一种铸铁气缸盖的制作方法

1.本实用新型涉及一种气缸盖，特别涉及一种铸铁气缸盖，属于气缸盖技术领域。


背景技术：

2.气缸盖的作用是密封气缸，与活塞共同形成燃烧空间，并承受高温高压燃气的作用。气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。为了保证气缸的良好密封，气缸盖既不能损坏，也不能变形。为此，气缸盖应具有足够的强度和刚度，以往的铸铁气缸在运作的时候气缸盖往往不能体现出很好地散热作用，导致在高强度运作的时候产生爆缸，对工作人员造成人身安全威胁，因此提出一种铸铁气缸盖。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种铸铁气缸盖，以解决上述背景技术中提出的气缸盖不能很好地进行散热的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铸铁气缸盖，包括气缸前盖和气缸后盖，所述气缸前盖的四个边角均开设有第一螺孔，所述气缸前盖的中部固定设有第一连接管，所述气缸前盖的底端设有活塞，所述活塞的中部固定设有第二连接管，所述第二连接管的一端与气缸前盖卡合连接，所述第二连接管的另一端与气缸后盖卡合连接，所述气缸后盖的四个边角均开设有第二螺孔，所述气缸后盖的中部开设有固定槽，所述气缸后盖的的底端固定设有散热装置，所述散热装置包括水槽、进水孔、出水管、水阀和过滤网，所述水槽的卡合连接有过滤网，所述水槽的顶端开设有进水孔，所述水槽的一侧固定设有出水管，所述出水管的一侧固定设有水阀。
5.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活塞的两侧均固定设有散热片。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活塞的顶端和底端均固定设有密封圈。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气缸前盖的两侧均固定设有第一固定管。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气缸后盖的两侧均设有第二固定管。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述气缸后盖的底端固定设有海绵块，与所述水槽的底端固定连接。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种铸铁气缸盖，气缸前盖边侧设有的第一螺孔和气缸后盖边侧设有的第二螺孔可以对中部的活塞起到一个重要的作用，避免在运作过程中因为不固定产生气缸前盖和气缸后盖分离；活塞边侧设有的散热片可以对气缸前盖和气缸后盖起到一个散热作用，避免使用时候温度过高；气缸前盖和气缸后盖两侧设有的第一固定管和第二固定管，既可以用来连接别的气缸前盖和气缸后盖，又可以对单个气缸前盖和气缸后盖起到一个固定作用；气缸后盖设有的散热装置，通过
往水槽内部注入水，使水通过水槽底部的过滤网流入到海绵块中，对使用中的气缸后盖起到一个降温效果，避免燃气推入气缸后盖因温度过高导致爆缸。
附图说明
11.图1为本实用新型的结构示意图；
12.图2为本实用新型的剖面结构示意图；
13.图3为本实用新型活塞的结构示意图。
14.图中：1、气缸前盖；2、气缸后盖；3、活塞；4、第一连接管；5、第一螺孔；6、第一固定管；7、第二固定管；8、第二连接管；9、第二螺孔；10、散热装置；101、水槽；102、进水孔；103、出水管；104、水阀；105、过滤网；11、散热片；12、密封圈；13、固定槽；14、海绵块。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1
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3，本实用新型提供了一种铸铁气缸盖，包括气缸前盖1和气缸后盖2，气缸前盖1的四个边角均开设有第一螺孔5，气缸前盖1的中部固定设有第一连接管4，气缸前盖1的底端设有活塞3，活塞3的中部固定设有第二连接管8，第二连接管8的一端与气缸前盖1卡合连接，第二连接管8的另一端与气缸后盖2卡合连接，气缸后盖2的四个边角均开设有第二螺孔9，气缸后盖2的中部开设有固定槽13，气缸后盖的2的底端固定设有散热装置10，散热装置10包括水槽101、进水孔102、出水管103、水阀104和过滤网105，水槽101的卡合连接有过滤网105，水槽101的顶端开设有进水孔102，水槽101的一侧固定设有出水管103，出水管103的一侧固定设有水阀104。
