一种新能源车动力液晶仪表盘边缘电镀装置及方法与流程

本发明涉及电镀技术领域，具体为一种新能源车动力液晶仪表盘边缘电镀装置及方法。

背景技术：

电镀时，镀层金属或其他不溶性材料做阳极，待镀的工件做阴极，镀层金属的阳离子在待镀工件表面被还原形成镀层。为排除其它阳离子的干扰，且使镀层均匀、牢固，需用含镀层金属阳离子的溶液做电镀液，以保持镀层金属阳离子的浓度不变。电镀的目的是在基材上镀上金属镀层，改变基材表面性质或尺寸。电镀能增强金属的抗腐蚀性(镀层金属多采用耐腐蚀的金属)、增加硬度、防止磨耗、提高导电性、光滑性、耐热性和表面美观。

现有技术中，在仪表盘进行电镀的过程中，现有的仪表盘的规格大小不一，使得现有的电镀装置难以应对不同规格的仪表盘进行电镀操作，需要通过人工进行电镀装置的更换，非常不方便。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种新能源车动力液晶仪表盘边缘电镀装置及方法，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种新能源车动力液晶仪表盘边缘电镀装置，包括电镀装置外壳、通电极和仪表盘，所述仪表盘右端与电镀片左端活动连接，所述电镀片右下端设置有滑动机构，所述滑动机构包括矩形齿条、转动管、滑槽、防水橡胶密封圈和一号齿轮，所述电镀片右下端嵌固于矩形齿条顶端，所述滑槽嵌固于转动管上端，所述矩形齿条通过滑槽与转动管上端相对滑动，所述防水橡胶密封圈固定安装于滑槽与矩形齿条滑动处，所述矩形齿条与一号齿轮啮合，所述一号齿轮上设置有转动机构，所述转动机构包括转动轴、一号旋钮和连接管，所述转动轴左端嵌固于一号齿轮右端，所述转动轴右端嵌固于一号旋钮左端，所述通电极左端和电镀片右端之间设置有限制通电机构，所述限制通电机构包括一号导电杆、绝缘杆和二号导电杆，所述一号导电杆左端嵌固于电镀片右端，所述通电极左端与电镀装置外壳右端外壁相对滑动。

优选的，所述转动轴设置于连接管内部，所述转动轴外壁设置有一号卡紧机构，所述一号卡紧机构包括转动圆盘、通孔、一号控制杆和一号弹性元件，所述转动圆盘内壁嵌固于转动轴外壁上。

优选的，所述通孔嵌固于转动圆盘外壁上，所述通孔内壁与一号控制杆下端活动连接。

优选的，所述仪表盘外壁设置有支撑机构，所述支撑机构包括转动支撑杆、固定外壳、连接轴和二号旋钮，所述转动支撑杆右端设置为弧面，所述转动支撑杆左端嵌固于连接轴外壁上。

优选的，所述连接轴外壁上设置有二号卡紧结构，所述二号卡紧结构包括二号齿轮、卡紧杆、二号控制杆和二号弹性元件，所述二号齿轮嵌固于连接轴外壁上，所述卡紧杆右端与二号齿轮左端活动连接。

优选的，所述卡紧杆下端设置有限位机构，所述限位机构包括方形凹槽、滑杆、三号控制杆、限位杆和三号弹性元件，所述方形凹槽内壁与滑杆上端活动连接。

本发明还提供一种新能源车动力液晶仪表盘边缘电镀方法，包括：

s1、准备步骤，准备仪表盘和电镀装置及其配件。

s2、支撑定位步骤，将仪表盘通过支撑机构进行支撑定位操作。

s3、直径调节步骤，根据仪表盘的不同规格的直径，通过一号卡紧机构、转动机构和滑动机构之间的配合来调节电镀片的位置。

s4、旋转电镀步骤，将通电极进行通电并转动一号旋钮来开始电镀操作。

s5、电镀结束，关闭电源，取出电镀后的仪表盘。

优选的，所述支撑定位步骤，包括：先通过限位机构解除二号卡紧机构的限制，再通过二号卡紧机构来解除对支撑机构的限制，随后通过二号旋钮来调整转动支撑杆的角度来对不同规格的仪表盘进行支撑定位。

优选的，所述直径调节步骤，包括：先通过一号卡紧机构解除转动轴和连接管的转动联动状态，转动轴和连接管便会转动分离，随后便可通过一号旋钮带动转动机构和滑动机构进行联动，使得电镀片可以进行移动来达到仪表盘的直径边缘进行电镀。

