发动机油底壳的制作方法

技术特征：
1.一种发动机油底壳，其特征在于：包括油底壳本体(1)，于所述油底壳本体(1)上集成有以安装机油冷却器(8)的冷却器安装部(2)，并于所述油底壳本体(1)内设有构成所述机油冷却器(8)内冷却通道与外界连通的冷却液通道。2.根据权利要求1所述的发动机油底壳，其特征在于：所述冷却液通道包括以连通外界和所述冷却通道的冷却液流入通道(3)，以及以连通所述冷却通道和外界的冷却液流出通道(4)。3.根据权利要求2所述的发动机油底壳，其特征在于：于所述冷却器安装部(2)上构造有用于承装所述机油冷却器(8)的安装面(201)，所述冷却液流入通道(3)构造于所述安装面(201)上，并被所述机油冷却器(8)的安装板(801)所覆盖。4.根据权利要求3所述的发动机油底壳，其特征在于：所述冷却液流入通道(3)呈弧形。5.根据权利要求1所述的发动机油底壳，其特征在于：于所述油底壳本体(1)内构造有用于连通机油泵内油路的油液通道(5)。6.根据权利要求1所述的发动机油底壳，其特征在于：于所述油底壳本体(1)上集成有以安装机油滤清器的滤清器安装部(9)，并于所述油底壳本体(1)上构造有以连通所述机油冷却器(8)的出油口和所述机油滤清器的连通通道(6)。7.根据权利要求6所述的发动机油底壳，其特征在于：于所述油底壳本体(1)上构造有与所述机油滤清器的出油口连通的出油通道(7)。8.根据权利要求1
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7中任一项所述的发动机油底壳，其特征在于：所述油底壳本体(1)内构造有储油腔，并于所述储油腔的底部设有传感器安装口(103)。9.根据权利要求8所述的发动机油底壳，其特征在于：于所述储油腔的底部形成有下凹的集油室(101)，并于所述集油室(101)的底部形成有凸起部(102)，所述传感器安装口(103)设于所述凸起部(102)上。10.根据权利要求8所述的发动机油底壳，其特征在于：于所述传感器安装口(103)的周侧设有加强筋(104)。

技术总结
本实用新型提供了一种发动机油底壳，包括油底壳本体，于油底壳本体上集成有以安装机油冷却器的冷却器安装部，并于油底壳本体内设有构成机油冷却器内冷却通道与外界连通的冷却液通道。本实用新型所述的发动机油底壳，应用模块化设计理念，在油底壳本体上集成有冷却液通道，可使发动机整体结构紧凑、节省布置空间，同时可以缩短冷却液通道长度，减少冷却液压力损失，从而降低冷却液循环泵负荷，还可省去额外连接管路的费用，降低成本。降低成本。降低成本。


技术研发人员：彭哲彬 史占军 李国春 金鑫 闫立虎 李志伟
受保护的技术使用者：长城汽车股份有限公司
技术研发日：2020.12.31
技术公布日：2021/9/21