一种油气两用发电机油气转换开关总成的制作方法

技术特征：
1.一种油气两用发电机油气转换开关总成，包括壳体、油路密封组件、气路密封组件、管路切换组件、进油管、出油管、进气管以及出气管，其特征在于：所述油路密封组件包括设于壳体内的油路阀座与油路驱动器，所述油路阀座支撑在所述出油管的进口端上，所述油路驱动器设于油路阀座的上方，在该油路驱动器与壳体内壁之间设有第一密封圈，在油路驱动器中开设有用于连通进油管与出油管的输油通道，在所述油路驱动器内还开设有容置槽，所述容置槽内装设有油路弹簧以及位于该油路弹簧下方的油路钢球，所述油路驱动器带动油路钢球移动后能够与油路阀座紧密接触以油路油封；所述气路密封组件设于所述油路密封组件的上方，包括气路钢球与气路阀座，所述气路钢球的上下两端分别与所述管路切换组件、油路驱动器相连接，在气路钢球的中心开设有用于连通进气管与出气管的输气通道，在气路钢球与进气管之间以及气路钢球与出气管之间紧密卡设有所述气路阀座。2.根据权利要求1所述的油气两用发电机油气转换开关总成，其特征在于：所述管路切换组件包括换向机构以及与所述壳体固定连接的安装支架，在所述安装支架内通过安装腔装设有档位弹簧与位于档位弹簧上方的档位钢球，所述档位钢球的上端与所述换向机构的下表面相抵接。3.根据权利要求2所述的油气两用发电机油气转换开关总成，其特征在于：所述换向机构的下表面开设有与档位相匹配的定位凹陷，所述档位钢球在换向机构转动后落入相应的定位凹陷内。4.根据权利要求2或3所述的油气两用发电机油气转换开关总成，其特征在于：所述换向机构包括扳手、连接螺钉与换向器，所述扳手的下端通过连接螺钉与所述换向器的上端相连，且所述扳手的下表面与所述档位钢球抵接，所述换向器设于所述壳体内且其上端伸出所述壳体外，在所述换向器的中部与壳体内壁之间设有第二密封圈，所述换向器的下端与所述气路钢球相连接。5.根据权利要求4所述的油气两用发电机油气转换开关总成，其特征在于：所述扳手呈圆盘状，在该扳手的上表面形成有档位指示块，在所述安装支架上设置有与档位指示块相配合的档位标识。6.根据权利要求4所述的油气两用发电机油气转换开关总成，其特征在于：所述换向器的下部形成有第一条状凸起，在所述气路钢球的上部开设有的第一凹槽，所述第一条状凸起卡设于所述第一凹槽内。7.根据权利要求4所述的油气两用发电机油气转换开关总成，其特征在于：所述第一密封圈与第二密封圈均采用聚四氟乙烯制成。8.根据权利要求1所述的油气两用发电机油气转换开关总成，其特征在于：所述气路钢球的下部开设有的第二凹槽，在所述油路驱动器的上部形成有第二条状凸起，所述第二条状凸起卡设于所述第二凹槽内。9.根据权利要求1所述的油气两用发电机油气转换开关总成，其特征在于：所述油路阀座与气路阀座均采用聚四氟乙烯制成。10.根据权利要求1或8或9所述的油气两用发电机油气转换开关总成，其特征在于：所述进油管与出油管相对设置于所述壳体下端的左右两侧，所述进气管与出气管相对设置于所述壳体中部的前后两侧，且所述进油管与出油管的内外径均小于所述进气管与出气管。

技术总结
本发明公开了一种油气两用发电机油气转换开关总成，包括油路密封组件、气路密封组件，所述油路密封组件包括设于壳体内的油路阀座与油路驱动器，所述油路阀座支撑在所述出油管的进口端上，在所述油路驱动器内开设有容置槽，所述容置槽内装设有油路弹簧以及位于该油路弹簧下方的油路钢球，所述油路钢球移动后能够与油路阀座紧密接触；所述气路密封组件包括气路钢球与气路阀座，所述气路钢球的上下两端分别与所述管路切换组件、油路驱动器相连接，在气路钢球与进气管之间以及气路钢球与出气管之间紧密卡设有所述气路阀座。其显著效果是：通过对气路密封结构、油路密封结构进行改进，有效解决了现有技术中存在的各种缺陷。有效解决了现有技术中存在的各种缺陷。有效解决了现有技术中存在的各种缺陷。


技术研发人员：戚金鹰
受保护的技术使用者：重庆市国鹰机车部件有限公司
技术研发日：2021.07.05
技术公布日：2021/9/7