列控联锁一体化与调度集中系统接口数据校核方法及装置与流程

1.本技术涉及铁路设备测试技术领域，尤其涉及一种列控联锁一体化与调度集中系统接口数据校核方法及装置。


背景技术：

2.列控联锁一体化系统作为近些年新出现的站场控制系统，能够对站场内的各设备进行相应的控制，并且将控制后的结果在列控联锁一体化系统中显示。调度集中系统作为各大铁路干线中既有的站场控制系统，也能够对站场内的各设备进行相应的控制，并且将控制后的结果在调度集中系统中显示。列控联锁一体化系统与调度集中系统配合使用，能够实现对站场的有效控制。
3.在列控联锁一体化系统与调度集中系统投入到实际使用之前，需要对列控联锁一体化系统与调度集中系统进行测试。在测试的过程中，当调度集中系统进行自律控制，即调度集中系统对站场主导控制时，在调度集中系统对站场进行控制后，调度集中系统除了将控制结果在调度集中系统的显示屏中进行显示之外，还将调度结果发送至列控联锁一体化系统，使得列控联锁一体化系统基于控制结果对其显示的站场状态进行更新。
4.然而，在上述测试过程中，列控联锁一体化系统与调度集中系统之间的交互总是会出现一些问题。例如：列控联锁一体化系统中轨道区段状态的错误显示、道岔位置的错误表示等等。在这种情况下，测试就无法继续进行，需要通过人工花费大量的时间和精力来查找问题和解决问题。这样，就降低了列控联锁一体化系统与调度集中系统的测试效率，增加了测试周期。


技术实现要素：

5.本技术实施例的目的是提供一种列控联锁一体化与调度集中系统接口数据校核方法及装置，以在进行测试前，先验证列控联锁一体化系统在制作数据时生成的码位表与调度集中系统是否匹配，进而在验证出匹配的情况下，再继续后续测试，能够提高测试效率，缩短测试周期。
6.为解决上述技术问题，本技术实施例提供如下技术方案：本技术第一方面提供一种列控联锁一体化与调度集中系统接口数据校核方法，所述方法应用于对列控联锁一体化系统与调度集中系统进行测试之前，所述方法包括：获取列控联锁一体化系统能够识别的控制类型和控制码位；获取所述控制码位在所述列控联锁一体化系统对应的码位表中的编号；将所述编号转换为所述列控联锁一体化系统能够识别的字符；将所述控制类型和所述字符组成控制命令；将控制命令输入模拟的列控联锁一体化环境中执行；根据执行的成功与否确定列控联锁一体化系统与调度集中系统的接口数据是否通过校核；其中，当确定通过校核时，确定开启对列控联锁一体化系统与调度集中系统的测试。
7.本技术第二方面提供一种列控联锁一体化与调度集中系统接口数据校核装置，所
述装置应用于对列控联锁一体化系统与调度集中系统进行测试之前，所述装置包括：第一获取模块，用于获取列控联锁一体化系统能够识别的控制类型和控制码位；第二获取模块，用于获取所述控制码位在所述列控联锁一体化系统对应的码位表中的编号；转换模块，用于将所述编号转换为所述列控联锁一体化系统能够识别的字符；生成模块，用于将所述控制类型和所述字符组成控制命令；执行模块，用于将控制命令输入模拟的列控联锁一体化环境中执行；校核模块，用于根据执行的成功与否确定列控联锁一体化系统与调度集中系统的接口数据是否通过校核；其中，当确定通过校核时，确定开启对列控联锁一体化系统与调度集中系统的测试。
8.本技术第三方面提供一种电子设备，包括：处理器、存储器、总线；其中，所述处理器、所述存储器通过所述总线完成相互间的通信；所述处理器用于调用所述存储器中的程序指令，以执行第一方面中的方法。
9.本技术第四方面提供一种计算机可读存储介质，包括：存储的程序；其中，在所述程序运行时控制所述存储介质所在设备执行第一方面中的方法。
