一种涂装用一体化的汽车后备箱盖辅具的制作方法

1.本发明属于汽车涂装生产线辅具技术领域，具体涉及一种涂装用一体化的汽车后备箱盖辅具。


背景技术：

2.汽车涂装工艺路线为白车身检查
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安装前处理电泳辅具
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前处理电泳
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烘干
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更换面漆辅具
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电泳打磨
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喷涂密封胶
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喷面漆
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烘干
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面漆打磨修饰
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拆卸工装辅具。在此工艺路线中，不同工艺对应相应的工装辅具，需要在对应工位人工进行安装、更换和拆卸，随着汽车生产节拍的加快，这些人工工位已经成为提产能的瓶颈，减少人工操作时间是提高产量的有效措施。
3.涂装传统工艺汽车后备箱盖前处理电泳辅具需要在前处理电泳工艺前安装，需要1个工人安装，人工工时在15秒
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30秒，电泳漆膜烘干后，需要在更换辅具工位更换面漆辅具，拆卸和安装辅具需要2个工人协同配合，人工工时在30秒/人
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45秒/人，此工位操作人员多工时长，是提产能的瓶颈工位。
4.汽车涂装领域，现有汽车后备箱盖辅具，主要有以下几类：
5.1、其他汽车后备箱盖前处理电泳辅具为支杆结构，在汽车经过前处理电泳工艺前，人工操作安装在车身后备箱盖上，在车身经过前处理电泳涂装工艺后，后备箱盖辅具为完成后续工艺需要人工操作更换面漆后备箱盖辅具，非一体化结构，都是分体结构，更换辅具时需要增加人工工时，占据生产节拍时间；
6.2、其他用于车门辅具，虽然是一体化辅具，但构造和功能不适合后备箱盖涂装工艺；
7.3、车身前处理电泳工艺作业时，辅具安装方式是顶端与后备箱盖内板用卡簧连接、锁紧，而非一体化辅具都是支杆结构，辅具安装方式是用定位销插入圆孔并穿过后备箱横梁上相应的定位孔，操作繁琐并且没有锁紧，极易导致后备箱盖变形。


