一种防卡偏心销锁紧机构的制作方法

1.本实用新型涉及偏心销锁紧技术领域，具体为一种防卡偏心销锁紧机构。


背景技术：

2.偏心销一般用于汽车电泳工序中，吊具与车身之间进行锁紧时，需要用到偏心销锁紧车身，车身通过偏心销机构把车身锁紧在吊具上，进行电泳操作，电泳出来后再把锁紧销打开，使车身与吊具脱离。
3.在使用过程中，随着吊具进入电泳次数越来越多，偏心销与基座内孔之间的间隙充满了电泳液，偏心销容易被电泳液卡死，不便于解锁，因此我们需要提出一种防卡偏心销锁紧机构。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种防卡偏心销锁紧机构，防护组件为超高分子聚乙烯隔套，不会被渡上电泳液，能将电泳液隔绝，当固定座与偏心销长时间处于电泳液中时，固定座与偏心销的间隙不会充满电泳液，使偏心销不会被电泳液卡死，便于解锁，转动调节旋钮后，齿轮带动齿条运动，将齿条伸出偏心销，能进一步对偏心销进行限位，方便螺纹轴对偏心销的固定，以及对密封垫起到一定的支撑作用，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防卡偏心销锁紧机构，包括支撑臂、偏心销和固定座，所述支撑臂的侧壁开设有螺纹盲孔，所述螺纹盲孔内螺纹连接有螺栓，所述固定座通过螺栓固定安装于支撑臂的侧壁，所述支撑臂和固定座的侧壁均开设有固定孔，所述偏心销滑动安装于固定孔的内部，所述偏心销的侧壁套接有防护组件，所述偏心销的侧壁设置有固定组件，所述固定座的侧壁螺纹连接有螺纹轴，所述螺纹轴的一端贯穿偏心销的侧壁，所述偏心销的侧壁设置有密封块，所述密封块设置为l形密封块，所述密封块的两侧侧壁分别贴合于支撑臂的侧壁和偏心销的侧壁。
6.优选的，所述防护组件包括第一隔套和第二隔套，所述第一隔套套接于偏心销的侧壁，所述第二隔套套接于第一隔套的侧壁，所述第一隔套和第二隔套均设置为超高分子聚乙烯隔套。
7.优选的，所述固定组件包括固定槽、齿轮、齿条、连接杆和调节旋钮，所述固定槽开设于偏心销的侧壁，所述连接杆固定安装于固定槽的内部，所述齿轮固定安装于连接杆的一端，所述齿条设置有两组，两组所述齿条与齿轮相互啮合，所述调节旋钮固定安装于连接杆的一端。
8.优选的，两组所述齿条的一端均固定安装有限位块，所述连接杆的侧壁套接有密封圈。
9.优选的，所述固定座的侧壁开设有与齿条相匹配的限位槽，所述限位槽的内侧壁固定安装有密封垫。
10.优选的，所述固定座和偏心销的侧壁均开设有螺纹孔，所述螺纹轴通过螺纹孔连
接于固定座的侧壁。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型通过防护组件中第一隔套和第二隔套将电泳液隔绝，一定程度上降低了偏心销被电泳液卡死的情况，便于偏心销的解锁。
13.2、本实用新型通过固定组件与限位槽的配合，齿条对偏心销进行限位，一定程度上便于螺纹轴将偏心销固定，使偏心销不易脱落。
附图说明
14.图1为本实用新型的剖视图；
15.图2为本实用新型偏心销的剖视图；
16.图3为本实用新型固定组件俯视图的剖视图；
17.图4为本实用新型图1中a部分的放大图。
18.图中：1、支撑臂；2、偏心销；301、第一隔套；302、第二隔套；4、固定组件；401、固定槽；402、齿轮；403、齿条；404、连接杆；405、调节旋钮； 5、固定座；6、螺栓；7、螺纹盲孔；8、固定孔；9、密封块；10、限位槽；11、螺纹轴；12、密封垫；13、密封圈；14、螺纹孔；15、限位块。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种防卡偏心销锁紧机构，包括支撑臂1、偏心销2和固定座5，支撑臂1的侧壁开设有螺纹盲孔7，螺纹盲孔7内螺纹连接有螺栓6，固定座5通过螺栓6固定安装于支撑臂1的侧壁；
