一种电镀用轴身保护结构的制作方法

1.本实用新型涉及轴类件技术领域，具体是涉及一种电镀用轴身保护结构。


背景技术：

2.轴类件在生产过程中需要对其表面进行电镀处理，但是对其轴身的辊径部分不需要电镀，因此现有技术在处理时将辊径部分包扎起来，再用塑料胶带将封口粘劳，待电镀完成后再将包扎材料取下，这种方法虽然操作简单，但是，在电镀过程中会出现包扎密封不好的情况，导致不该电镀部分被镀上电镀层，需要后续增加一道工序进行处理，这样会增加加工成本，降低生产效率；还有，包扎使用的材料不能再生利用，增加了生产成本；同时，会造成环境污染，危害人类健康。


技术实现要素：

3.针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种减少加工工序、防止电镀过程中出现多余镀层的电镀用轴身保护结构。
4.具体技术方案如下：
5.一种电镀用轴身保护结构，包括轴身，在所述轴身上套设有电镀保护套，所述电镀保护套具有密封端和开口端，所述电镀保护套的开口端通过卡箍组件固定。
6.作为改进，所述电镀保护套的开口端设有弹性紧固段。
7.再改进，所述弹性紧固段的直径小于电镀保护套的本体直径。
8.再改进，沿所述弹性紧固段的周向开设有若干锯槽。
9.作为改进，所述电镀保护套的弹性紧固段与轴身之间设置有密封套。
10.再改进，所述密封套远离轴身顶部的一端设有边沿，该边沿与弹性紧固段的一端相抵。
11.再改进，所述密封套为硅橡胶套。
12.再改进，所述电镀保护套为尼龙保护套。
13.作为改进，所述卡箍组件包括两个半圆形的连接件，两个半圆形的连接件分别扣在轴身上形成整圆并通过螺栓锁定。
14.与现有技术相比，上述技术方案的积极效果是：本实用新型在轴身上套设电镀保护套，且在电镀保护套的开口端设置弹性紧固段，以及在弹性紧固段与轴身之间设置密封套，都是为了加强电镀保护套与轴身之间的密封性，使得轴身不被镀上电镀层，可以减少后续的加工步骤，降低成本，提高生产效率；而且，固定电镀保护套的卡箍组件可以重复利用，减少了材料的浪费，减轻了对环境的污染。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构立体图一；
16.图2为本实用新型的整体结构立体图二；
17.图3为图1的俯视图；
18.图4为沿图3中a
‑
a方向的剖视图；
19.图5为本实用新型中的电镀保护套的结构示意图；
20.图6为本实用新型中的密封套的结构示意图；
21.图7为本实用新型中的卡箍组件的结构示意图；
22.图8为本实用新型中的轴身结构示意图。
23.附图中，1、轴身；2、电镀保护套；2.1、密封端；2.2、开口端；2.3、弹性紧固段；2.4、锯槽；3、密封套；3.1、边沿；4、卡箍组件；4.1、连接件。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.如图1至图4、图8所示，示出了一种电镀用轴身保护结构，包括轴身1，在轴身1上套设有电镀保护套2，电镀保护套2具有密封端2.1和开口端2.2，从电镀保护套2的开口端2.2套入轴身1，完成后，电镀保护套2的密封端2.1与轴身1的顶部相接触，电镀保护套2的开口端2.2通过卡箍组件4固定密封，防止电镀时轴身1被镀上镀层。
26.如图5所示，为了使得电镀保护套2的开口端2.2与轴身1之间的密封效果更好，在电镀保护套2的开口端2.2设有弹性紧固段2.3，顾名思义，该紧固段具有弹性，可以裹附在轴身1上，使得电镀保护套2与轴身1之间的密封效果更好。进一步的，弹性紧固段2.3的直径小于电镀保护套2的本体直径，使得电镀保护套2与轴身1之间的密封效果更好。
27.更进一步的，沿弹性紧固段2.3的周向开设有若干锯槽2.4，若干锯槽2.4均匀分布，使得直径较小的弹性紧固段2.3方便套设到轴身1上。
28.还有，如图6所示，在电镀保护套2的弹性紧固段2.3与轴身1之间设置有密封套3，密封套3为硅橡胶套，使之具有弹性，使得电镀保护套2与轴身1之间的密封效果更好。
29.进一步的，密封套3远离轴身1顶部的一端设有边沿3.1，该边沿3.1可以阻挡一部分的电镀材料镀到轴身1上，该边沿3.1与弹性紧固段2.3的一端相抵，卡箍组件4在固定时可以以边沿3.1作为定位点，使得卡箍组件4更好地固定上去。而且，设置密封套3，可以有效防止卡箍组件4固定时对轴身1产生的卡痕，保护轴身1。
30.该卡箍组件4包括两个半圆形的连接件4.1，如图7所示，两个半圆形的连接件4.1分别扣在轴身1上形成整圆并通过两端的螺栓锁定即可，拆卸时，只需要旋松螺栓取下两个连接件4.1即可，非常便捷。
31.另外，该电镀保护套2采用尼龙保护套，具有弹性，使得电镀保护套2与轴身1之间的密封效果更好。
32.需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后、内、外
……
)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
33.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“固定”等术
语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.以上仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种电镀用轴身保护结构，包括轴身(1)，其特征在于：在所述轴身(1)上套设有电镀保护套(2)，所述电镀保护套(2)具有密封端(2.1)和开口端(2.2)，所述电镀保护套(2)的开口端(2.2)通过卡箍组件(4)固定。2.根据权利要求1所述的电镀用轴身保护结构，其特征在于：所述电镀保护套(2)的开口端(2.2)设有弹性紧固段(2.3)。3.根据权利要求2所述的电镀用轴身保护结构，其特征在于：所述弹性紧固段(2.3)的直径小于电镀保护套(2)的本体直径。4.根据权利要求2或3所述的电镀用轴身保护结构，其特征在于：沿所述弹性紧固段(2.3)的周向开设有若干锯槽(2.4)。5.根据权利要求4所述的电镀用轴身保护结构，其特征在于：所述电镀保护套(2)的弹性紧固段(2.3)与轴身(1)之间设置有密封套(3)。6.根据权利要求5所述的电镀用轴身保护结构，其特征在于：所述密封套(3)远离轴身(1)顶部的一端设有边沿(3.1)，该边沿(3.1)与弹性紧固段(2.3)的一端相抵。7.根据权利要求5所述的电镀用轴身保护结构，其特征在于：所述密封套(3)为硅橡胶套。8.根据权利要求1所述的电镀用轴身保护结构，其特征在于：所述电镀保护套(2)为尼龙保护套。9.根据权利要求1所述的电镀用轴身保护结构，其特征在于：所述卡箍组件(4)包括两个半圆形的连接件(4.1)，两个半圆形的连接件(4.1)分别扣在轴身(1)上形成整圆并通过螺栓锁定。

技术总结
本实用新型公开了一种电镀用轴身保护结构，包括轴身，在所述轴身上套设有电镀保护套，所述电镀保护套具有密封端和开口端，所述电镀保护套的开口端通过卡箍组件固定。本实用新型在电镀过程中对轴身进行保护，可以防止电镀过程中对轴身误镀层，减少后续的加工工序。减少后续的加工工序。减少后续的加工工序。


技术研发人员：赵博 钱施荣 刘峰 沈任江 麻桂杨 王波 褚国治 苏建华
受保护的技术使用者：华纳圣龙（宁波）有限公司
技术研发日：2020.12.14
技术公布日：2021/9/14