一种桥梁桥墩降温保护装置的制作方法

1.本发明涉及桥梁技术领域，具体公开了一种桥梁桥墩降温保护装置。


背景技术：

2.桥梁一般指架设在江河湖海上或高于地面上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥墩是支承桥跨结构并将恒截和车辆活载传至地基的亚筑物，桥墩在两桥台之间，桥墩的作用是支承桥跨结构，面桥台支撑起支承桥跨结构的作用。
3.桥墩附近发生火灾、车祸等情况下，桥墩会受到长时间高温影响，如果灭火不及时则会导致桥墩内部热量聚集、出现开裂等情况。


技术实现要素：

4.有鉴于此，本发明的目的在于提供一种桥梁桥墩降温保护装置，以解决桥墩在火灾、车祸等情况下受到高温影响的问题。
5.为达到上述目的，本发明提供如下技术方案：
6.包括桥墩、降温组件和防撞组件，所述降温组件包括冷却管、集水槽、抽水泵、散热板、温度传感器、洒水管和喷头，所述集水槽与所述桥墩固定连接，且位于所述桥墩一侧，所述冷却管与所述集水槽固定连接，并与所述桥墩固定连接，且位于所述桥墩内，所述抽水泵与所述冷却管固定连接，并与所述集水槽固定连接，且位于所述集水槽和所述冷却管之间，所述散热板与所述集水槽固定连接，且位于所述集水槽一侧，所述温度传感器与所述桥墩固定连接，且位于所述桥墩内，所述洒水管与所述集水槽固定连接，且位于所述集水槽一侧，所述喷头与所述洒水管固定连接，且位于所述洒水管靠近所述桥墩一侧，通过所述降温组件在所述桥墩周围发生火灾或车祸受到高温影响时，对所述桥墩降温，所述防撞组件保护所述桥墩不被车辆行驶碰撞发生损坏。
7.其中，所述防撞组件包括防撞板、第一缓冲弹簧和安装板，所述安装板与所述桥墩固定连接，且位于所述桥墩四周，所述第一缓冲弹簧与所述桥墩固定连接，且位于所述桥墩一侧，所述防撞板与所述第一缓冲弹簧固定连接，且位于所述第一缓冲弹簧远离所述安装板一侧，所述桥墩通过所述防撞板防撞起床碰撞，所述安装板对所述第一缓冲弹簧和所述防撞板提供安装条件，所述第一缓冲弹簧对碰撞产生的力进行缓冲。其中，所述防撞组件还包括套筒和活动杆，所述套筒与所述安装板固定连接，且位于所述安装板一侧，所述活动杆与所述套筒滑动连接，并与所述第一缓冲弹簧固定连接，且位于所述套筒内，所述活动杆受力在所述套筒内滑动，滑动的同时压缩所述第一缓冲弹簧对碰撞产生的冲击进行缓冲。其中，所述防撞组件还包括转动杆、滑块和第二缓冲弹簧，所述安装板具有滑槽，所述滑槽位于所述套筒一侧，所述滑块与所述安装板滑动连接，且位于所述滑槽内，所述第二缓冲弹簧与所述滑块固定连接，并与所述安装板固定连接，且位于所述安装板和所述滑块之间，所述
转动杆与所述滑块固定连接，并与所述防撞板转动连接，且位于所述防撞板与所述安装板之间，所述转动杆受力使所述很可能滑动，所述滑块滑动挤压所述第二缓冲弹簧对所述防撞板侧面碰撞产生的力进行缓冲。其中，所述防撞组件还包括减震板，所述减震板与所述安装板固定连接，并与所述桥墩固定连接，且位于所述安装板和所述防撞板之间，所述减震板进一步加强对所述桥墩的防撞保护。
8.其中，所述桥墩包括桥墩本体和保护层，所述桥墩本体与所述减震板固定连接，且位于所述减震板远离所述安装板一侧，所述保护层与所述桥墩本体固定连接，且位于所述桥墩本体一侧，所述桥墩本体对桥梁提供支撑，所述保护层保护所述桥墩，防止空气中的水蒸气浸湿和汽车尾气腐蚀。其中，所述防撞组件还包括发光条，所述发光条与所述防撞板固定连接，且位于所述防撞板远离所述安装板一侧，所述发光条在车辆夜间行驶时，反射光线提醒驾驶员提前减速，减少碰撞的发生率。
9.其中，所述减震板包括基板和橡胶垫层，所述橡胶垫层与所述安装板固定连接，且位于所述安装板靠近所述桥墩一侧，所述基板与所述橡胶垫层固定连接，且位于所述橡胶垫层远离所述安装板一侧，所述基板连接所述桥墩，并对所述橡胶垫层提供安装条件，所述橡胶垫层受到冲击溃缩吸能，将余下少量的冲击消耗，进一步加强对所述桥墩的防撞保护。
