一种带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件的制作方法

本实用新型涉及电子烟领域，具体为一种带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件。

背景技术：

目前应用在本领域的多孔导液加热雾化组件一般没有支撑壳体，由于多孔导液体的多孔特性，存在着结构强度差、尺寸公差较大、表面粗糙易破损等问题，这些问题长期存在，影响雾化产品设计产品很难小型化，结构强度差影响生产装配，很难做到自动化生产，需要的人工组装，在产量和品质一致性上受到制约，尺寸公差大表面粗糙也从细节上影响到产品的用户体验，造成容易漏油等用户体验差的问题。

因此，本实用新型提供一种新的技术方案以解决现存的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是公开一种带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件，解决了多孔导液加热雾化组件产品存在的结构强度差、尺寸公差较大、表面粗糙易破损的问题。

本实用新型的技术方案是：一种带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件，包括用于吸收和传递液体的多孔导液体、一个或者多个用于支撑所述多孔导液体的支撑壳体以及电加热轨迹，所述电加热轨迹用于通电后加热蒸发雾化液体，所述支撑壳体上设置有一个或者多个前后贯穿的进油孔。

作为本技术方案的进一步技术优化，本实用新型一种带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件所述进油孔形状为圆形、椭圆形、方形、三角形、梯形、菱形中的至少一种。

作为本技术方案的进一步技术优化，本实用新型一种带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件所述支撑壳体上的进油孔所在平面与所述电加热轨迹所在平面的间距为0.3mm-10mm之间。

作为本技术方案的进一步技术优化，本实用新型一种带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件所述支撑壳体的壁厚为0.01mm-2mm。

作为本技术方案的进一步技术优化，本实用新型一种带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件所述支撑壳体、电加热轨迹与多孔导液体之间为无间隙连接。

作为本技术方案的进一步技术优化，本实用新型一种带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件所述支撑壳体设置在所述多孔导液体的外壁、内壁或者多孔导液体的中间。

作为本技术方案的进一步技术优化，本实用新型一种带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件所述电加热轨迹的数量为一条或者多条。

作为本技术方案的进一步技术优化，本实用新型一种带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件所述支撑壳体至少包裹所述多孔导液体的外表面或者内壁的一个面。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件，创新性的将多孔导液体与模具注塑工艺结合起来，在保证了多孔导液体导液特性的基础上解决了多孔导液体强度差、尺寸公差大、表面粗糙易破损的问题，使得多孔导液体的强度好、尺寸精准可控、利于大批量的自动化生产。本实用新型产品制造简单、方便、成本低廉，大大提高了产品的强度和尺寸精度，利于产品朝小型化设计发展，方便产品后续大批量自动化生产。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型实施例1中带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件的装配示意图；

图2是本实用新型实施例1中带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件的爆炸图；

图3是本实用新型实施例1中带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件的剖面图；

图4是本实用新型实施例2中带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件的爆炸图；

图5是本实用新型实施例2中带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件的剖面图；

图6是本实用新型实施例3中带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件的爆炸图；

图7是本实用新型实施例3中带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件的剖视图；

图8是支撑壳体在内壁的多孔导液加热雾化组件的爆炸图；

图9是支撑壳体在内壁的多孔导液加热雾化组件的剖面图；

图10是支撑壳体在内壁的多孔导液加热雾化组件的侧视图；

图11是支撑壳体在多孔导液体中间的多孔导液加热雾化组件的爆炸图；

图12是支撑壳体在多孔导液体中间的多孔导液加热雾化组件的剖面图；

图13是支撑壳体在多孔导液体中间的多孔导液加热雾化组件的侧视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-图7，本实用新型提供一种技术方案：一种带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件，包括用于吸收和传递液体的多孔导液体1、一个或者多个用于支撑所述多孔导液体1的支撑壳体2以及电加热轨迹3，所述电加热轨迹3用于通电后加热蒸发雾化液体，所述支撑壳体2上设置有一个或者多个前后贯穿的进油孔21。所述进油孔21形状为圆形、椭圆形、方形、三角形、梯形、菱形中的至少一种。所述支撑壳体2上的进油孔21所在平面与所述电加热轨迹3所在平面的间距为0.3mm-10mm之间。所述支撑壳体2的壁厚为0.01mm-2mm。所述支撑壳体2、电加热轨迹3与多孔导液体1之间为无间隙连接。所述支撑壳体2设置在所述多孔导液体1的外壁、内壁或者多孔导液体1的中间。所述电加热轨迹3的数量为一条或者多条。所述支撑壳体2至少包裹所述多孔导液体1的外表面或者内壁的一个面。