(三)有益效果

本发明提供了一种新能源车动力液晶仪表盘边缘电镀装置及方法。具备以下有益效果：

(1)、该新能源车动力液晶仪表盘边缘电镀装置及方法，通过设置有一号卡紧机构、转动机构和滑动机构，通过一号旋钮的转动便可控制电镀片的位置，从而可以适合不同规格的仪表盘的边缘直径进行电镀操作，方便工作人员工作，提高电镀装置的实用性和工作效率。

(2)、该新能源车动力液晶仪表盘边缘电镀装置及方法，通过设置有二号卡紧机构和限位机构可以对支撑机构进行固定和解除的操作，从而可以方便支撑机构对仪表盘进行支撑定位的操作，方便后续工作人员的电镀操作，提高工作效率。

(3)、该新能源车动力液晶仪表盘边缘电镀装置及方法，通过设置有限制通电机构，使得只有在电解液的液面高度与电镀片的高度相同时，通电极才能为电解液进行通电操作，防止电解液液面高度不够开始电镀操作后对装置造成损坏，提高了安全性。

附图说明

图1为本发明整体正视结构示意图；

图2为本发明转动支撑杆右视结构示意图；

图3为本发明a结构放大示意图；

图4为本发明b结构放大示意图；

图5为本发明c结构放大示意图；

图6为本发明矩形齿条右视结构示意图；

图7为本发明方法步骤示意图。

图中：1、电镀装置外壳；2、通电极；3、仪表盘；4、电镀片；51、矩形齿条；52、转动管；53、滑槽；54、防水橡胶密封圈；55、一号齿轮；61、转动轴；62、一号旋钮；63、连接管；71、转动圆盘；72、通孔；73、一号控制杆；74、一号弹簧；81、转动支撑杆；82、固定外壳；83、连接轴；84、二号旋钮；91、二号齿轮；92、卡紧杆；93、二号控制杆；94、二号弹簧；101、方形凹槽；102、滑杆；103、三号控制杆；104、限位杆；105、三号弹簧；111、一号导电杆；112、绝缘杆；、113、二号导电杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种新能源车动力液晶仪表盘边缘电镀装置，包括电镀装置外壳1、通电极2和仪表盘3，仪表盘3右端与电镀片4左端活动连接，电镀片4右下端设置有滑动机构，滑动机构包括矩形齿条51、转动管52、滑槽53、防水橡胶密封圈54和一号齿轮55，电镀片4右下端嵌固于矩形齿条51顶端，滑槽53嵌固于转动管52上端，矩形齿条51通过滑槽53与转动管52上端相对滑动，防水橡胶密封圈54固定安装于滑槽53与矩形齿条51滑动处，矩形齿条51与一号齿轮55啮合，一号齿轮55上设置有转动机构，转动机构包括转动轴61、一号旋钮62和连接管63，转动轴61左端嵌固于一号齿轮55右端，转动轴61右端嵌固于一号旋钮62左端，转动轴61设置于连接管63内部，转动轴61贯穿连接管63右端且相对转动，连接管63左端嵌固于转动管52右端外壁上，转动轴61外壁设置有一号卡紧机构，一号卡紧机构包括转动圆盘71、通孔72、一号控制杆73和一号弹性元件，转动圆盘71内壁嵌固于转动轴61外壁上，通孔72嵌固于转动圆盘71外壁上，通孔72内壁与一号控制杆73下端活动连接，一号弹性元件使用的是一号弹簧74，一号弹簧74固定安装于一号控制杆73上端内壁与连接管63外壁之间，通过设置有一号卡紧机构、转动机构和滑动机构，通过一号旋钮62的转动便可控制电镀片4的位置，从而可以适合不同规格的仪表盘3的边缘直径进行电镀操作，方便工作人员工作，提高电镀装置的实用性和工作效率。

本实施例中，通电极2左端和电镀片4右端之间设置有限制通电机构，限制通电机构包括一号导电杆111、绝缘杆112和二号导电杆113，一号导电杆111左端嵌固于电镀片4右端，一号导电杆111右端嵌固于绝缘杆112下端，绝缘杆112右上端嵌固于二号导电杆113左下端，二号导电杆113伸出电镀装置外壳1上端并与通电极2上端固定，通电极2左端与电镀装置外壳1右端外壁相对滑动，通过设置有限制通电机构，电镀片4在进行直径调节过程中会通过一号导电杆111、绝缘杆112和二号导电杆113带动通电极2一起进行移动，使得只有在电解液的液面高度与电镀片4的高度相同时，一号导电杆111和二号导电杆113才能将通电极2与电镀片4连通，通电极2才能为电解液进行通电操作，防止电解液液面高度不够开始电镀操作后对装置造成损坏，提高了安全性。