10.相较于现有技术，本技术第一方面提供的列控联锁一体化与调度集中系统接口数据校核方法，在对列控联锁一体化系统与调度集中系统进行测试之前，首先，获取列控联锁一体化系统能够识别的控制类型和控制码位；然后，获取控制码位在列控联锁一体化系统对应的码位表中的编号；接着，将编号转换为列控联锁一体化系统能够识别的字符；再接着，将控制类型和字符组成控制命令；进而，将控制命令输入模拟的列控联锁一体化环境中执行；最后，根据执行的成功与否确定列控联锁一体化系统与调度集中系统的接口数据是否通过校核。可见，在对列控联锁一体化系统与调度集中系统进行测试之前，通过本技术实施例提供的方法，先对列控联锁一体化系统与调度集中系统之间交互的数据（即控制命令）进行校核，只有当交互的数据校核成功时，才开始对列控联锁一体化系统与调度集中系统的测试。这样，能够避免对列控联锁一体化系统与调度集中系统进行测试的过程中上述两系统在交互过程中出现问题，进而避免人工花费大量时间和精力查找问题，提高测试效率，缩短测试周期。
11.本技术第二方面提供的列控联锁一体化与调度集中系统接口数据校核装置、第三方面提供的电子设备、第四方面提供的计算机可读存储介质，与第一方面提供的列控联锁一体化与调度集中系统接口数据校核方法具有相同或相似的有益效果。
附图说明
12.通过参考附图阅读下文的详细描述，本技术示例性实施方式的上述以及其他目的、特征和优点将变得易于理解。在附图中，以示例性而非限制性的方式示出了本技术的若干实施方式，相同或对应的标号表示相同或对应的部分，其中：图1为本技术实施例中列控联锁一体化与调度集中系统接口数据校核方法的流程示意图一；图2为本技术实施例中列控联锁一体化与调度集中系统接口数据校核方法的流程示意图二；图3为本技术实施例中列控联锁一体化与调度集中系统接口数据校核装置的结构示意图；
图4为本技术实施例中电子设备的结构示意图。
具体实施方式
13.下面将参照附图更详细地描述本技术的示例性实施方式。虽然附图中显示了本技术的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本技术，并且能够将本技术的范围完整的传达给本领域的技术人员。
14.需要注意的是，除非另有说明，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。
15.本技术实施例提供一种列控联锁一体化与调度集中系统接口数据校核 方法，在对列控联锁一体化系统与调度集中系统进行测试之前，需要先通过本技术实施例提供的方法对列控联锁一体化系统与调度集中系统之间交互的数据进行校核。只有当交互的数据校核成功时，才开始对列控联锁一体化系统与调度集中系统的测试。这是因为：发明人发现，在对列控联锁一体化系统与调度集中系统进行测试的过程中，列控联锁一体化系统与调度集中系统之间的交互总出现问题的原因在于，列控联锁一体化系统的数据在制作时生成的码位表与调度集中系统不匹配。因此，在对列控联锁一体化系统与调度集中系统进行测试之前，通过本技术实施例提供的方法，先对列控联锁一体化系统与调度集中系统之间交互的数据进行校核，只有当交互的数据校核成功时，才开始对列控联锁一体化系统与调度集中系统的测试。而当交互的数据校核失败时，先对校核失败的数据进行调试，调试后再进行校核，直到校核成功，再基于调整后的数据对列控联锁一体化系统与调度集中系统进行测试。这样，能够避免对列控联锁一体化系统与调度集中系统进行测试的过程中上述两系统在交互过程中出现的问题，进而避免人工花费大量时间和精力查找问题，提高测试效率，缩短测试周期。
16.图1为本技术实施例中列控联锁一体化与调度集中系统接口数据校核方法的流程示意图一，参见图1所示，该方法可以包括：s101：获取列控联锁一体化系统能够识别的控制类型和控制码位。
17.在对列控联锁一体化系统和调度集中系统进行测试的过程中，由于是以调度集中系统为主对站场进行控制，进而调度集中系统会将相应的信息发送至列控联锁一体化系统进行更新并显示，因此，在调度集中系统这里，需要获取列控联锁一体化系统能够识别的控制类型和控制码位。