技术实现要素：

8.本发明的目的就在于提供一种涂装用一体化的汽车后备箱盖辅具，以解决汽车生产过程中涂装工艺作业实施期间后备箱盖不用更换辅具的问题，实现了降低人工劳动强度，节省了辅具更换的时间，优化生产节拍，降低了现场操作难度和管理难度，提高汽车产能。
9.本发明的目的是通过以下技术方案实现的：
10.一种涂装用一体化的汽车后备箱盖辅具及托架，包括固定组件1；
11.所述固定组件1下端连有适配器组件2，适配器组件2与固定组件1转动连接；
12.所述固定组件1上固定有小支撑架14，小支撑架14内设有小弹簧9，丁字杆5穿过小支撑架和小弹簧9与小弹性圆柱销11配合；所述固定组件1末端为能够与小弹性圆柱销11过盈配合的双孔结构；
13.所述固定组件1上还固定有支撑架15，支撑架15设有两个腔体，其内分别设有1个弹簧8，2个活动连接杆4分别穿过支撑架15和1个弹簧8与活动组件3固定，支撑架15内活动连接杆4上弹簧8上方还设有1个弹性圆柱销10。
14.进一步地，所述固定组件1由固定板、1对支撑杆、1对卡扣销、固定杆、限位机构ⅰ1以及限位机构ⅱ2组成，2个卡扣销分别焊接在固定板底面的左右两侧，卡口销能够嵌入后备箱盖内板锁孔上方的内板间隙中，每个支撑杆的两端分别与固定杆和固定板底面焊接固定，固定杆焊接于固定板下方，固定杆末端设有双孔结构，限位机构ⅰ1以及限位机构ⅱ2分别固定在固定杆上。
15.更进一步地，所述限位机构ⅰ1焊接固定于卡爪与支撑架15之间，限位机构ⅱ2焊接固定于活动组件3与小支撑架14之间。
16.更进一步地，所述适配器组件2由连接臂和把手组成，连接臂通过销轴与固定杆相连。
17.更进一步地，所述小支撑架14焊接在固定杆的一侧。
18.更进一步地，所述小弹簧9与小支撑架14靠近固定杆的一侧之间设有小垫片7。
19.更进一步地，所述支撑架15焊接于固定杆中部。
20.进一步地，所述活动连接杆4下端通过六角锁紧螺母12和平垫13与活动组件3相连。
21.进一步地，所述弹性圆柱销10焊接于活动连杆4前端，拉动活动连杆4，能够使弹性圆柱销10压缩弹簧8，活动连杆4到达装配位置后，松开活动连杆4，能够依靠弹簧8的弹力使整个工装卡紧在装配位置。
22.更进一步地，所述活动组件3上也设有1对与固定组件1对应设置的卡扣销，能够嵌在内板对应的间隙中。
23.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
24.本发明在后备箱内板上安装后备箱盖辅具，利用后背箱盖辅具上的卡簧锁紧机构将后备箱辅具锁紧安装在后备箱内板上，后备箱辅具底部与后备箱托架拖杆接触放置，能够有效避免了后备箱内板磕伤的问题。同时，本专利中阐述的后备箱辅具与后备箱内板用卡簧锁紧，不使前后备箱内板的其他工艺孔，提高了连接稳定性，消除了辅具与前盖内板连接位置的变形问题。本专利中辅具加装了可方便涂装开盖机器人自动打开后备箱盖的抓取适配器，实现了汽车车身后备箱盖涂装全工序一体化功能。
附图说明
25.为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本发明的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
26.图1为发明涂装用一体化的汽车后备箱盖辅具的正面立体分解示意图。
27.图2为发明涂装用一体化的汽车后备箱盖辅具的侧面立体分解示意图。
28.图3为发明涂装用一体化的汽车后备箱盖辅具的反面立体分解示意图。
29.图中，1.固定组件2.适配器组件3.活动组件4.活动连接杆5.丁字杆6.垫片7.小垫
片8.弹簧9.小弹簧10.弹性圆柱销11.小弹性圆柱销12.全金属六角锁紧螺母13.平垫14.小支撑架15.支撑架。
具体实施方式
30.下面结合实施例对本发明作进一步说明：
31.下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本发明相关的部分而非全部结构。
32.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。同时，在本发明的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
33.一种涂装用一体化的汽车后备箱盖辅具及托架，包括固定组件1；所述固定组件1下端连有适配器组件2，适配器组件2通过销轴与固定组件1转动连接。
34.所述固定组件1上焊接固定有小支撑架14，小支撑架14内设有小弹簧9，丁字杆5穿过小支撑架14和小弹簧9与小弹性圆柱销11配合；所述固定组件1末端为能够与小弹性圆柱销11过盈配合的双孔结构。
35.所述丁字杆5能够通过小弹簧9的弹力使丁字杆5能够将固定组件1和适配器组件2固定连接，在适配器组件2需要活动时，拉动丁字杆5，小弹性圆柱销11与双孔结构脱离，使适配器组件2可以在固定组件1转动一定位置，松开丁字杆5完成操作，作用是在人工涂胶工序改变适配器组件2姿态，以便人工涂胶方便操作，如果是涂装机器人作业该装置可以优化。