参阅图1-图3，提供实施例1，所述支撑壳体2为中空圆柱体支撑壳体，所述多孔导液体1为圆柱体结构，所述电加热轨迹3为金属丝卷绕而成，所述进油孔21为圆形。

参阅图4-图5，提供实施例2，所述支撑壳体2为一片长方形支撑壳体，所述多孔导液体1为长方体结构，所述电加热轨迹3为片状s形电加热轨迹，所述电加热轨迹3由整块的导电加热材料板冲压、裁切而成，所述进油孔21为长方形。

参阅图6-图7，提供实施例3，所述电加热轨迹3为金属镂空电加热轨迹片，所述多孔导液体1上还设有多个上下贯通的气流孔。

本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件，创新性的将多孔导液体与模具注塑工艺结合起来，在保证了多孔导液体导液特性的基础上解决了多孔导液体强度差、尺寸公差大、表面粗糙易破损的问题，使得多孔导液体的强度好、尺寸精准可控、利于大批量的自动化生产。本实用新型产品制造简单、方便、成本低廉，大大提高了产品的强度和尺寸精度，利于产品朝小型化设计发展，方便产品后续大批量自动化生产。

以上是对本实用新型的较佳实施进行了具体说明，但本实用新型创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变形或替换均包含在

本技术：
权利要求所限定的范围内。

技术特征：

1.一种带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件，其特征在于：包括用于吸收和传递液体的多孔导液体(1)、一个或者多个用于支撑所述多孔导液体(1)的支撑壳体(2)以及电加热轨迹(3)，所述电加热轨迹(3)用于通电后加热蒸发雾化液体，所述支撑壳体(2)上设置有一个或者多个前后贯穿的进油孔(21)。

2.根据权利要求1所述的一种带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件，其特征在于：所述进油孔(21)形状为圆形、椭圆形、方形、三角形、梯形、菱形中的至少一种，所述电加热轨迹(3)的数量为一条或者多条。

3.根据权利要求1所述的一种带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件，其特征在于：所述支撑壳体(2)的壁厚为0.01mm-2mm，所述支撑壳体(2)上的进油孔(21)所在平面与所述电加热轨迹(3)所在平面的间距为0.3mm-10mm之间。

4.根据权利要求1所述的一种带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件，其特征在于：所述支撑壳体(2)与多孔导液体(1)为无间隙连接，所述电加热轨迹(3)与多孔导液体(1)为无间隙连接。

5.根据权利要求1所述的一种带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件，其特征在于：所述支撑壳体(2)设置在所述多孔导液体(1)的外壁、内壁或者多孔导液体(1)的中间，所述支撑壳体(2)至少包裹所述多孔导液体(1)的外表面或者内壁的一个面。

技术总结
本实用新型公开了一种带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件，包括用于吸收和传递液体的多孔导液体、一个或者多个用于支撑多孔导液体的支撑壳体以及电加热轨迹，电加热轨迹用于通电后加热蒸发雾化液体，支撑壳体上设置有一个或者多个前后贯穿的进油孔。本实用新型提供一种带支撑壳体的多孔导液加热雾化组件，创新性的将多孔导液体与模具注塑工艺结合起来，在保证了多孔导液体导液特性的基础上解决了多孔导液体强度差、尺寸公差大、表面粗糙易破损的问题，使得多孔导液体的强度好、尺寸精准可控、利于大批量的自动化生产。

技术研发人员：陈平
受保护的技术使用者：深圳市华诚达精密工业有限公司
技术研发日：2020.05.11
技术公布日：2021.05.04