一种隧道作业应急运输车的制作方法

1.本实用新型涉及隧道开挖技术领域，具体为一种隧道作业应急运输车。


背景技术：

2.现有技术，盾构机在作业过程中，如遇伤员，或人员替换，或工具更替时，需要停止作业，人员再进行跟换，伤员不能及时得到救治，工具不能及时更换，会大大影响到工作人员的医疗救助和工作的进度。导致工期延误。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种隧道作业应急运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隧道作业应急运输车，包括铺设在盾构机轨道上的小车；所述小车的中部设有槽口，所述槽口内设有加长板；所述小车的侧面上还设有轴销孔，通过在所述加长板上设有的圆柱轴与所述轴销孔的插接，实现所述加长板与所述小车的组装；所述加长板通过设有的圆孔与所述小车上设有的牵引挂钩连接；所述加长板上还设有空腔，并在所述空腔内设有用于容纳应急用品的抽屉；所述小车上设有驱动轮和从动轮，其中，所述驱动轮与设有的电动机连接，并通过所述电动机的工作实现所述驱动轮在所述轨道上滚动；所述小车上还设有用于给所述电动机供电的蓄电池，且蓄电池通过设有的保护罩密闭在所述小车的上表面；所述保护罩上还设有用于控制所述小车向前或者向后移动的控制按钮。
5.作为本实用新型的优选技术方案：所述保护罩上还设有充电接口以及用于将线束引导至所述电动机上的线束管。
6.作为本实用新型的优选技术方案：所述牵引挂钩上还设有与所述圆孔相适配的支撑柱。
7.作为本实用新型的优选技术方案：所述小车远离所述轴销孔的一面上还设有用于安装照明灯的安装孔。
8.作为本实用新型的优选技术方案：所述抽屉上还设有把手。
9.采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：1.该装置在常态下，加长板放置在槽口内，此时人员或者工具可以通过小车在轨道上的移动，实现人员以及工具的运输，当出现人员受伤时，直接将加长板组装到小车上，便于伤员躺卧，然后通过小车将伤员送到地面又能够便于伤员的转运；
10.2.在隧道施工过程中，若施工人员不慎受伤，由于该装置安装在盾构机尾部，可及时通过盾构机的轨道，将伤员及时运输到地面，及时得到医疗救助；因此小车的移动不需要独立铺设轨道或者建设路面，降低小车使用的成本以及常规运输设备不能进入隧道内部的问题，或者在隧道内难以移动的问题；
11.3.若施工过程中，有工具忘记携带，或有工具损坏，也可通过该装置，将忘记携带
或新的作业工具带到盾构机尾部位置，从而大大的节约了未携带或者是更换工具导致的施工暂停的问题。
附图说明
12.图1为本实用新型的加长板放置在槽口内的主体结构示意图；
13.图2为本实用新型加长板组装到小车车体上的主体结构示意图；
14.图3为本实用新型小车主体结构的一侧示意图；
15.图4为本实用新型小车主体结构的另一侧示意图；
16.图5为本实用新型加长板的主体结构示意图。
17.图中：1、小车；2、保护罩；3、控制按钮；4、充电接口；5、线束管；6、从动轮；7、电动机；8、驱动轮；9、支撑柱；10、安装孔；11、槽口；12、牵引挂钩；13、轴销孔；14、轨道；15、把手；16、加长板；17、圆孔；18、空腔；19、圆柱轴；20、抽屉。
具体实施方式
18.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“正面”、“上表面”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或可以互相通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
19.请参阅图1
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5，本实用新型提供的一种实施例：一种隧道作业应急运输车，包括铺设在盾构机轨道14上的小车1；因此小车1的移动不需要独立铺设轨道14或者建设路面；
20.由于所述小车1的中部设有槽口11，所述槽口11内设有加长板16；因此常态下可以将加长板16收纳，降低加长板16对空间的占用，尤其是在发生紧急情况时，可以随时使用加长板16；
21.为了便于加长板16与小车1的组装，所述小车1的侧面上还设有轴销孔13，通过在所述加长板16上设有的圆柱轴19与所述轴销孔13的插接，实现所述加长板16与所述小车1的组装；由于轴销孔13的设置，使得加长板16组装时，可以初步定位，进一步的便于加长板16快速、便捷、准确的组装到位；
22.为了进一步的保证小车1移动时，加长板16不会出现脱落的问题，所述加长板16通过设有的圆孔17与所述小车1上设有的牵引挂钩12连接；由于利用牵引挂钩12勾住加长板16，使得加长板16能够跟随小车1同步运动，同时牵引挂钩12在常态下，便于小车1与盾构机的尾部连接；紧急情况下，利用牵引挂钩12对加长板16进行支撑，保证加长板16具有足够的
承载强度；
23.由于所述加长板16上还设有空腔18，并在所述空腔18内设有用于容纳应急用品的抽屉20，因此抽屉20可以随时携带部分应急用品，出现紧急情况时，使得伤员能够在第一时间得到救助；
24.由于所述小车1上设有驱动轮8和从动轮6，其中，所述驱动轮8与设有的电动机7连接，并通过所述电动机7的工作实现所述驱动轮8在所述轨道14上滚动；因此使得小车1可以自备动力，应付突发状况。
25.进一步的，所述小车1上还设有用于给所述电动机7供电的蓄电池，且蓄电池通过设有的保护罩2密闭在所述小车1的上表面；另外由于保护罩2的设置，既保证蓄电池免受冲击，又保证蓄电池安装位置的稳定；
26.为了便于控制小车1的移动，所述保护罩2上还设有用于控制所述小车1向前或者向后移动的控制按钮3。
27.由于所述保护罩2上还设有充电接口4以及用于将线束引导至所述电动机7上的线束管5，因此保证线束集中在一起，有效解决线束不集中导致小车1移动时受到干涉的问题，尤其是，因线束被扯断，导致小车1不工作的问题，同时充电接口4的设置，又便于给保护罩2内部的蓄电池进行充电。
28.为了进一步的提升牵引挂钩12对加长板16的支撑强度，所述牵引挂钩12上还设有与所述圆孔17相适配的支撑柱9，通过支撑柱9扩大牵引挂钩12与圆孔17的接触面积，进而提升支撑强度。
29.由于所述小车1远离所述轴销孔13的一面上还设有用于安装照明灯的安装孔10，因此在小车1移动时，可以为其提供足够的光线，保证小车1行驶安全。
30.为了能够保证抽屉20内部药品能够快速的取出，所述抽屉20上还设有把手15，通过手握把手15，既可以快速的将抽屉20，从加长板16上抽出。
31.通过上述技术方案，该装置在常态下，加长板16放置在槽口11内，此时人员或者工具可以通过小车1在轨道14上的移动，实现人员以及工具的运输；当出现人员受伤时，直接将加长板16组装到小车1上，便于伤员躺卧，然后通过小车1将伤员送到地面又能够便于伤员的转运；
32.同时在隧道施工过程中，若施工人员不慎受伤，由于该装置安装在盾构机尾部，可及时通过盾构机的轨道14，将伤员及时运输到地面，及时得到医疗救助，因此小车1的移动不需要独立铺设轨道14或者建设路面，降低小车1使用的成本；
33.若施工过程中，有工具忘记携带，或有工具损坏，也可通过该装置，将忘记携带或新的作业工具带到盾构机尾部位置，从而大大的节约了未携带或者是更换工具导致的施工暂停的问题。
34.以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。