一种发动机曲轴箱呼吸器的制作方法

1.本实用新型涉及发动机的技术领域，特别是涉及一种发动机曲轴箱呼吸器。


背景技术：

2.曲轴箱呼吸器使发动机缸内内腔与大气相同，降低油耗，减少故障。主要是保证曲轴箱泄压，因为在发动机运行时，活塞往复运动，曲轴箱的压力会有波动，主要是活塞下窜气会导致气缸压力升高，容易引起机油泄漏，呼吸器可以保持压力平衡。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种曲轴箱呼吸器装置在齿轮室盖上，便于拆卸安装；曲轴箱呼吸器油气分离设置三挡过滤装置，减少油蒸汽污染大气的发动机曲轴箱呼吸器。
4.本实用新型的一种发动机曲轴箱呼吸器，；包括连接板、进气管、隔板、钢丝球、出气管和套管，连接板上设置有安装孔，进气管连通安装在连接板上，套管的内部设置有腔室，进气管的顶端伸入至套管的内部，隔板上设置有多组通气孔，隔板横向安装在套管的腔室内部，隔板位于进气管的上方，钢丝球安装在隔板上，出气管的后端伸入至套管的内部。
5.本实用新型的一种发动机曲轴箱呼吸器，进气管与套管之间密封连接，并且出气管与套管之间密封连接。
6.本实用新型的一种发动机曲轴箱呼吸器，位于套管内部的进气管和出气管的内部设置有多组通孔。
7.本实用新型的一种发动机曲轴箱呼吸器，出气管与套管形成92至95度的夹角。
8.与现有技术相比本实用新型的有益效果为：用螺栓穿过连接板固定在齿轮室盖上，外界发动机运行工作时，曲轴箱内压力气体流入进气管，油蒸汽上升受进气管顶板阻挡变向通过侧壁透气孔向上流进行一次过滤，油蒸汽继续向上流过放置在隔板的钢丝球向上流进行二次过滤，油蒸汽继续向上流受套管顶壁阻挡经过出气管的侧壁透气孔流入出气管内腔流向室外大气进行三次过滤，三次过滤的油受重力作用流回至发动机；曲轴箱呼吸器装置在齿轮室盖上，便于拆卸安装；曲轴箱呼吸器油气分离设置三挡过滤装置，减少油蒸汽污染大气。
附图说明
9.图1是本实用新型的结构示意图；
10.图2是本实用新型的前视结构示意图；
11.图3是本实用新型的左视结构示意图；
12.图4是图2中b
‑
b剖面结构示意图；
13.图5是隔板的结构示意图；
14.附图中标记：1、连接板；2、进气管；3、隔板；4、钢丝球；5、出气管；6、套管。
具体实施方式
15.下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
16.如图1至图5所示，本实用新型的一种发动机曲轴箱呼吸器，包括连接板1、进气管2、隔板3、钢丝球4、出气管5和套管6，连接板1上设置有安装孔，进气管2连通安装在连接板1上，套管6的内部设置有腔室，进气管2的顶端伸入至套管6的内部，隔板3上设置有多组通气孔，隔板3横向安装在套管6的腔室内部，隔板3位于进气管2的上方，钢丝球4安装在隔板3上，出气管5的后端伸入至套管6的内部；用螺栓穿过连接板固定在齿轮室盖上，外界发动机运行工作时，曲轴箱内压力气体流入进气管，油蒸汽上升受进气管顶板阻挡变向通过侧壁透气孔向上流进行一次过滤，油蒸汽继续向上流过放置在隔板的钢丝球向上流进行二次过滤，油蒸汽继续向上流受套管顶壁阻挡经过出气管的侧壁透气孔流入出气管内腔流向室外大气进行三次过滤，三次过滤的油受重力作用流回至发动机；曲轴箱呼吸器装置在齿轮室盖上，便于拆卸安装；曲轴箱呼吸器油气分离设置三挡过滤装置，减少油蒸汽污染大气。
17.本实用新型的一种发动机曲轴箱呼吸器，进气管2与套管6之间密封连接，并且出气管5与套管6之间密封连接；通过上述设置，减少气体泄漏。
18.本实用新型的一种发动机曲轴箱呼吸器，位于套管6内部的进气管2和出气管5的内部设置有多组通孔；通过上述设置，方便进气管和出气管的流量提高，减少流量损耗。
19.本实用新型的一种发动机曲轴箱呼吸器，出气管5与套管6形成92至95度的夹角；通过上述设置方便油受重力作用流回至发动机。
20.本实用新型的一种发动机曲轴箱呼吸器，其在工作时，用螺栓穿过连接板固定在齿轮室盖上，外界发动机运行工作时，曲轴箱内压力气体流入进气管，油蒸汽上升受进气管顶板阻挡变向通过侧壁透气孔向上流进行一次过滤，油蒸汽继续向上流过放置在隔板的钢丝球向上流进行二次过滤，油蒸汽继续向上流受套管顶壁阻挡经过出气管的侧壁透气孔流入出气管内腔流向室外大气进行三次过滤，三次过滤的油受重力作用流回至发动机；曲轴箱呼吸器装置在齿轮室盖上，便于拆卸安装；曲轴箱呼吸器油气分离设置三挡过滤装置，减少油蒸汽污染大气。
21.本实用新型的一种发动机曲轴箱呼吸器，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种发动机曲轴箱呼吸器的为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
22.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种发动机曲轴箱呼吸器，其特征在于，包括连接板（1）、进气管（2）、隔板（3）、钢丝球（4）、出气管（5）和套管（6），连接板（1）上设置有安装孔，进气管（2）连通安装在连接板（1）上，套管（6）的内部设置有腔室，进气管（2）的顶端伸入至套管（6）的内部，隔板（3）上设置有多组通气孔，隔板（3）横向安装在套管（6）的腔室内部，隔板（3）位于进气管（2）的上方，钢丝球（4）安装在隔板（3）上，出气管（5）的后端伸入至套管（6）的内部。2.如权利要求1所述的一种发动机曲轴箱呼吸器，其特征在于，进气管（2）与套管（6）之间密封连接，并且出气管（5）与套管（6）之间密封连接。3.如权利要求1所述的一种发动机曲轴箱呼吸器，其特征在于，位于套管（6）内部的进气管（2）和出气管（5）的内部设置有多组通孔。4.如权利要求1所述的一种发动机曲轴箱呼吸器，其特征在于，出气管（5）与套管（6）形成92至95度的夹角。

技术总结
本实用新型涉及发动机的技术领域，特别是涉及一种发动机曲轴箱呼吸器，其曲轴箱呼吸器装置在齿轮室盖上，便于拆卸安装；曲轴箱呼吸器油气分离设置三挡过滤装置，减少油蒸汽污染大气；包括连接板、进气管、隔板、钢丝球、出气管和套管，连接板上设置有安装孔，进气管连通安装在连接板上，套管的内部设置有腔室，进气管的顶端伸入至套管的内部，隔板上设置有多组通气孔，隔板横向安装在套管的腔室内部，隔板位于进气管的上方，钢丝球安装在隔板上，出气管的后端伸入至套管的内部。的后端伸入至套管的内部。的后端伸入至套管的内部。


技术研发人员：龚道培 刘明
受保护的技术使用者：成都南玉电力设备有限公司
技术研发日：2021.01.07
技术公布日：2021/10/15