18.这里的控制类型是指调度集中系统对站场进行控制的具体类型。这里的控制码位是指列控联锁一体化系统在进行数据制作时生成的码位表中的码位。通过控制类型和控制码位，使得列控联锁一体化系统能够获知调度集中系统对站场进行了何种操作，以及更新列控联锁一体化系统中对于站场内状态的显示。
19.s102：获取控制码位在列控联锁一体化系统对应的码位表中的编号。
20.由于实际应用中调度集中系统并不会将码位发送给列控联锁一体化系统，而发送的是码位在码位表中的编号，因此，需要在列控联锁一体化系统对应的码位表中找出控制码位对应的编号。
21.这里的码位表是列控联锁一体化系统在数据制作时生成的。在码位表中，存在有
多个编号及其对应的码位，即控制码位。因此，在获取到一个控制码位后，就可以在码位表中进行查找，找出该控制码位在码位表中对应的编号。
22.s103：将编号转换为列控联锁一体化系统能够识别的字符。
23.一般来说，码位表中的编号都是十进制，而列控联锁一体化系统并不能够识别十进制的编号，因此，需要将获取到的编号转换为列控联锁一体化系统能够识别的字符。
24.在实际应用中，是将获得的十进制的编号转换为十六进制编号。当然，这是在这里的列控联锁一体化系统能够识别十六进制编号的情况下。而当列控联锁一体化系统能够识别其它进制编号的情况下，就需要将获得十进制编号转换为相应进制的编号。此处对于编号转换的具体进制，不做限定。
25.s104：将控制类型和字符组成控制命令。
26.在获取到调度集中系统进行自律控制时的控制类型和码位表中控制码位对应的转换后的编号（即字符）后，将控制类型与字符进行组合，就能够得到控制命令。通过控制命令在列控联锁一体化系统中的运行情况，就能够知晓调度集中系统与列控联锁一体化系统在进行交互时是否存在问题。
27.在具体实施过程中，可以直接将控制类型对应的控制类型值与字符进行拼接，拼接后的结果就可以直接作为控制命令。当然，还可以将控制类型与字符进行其它形式的组合。例如：通过“ ”号进行连接等。对于控制类型与字符的具体组合形式，此处不做限定。
28.s105：将控制命令输入模拟的列控联锁一体化环境中执行。
29.由于是在对列控联锁一体化系统和调度集中系统进行测试前，即列控联锁一体化系统与调度集中系统还未进行交互的情况下，通过控制命令对两系统交互的接口数据进行校核的，因此，需要避免直接将控制命令输入列控联锁一体化系统中运行。并且，将控制命令输入列控联锁一体化系统中运行，还需要人工在列控联锁一体化系统中进行相应操作。例如：人工点击与控制类型相应的按钮。然后，列控联锁一体化系统才能够基于控制命令运行。这样，还需要人工参与，降低两系数间接口数据的校核效率。
30.有鉴于此，可以模拟列控联锁一体化系统的运行环境，使控制命令在模拟的列控联锁一体化环境中执行。在模拟的列控联锁一体化环境中，输入控制命令后，可以立即执行，无需人工手动操作相应按钮，能够提高两系数间接口数据的校核效率。
31.s106：根据执行的成功与否确定列控联锁一体化系统与调度集中系统的接口数据是否通过校核。
32.其中，当确定通过校核时，确定开启对列控联锁一体化系统与调度集中系统的测试。
33.将控制命令输入模拟的列控联锁一体化环境中执行后，如果控制命令在模拟的列控联锁一体化环境中执行成功，说明调度集中系统对应的控制类型与列控联锁一体化系统的码位表中相应的码位匹配，那么就确定列控联锁一体化系统与调度集中系统的接口数据通过校核。而如果控制命令在模拟的列控联锁一体化环境中执行失败，说明调度集中系统对应的控制类型与列控联锁一体化系统的码位表中相应的码位不匹配，那么就确定列控联锁一体化系统与调度集中系统的接口数据未通过校核。此时，需要对列控联锁一体化系统中相应的码位进行调整。进而基于调整后的码位再次采用本技术实施例提供的方法进行校核，直到校核成功后，再对列控联锁一体化系统和调度集中系统进行测试。这样，能够提前
