一种用于隧道空气净化站的自动清洗系统的制作方法

1.本发明涉及隧道空气净化技术领域，具体领域为一种用于隧道空气净化站的自动清洗系统。


背景技术：

2.隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式。隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、矿山隧道、军事隧道
3.1970年国际经济合作与发展组织召开的隧道会议综合了各种因素，对隧道所下的定义为：“以某种用途、在地面下用任何方法按规定形状和尺寸修筑的断面积大于2平方米的洞室。
4.隧道内需要进行通风，经过良好的通风后，隧道及地下工程空气中有害物质的最高容许浓度、空气的温度、相对湿度和流速都应达到国家卫生标准。缺乏卫生标准时则按照有关设计规范的规定。
①
铁路隧道。要求空气中的一氧化碳浓度不得大于30毫克/米,氮氧化物(换算成二氧化氮)浓度不得大于8毫克/米，含游离二氧化硅10％以上的粉尘浓度不得超过2毫克/米。
②
道路隧道。通风以消除汽车排烟中的一氧化碳和烟雾为对象，确保司机的安全视距和行驶舒适性。
③
地下铁道。主要考虑车站和区间要有适宜的气温，并控制好二氧化碳的浓度。
④
地下建筑工程。按其重要性和使用性质分别要求不同的空气温度、相对湿度、流速和空气中有害物质的最高容许浓度和新鲜空气量等。一般以二氧化碳浓度作为衡量内部空气质量的标志：平时使用时,容许浓度为0.1～0.5％；战时使用时为1％以下。当建筑物和外界隔绝(即密闭)时,短时容许浓度为2～3％。每小时供给每人的新鲜空气量，平时通风为30～40米；战时清洁式通风为5～35米，滤毒式通风为2～10米。
5.隧道空气净化站中的初效过滤器和静电过滤器在运行一段时间后，需要定时周期性清洗，但清理过程较为困难，为此，提出一种用于隧道空气净化站的自动清洗系统。


