一种改良密封的车载冰箱的制作方法

本实用新型涉及车用制冷装置
技术领域：
，特别是涉及一种改良密封的车载冰箱。
背景技术：
：随着全球家电行业的快速发展，人们对车载冰箱节能低耗环境保护要求越来越高，而在影响车载冰箱能耗的众多零部件中，门封是关键影响因素之一。传统车载冰箱的门封往往采取扇叶式配合结构，无法保证两配合件的贴合间隙，随着车载冰箱使用时间的增长和塑料的耐老化性减弱，还容易卷边，使得门封结构密封效果不好。门封结构的密封效果差，容易导致门体与箱体密封不严的问题，使得车载冰箱易漏冷，密封效果与隔热效果差，也导致车载冰箱能耗提高。技术实现要素：本实用新型的目的在于提供一种改良密封的车载冰箱，以解决上述
背景技术：
中提出车载冰箱易漏冷、密封效果与隔热效果差的问题。本实用新型提供一种改良密封的车载冰箱，包括门体和箱体，所述门体一侧可枢转地设置在所述箱体一侧，其特征在于，包括：门封条，所述门封条的至少一侧向内凹陷；所述门体邻近所述箱体的一面设置有门封槽，所述门封槽侧壁设置有第一凸起，所述门封条进入所述门封槽中，且所述第一凸起进入所述门封条凹陷的位置。进一步的，所述箱体邻近所述门体的一面设置有第二凸起。进一步的，所述所述门封条的至少一侧向内凹陷，具体为：所述门封条相对的两侧向内凹陷。进一步的，所述门封条的截面构成工字形。进一步的，所述门封条为中空结构。进一步的，所述门封条与所述门封槽过盈配合。进一步的，所述门封槽设置有缺口。进一步的，所述门体一侧的相对侧设置有扭簧卡扣；所述箱体一侧的相对侧设置有与所述扭簧卡扣卡接的凹槽。可选的，所述门体一侧的相对侧与所述箱体一侧的相对侧中，至少之一设置有磁铁。本实用新型的有益效果是：通过在门封槽侧壁上设置第一凸起，与门封条上的凹陷部位相配合，实现门封条的位置固定，避免门封条从门封槽内脱落，提高门封条的稳定性，提高了车载冰箱的密封性能，降低冷量的流失，节能环保。附图说明图1示出了根据本实用新型的一个实施例的改良密封的车载冰箱的部分剖视示意图；图2示出了根据本实用新型的一个实施例的改良密封的车载冰箱的扭簧卡扣的结构示意图；图3示出了根据本实用新型的一个实施例的改良密封的车载冰箱的部分剖视示意图；图1和图3中的附图标记与部件名称的对应关系如下表所示：附图标记部件名称附图标记部件名称1门体3门封条11第一凸起41卡扣12门封槽42扭簧2箱体43主轴22第二凸起具体实施方式为了可以更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节，以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。下面参照图1至图3描述本实用新型的一些实施例。本实用新型提供一种改良密封的车载冰箱，包括：如图1和图3所示，门封条3的至少一侧向内凹陷；门体1邻近箱体2的一面设置有门封槽12，门封槽12侧壁设置有第一凸起11，门封条3进入门封槽12中，且第一凸起11进入门封条3凹陷的位置。具体的，如图1和图3所示，门体1的门封槽12上可以设置有用于固定门封条3的第一凸起11，门封条3上设置有与第一凸起11对应的凹陷部位，门封槽12通过第一凸起11实现对门封条3的限位。门封条3的材料以橡胶或者塑料为主，容易发生形变，门封条3进入门封槽12中时，门封条3发生形变，使第一凸起11进入门封条3凹陷的位置，使门封条3难以从门封槽12内脱出，实现对门封条3位置的固定，也提高了门封条3的稳定性，进而提高了车载冰箱的密封性能，降低了冷量的流失，节能环保。进一步的，如图1和图3所示，箱体2邻近门体1的一面设置有第二凸起22。具体的，如图1和图3所示，第二凸起22在门体1和箱体2进行连接时，会对门封条3产生挤压，从而对门封条3产生垂直于门体1所在平面的压力，使冷气难以冲开门封条3，减少冷气从门封条3泄漏的可能，从而提高了门封条3的密封性能。进一步的，门封条3的至少一侧向内凹陷，具体为：门封条3相对的两侧向内凹陷。如图1和图3所示，门封条3进入门封槽12，由于两侧会有相应的第一凸起11对门封条3进行限位，可以提高门封条3的稳定性。可选的，门封条截面构成工字形。进一步的，门封条3为中空结构。可以理解的是，具有中空结构的门封条3一般通过挤出成型，可以减少门封条3的制造成本。进一步的，门封条3与门封槽12过盈配合。具体的，门封条3与门封槽12的过盈配合可以提高门封条3的密封性能，以及门封槽12对门封条3的限位作用的稳定性。以环形结构的门封槽12为例，门封条3也为环形结构，且其尺寸小于门封槽12的尺寸，门封条3塞入门封槽12时，门封条3会发生相应的变形，以适应门封槽12；门封条3塞入门封槽12后，其变形而产生的弹力会使门封条3对门封槽12的侧壁产生压力，从而提高门封条3的稳定性。门封槽12与门封条3的结构仅为示例，不做限定。进一步的，门封槽12设置有缺口。可以理解的是，门封槽12一般由钣金件制成，在门封槽12上设置缺口可以降低制造成本。进一步的，如图2所示，门体1一侧的相对侧设置有扭簧卡扣；箱体2一侧的相对侧设置有与扭簧卡扣卡接的凹槽(图中未标注)。具体的，扭簧卡扣包括：卡扣41、扭簧42和主轴43。卡扣41可以绕主轴43旋转，从而进入用于与卡扣41卡接的凹槽中，进而实现门体1和箱体2的连接。主轴43上设置有扭簧42，扭簧42用于复位卡扣41：当卡扣41在起点绕主轴43向下转动，并进入凹槽中时，卡扣41会对扭簧42产生扭矩，扭矩会使卡扣41返回起点，但由于卡扣41扣入凹槽之中，两者接触的位置会产生相应的阻止卡扣41绕主轴43转动的反作用力，阻止卡扣41返回起点，实现卡扣41与凹槽的连接；卡扣41从凹槽处卸下时，原先产生的扭矩使卡扣41返回起点，实现复位。可选的，门体1一侧的相对侧与箱体2一侧的相对侧中，至少之一设置有磁铁。可以理解的是，冰箱的门体1和箱体2由钢板制成，可以被磁铁吸引，产生磁力，在上述两者中至少之一设置磁铁，可以实现门体1和箱体2的稳定连接。在本实用新型中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。当前第1页12