发现列控联锁一体化系统与调度集中系统在交互时出现的问题，进而对出现的问题（即相应的码位）直接进行修正，避免在对列控联锁一体化系统和调度集中系统进行测试的过程中两系统出现交互问题，以及避免人工花费大量时间和精力查找问题，进而提高列控联锁一体化系统和调度集中系统的测试效率，缩短测试周期。
34.由上述内容可知，本技术实施例提供的列控联锁一体化与调度集中系统接口数据校核方法，在对列控联锁一体化系统与调度集中系统进行测试之前，首先，获取列控联锁一体化系统能够识别的控制类型和控制码位；然后，获取控制码位在列控联锁一体化系统对应的码位表中的编号；接着，将编号转换为列控联锁一体化系统能够识别的字符；再接着，将控制类型和字符组成控制命令；进而，将控制命令输入模拟的列控联锁一体化环境中执行；最后，根据执行的成功与否确定列控联锁一体化系统与调度集中系统的接口数据是否通过校核。可见，在对列控联锁一体化系统与调度集中系统进行测试之前，通过本技术实施例提供的方法，先对列控联锁一体化系统与调度集中系统之间交互的数据（即控制命令）进行校核，只有当交互的数据校核成功时，才开始对列控联锁一体化系统与调度集中系统的测试。这样，能够避免对列控联锁一体化系统与调度集中系统进行测试的过程中上述两系统在交互过程中出现问题，进而避免人工花费大量时间和精力查找问题，提高测试效率，缩短测试周期。
35.进一步地，作为图1所示方法的细化和扩展，本技术实施例还提供了一种列控联锁一体化与调度集中系统接口数据校核方法。图2为本技术实施例中列控联锁一体化与调度集中系统接口数据校核方法的流程示意图二，参见图2所示，该方法可以包括：s201：定义调度集中系统作为自律控制时的码位传输格式。
36.所谓调度集中系统作为自律控制，就是调度集中系统主导对站场进行控制。在调度集中系统对站场进行控制后，站场内的相应状态就会发生改变，调度集中系统也会将相应的改变发送给列控联锁一体化系统进行更新。
37.这里定义的码位传输格式，可以是人工预先定义好的。当需要进行校核时，可以直接获取。当然，也可以是在需要进行校核时临时生成的。对于码位传输格式的具体获取方式，此处不做限定。
38.在具体实施过程中，可以参照列控联锁一体化系统和调度集中系统的接口定义，定义调度集中系统作为自律控制时的码位传输格式。码位传输格式可以包括列控联锁一体化系统中的安全主机可识别的十六进制控制命令或者十进制字符，以及码位表中的码位或者码位后缀。这里的控制类型可以根据实际的控制内容进行定义。
39.以下表1中列出了部分定义的码位传输格式。
40.表1
s202：校核工具读取码位表。
41.这里需要说明的是，本技术实施例所述方法的执行主体可以校核工具。这里的校核工具，是一种集读取文件、转换数据、生成命令、执行命名、验证结果等各种功能于一身的工具。可以采用现有的各种单一功能模块组合而成，也可以采用现有的集合上述功能于一身的模块直接使用。
42.在用户定义完码位传输格式后，需要将码位传输格式中的控制码位转换为在码位表中的相应编号，因此，需要校核工具读取码位表。在码位表中，存在各编号与相应的控制码位的对应关系。校核工具通过码位表，可以获取到控制码位对应的编号。
43.s203：生成调度集中自律控制命令表。
44.在校核工具获取到控制类型和编号后，由于控制类型的类型值在定义阶段已被定义为十六进制，列控联锁一体化系统能够识别，因此无需对控制类型进行转换。而由于编号在码位表中是以十进制的形式存在，列控联锁一体化系统无法识别，因此需要将编号转换为十六进制。
45.在将编号转换为十六进制的过程中，具体可以包括以下步骤：步骤a：将编号转换为二进制，得到二进制编号；步骤b：按照低字节在前，高字节在后的原则，在二进制编号前补0，得到十六位编号；步骤c：将十六位编号转换为十六进制，得到列控联锁一体化系统能够识别的字符，即十六进制下的编号。