技术实现要素：

6.本发明的目的在于提供一种用于隧道空气净化站的自动清洗系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于隧道空气净化站的自动清洗系统，包括静电除尘过滤器清洗管路以及初效过滤器清洗管路，所述静电除尘过滤器清洗管路包括静电除尘单元，所述静电除尘单元的顶部分别水平设有第一清洗水管，所述第一清洗水管的两端分别弯曲至对应的所述静电除尘单元的两侧，所述第一清洗水管的两端分别固定连接有清洗喷嘴，所述第一清洗水管分别与设置在所述静电除尘单元顶端的第一供水管连接；
8.所述初效过滤器清洗管路包括初效过滤器，所述初效过滤器呈v字型排列，所述初效过滤器之间分别设有第二清洗水管，所述第二清洗水管分别为竖直设置，所述第二清洗水管的表面均匀设有广角雾化喷嘴，所述初效过滤器的两侧分别设有第二供水管，所述第
二清洗水管分别与所述第二供水管相连接，所述第一供水管与所述第二供水管分别连接有水处理室。
9.优选的，每个所述第一清洗水管上的所述清洗喷嘴的数量为个。
10.优选的，所述第一清洗水管水平部分的两端分别设有第一电磁阀。
11.优选的，所述第一清洗水管通过软管与所述第一供水管相连接，所述第一清洗水管分别通过齿轮电机带动其旋转。
12.优选的，同侧且相邻的两个所述第二清洗水管通过连接管相连，所述连接管分别与所述第二供水管相连，所述连接管上分别设有第二电磁阀。
13.优选的，所述第二供水管通过水管支撑架支撑。
14.优选的，所述静电除尘单元与所述初效过滤器的底部分别设有排水管路，所述排水管路分别与所述水处理室相连接。
15.与现有技术相比，本发明的有益效果是：一种用于隧道空气净化站的自动清洗系统，采用喷嘴，将清洗水以水雾方式冲刷初效过滤器和静电过滤器的过风表面，去除积聚在集尘板上的pm2.5、pm10颗粒物。清洗系统采用全自动集成监控系统控制，清洗时间及清洗周期可调整；采用自动清洗系统，实现过滤器单元免维护、免更换；减少维护维修工作量，降低维护维修成本。
附图说明
16.图1为本发明的静电除尘过滤器清洗管路主视结构示意图；
17.图2为本发明的静电除尘过滤器清洗管路左视剖面结构示意图；
18.图3为本发明的静电除尘过滤器清洗管路左视结构示意图；
19.图4为本发明的静电除尘过滤器清洗管路俯视结构示意图；
20.图5为本发明的初效过滤器清洗管路俯视结构示意图；
21.图6为本使用新型的初效过滤器清洗管路左视剖面结构示意图。
22.图中：1、静电除尘单元；2、第一清洗水管；3、清洗喷嘴；4、第一供水管；5、初效过滤器；6、第二清洗水管；7、广角雾化喷嘴；8、第二供水管；9、第一电磁阀；10、连接管；11、第二电磁阀；12、水管支撑架。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
24.请参阅图1
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6，本发明提供一种技术方案：一种用于隧道空气净化站的自动清洗系统，包括静电除尘过滤器清洗管路以及初效过滤器清洗管路，所述静电除尘过滤器清洗管路包括静电除尘单元1，如图4所示，所述静电除尘单元1共9列，且9列静电除尘单元1交错设置，形成两排分布，且呈双层设置，所述静电除尘单元1的顶部分别水平设有第一清洗水管2，如图2所示，所述第一清洗水管2的两端分别弯曲至对应的所述静电除尘单元1的两侧，所述第一清洗水管2形成n字型，所述第一清洗水管2的两端分别固定连接有清洗喷嘴3，所述
清洗喷嘴3则分别对应静电除尘单元1的两侧，所述第一清洗水管2分别与设置在所述静电除尘单元1顶端的第一供水管4连接，如图1和图4所示，每层静电除尘单元1的上端分别设有所述第一供水管4，给第一清洗水管2供水，第一供水管4的数量为四根，四根第一供水管4平行设置，如图3所示，四根第一供水管4汇集成一根总供水管；
25.所述初效过滤器清洗管路包括初效过滤器5，如图5所示，所述初效过滤器5呈v字型排列，所述初效过滤器5之间分别设有第二清洗水管6，如图6所示，所述第二清洗水管6分别为竖直设置，且第二清洗水管6的长度略大于初效过滤器5的高度，使得第二清洗水管6可对初效过滤器5进行无死角清洗，所述第二清洗水管6的表面均匀设有广角雾化喷嘴7，确保对初效过滤器5的清洁更为彻底，所述初效过滤器5的两侧分别设有第二供水管8，如图6所示，所述第二供水管8位于初效过滤器5的低端，所述第二清洗水管6分别与所述第二供水管8相连接，所述第一供水管4与所述第二供水管8分别连接有水处理室，所述水处理室设置在隧道内部，所述水处理室用于向第一供水管4与第二供水管8供水。
26.具体而言，每个所述第一清洗水管2上的所述清洗喷嘴3的数量为8个，每侧第一清洗水管2上的所述清洗喷嘴3的数量为4个，如图1所示，所述第一供水管4在隧道纵梁处呈弯曲状设置，而在横梁处，所述第一供水管4的高度适当减小，使得第一清洗水管2对应垂直的部分长度缩短，所述清洗喷嘴3的数量可减少为6个。
27.具体而言，如图4所示，所述第一清洗水管2水平部分的两端分别设有第一电磁阀9，所述第一供水管4分别连接在所述第一清洗水管2对应水平的部分，且第一电磁阀9分别位于对应的所述第一供水管4的两侧，从而通过对第一电磁阀9的启停，控制对静电除尘单元1的清洗。
28.具体而言，所述第一清洗水管2通过软管与所述第一供水管4相连接，所述第一清洗水管2分别通过齿轮电机带动其旋转，可通过齿轮形成减速机构，而后将电机的动力传递至第一清洗水管2，使得第一清洗水管2沿着轴心转动，带动第一清洗水管2两端垂直设置的部分摆动，进而带动清洗喷嘴3随之摆动，从而对期间的静电除尘单元1进行全面清洗，电机、减速机以及第一清洗水管2之间的连接方式为多种，为本领域技术人员惯用的技术手段，安装时，施工人员可根据现场实际情况自行选择合适的安装方式，使得电机启动后可带动第一清洗水管2做往复转动运动即可。
29.具体而言，同侧且相邻的两个所述第二清洗水管6通过连接管10相连，即相邻的两个第二清洗水管6通过连接管10构成一个通路，如图5所示，所述初效过滤器5在隧道竖梁处产生较大的间距，所述连接管10随之弯曲设置，所述连接管10分别与所述第二供水管8相连，所述第二供水管8分别位于初效过滤器5的两侧处，所述连接管10上分别设有第二电磁阀11，通过控制第二电磁阀11的启停来对初效过滤器5进行清洗。
30.具体而言，如图6所示，所述第二供水管8通过水管支撑架12支撑，所述水管支撑架12结构较为简单，在安装时现场配做即可，起到对第二供水管8支撑的作用。
31.具体而言，所述静电除尘单元1与所述初效过滤器5的底部分别设有排水管路，所述排水管路分别与所述水处理室相连接，在清洗完成后，产生的污水进过排水管路进入水处理室进行处理，将污水净化后可重新用于对第一供水管4以及第二供水管8供水。
32.装置中的电磁阀统一由控制系统进行控制，清洗时间及清洗周期可随意调整。
33.工作原理：9列72个静电除尘过滤单元1划分成3个分区进行清洗。每次清洗3列24
个静电除尘过滤单元1。清洗时开启清洗分区的所有第一电磁阀9，其它各分区的电磁阀全部关闭。每个区域清洗4分钟，总计12分钟。每次清洗用水量为12.67吨。静电除尘过滤器清洗用水由安装在水处理室的清水泵从清水池里抽取。静电除尘过滤器清洗由全自动集成监控系统控制,其单次清洗时间及清洗周期可按需调整。静电除尘过滤器清洗期间，必须切断高压电源，静电除尘器停止工作以保障清洗作业安全。
34.初效过滤器5的清洗通过控制各第二电磁阀11的启闭分成四个区域依次进行清洗，每个区域的清洗时间为1分钟。总计时间为4分钟。每次清洗用水量为4.3吨。初效过滤器5清洗用水由安装在水处理室的清水泵从清水池里抽取。初效过滤器5清洗由全自动集成监控系统控制,其单次清洗时间及清洗周期可按需调整。
35.在本发明的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
36.本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
37.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。