用于监测路锥姿态的智能监测球的制作方法

1.本实用新型发明涉及到交通安全产品的智能升级，确切说是一种用于监测路锥姿态的智能监测球。


背景技术：

2.道路施工时，必须在施工地段摆放路锥，摆放在施工地段的路锥，会受到人为移动、车辆拖动、大风吹倒等多种因数的影响，发生倒地、位置偏移等各种状态，对施工地段带来安全隐患。传统的解决方法是靠人工，不断往返在施工路段，检查路锥是否摆放正常，当施工路段距离较长的时候，就需要投入大量的人力来维护路锥，这个方法非常耗费巡检人员体力，并且还不能实时检查到路锥异常情况。人工穿梭在车辆通行的道路上进行路锥维护，对维护人员及通行车辆都存在很大的安全隐患。


技术实现要素：

3.为了解决上述问题，本发明提供一种用于监测路锥姿态的智能监测球，是通过在路锥上按照智能监测球，在智能监测球内设置姿态状态传感器及gps/bds卫星定位芯片，当路锥状态发生异常时，平台及时发出警告并及时通知异常路锥的位置，由工作人员根据此信息到对应位置对异常路锥进行处理；本发明能替代人工巡检路锥的工作，极大的减少了工作人员的体力消耗，达到实时监测路锥的状况并反馈异常，避免人工监测的非实时性的错误，减小安全事故发生机率，促进智慧交通发展的目的。
4.本实用新型发明的目的是通过实施下述技术方案来实现的：
5.用于监测路锥姿态的智能监测球，包括智能控制装置，其特征在于：所述智能控制装置包括监测球下半壳、监测球上半壳、终端模块；由监测球下半壳与监测球上半壳，构成一个智能监测球球体，在球体内安装终端模块；在监测球下半壳上设置有弹簧卡，在监测球上半壳上安装有摄像头，在监测球上半壳上还设置有太阳能充电板；
6.所述终端模块：包括stm32l1系列低功耗单片机、姿态传感器、gps/bds卫星定位芯片、 zigbee终端器，太阳能充电板及可充电池；由集成电路板将所述的stm32l1系列低功耗单片机、姿态传感器、gps/bds卫星定位芯片、zigbee终端器，太阳能充电板及可充电池组合成终端模块；由太阳能充电板为可充电池提供电源。
7.附加技术特征：
8.1)所述终端模块还可包括温湿度传感器。
9.2)所述终端模块还可包括摄像头。
10.3)所述终端模块还可包括声光报警装置。
11.4)所述终端模块的集成电路板上还设置防水膜。
12.本实用新型的有益效果主要表现在以下方面：
13.一、本实用新型，“包括监测球下半壳、监测球上半壳、终端模块；由监测球下半壳与监测球上半壳，构成一个智能监测球球体，在球体内安装终端模块；在监测球下半壳上设
置有弹簧卡，在监测球上半壳上安装有摄像头，在监测球上半壳上还设置有太阳能充电板”；是在传统的新/旧国准型路锥顶端设置一个智能设备，实时将路锥的姿态及坐标位置通过4g/5g远程传输至平台。
14.二、本实用新型，“终端模块：由集成电路板将所述的stm32l1系列低功耗单片机、姿态传感器、gps/bds卫星定位芯片、zigbee终端器组合，由太阳能充电板为可充电池提供电源”；当路锥状态发生异常时，通过上路锥的智能设备中的姿态传感器，将路锥的姿态及坐标位置通过4g/5g远程传输至平台，平台及时发出警告并及时通知异常路锥的位置，由工作人员根据此信息到对应位置对异常路锥进行处理。
15.三、本实用新型，“智能控制装置包括监测球下半壳、监测球上半壳、终端模块”；可以实现实时监测路锥的状况并反馈异常，避免人工监测的非实时性的错误，减小安全事故发生机率，促进智慧交通发展的目的。
附图说明
16.下面将结合说明书附图和具体实施方式对本发明作进一步的具体说明：
17.图1为本实用新型路锥视图；
18.图2为本实用新型路锥智能监测球剖面视图；
19.图3为本实用新型路锥智能监测球主视图。
20.图中标记：1为路锥，2为监测球下半壳，3为监测球上半壳，4为弹簧卡，5为终端模块，6为摄像头，7为太阳能充电板。
具体实施方式
21.实施例1：用于监测路锥姿态的智能监测球
22.图1所示智能控制装置，其特征在于：所述智能控制装置包括监测球下半壳2、监测球上半壳3、终端模块5；由监测球下半壳2与监测球上半壳3，构成一个智能监测球球体，图2所示，在球体内安装终端模块5；在监测球下半壳2上设置有弹簧卡4，在监测球上半壳3上安装有摄像头6，图3所示，在监测球上半壳3上还设置有太阳能充电板7。
23.通过在传统的新/旧国准型路锥1顶端设置一个智能设备，实时将路锥1的姿态及坐标位置通过4g/5g远程传输至平台。
24.所述终端模块：包括stm32l1系列低功耗单片机、姿态传感器、gps/bds卫星定位芯片、zigbee终端器，太阳能充电板7及可充电池；由集成电路板将所述的stm32l1系列低功耗单片机、姿态传感器、gps/bds卫星定位芯片、zigbee终端器，太阳能充电板7及可充电池组合成终端模块5；由太阳能充电板7为可充电池提供电源。
25.当路锥1状态发生异常时，通过上路锥1的智能设备中的姿态传感器，将路锥1的姿态及坐标位置通过4g/5g远程传输至平台，平台及时发出警告并及时通知异常路锥1的位置，由工作人员根据此信息到对应位置对异常路锥1进行处理。可以实现实时监测路锥1的状况并反馈异常，避免人工监测的非实时性的错误，减小安全事故发生机率，促进智慧交通发展的目的。
26.实施例2：用于监测路锥姿态的智能监测球
27.本实施例的智能监测球，与实施例1结构基本相同，区别仅在于：所述终端模块5还
包括温湿度传感器。
28.实施例3：用于监测路锥姿态的智能监测球
29.本实施例的智能监测球，与实施例1结构基本相同，区别仅在于：所述终端模块5还包括摄像头6。
30.实施例4：用于监测路锥姿态的智能监测球
31.本实施例的智能监测球，与实施例1结构基本相同，区别仅在于：所述终端模块5还包括声光报警装置。
32.实施例5：用于监测路锥姿态的智能监测球
33.本实施例的智能监测球，与实施例1结构基本相同，区别仅在于：所述终端模块5的集成电路板上设置防水膜。