46.以上仅是将编号转换为十六进制的一种具体方式，还可以采用直接从十进制转换为十六进制的方式。对于转换的具体方式，此处不做限定。
47.在将编号转换为十六进制的字符后，就可以将控制类型与字符进行组合，进而形成控制命令。
48.以下表2中列出了调度集中自律控制命令表中的部分控制命令。
49.表2由于控制类型和控制码位的数量均为多个，将这多个控制类型与多个控制码位对应的字符两两组合，就形成了多个控制命令，这多个控制命令进而就形成了调度集中自律控制命令表。
50.s204：判断调度集中自律控制命令表是否为列控联锁一体化系统中的安全主机可执行的十六进制格式；若是，则执行s205；若否，则重新执行s201。
51.在执行调度集中自律控制命令表中的控制命令之前，先判断调度集中自律控制命令表中的控制命令是否为列控联锁一体化系统中的安全主机可执行的十六进制格式，在判断结果为是的情况下，再执行调度集中自律控制命令表中的控制命令，能够避免控制命令执行失败是由于控制命令生成错误而导致的，进而提高校核的准确性。在判断结果为否的情况下，说明定义的码位传输格式存在问题，此时及时重新定义码位传输格式，能够使得在后续校核过程中的控制命令变得准确，避免后续验证失败再排除控制命令的正确性需要耗费大量时间和经历，进而提高验证效率。
52.s205：执行调度集中自律控制命令表中的控制命令。
53.这里需要说明的是，调度集中自律控制命令表中的控制命令并不是在列控联锁一体化系统中执行的。这是因为：要想使控制命令能够在列控联锁一体化系统中执行，需要人工先点击列控联锁一体化系统中相应的按键，启动相应的模式，列控联锁一体化系统才能够获取控制命令并执行。这加入了人工操作，会降低验证效率。因此，这里是将控制命令输入到模拟的列控联锁一体化环境中执行。模拟的列控联锁一体化环境可以直接基于控制命令执行，无需人工手动启动相应的按键，提高了校核效率。
54.这里还需说明的是，调度集中自律控制命令表中存在有多条控制命令，模拟的列控联锁一体化环境是逐条执行调度集中自律控制命令表中的控制命令的。即，调度集中自
律控制命令表中的各控制命令是依次输入模拟的列控联锁一体化环境中执行的。
55.s206：判断调度集中自律控制命令表中的当前控制命令是否执行成功；若是，则执行s207；若否，则执行s208。
56.s207：在调度集中自律控制命令表中将当前控制命令标记为成功。
57.s208：在调度集中自律控制命令表中将当前控制命令标记为失败。
58.标记为成功，意味着当前控制命令对应的列控联锁一体化系统的码位与调度集中系统匹配，在后续的测试过程中不会出现两系统间交互时存在问题。而标记为失败，意味着当前控制命令对应的列控联锁一体化系统的码位与调度集中系统不匹配，在后续进行测试前，需要对相应的码位进行修正，以便在后续的测试过程中不会出现两系统间交互时存在问题。
59.s209：判断当前控制命令是否为调度集中自律控制命令表中的最后一条控制命令；若是，则执行s210；若否，则继续执行s205。
60.当确定当前控制命令为调度集中自律控制命令表中的最后一条控制命令时，说明调度集中自律控制命令表中的控制命令都已执行完毕。而当确定当前控制命令不是调度集中自律控制命令表中的最后一条控制命令时，说明调度集中自律控制命令表中的控制命令还没有全部执行完。此时，就需要继续执行调度集中自律控制命令表中的下一条控制命令，直到调度集中自律控制命令表中的所有控制命令都执行完毕为止。
61.s210：根据调度集中自律控制命令表中所有控制命令的标记确定列控联锁一体化系统与调度集中系统的接口数据是否通过校核。
