内燃机的油盘结构的制作方法

技术特征：
1.一种内燃机的油盘结构，具有收纳内燃机的油的收纳部，其特征在于，所述收纳部构成为具有浅底部、比所述浅底部深的深底部、以及在所述浅底部与所述深底部之间连结所述浅底部与所述深底部的连接面，在隔着所述浅底部而与所述连接面对置的位置形成有侧壁，在所述浅底部的背面形成有肋，所述肋从所述侧壁的宽度方向的一侧或另一侧朝向所述连接面的所述宽度方向的相反侧的端部延伸。2.根据权利要求1所述的内燃机的油盘结构，其特征在于，所述内燃机具有气缸体，在所述收纳部的正面形成有与所述气缸体抵接的气缸体凸缘，在所述连接面的背面以沿着所述连接面的端部且到达所述气缸体凸缘的背面的方式形成有第二肋。3.根据权利要求2所述的内燃机的油盘结构，其特征在于，所述肋的接近所述连接面的一侧形成为比远离所述连接面的一侧薄。4.根据权利要求1～3中任一项所述的内燃机的油盘结构，其特征在于，所述肋至少配置有两个，两个所述肋形成为相互交叉。5.根据权利要求1～4中任一项所述的内燃机的油盘结构，其特征在于，所述肋以从所述侧壁到达所述连接面的所述端部的方式形成。6.根据权利要求1～5中任一项所述的内燃机的油盘结构，其特征在于，所述内燃机配置成与变速器或驱动机相邻，所述侧壁是构成所述变速器或驱动机的一部分的凸缘。7.根据权利要求1～6中任一项所述的内燃机的油盘结构，其特征在于，在所述浅底部的背面，在比所述肋靠所述宽度方向的一侧以及另一侧的位置，形成有从所述侧壁到达所述连接面的第三肋。

技术总结
本发明提供一种内燃机的油盘结构，能够实现轻量化，并且提高浅底部和深底部之间的连接面的刚性。本发明是具有收纳内燃机(E)的油的收纳部(10)的油盘结构。收纳部(10)由浅底部(11)、比浅底部(11)深的深底部(12)、以及在浅底部(11)和深底部(12)之间连接浅底部(11)和深底部(12)的连接面(13)构成。在隔着浅底部(11)与连接面(13)对置的位置形成有侧壁(MF)，在浅底部(11)的背面形成有肋(41)，所述肋(41)从侧壁(MF)的宽度方向的一侧或另一侧朝向连接面(13)的所述宽度方向的相反侧的端部延伸。接面(13)的所述宽度方向的相反侧的端部延伸。接面(13)的所述宽度方向的相反侧的端部延伸。


技术研发人员：浅见敬
受保护的技术使用者：本田技研工业株式会社
技术研发日：2021.02.03
技术公布日：2021/9/27