本实施例中，仪表盘3外壁设置有支撑机构，支撑机构包括转动支撑杆81、固定外壳82、连接轴83和二号旋钮84，转动支撑杆81右端设置为弧面，转动支撑杆81左端嵌固于连接轴83外壁上，转动支撑杆81左端与固定外壳82右上端活动连接，连接轴83贯穿电镀装置外壳1右端且相对转动，二号旋钮84嵌固于连接轴83上，连接轴83外壁上设置有二号卡紧结构，二号卡紧结构包括二号齿轮91、卡紧杆92、二号控制杆93和二号弹性元件，二号齿轮91嵌固于连接轴83外壁上，卡紧杆92右端与二号齿轮91左端活动连接，二号控制杆93嵌固于卡紧杆92左端，二号弹性元件使用的是二号弹簧94，二号弹簧94固定安装于二号控制杆93右端与电镀装置外壳1左端外壁之间，卡紧杆92下端设置有限位机构，限位机构包括方形凹槽101、滑杆102、三号控制杆103、限位杆104和三号弹性元件，方形凹槽101内壁与滑杆102上端活动连接，三号控制杆103右端嵌固于滑杆102左下端，滑杆102右端与限位杆104左端相对滑动，限位杆104右端嵌固于电镀装置外壳1左端外壁上，三号弹性元件使用的是三号弹簧105，三号弹簧105固定安装于滑杆102底端与限位杆104下端内壁之间，通过设置有二号卡紧机构和限位机构可以对支撑机构进行固定和解除的操作，从而可以方便支撑机构对仪表盘3进行支撑定位的操作，方便后续工作人员的电镀操作，提高工作效率。

请参阅图7，本发明提供一种技术方案：一种新能源车动力液晶仪表盘边缘电镀方法，包括：

s1、准备步骤，准备仪表盘3和电镀装置及其配件，包括与通电极2相匹配的电源，并检查仪表盘3、电镀装置和电源的完整功能性，保证后续电镀工作的精确性。

s2、支撑定位步骤，将仪表盘3通过支撑机构进行支撑定位操作，先通过限位机构解除二号卡紧机构的限制，将三号控制杆103向下压动带动滑杆102向下移动与方形凹槽101分离，再通过二号卡紧机构来解除对支撑机构的限制，将二号控制杆93向左拉动，带动卡紧杆92向左移动，使得卡紧杆92右端与二号齿轮91左端分离，随后通过二号旋钮84转动带动连接轴83进行转动，连接轴83便可带动转动支撑杆81来调整角度，调整完毕后松开二号控制杆93，二号控制杆93由于二号弹簧94的拉力作用回到初始位置，使得卡紧杆92向右移动卡住二号齿轮91，同时松开三号控制杆103，三号控制杆103由于三号弹簧105的弹力作用推动滑杆102向上移动，滑杆102卡住方形凹槽101进而将卡紧杆92的位置固定，最终将转动支撑杆81的位置固定，来对不同规格的仪表盘3进行支撑定位。

s3、直径调节步骤，根据仪表盘3的不同规格的直径，先通过一号卡紧机构解除转动轴61和连接管63的转动联动状态，将一号控制杆73向上拉动，使得一号控制杆73下端与通孔72分离，使得转动轴61和连接管63便会转动分离，随后便可通过一号旋钮62带动转动轴61进行转动，转动轴61带动一号齿轮55进行转动，一号齿轮55通过与矩形齿条51啮合推动矩形齿条51向外伸出，使得矩形齿条51带动电镀片4进行向外伸出来适合不同规格的仪表盘3的直径边缘，调整完毕后，松开一号控制杆73，一号控制杆73由于一号弹簧74的拉力作用回到初始位置，一号控制杆73便会卡住通孔72，使得转动轴61与连接管63的转动一体化，从而使得电镀片4的位置不会发生改变。

s4、旋转电镀步骤，将通电极2进行通电，随后便可转动一号旋钮62进行转动，一号旋钮62便可通过转动轴61、转动圆盘71、通孔72和一号控制杆73带动连接管63一起进行转动，使得连接管63可以带动转动管52进行转动，使得转动管52可以通过矩形齿条51带动电镀片4进行跟随转动，从而对仪表盘3的边缘进行电镀操作。

s5、电镀结束，关闭电源，取出电镀后的仪表盘3。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。