62.调度集中自律控制命令表中的所有控制命令都执行完毕后，调度集中自律控制命令表中的各控制命令上都会标记有成功或失败。并且，在自律控制命令表中还可以汇总有已执行的命令总数、执行成功的命令数以及执行失败的命令数。只有当所有控制命令都标记为成功时，才确定列控联锁一体化系统与调度集中系统的接口数据通过校核，进而可以开始对列控联锁一体化系统与调度集中系统的测试。只要所有控制命令中存在有一个失败标记时，就确定列控联锁一体化系统与调度集中系统的接口数据未通过校核，需要先根据标记失败的控制命令修正相应的码位，当所有控制命令都标记为成功时，才可以开始对列控联锁一体化系统与调度集中系统的测试。
63.如果调度集中自律控制命令表中的所有控制命令都标记为成功，说明列控联锁一体化系统的码位表与调度集中系统匹配，那么，就可以确定列控联锁一体化系统与调度集中系统的接口数据通过校核，进而指示可以开始对列控联锁一体化系统与调度集中系统进行测试。这样，在后续的测试过程中，就不会出现列控联锁一体化系统的码位表与调度集中系统不匹配的问题，进而避免列控联锁一体化系统与调度集中系统在交互时出现问题，进而避免人工查找问题，进而提高测试效率，缩短测试周期。
64.如果调度集中自律控制命令表中的一个或几个控制命令标记为失败，说明列控联锁一体化系统的码位表中的相应的一个或多个码位与调度集中系统不匹配，那么，就可以确定列控联锁一体化系统与调度集中系统的接口数据未通过校核。此时可以直接根据调度集中自律控制命令表中标记为失败的控制命令，反推找出相应的控制码位，进而进行修正。后续再基于修正后的控制码位生成新的控制命令，采用新的控制命令更新调度集中自律控制命令表并执行，直到调度集中自律控制命令表中的各控制命令都标记为成功，再指示可
以开始对列控联锁一体化系统与调度集中系统进行测试。这样，可以直接基于失败标记确定出现问题的码位，进而直接进行修正，避免人工花费大量的时间和精力查找问题，能够提高测试效率，缩短测试周期。
65.最后，以一个具体实例对本技术实施例提供的列控联锁一体化与调度集中系统接口数据校核方法再次进行说明。
66.假设列控联锁一体化系统的数据生成的码位表中存在xg
‑
ya
‑
route，其在码位表中的编号为10。
67.步骤1：定义调度集中系统自律控制时的码位传输格式。
68.具体来说，根据实际人工执行的顺序，在列控联锁一体化系统的操作表示机上，点击xg信号机的列车索引按钮。定义的码位传输格式如下：引导进路办理控制类型0x5a 控制码位xg
‑
ya
‑
route。
69.步骤2：将列控联锁一体化系统数据制作过程中数据工具生成的码位表作为校核工具的输入文件。
70.具体来说，主要是从码位表中提取控制码位的编号。控制码位xg
‑
ya
‑
route在码位表中的编号为10。
71.步骤3：使用校核工具生成调度集中自律控制命令表。
72.具体来说，引导进路办理控制类型0x5a已经是十六进制，不需要进行转换。而xg
‑
ya
‑
route编号10并不是十六进制，需要转换为十六进制。首先，将xg
‑
ya
‑
route编号10转成二进制，因为控制码位占2字节，所以按照低字节在前、高字节在后的原则往前补0，结果为1000000000001010；然后，再将1000000000001010转换为十六进制0x800a。最终控制命令为0x5a，0x800a。
73.步骤4：通过校核工具对生成的调度集中自律控制命令进行校核。
74.具体来说，检查步骤3中生成的控制命令的格式。即检查0x5a，0x800a，是否满足列控联锁一体化系统的安全主机可执行的条件。若满足，则进入下一步骤；若不满足，则提示重新定义码位传输格式。
75.步骤5：在校核工具中执行控制命令。
76.具体来说，就是在校核工具中执行0x5a，0x800a。
77.步骤6：对执行完的控制命令进行判断。