17.优选的，活塞3的两侧均固定设有散热片11，对工作中的活塞3进行散热；活塞3的顶端和底端均固定设有密封圈12，对活塞3进行一个密封，避免燃气外漏发生危险；气缸前盖1的两侧均固定设有第一固定管6，用于固定气缸前盖1；气缸后盖2的两侧均设有第二固定管7，用于固定气缸后盖2；气缸后盖2的底端固定设有海绵块14，海绵块14与水槽101的底端固定连接，使水流入到海绵块14中，对气缸后盖2起到一个降温作用。
18.具体使用时，本实用新型一种铸铁气缸盖，首先将活塞3一端的第二连接管8连接到气缸前盖1的底部，将活塞3中的第二连接管8的另一端连接到气缸后盖2的中部，用螺钉通过第一螺孔5连接到第二螺孔9内部，使气缸前盖1和气缸后盖2相连接，将气缸前盖1中部的第一连接管4连接到气缸的位置，然后根据需要来对气缸前盖1和气缸后盖2边侧的第一固定管6和第二固定管7来对气缸前盖1和气缸后盖2与别的相关联，或者固定，然后往水槽101内注入水，使水源通过水槽101底部的过滤网105流入到海绵块14中，然后启动气缸进行运作，使用完毕之后，拆掉在气缸前盖1与气缸后盖2边侧的第一固定管6与第二固定管7内部连接的零件，将气缸前盖1和气缸后盖2取出，然后打开水阀104，将多余的水通过出水管103流出，然后拆掉螺钉，使气缸前盖1、气缸后盖2和活塞3分离，然后将海绵块14取下进行清理，清理完毕之后，将海绵块14安装回原位即可。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种铸铁气缸盖，包括气缸前盖（1）和气缸后盖（2），其特征在于，所述气缸前盖（1）的四个边角均开设有第一螺孔（5），所述气缸前盖（1）的中部固定设有第一连接管（4），所述气缸前盖（1）的底端设有活塞（3），所述活塞（3）的中部固定设有第二连接管（8），所述第二连接管（8）的一端与气缸前盖（1）卡合连接，所述第二连接管（8）的另一端与气缸后盖（2）卡合连接，所述气缸后盖（2）的四个边角均开设有第二螺孔（9），所述气缸后盖（2）的中部开设有固定槽（13），所述气缸后盖（2）的底端固定设有散热装置（10），所述散热装置（10）包括水槽（101）、进水孔（102）、出水管（103）、水阀（104）和过滤网（105），所述水槽（101）的卡合连接有过滤网（105），所述水槽（101）的顶端开设有进水孔（102），所述水槽（101）的一侧固定设有出水管（103），所述出水管（103）的一侧固定设有水阀（104）。2.根据权利要求1所述的一种铸铁气缸盖，其特征在于：所述活塞（3）的两侧均固定设有散热片（11）。3.根据权利要求1所述的一种铸铁气缸盖，其特征在于：所述活塞（3）的顶端和底端均固定设有密封圈（12）。4.根据权利要求1所述的一种铸铁气缸盖，其特征在于：所述气缸前盖（1）的两侧均固定设有第一固定管（6）。5.根据权利要求1所述的一种铸铁气缸盖，其特征在于：所述气缸后盖（2）的两侧均设有第二固定管（7）。6.根据权利要求1所述的一种铸铁气缸盖，其特征在于：所述气缸后盖（2）的底端固定设有海绵块（14），海绵块（14）与所述水槽（101）的底端固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种铸铁气缸盖，包括气缸前盖和气缸后盖，气缸前盖的四个边角均开设有第一螺孔，气缸前盖的中部固定设有第一连接管，气缸前盖的底端与活塞中部的第二连接管一端卡合连接，第二连接杆的另一端与气缸后盖卡合连接，气缸后盖的四个边角均固定设有第二螺孔，气缸后盖的中部固定开设有固定槽，气缸后盖的的底端固定设有散热装置，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种铸铁气缸盖，气缸前盖边侧设有的第一螺孔和气缸后盖边侧设有的第二螺孔可以对中部的活塞起到一个重要的作用；气缸后盖设有的散热装置，通过往水槽内部注入水，使水通过水槽底部的过滤网流入到海绵块中，对使用中的气缸后盖起到一个降温效果。对使用中的气缸后盖起到一个降温效果。对使用中的气缸后盖起到一个降温效果。


技术研发人员：张金刚 李存科 刘海鹏
受保护的技术使用者：汶上海纬机车配件有限公司
技术研发日：2021.02.02
技术公布日：2021/9/24