10.本方案的工作原理及有益效果在于：在所述桥墩的建造过程中，浇筑混凝土时，混凝土与水产生的热量过高，所述降温组件将所述桥墩中心的热量导出，防止所述桥墩中心的热量无法散出，导致所述桥墩结构变形裂开，当所述桥墩周围发生火灾或车祸时，所述桥墩会受到高温的影响，通过所述温度传感器检测所述桥墩的温度，所述温度传感器型号为pt100，控制所述抽水泵运作抽水，当所述温度传感器检测到温度过高时，所述抽水泵运作将所述集水槽内的水抽出，并导入所述冷却管对所述桥墩进行冷却，通过所述洒水管和所述喷头对所述桥墩本体表面或周围洒水降温，进一步加强对所述桥墩的降温，同时也扑灭了所述桥墩周围的火焰，防止灭火不及时所述桥墩内部热量聚集、出现开裂等情况，所述喷头将水均匀喷出，节约水资源，所述散热板对所述集水槽储存的水散热，解决桥墩在火灾、车祸等情况下受到高温影响的问题。
附图说明
11.图1为本发明的一种桥梁桥墩降温保护装置的结构示意图；
12.图2为本发明的一种桥梁桥墩降温保护装置的俯视图；
13.图3为图2沿a
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a面的剖视图；
14.图4为图2沿b
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b面的剖视图；
15.图5为图3的c处的放大图。
16.附图中标记如下：1
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桥墩、2
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降温组件、3
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防撞组件、11
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桥墩本体、12
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保护层、21
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冷却管、22
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集水槽、23
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抽水泵、24
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散热板、25
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温度传感器、26
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洒水管、27
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喷头、301
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防撞板、302
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安装板、303
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滑槽、304
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套筒、305
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活动杆、306
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第一缓冲弹簧、307
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转动杆、308
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滑块、309
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第二缓冲弹簧、310