78.具体来说，就是判断控制命令是否执行成功。若执行不成功，则会以红色的字体将控制命令标出，反填至调度集中自律控制命令表中。若执行成功，也会进行标记，并反填至调度集中自律控制命令表中，只是在执行成功时并不以红色字体将控制命令标出。这样，能够在调度集中控制命令表中更快的找出执行失败的控制命令，进而便于找出相应码位，并进行修正，能够提高测试的效率，缩短测试的周期。
79.步骤7：判断控制命令是否为调度集中自律控制命令表中的最后一条命令；若不是，则继续执行步骤5；若是，则提示执行完毕。这样，能够确保调度集中自律控制命令表中的所有控制命令全部执行，进而确认码位表中的所有码位是否与调度集中系统匹配。
80.通过本技术实施例提供的列控联锁一体化与调度集中系统接口数据校核方法，对列控联锁一体化系统生成的与调度集中系统接口的数据校核，可以预先发现码位数据错位的问题，进而减少列控联锁一体化与调度集中信息交互时的出错率，同时也减少了发现及
确认接口问题的时间，缩短测试周期，为列控联锁一体化产品的测试环节提供了有效策略。以及，快速定位问题点提高解决问题的效率。校核工具输出的结果，简洁明了的反馈每条命令的执行结果，数据组可以根据执行结果迅速找到执行失败的命令行，再根据调度集中自律控制命令表生成的格式，反解出具体的数据码位编号，从而可以快速排查和解决问题，提高效率。以及，减少了数据测试过程中人工操作的工作量。只需要预先设定校核工具定义的调度集中自律控制命令格式，该控制命令格式完全按照人工操作时的控制按钮使用顺序，校核工具可以根据已制定的格式，生成模拟人工操作的调度集中自律控制命令表。以及，可以任意定义控制类型，然后根据人工实际操作的控制顺序，使其与数据自动生成的码位组合，可以多层次的验证系统处理控制命令的准确性。
81.基于同一发明构思，作为对上述方法的实现，本技术实施例还提供了一种列控联锁一体化与调度集中系统接口数据校核装置。图3为本技术实施例中列控联锁一体化与调度集中系统接口数据校核装置的结构示意图，参见图3所示，该装置可以包括：第一获取模块301，用于获取列控联锁一体化系统能够识别的控制类型和控制码位；第二获取模块302，用于获取所述控制码位在所述列控联锁一体化系统对应的码位表中的编号；转换模块303，用于将所述编号转换为所述列控联锁一体化系统能够识别的字符；生成模块304，用于将所述控制类型和所述字符组成控制命令；执行模块305，用于将控制命令输入模拟的列控联锁一体化环境中执行；校核模块306，用于根据执行的成功与否确定列控联锁一体化系统与调度集中系统的接口数据是否通过校核；其中，当确定通过校核时，确定开启对列控联锁一体化系统与调度集中系统的测试。
82.在本技术其它实施例中，所述转换模块，具体用于：将所述编号转换为二进制，得到二进制编号；按照低字节在前、高字节在后的原则，在所述二进制编号前补0，得到十六位编号；将所述十六位编号转换为十六进制，得到所述列控联锁一体化系统能够识别的字符。
83.在本技术其它实施例中，所述装置还包括：第一判断模块，具体用于：判断所述列控联锁一体化系统能够识别的字符是否为所述列控联锁一体化系统的安全主机可执行的十六进制格式；若是，则执行所述执行模块；若否，则再次执行所述第一获取模块。
84.在本技术其它实施例中，所述控制类型和所述控制码位的数量为多个；所述生成模块，具体用于：将多个控制类型与多个控制码位对应的字符两两组合，得到多个控制命令；基于所述多个控制生成调度集中自律控制命令表；所述执行模块，具体用于：将所述调度集中自律控制命令表中的各控制命令依次输入模拟的列控联锁一体化环境中执行。
85.在本技术其它实施例中，所述执行模块，具体用于：将所述调度集中自律控制命令表中的当前控制命令输入模拟的列控联锁一体化环境中执行；判断所述当前控制命令是否为所述调度集中自律控制命令表中的最后一条控制命令；若是，则结束控制命令的执行；若否，则将所述调度集中自律控制命令表中的下一个控制命令输入模拟的列控联锁一体化环境中执行，直到所述调度集中自律控制命令表中所有控制命令执行完成为止。