技术特征：
1.用于监测路锥姿态的智能监测球，包括智能控制装置，其特征在于：所述智能控制装置包括监测球下半壳（2）、监测球上半壳（3）、终端模块（5）；由监测球下半壳（2）与监测球上半壳（3），构成一个智能监测球球体，在球体内安装终端模块（5）；在监测球下半壳（2）上设置有弹簧卡（4），在监测球上半壳（3）上安装有摄像头（6），在监测球上半壳（3）上还设置有太阳能充电板（7）；所述终端模块：包括stm32l1系列低功耗单片机、姿态传感器、gps/bds卫星定位芯片、zigbee终端器，太阳能充电板（7）及可充电池；由集成电路板将所述的stm32l1系列低功耗单片机、姿态传感器、gps/bds卫星定位芯片、zigbee终端器，太阳能充电板（7）及可充电池组合成终端模块；由太阳能充电板（7）为可充电池提供电源。2.根据权利要求1所述的用于监测路锥姿态的智能监测球，其特征在于：所述终端模块还包括温湿度传感器。3.根据权利要求1所述的用于监测路锥姿态的智能监测球，其特征在于：所述终端模块还包括摄像头（6）。4.根据权利要求1所述的用于监测路锥姿态的智能监测球，其特征在于：所述终端模块还包括声光报警装置。5.根据权利要求1所述的用于监测路锥姿态的智能监测球，其特征在于：所述终端模块的集成电路板上设置防水膜。

技术总结
用于监测路锥姿态的智能监测球，包括智能控制装置，所述智能控制装置包括监测球下半壳、监测球上半壳、终端模块；由监测球下半壳与监测球上半壳，构成一个智能监测球球体，在球体内安装终端模块；在监测球下半壳上设置有弹簧卡，在监测球上半壳上安装有摄像头，在监测球上半壳上还设置有太阳能充电板；在智能监测球内设置姿态状态传感器及GPS/BDS卫星定位芯片，当路锥状态发生异常时，平台及时发出警告并及时通知异常路锥的位置，由工作人员根据此信息到对应位置对异常路锥进行处理；本新型能替代人工巡检路锥的工作，实现实时监测路锥的状况并反馈异常，避免人工监测的非实时性的错误，减小安全事故发生机率，促进智慧交通发展的优点。的优点。的优点。


技术研发人员：朱友杰 龚绍杰 叶琳 李向阳 杨苗
受保护的技术使用者：四川九通智路科技有限公司
技术研发日：2021.03.22
技术公布日：2021/10/8