36.所述固定组件1上还固定有支撑架15，支撑架15设有两个腔体，其内分别设有1个弹簧8，2个活动连接杆4分别穿过支撑架15和1个弹簧8与活动组件3固定，支撑架15内活动连接杆4上弹簧8上方还设有1个弹性圆柱销10。
37.拉开弹性圆柱销10，活动连杆4能够压缩弹簧8而移动，使活动组件3通过活动链接杆4调整至合适位置，在装配时可以使工装卡紧在汽车后备箱内侧板壁装配区域。松开弹性圆柱销10，能够使活动组件3锁紧安装在后备箱内板上。
38.具体地，所述固定组件1由固定板、1对支撑杆、1对卡扣销、固定杆、限位机构ⅰ1以及限位机构ⅱ2组成，2个卡扣销分别焊接在固定板底面的左右两侧，卡口销能够嵌入后备箱盖内板锁孔上方的内板间隙中，每个支撑杆的两端分别与固定杆和固定板底面焊接固定，固定杆焊接于固定板下方，固定杆末端设有双孔结构，限位机构ⅰ1以及限位机构ⅱ2分别固定在固定杆上。所述限位机构ⅰ1焊接固定于卡爪与支撑架15之间，限位机构ⅱ2焊接固定于活动组件3与小支撑架之间。
39.具体地，所述适配器组件2由连接臂和把手组成，连接臂通过销轴与固定杆相连。
40.所述小支撑架14焊接在固定杆的一侧。所述小弹簧9与小支撑架14靠近固定杆的一侧之间设有小垫片7。所述支撑架15焊接于固定杆中部。
41.所述活动连接杆4下端通过六角锁紧螺母12和平垫13(图中未示出)与活动组件3相连。
42.所述弹性圆柱销10焊接于活动连杆4前端，使用时，拉动活动连杆4，弹性圆柱销10
压缩弹簧8，活动连杆4到达装配位置后，松开活动连杆4，依靠弹簧8的弹力使整个工装卡紧在装配位置。
43.所述活动组件3上也设有1对与固定组件1对应设置的卡扣销，能够嵌在内板对应的间隙中。
44.所述固定组件1的材质为轻量化金属，可铝合金。所述适配器组件2的材质为轻量化金属也可为铝合金。
45.如图1
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图3所示，本发明涂装用一体化的汽车后备箱盖辅具，在涂装作业中的前处理电泳前，人工安装一体化的汽车后备箱盖辅具，固定组件1上通过活动连接杆4与活动组件3连接，活动组件3可通过全金属六角锁紧螺母12和平垫13与活动连杆4固定连接，活动连杆4可上下移动。
46.将弹性圆柱销10、垫片6和弹簧8和活动连杆4连接。操作人员人工拉开弹性圆柱销10，使活动组件3通过活动链接杆4调整至合适位置。操作人员人工将固定组件1上的卡销扣嵌入后备箱盖内板锁孔上方的内板间隙中。操作人员人工将活动组件3上的卡销扣嵌在内板对应的间隙中，松开弹性圆柱销10，使活动组件3锁紧安装在后备箱内板上。
47.为方便人工操作，在上述操作前所述的固定组件1上通过丁字杆5、小垫片7、小弹簧9和小弹性圆柱销11可固定连接适配器组件2。拔起丁字杆5，适配器组件2可在固定组件1上转动。操作人员握住适配器组件2上的把手，将与一体化后备箱盖辅具连接的后备箱盖与后备箱托架接触放置能够有效避免了后备箱内板磕伤的问题。
48.涂装前处理电泳作业完成后，在涂装机器人喷涂作业前，不用更换面漆辅具，使单车生产节拍优化30秒
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45秒，降低人工劳动强度，节省了辅具更换的时间，降低了现场操作难度和管理难度，为提产能工作争取了宝贵的时间。涂装作业全部完成后，涂装车身从涂装车间发往总装车间前，从汽车车身后备箱盖卸除一体化的汽车后备箱盖辅具，具体操作步骤，操作人员人工拉开弹性圆柱销10，使活动组件3通过活动链接杆4调整至合适位置。操作人员人工将固定组件1上的卡销从后备箱盖内板锁孔上方的内板间隙取出。操作人员人工将活动组件3上的卡销在内板对应的间隙取出，松开弹性圆柱销10，使活动组件3复位。
49.本发明针对提高产能需求，阐述了一种涂装用一体化的汽车后备箱盖辅具，通过在安装前处理电泳辅具工位一次性安装后备箱盖辅具，不用更换后备箱盖面漆辅具，取消后备箱辅具更换所需的人工操作，缩短更换辅具工位操作工时；同时满足前处理电泳工艺、机器人自动喷涂密封胶工艺，机器人喷涂面漆工艺对辅具和适配器的要求；最后，在车身交付总装前拆卸，本发明为一体化的汽车后备箱辅具与传统的分体的后备箱盖辅具相比实现安装到拆卸全工序一体化，无需中途更换后备箱盖面漆辅具，使单车生产节拍优化30秒
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45秒，降低人工劳动强度，节省了辅具更换的时间，降低了现场操作难度和管理难度，为提产能工作争取了宝贵的时间。
50.注意，上述仅为本发明的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本发明不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本发明的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本发明进行了较为详细的说明，但是本发明不仅仅限于以上实施例，在不脱离本发明构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本发明的范围由所附的权利要求范围决定。