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发光条、311
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减震板、312
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基板、313
‑
橡胶垫层。
具体实施方式
17.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
18.本发明的一种桥梁桥墩降温保护装置，包括桥墩1、降温组件2和防撞组件3，所述降温组件2包括冷却管21、集水槽22、抽水泵23、散热板24、温度传感器25、洒水管26和喷头27，所述集水槽22与所述桥墩1固定连接，且位于所述桥墩1一侧，所述冷却管21与所述集水槽22固定连接，并与所述桥墩1固定连接，且位于所述桥墩1内，所述抽水泵23与所述冷却管21固定连接，并与所述集水槽22固定连接，且位于所述集水槽22和所述冷却管21之间，所述散热板24与所述集水槽22固定连接，且位于所述集水槽22一侧，所述温度传感器25与所述桥墩1固定连接，且位于所述桥墩1内，所述洒水管26与所述集水槽22固定连接，且位于所述集水槽22一侧，所述喷头27与所述洒水管26固定连接，且位于所述洒水管26靠近所述桥墩1一侧。
19.在本实施方式中，在所述桥墩1的建造过程中，浇筑混凝土时，混凝土与水产生的热量过高，所述降温组件2将所述桥墩1中心的热量导出，防止所述桥墩1中心的热量无法散出，导致所述桥墩1结构变形裂开，当所述桥墩1周围发生火灾或车祸时，所述桥墩1会受到高温的影响，通过所述温度传感器25检测所述桥墩1的温度，所述温度传感器25型号为pt100，控制所述抽水泵23运作抽水，当所述温度传感器25检测到温度过高时，所述抽水泵23运作将所述集水槽22内的水抽出，并导入所述冷却管21对所述桥墩1进行冷却，通过所述洒水管26和所述喷头27对所述桥墩本体11表面或周围洒水降温，进一步加强对所述桥墩1的降温，同时也扑灭了所述桥墩1周围的火焰，防止灭火不及时所述桥墩1内部热量聚集、出现开裂等情况，所述喷头27将水均匀喷出，节约水资源，所述散热板24对所述集水槽22储存的水散热，解决桥墩在火灾、车祸等情况下受到高温影响的问题。
20.进一步，所述防撞组件3包括防撞板301、安装板302、套筒304、活动杆305、第一缓冲弹簧306、转动杆307、滑块308、第二缓冲弹簧309、发光条310和减震板311，所述套筒304与所述安装板302固定连接，且位于所述安装板302一侧，所述活动杆305与所述套筒304滑动连接，且位于所述套筒304内，所述第一缓冲弹簧306与所述套筒304固定连接，并与所述活动杆305固定连接，且位于所述活动杆305与所述套筒304之间，所述防撞板301与所述活动杆305固定连接，且位于所述活动杆305远离所述套筒304一侧，所述安装板302具有滑槽303，所述滑槽303位于所述套筒304一侧，所述滑块308与所述安装板302滑动连接，且位于所述滑槽303内，所述第二缓冲弹簧309与所述滑块308固定连接，并与所述安装板302固定连接，且位于所述安装板302和所述滑块308之间，所述转动杆307与所述滑块308固定连接，并与所述防撞板301转动连接，且位于所述防撞板301与所述安装板302之间，所述发光条310与所述防撞板301固定连接，且位于所述防撞板301远离所述安装板302一侧，所述减震板311与所述安装板302固定连接，并与所述桥墩1固定连接，且位于所述安装板302和所述减震板311之间，所述减震板311包括基板312和橡胶垫层313，所述橡胶垫层313与所述安装板302固定连接，且位于所述安装板302靠近所述桥墩1一侧，所述基板312与所述橡胶垫层313固定连接，且位于所述橡胶垫层313远离所述安装板302一侧。
21.在本实施方式中，所述防撞板301为钢铁材质，并喷涂有防氧化层，通过所述防撞板301保护所述桥墩1不被损坏，汽车行驶碰撞到所述桥墩1时，碰撞产生的冲击分为两个方向，一个正面冲击一个侧面冲击，碰撞使所述防撞板301向所述桥墩1移动，所述防撞板301移动推动所述活动杆305，使所述活动杆305在所述套筒304内滑动，所述活动杆305移动挤压所述第一缓冲弹簧306，通过所述第一缓冲弹簧306形变，将正面的冲击力转换为弹性势
