双主机安检设备及安检系统的制作方法

1.本技术属于安检设备技术领域，更具体地说，是涉及一种双主机安检设备及安检系统。


背景技术：

2.安检台在机场大量使用，传统的机场安检台就是一工作台，工作台上安置常规的验证装置以及闸机电脑。乘客可以将身份证、机票等证件通过验证装置扫描到闸机电脑，然后通过工作人员对扫描到的身份证、机票等证件信息进行验证，证件信息需要先经过闸机电脑的人工审核再传输到登机电脑，如闸机电脑与登机电脑都验证通过后即可打开闸门，乘客经过闸门，完成安检，乘客即可进入登机通道。
3.但是，如果闸机电脑发生故障，乘客通过验证装置扫描到的身份证、机票等证件信息无法通过闸机电脑再传输到登机电脑，就会导致闸门无法打开，导致乘客无法正常通行。


技术实现要素：

4.本技术实施例的目的在于提供一种双主机安检设备及安检系统，以解决现有技术对安检过程中存在的因系统故障导致乘客无法正常通行的技术问题。
5.为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：提供一种双主机安检设备，包括：第一主机、第二主机、切换器、扫描组件以及闸机；
6.所述第一主机、所述第二主机以及所述扫描组件分别与所述切换器连接，所述闸机分别与所述第一主机以及所述第二主机连接；
7.其中，所述扫描组件能够获取用户信息，所述切换器能够控制用户信息的传输，所述第一主机能够对用户信息进行人工验证，所述第二主机能够对用户信息进行自助验证。
8.在一个优选实施例中，所述切换器设有第一接口、第二接口、第三接口以及第四接口，所述第一主机与所述扫描组件连接，所述第二接口以及第三接口分别与所述第一主机连接，所述第四接口与所述第二主机连接。
9.在一个优选实施例中，所述第一接口与所述第二接口连接，所述第三接口与所述第四接口连接，所述扫描组件获取到的用户信息能够由所述第一接口输入，再依次经过第二接口、第一主机以及第三接口，最后从第四接口输出至第二主机。
10.在一个优选实施例中，所述第一接口与所述第四接口连接，所述扫描组件获取到的用户信息能够由所述第一接口输入，并从第四接口输出至第二主机。
11.在一个优选实施例中，所述第一接口与所述第二接口连接，所述扫描组件获取到的用户信息由所述第一接口输入，再从第二接口输出至第一主机，由第一主机对闸机的开关进行控制。
12.在一个优选实施例中，所述第一接口、第二接口、第三接口以及第四接口为rs232接口与rs485接口中的其中一种。
13.在本技术另一个实施例中，所述切换器设有模式调节单元，通过所述模式调节单
元能够对所述第一接口、所述第二接口、所述第三接口以及所述第四接口的连接关系进行调节。
14.在一个优选实施例中，所述切换器设有若干模式指示灯，所述指示灯能够根据所述双主机安检设备的工作模式进行切换。
15.在一个优选实施例中，所述扫描组件包括监控摄像机、指纹识别机、面向采集枪机、身份证读卡器、体温检测器以及航班扫描枪中的至少一种。
16.本技术还提供一种安检系统，包括服务器以及如上所述的双主机安检设备；
17.其中，所述服务器分别与所述第一主机以及所述第二主机连接。
18.本技术提供的双主机安检设备的有益效果在于：与现有技术相比，通过切换器连接第一主机与第二主机，能够控制用户信息的传输通道，既能够提高安检系统的安全系数以及安检效率，又能够灵活应对突发事故，避免因系统故障而影响安检的正常秩序。
19.本技术提供的安检系统的有益效果在于：与现有技术相比，通过所述第一主机以及所述第二主机能够将用户信息与所述服务器中登记的信息进行对比，实现数据共享，实时更新。
附图说明
20.为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本技术实施例提供的双主机安检设备的结构示意图；
22.图2为图1中的双主机安检设备的模块结构示意图；
23.图3为图1中的双主机安检设备另一实施例的模块结构示意图；
24.图4为本技术实施例提供的安检系统的模块结构示意图。
具体实施方式
