一种汽车轮毂的喷漆装置的制作方法

1.本实用新型涉及喷漆设备技术领域，特别涉及一种汽车轮毂的喷漆装置。


背景技术：

2.汽车轮毂，是汽车的一个重要的组成部分，起着支撑车身重量的作用，对汽车节能、环保、安全性、操作性都有着及其重要的影响。
3.汽车轮毂上设有支撑轮毂的支撑架，如图2,在支撑架下方有个凹台，现在需要在凹台上涂上彩色油漆，但是支撑架在凸台上方，导致在喷漆时不方便，会被支撑架挡着。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种汽车轮毂的喷漆装置，该装置能够方便将汽车轮毂的凹台上涂上彩色油漆，提高工作效率和产品质量。
5.本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
6.一种汽车轮毂的喷漆装置，包括底座，所述底座上设有喷漆装置，其特征在于，所述喷漆装置连接有导管，所述导管连接有喷头，所述喷漆装置上固定连接有固定杆，所述固定杆侧面设有伸缩装置，所述导管固定在伸缩装置，所述伸缩装置远离固定杆的一端与喷头连接，所述底座上设有旋转装置，且汽车轮毂位于旋转装置上，所述旋转装置设有夹紧装置，所述夹紧装置将汽车轮毂卡在旋转装置上。
7.采用上述技术方案，喷漆装置提供油漆，将油漆通过导管进入到喷头内，从而进行喷漆，固定杆将伸缩装置固定在空中，伸缩装置带动喷头在水平方向移动，将汽车轮毂放到旋转装置上，利用夹紧装置将汽车轮毂夹紧在旋转装置上，再由伸缩装置将喷头移动到汽车轮毂的凹台上方，再利用喷头对凹台进行喷漆，在喷漆的过程中，旋转装置旋转，带动汽车轮毂旋转，使得喷头将凹台的一圈都喷上油漆。
8.作为优选，所述伸缩装置包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆与固定杆固定连接，且电动伸缩杆呈水平放置，所述电动伸缩杆固定连接有若干圆环，所述导管穿过圆环，所述电动伸缩杆远离固定杆一端设有缓冲装置，所述喷头与电动伸缩杆的顶端固定连接。
9.采用上述技术方案，电动伸缩杆可自由伸缩，圆环将导管套住并固定在电动伸缩杆上，电动伸缩杆伸长，带动缓冲装置伸入到凹台内，将缓冲装置贴住内壁，缓冲装置可以退回一段距离起保护作用，防止旋转装置带动汽车轮毂旋转时电动伸缩杆将汽车轮毂划伤。
10.作为优选，所述缓冲装置包括圆杆，所述电动伸缩杆的输出杆设有圆孔，所述圆杆位于圆孔内，且圆杆在圆孔内滑动，所述圆杆与圆孔底面之间设有弹簧，所述圆孔内壁设有滑槽，所述圆杆侧面固定连接有滑块，所述滑块卡在滑槽内，所述圆杆远离电动伸缩杆的一端设有安装槽，所述安装槽内旋转连接有滚轮。
11.采用上述技术方案，圆杆位于圆孔内在缓冲装置接触汽车轮毂内壁时，圆杆在圆孔内往回缩，将弹簧压缩，弹簧给圆杆一个推力，使得圆杆顶端的滚轮贴着汽车轮毂内壁，
当旋转装置带动汽车轮毂旋转时，滚轮贴着内壁并在安装槽内旋转，减少了之间的摩擦力。
12.作为优选，所述旋转装置包括环形圆台，所述环形圆台下方固定连接有环形t型块，所述底座上设有环形t型槽，所述环形t型块卡在环形t型槽内，所述环形圆台套在喷漆装置外，所述环形圆台上方设有放置槽，所述放置槽内放置汽车轮毂，所述环形圆台外周壁固定连接有齿轮一，所述底座上固定连接有驱动装置，所述驱动装置连接有齿轮二，所述齿轮一与齿轮二啮合。