能缓冲消耗，所述防撞板301推动所述活动杆305的同时，所述转动杆307转动，使所述滑块308在所述安装板302上的所述滑槽303内滑动，所述滑块308滑动挤压所述第二缓冲弹簧309，将侧面的冲击力转换为弹性势能缓冲消耗，防止碰撞冲击损坏所述桥墩1，造成桥梁坍塌，所述基板312连接所述桥墩1，并对所述橡胶垫层313提供安装条件，所述橡胶垫层313受到冲击作用溃缩吸能，对所述第一缓冲弹簧306和所述第二缓冲弹簧309为缓冲消耗完的冲击进行二次消耗，进一步加强了对所述桥墩1的防撞保护，所述发光条310在车辆夜间行驶时，反射光线提醒驾驶员提前减速，减少碰撞的发生率。进一步，所述桥墩1包括桥墩本体11和保护层12，所述桥墩本体11与所述减震板311固定连接，且位于所述减震板311远离所述安装板302一侧，所述保护层12与所述桥墩本体11固定连接，且位于所述桥墩本体11一侧。
22.在本实施方式中，通过所述桥墩本体11对桥梁提供支撑，所述保护层12保护所述桥墩1，防止空气中的水蒸气浸湿和汽车尾气腐蚀。
23.实施例：本发明一种桥梁桥墩降温保护装置，包括桥墩1、降温组件2和防撞组件3，所述桥墩1包括桥墩本体11和保护层12，所述降温组件2包括冷却管21、集水槽22、抽水泵23、散热板24、温度传感器25、洒水管26和喷头27，所述防撞组件3防撞板301、安装板302、滑槽303、套筒304、活动杆305、第一缓冲弹簧306、转动杆307、滑块308、第二缓冲弹簧309、发光条310和减震板311，所述减震板311包括基板312和橡胶垫层313。在所述桥墩1的建造过程中，浇筑混凝土时，混凝土与水产生的热量过高，所述降温组件2将所述桥墩1中心的热量导出，防止所述桥墩1中心的热量无法散出，导致所述桥墩1结构变形裂开，所述桥墩1在日常的使用中，通过所述桥墩本体11对桥梁提供支撑，所述保护层12保护所述桥墩1，防止空气中的水蒸气浸湿和汽车尾气腐蚀，所述防撞板301保护所述桥墩1不被损坏，当所述桥墩1周围发生火灾或车祸时，所述桥墩1会受到高温的影响，通过所述温度传感器25检测所述桥墩1的温度，所述温度传感器25型号为pt100，当所述温度传感器25检测到温度过高时，所述抽水泵23运作将所述集水槽22内的水抽出，并导入所述冷却管21对所述桥墩1进行冷却，所述洒水管26和所述喷头27对所述桥墩本体11表面或周围洒水降温，进一步加强对所述桥墩1的降温，同时也扑灭了所述桥墩1周围的火焰，防止灭火不及时所述桥墩1内部热量聚集、出现开裂等情况，所述散热板24对所述集水槽22储存的水散热，所述防撞板301为钢铁材质，并喷涂有防氧化层，汽车行驶碰撞到所述桥墩1时，碰撞产生的冲击分为两个方向，一个正面冲击一个侧面冲击，碰撞使所述防撞板301向所述桥墩1移动，所述防撞板301移动推动所述活动杆305，使所述活动杆305在所述套筒304内滑动，所述活动杆305移动挤压所述第一缓冲弹簧306，通过所述第一缓冲弹簧306形变，将正面的冲击力转换为弹性势能缓冲消耗，所述防撞板301推动所述活动杆305的同时，所述转动杆307转动，使所述滑块308在所述安装板302上的所述滑槽303内滑动，所述滑块308滑动挤压所述第二缓冲弹簧309，将侧面的冲击力转换为弹性势能缓冲消耗，通过所述减震板311对所述第一缓冲弹簧306和所述第二缓冲弹簧309为缓冲消耗完的冲击进行二次消耗，进一步加强了对所述桥墩1的防撞保护，其中所述基板312连接所述桥墩1，并对所述橡胶垫层313提供安装条件，所述橡胶垫层313受到冲击作用，溃缩吸能消耗冲击，所述发光条310在车辆夜间行驶时，反射光线提醒驾驶员提前减速，减少碰撞的发生率，防止碰撞冲击损坏所述桥墩1，造成桥梁坍塌。解决桥墩在火灾、车祸等情况下受到高温影响的问题。
24.以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作
过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和本发明的实用性。