25.为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
26.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
27.需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
28.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，
除非另有明确具体的限定。
29.请一并参阅图1至图2，现对本技术实施例提供的双主机安检设备100进行说明。双主机安检设备100，包括：第一主机10、第二主机20、切换器30、扫描组件40以及闸机50。
30.具体的，第一主机10、第二主机20以及扫描组件40分别与切换器30连接，闸机50分别与第一主机10以及第二主机20连接。
31.其中，扫描组件40能够获取用户信息，切换器30能够控制用户信息的传输，第一主机10能够对用户信息进行人工验证，第二主机20能够对用户信息进行自助验证。
32.值得说明的是，双主机安检设备100主要用于安检场合中，例如机场登机的安检，可对即将登机的乘客进行身份验证。乘客经过闸机50之前需要将机票、身份证等用户信息通过扫描组件40进行获取，扫描组件40可以将获取到的用户信息发送给切换器30，根据安检现场的实际情况，工作人员可以对切换器30 的工作模式进行切换。
33.在常规情况下，双主机安检设备100会以自助模式运行。此时，切换器30 与第一主机10的数据端口开启，并将获取到的用户信息发送给第一主机10，由安检工作人员对乘客进行辅助身份验证，如检工作人员发现用户信息异常，闸门则不会开启，由机场工作人员对该乘客进行排查。如安检工作人员未发现异常，切换器30再将用户信息传输至第二主机20，由第二主机20对用户信息进行自助验证，如第二主机20发现用户信息异常，闸门则不会开启，由机场工作人员对该乘客进行排查；如第二主机20未发现用户信息异常，第二主机20 发送指令至闸机50，闸机50接收到指令后开启闸门，乘客经过闸门，完成安检，即可进入登机通道。
34.在自助模式中，每个乘客都需要同时经过第一主机10与第二主机20的验证，才能经过闸机50，安全系数高；乘客用户信息可自助扫描录入系统，可有效提高安检效率。
35.在第一主机10故障的情况下，双主机安检设备100会以旁路模式运行。此时，切换器30与第二主机20的数据端口开启，并将获取到的用户信息直接发送给第二主机20，由第二主机20对用户信息进行自助验证，如第二主机20发现用户信息异常，闸门则不会开启，由机场工作人员对该乘客进行排查；如第二主机20未发现用户信息异常，第二主机20发送指令至闸机50，闸机50接收到指令后开启闸门，乘客经过闸门，完成安检，即可进入登机通道。
36.在旁路模式中，每个乘客只需要经过第二主机20的验证，即可经过闸机 50，提高了安检的灵活性，能够灵活应对突发事故，避免因第一主机10故障导致乘客延误登机的情况发生。
37.另外，在第二主机20故障或者未开启的情况下，双主机安检设备100还可以具有人工模式，在人工安检模式下，切换器30与第一主机10的数据端口开启，并将获取到的用户信息发送给第一主机10，由安检工作人员对乘客进行身份验证，如检工作人员发现用户信息异常，闸门则不会开启，由机场工作人员对该乘客进行排查；如乘客身份信息验证通过，安检工作人员通过第一主机10 发送指令至闸机50，闸机50接收到指令后开启闸门，乘客经过闸门，完成安检，即可进入登机通道。
38.在人工模式中，每个乘客只需要经过第一主机10的人工验证，即可经过闸机50，提高了安检的灵活性，能够灵活应对突发事故，避免因第二主机20故障导致乘客延误登机的情况发生。
39.本技术提供的双主机安检设备100，与现有技术相比，通过切换器30连接第一主机
10与第二主机20，能够控制用户信息的传输通道，既能够提高安检系统的安全系数以及安检效率，又能够灵活应对突发事故，避免因系统故障而影响安检的正常秩序。