86.在本技术其它实施例中，所述校核模块，具体用于：判断所述调度集中自律控制命令表中的各控制命令在模拟的列控联锁一体化环境中是否执行成功；若是，则将各控制命令标记为成功，确定接口数据通过校核，并指示开始对列控联锁一体化系统与调度集中系统进行测试；若否，则将未执行成功的控制命令标记为失败，确定接口数据未通过校核，并基于标记失败的控制命令对相应的控制码位进行修正，进而基于修正后的控制码位生成新的控制命令，进而采用新的控制命令更新所述调度集中自律控制命令表并执行，直到所述调度集中自律控制命令表中的各控制命令都标记为成功，再指示开始对列控联锁一体化系统与调度集中系统进行测试。
87.在本技术其它实施例中，所述控制类型包括：控制类型名和控制类型值；所述控制类型名至少包括：进路排列、进路取消、道岔单锁、道岔单解、道岔定操、道岔反操、道岔封锁、道岔解封、补开信号、进路人解、区段故障解锁、停电恢复、引导总锁、区间闭塞、点灯、灭灯；所述进路排列对应的控制类型值为0x01、所述进路取消对应的控制类型值为0x02、所述道岔单锁、道岔单解、道岔定操、道岔反操、道岔封锁对应的控制类型值为0x03、所述补开信号对应的控制类型值为0x04、所述进路人解对应的控制类型值为0x05、所述区段故障解锁对应的控制类型值为0x06、所述停电恢复对应的控制类型值为0x07、所述引导总锁对应的控制类型值为0x08、所述区间闭塞对应的控制类型值为0x09、所述点灯对应的控制类型值为0x1a、所述灭灯对应的控制类型值为0x1b；所述进路排列对应的控制码位为ta
‑
route和la
‑
route、所述进路取消对应的控制码位为ta
‑
route和la
‑
route、所述道岔单锁、道岔单解、道岔定操、道岔反操、道岔封锁对应的控制码位为mra、所述补开信号对应的控制码位为la
‑
route、所述进路人解对应的控制码位为m
‑
mra和la
‑
route、所述区段故障解锁对应的控制码位为cirdefault、所述停电恢复对应的控制码位为tdj、所述引导总锁对应的控制码位为yzsa
‑
mra、所述区间闭塞对应的控制码位为qjbs
‑
mra、所述点灯对应的控制码位为kda
‑
mra、所述灭灯对应的控制码位为gda
‑
mra。
88.这里需要指出的是，以上装置实施例的描述，与上述方法实施例的描述是类似的，具有同方法实施例相似的有益效果。对于本技术装置实施例中未披露的技术细节，请参照本技术方法实施例的描述而理解。
89.基于同一发明构思，本技术实施例还提供了一种电子设备。图4为本技术实施例中
电子设备的结构示意图，参见图4所示，该电子设备可以包括：处理器401、存储器402、总线403；其中，处理器401、存储器402通过总线403完成相互间的通信；处理器401用于调用存储器402中的程序指令，以执行上述一个或多个实施例中的方法。
90.这里需要指出的是，以上电子设备实施例的描述，与上述方法实施例的描述是类似的，具有同方法实施例相似的有益效果。对于本技术电子设备实施例中未披露的技术细节，请参照本技术方法实施例的描述而理解。
91.基于同一发明构思，本技术实施例还提供了一种计算机可读存储介质，该存储介质可以包括：存储的程序；其中，在程序运行时控制存储介质所在设备执行上述一个或多个实施例中的方法。
92.这里需要指出的是，以上存储介质实施例的描述，与上述方法实施例的描述是类似的，具有同方法实施例相似的有益效果。对于本技术存储介质实施例中未披露的技术细节，请参照本技术方法实施例的描述而理解。
93.以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。