在驱动杆4上，并且驱动杆4处于路面中心，使得摄像头5可以对准车牌进行扫描，不会出现扫描不到的情况出现，大大提高扫描速度，提升用户的体验，并且档杆10在开启拦截时，现有档杆10的是从上至下移动，移动的过程中容易出现危险，而该装置档杆10是从下至上移动，极大的减小档杆10伤人的情况发生，从而提高该装置的安全性，解决了现有的收费设备摄像头5都处于斜着设置的，摄像头5可能会扫描不到车牌号，摄像头5未扫到车牌号码，仍需倒车再开到设备附近，当摄像头5识别到车牌号码，才放行车辆的问题。
33.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。