一种高气密性的汽车空调储液管压环的制作方法

1.本实用新型涉及汽车空调储液管技术领域，尤其是一种高气密性的汽车空调储液管压环。


背景技术：

2.冷凝器为制冷系统的部件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式传到管子附近的空气中。冷凝器的结构主要包括储液管，现有的储液管包括设置在中上部的进气口和出气口，便于与其他零部件进行连接，但是现有的压环通常为一个环形的金属环，将金属环压接在进气口和出气口，由于储液管和压环均为金属材料制成，在高压的环境下长时间使用，可能造成冷凝剂泄漏。


技术实现要素：

3.本实用新型提供一种高气密性的汽车空调储液管压环，其可以有效解决进气口和出气口长期使用引起的冷凝剂泄漏问题。
4.一种高气密性的汽车空调储液管压环，包括爪部、颈部和环部，所述爪部通过颈部与环部连接，爪部通过设备压入储液管的通孔内，颈部设有凹槽，所述凹槽处设有u形皮垫，u形皮垫的开口侧朝向压环的外周，所述开口与储液管的厚度相匹配。
5.进一步地，位于外侧的u形皮垫端部高于压入储液管通孔的边缘。
6.进一步地，所述压环朝向储液管通孔侧设有倾斜部。
7.进一步地，所述爪部包括弹性部和固定部，所述弹性部在外力作用下收缩并在外力消除后恢复。
8.进一步地，所述爪部、颈部和环部一体成型。
9.进一步地，所述爪部、颈部和环部为金属材料制成。
10.采用本实用新型的技术方案，具有以下技术效果：
11.通过爪部、颈部和环部结构，使得爪部与颈部有效实现压环的固定和限位，配合颈部的u形皮垫，有效防止长期使用造成的冷凝剂泄漏，当进行冷凝器组装时不需要再对进气口和出气口做额外的密封处理。
12.通过可形变的爪部，使得压环更容易安装至储液管的进气口和出气口，并且在爪部伸入进气口和出气口后可以有效实现固定与定位。
附图说明
13.图1为实施例一的压环结构示意图。
14.图2为储液管结构示意图。
15.爪部1、弹性部11、固定部12、颈部2、凹槽21、u形皮垫22、开口23、端部24、环部3、储液管4、通孔41、边缘42。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
18.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
19.一种高气密性的汽车空调储液管压环，包括爪部1、颈部2和环部3，爪部1、颈部2和环部3一体成型，为金属材料制成，所述爪部1通过颈部2与环部3连接，爪部包括弹性部11和固定部12，所述弹性部在外力作用下收缩并在外力消除后恢复，弹性部11为有颈部向下延伸的金属连接片，固定部12为有金属连接片向下延伸的倒d形金属片。当通过设备将压环向通孔41按压时，d形金属片接触通孔41的边缘后，金属连接片向内侧发生形变，从而将爪部1通过设备压入储液管4的通孔41内。
20.颈部2设有凹槽21，所述凹槽处设有u形皮垫22，u形皮垫22的开口23侧朝向压环的外周，位于外侧的u形皮垫端部24高于压入储液管4通孔41的边缘42，开口23与储液管的厚度相匹配。将爪部1压入储液管内后继续施压，则将颈部2的凹槽部分压入储液管并使得储液管的边缘位于皮垫22的u形结构内，弹性部11在自身弹力作用下向外扩张，d形金属片卡在储液管的内侧。
21.通过爪部、颈部和环部结构，使得爪部与颈部有效实现压环的固定和限位，配合颈部的u形皮垫，有效防止长期使用造成的冷凝剂泄漏，当进行冷凝器组装时不需要再对进气口和出气口做额外的密封处理。
22.通过可形变的爪部，使得压环更容易安装至储液管的进气口和出气口，并且在爪部伸入进气口和出气口后可以有效实现固定与定位。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种高气密性的汽车空调储液管压环，其特征在于，包括爪部、颈部和环部，所述爪部通过颈部与环部连接，爪部通过设备压入储液管的通孔内，颈部设有凹槽，所述凹槽处设有u形皮垫，u形皮垫的开口侧朝向压环的外周，所述开口与储液管的厚度相匹配。2.根据权利要求1所述的高气密性的汽车空调储液管压环，其特征在于，位于外侧的u形皮垫端部高于压入储液管通孔的边缘。3.根据权利要求1所述的高气密性的汽车空调储液管压环，其特征在于，所述压环朝向储液管通孔侧设有倾斜部。4.根据权利要求1所述的高气密性的汽车空调储液管压环，其特征在于，所述爪部包括弹性部和固定部，所述弹性部在外力作用下收缩并在外力消除后恢复。5.根据权利要求1所述的高气密性的汽车空调储液管压环，其特征在于，所述爪部、颈部和环部一体成型。6.根据权利要求1所述的高气密性的汽车空调储液管压环，其特征在于，所述爪部、颈部和环部为金属材料制成。

技术总结
本实用新型公开了一种高气密性的汽车空调储液管压环，包括爪部、颈部和环部，所述爪部通过颈部与环部连接，爪部通过设备压入储液管的通孔内，颈部设有凹槽，所述凹槽处设有U形皮垫，U形皮垫的开口侧朝向压环的外周，所述开口与储液管的厚度相匹配。通过爪部、颈部和环部结构，使得爪部与颈部有效实现压环的固定和限位，配合颈部的U形皮垫，有效防止长期使用造成的冷凝剂泄漏，当进行冷凝器组装时不需要再对进气口和出气口做额外的密封处理。通过可形变的爪部，使得压环更容易安装至储液管的进气口和出气口，并且在爪部伸入进气口和出气口后可以有效实现固定与定位。以有效实现固定与定位。以有效实现固定与定位。


技术研发人员：徐小芬
受保护的技术使用者：苏州金致艺精密机械有限公司
技术研发日：2020.12.01
技术公布日：2021/9/9