40.在本技术另一个实施例中，请一并参阅图3，切换器30设有第一接口31、第二接口32、第三接口33以及第四接口34，第一主机10与扫描组件40连接，第二接口32以及第三接口33分别与第一主机10连接，第四接口34与第二主机20连接。
41.在自助模式中，第一接口31与第二接口32连接，第三接口33与第四接口 34连接。扫描组件40获取到的用户信息由第一接口31输入，再依次经过第二接口32、第一主机10以及第三接口33，最后从第四接口34输出至第二主机 20。
42.在旁路模式中，第一接口31与第四接口34连接，扫描组件40获取到的用户信息由第一接口31输入，并直接从第四接口34输出至第二主机20。
43.另外，在人工模式中，仅有第一接口31与第二接口32连接，扫描组件40 获取到的用户信息由第一接口31输入，再从第二接口32输出至第一主机10，直接由第一主机10对闸机50的开关进行控制。
44.在本技术另一个实施例中，请一并参阅图3，第一接口31、第二接口32、第三接口33以及第四接口34为rs232接口与rs485接口中的其中一种。可以理解的是，在rs232接口标准中，字符是以一串行的比特串来一个接一个的串行方式传输，具有传输线少、配线简单、传送距离较远的优点。rs
‑
485接口是采用平衡驱动器和差分接收器的组合，抗共模干扰能力增强，即抗噪声干扰性好。
45.在本技术另一个实施例中，请一并参阅图3，切换器30设有模式调节单元 35，通过模式调节单元35能够对第一接口31、第二接口32、第三接口33以及第四接口34的连接关系进行调节。
46.具体的，模式调节单元35可以为旋转开关、按钮、人机交互界面等装置，旨在方便工作人员可以根据现场的运行情况，快速调节到最合适的工作模式。
47.具体的，模式调节单元35可以一体设置于切换器30上，起到减少空间占用与降低线路布置的作用。当然，模式调节单元35也可以通过数据线与切换器 30连接，使得模式调节单元35可以设置在方便工作人员按压的任何地方。
48.优选地，模式调节单元35具有安全保护装置(图未示)，通过安全保护装置能够对模式调节单元35起到防误触、恶意调节的作用。例如，安全保护装置可以为防盗锁，需要通过指定钥匙或者密码，才能开启防盗锁。
49.在本技术另一个实施例中，请一并参阅图3，切换器30设有若干模式指示灯36，指示灯能够根据双主机安检设备100的工作模式进行切换。可以理解的是，模式指示灯36优选为led灯，例如，在自助模式中，绿色的led灯亮起；在旁路模式中，黄色的led灯亮起；在人工模式中，红色的led灯亮起。通过观看不同颜色的模式指示灯36，可以判断正在运行的工作模式。
50.在本技术另一个实施例中，请一并参阅图3，扫描组件40包括监控摄像机、指纹识别机、面向采集枪机、身份证读卡器、体温检测器以及航班扫描枪中的至少一种。可以理解的是，通过监控摄像机可以对人的行为进行监控，通过面向采集枪机可以进行人脸识别验证，通过指纹识别机可以进行指纹验证，通过身份证读卡器可以进行身份证验证，通过体温检测器可以进行体温检测，通过航班扫描枪可以进行机票验证，有效提高安检的有效性。
51.请参阅图4，本技术还提供一种安检系统200，安检系统200包括服务器 210以及如上所述的双主机安检设备100。
52.其中，服务器210分别与第一主机10以及第二主机20连接。
53.可以理解的是，当乘客购买完机票之后，服务器210中会有该乘客的票据以及身份等信息。当乘客将机票、身份证等用户信息通过扫描组件40进行获取后，第一主机10以及第二主机20会将用户信息与服务器210中登记的信息进行对比。每个乘客都需要同时经过第一主机10与第二主机20的验证，才能经过闸机50，安全系数高。
54.本技术提供的安检系统200，与现有技术相比，通过第一主机10以及第二主机20将用户信息与服务器210中登记的信息进行对比，实现数据共享，实时更新。
55.以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。