21.使用螺栓6将固定座5固定于支撑臂1的侧壁，便于安装和拆卸，固定座5 为偏心销2的固定提供了重要支撑，保证了结构的完整，便于工作的进行；
22.支撑臂1和固定座5的侧壁均开设有固定孔8，偏心销2滑动安装于固定孔 8的内部，通过开设固定孔8，使偏心销2能顺利安装，便于偏心销2实现锁紧功能，体现了结构的完整；
23.偏心销2的侧壁套接有防护组件，防护组件包括第一隔套301和第二隔套302，第一隔套301套接于偏心销2的侧壁，第二隔套302套接于第一隔套301 的侧壁，第一隔套301和第二隔套302均设置为超高分子聚乙烯隔套；
24.防护组件为超高分子聚乙烯隔套，不会被渡上电泳液，能将电泳液隔绝，当固定座5与偏心销2长时间处于电泳液中时，固定座5与偏心销2的间隙不会充满电泳液，使偏心销2不会被电泳液卡死，便于偏心销2的解锁；
25.偏心销2的侧壁设置有固定组件4，固定组件4包括固定槽401、齿轮402、齿条403、连接杆404和调节旋钮405，固定槽401开设于偏心销2的侧壁，连接杆404固定安装于固定槽401的内部，齿轮402固定安装于连接杆404的一端，齿条403设置有两组，两组齿条403与齿轮402相互啮合，调节旋钮405 固定安装于连接杆404的一端，两组齿条403的一端均固定安
装有限位块15；
26.使用时，转动调节旋钮405，调节旋钮405带动连接杆404转动，进而带动齿轮402，因为两组齿条403与齿轮402相互啮合，所以两组齿条403会从固定槽401中突出，对偏心销2限位，便于螺纹轴11固定偏心销2；
27.连接杆404的侧壁套接有密封圈13，固定座5的侧壁开设有与齿条403相匹配的限位槽10，限位槽10的内侧壁固定安装有密封垫12；
28.密封圈13用隔绝电泳液，使电泳液无法进入固定槽401中，保证了连接杆 404不会被电泳液卡住，限位槽10用于配合齿条403，为齿条403提供了活动的空间，密封垫12用于防止电泳液从固定座5与支撑臂1的间隙进入固定座5 的内部，进一步降低了偏心销2被电泳液卡住的可能；
29.固定座5的侧壁螺纹连接有螺纹轴11，螺纹轴11的一端贯穿偏心销2的侧壁，固定座5和偏心销2的侧壁均开设有螺纹孔14，螺纹轴11通过螺纹孔14 连接于固定座5的侧壁，偏心销2的侧壁设置有密封块9，密封块9设置为l形密封块，密封块9的两侧侧壁分别贴合于支撑臂1的侧壁和偏心销2的侧壁；
30.通过螺纹轴11能将偏心销2固定，便于偏心销2发挥作用，密封块9用于防止电泳液从支撑臂1的下方进入固定孔8中，进一步降低了偏心销2被电泳液卡住的可能。
31.工作原理：使用时，使用螺栓6通过将固定座5固定安装于支撑臂1侧壁的螺纹盲孔7内，将偏心销2插入支撑臂1和固定座5的固定孔8中，转动调节旋钮405，调节旋钮405带动连接杆404转动，进而带动齿轮402，因为两组齿条403与齿轮402相互啮合，所以两组齿条403会从固定槽401中突出，对偏心销2限位，将螺纹轴11从螺纹孔14插入偏心销2和固定座5的侧壁，将偏心销2固定，将汽车固定后，进入电泳液中，防护组件、密封块、密封垫 12和密封圈13用于防止电泳液进入偏心销2与固定座5和支撑臂1的间隙，使偏心销2不会电泳液卡住，便于偏心销2的解锁。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。