13.采用上述技术方案，环形圆台利用环形t型块卡在环形t型槽内，使得环形圆台能够围绕圆心旋转，放置槽为放置汽车轮毂提供空间，让汽车轮毂可以方便地安装在环形圆台上，并且环形圆台将喷漆装置围住，使得喷漆装置能够有在汽车轮毂内将轮毂涂上彩色油漆，不会被汽车轮毂上的支撑架挡住，方便喷漆，驱动装置带动齿轮一旋转，齿轮一带动齿轮二旋转，齿轮二在旋转过程中带动环形圆台旋转。
14.作为优选，所述环形t型块底面设有若干球槽，所述球槽内设有滚珠。
15.采用上述技术方案，利用滚珠旋转，减少环形t型块在环形t型槽内旋转时的摩擦力。
16.作为优选，所述夹紧装置包括螺杆、螺纹孔、旋钮和压板，所述螺纹孔位于环形圆台四周，所述螺杆穿过螺纹孔，且螺杆与螺纹孔螺纹连接，所述螺杆远离环形圆台的一端与旋钮固定连接，所述螺杆另一端固定连接有压板。
17.采用上述技术方案，正反旋转旋钮，带动螺杆旋转，螺杆在旋转过程中带动压板前后移动，可以将放入的汽车轮毂夹紧，防止汽车轮毂在旋转过程中发生抖动并掉出。
18.作为优选，所述压板固定连接有橡胶垫。
19.采用上述技术方案，橡胶垫质地柔软，有效防止压板将汽车轮毂的表面划伤，并且提高压板与汽车轮毂之间的摩擦力。
20.作为优选，所述喷头侧面固定连接有毛刷。
21.采用上述技术方案，在喷头喷出油漆后，毛刷将油漆刷均匀。
附图说明
22.图1为实用新型的一种实施例的立体图；
23.图2为实用新型的侧面剖视图；
24.图3为实用新型的伸缩装置结构示意图；
25.图4为图2的a区放大图；
26.图5为图2的b区放大图。
27.附图标记：1、底座；2、喷漆装置；3、导管；4、喷头；5、固定杆；6、旋转装置；7、夹紧装置；8、汽车轮毂；9、支撑架；10、凸台；11、电动伸缩杆；12、圆环；13、缓冲装置；14、毛刷；15、滚轮；16、圆孔；17、安装槽；18、弹簧；19、滑槽；20、滑块；21、环形圆台；22、驱动装置；23、齿轮二；24、齿轮一；25、环形t型块；26、环形t型槽；27、放置槽；28、滚珠；29、球槽；30、螺杆；31、螺纹孔；32、旋钮；33、压板；34、橡胶垫；35、伸缩装置；36、圆杆。
具体实施方式
28.以下所述仅是本实用新型的优选实施方式，保护范围并不仅局限于该实施例，凡
属于本实用新型思路下的技术方案应当属于本实用新型的保护范围。同时应当指出，对于本技术领域的普通技术人员而言，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
29.如图1至图5,一种汽车轮毂8的喷漆装置2,包括底座1，底座1上设有喷漆装置2，其特征在于，喷漆装置2连接有导管3，导管3连接有喷头4，喷头4固定连接在电动伸缩杆11顶端下方，喷头4侧面固定连接有毛刷14，在喷头4喷出油漆后，毛刷14将油漆刷均匀，喷漆装置2上固定连接有固定杆5，固定杆5侧面设有伸缩装置35，伸缩装置35包括电动伸缩杆11，电动伸缩杆11与固定杆5固定连接，且电动伸缩杆11呈水平放置，电动伸缩杆11固定连接有若干圆环12，导管3穿过圆环12，电动伸缩杆11远离固定杆5一端设有缓冲装置13，喷头4与缓冲装置13固定连接，电动伸缩杆11可自由伸缩，圆环12将导管3套住并固定在电动伸缩杆11上，电动伸缩杆11伸长，带动缓冲装置13伸入到凹台内，将缓冲装置13贴住内壁，缓冲装置13可以退回一段距离起保护作用，防止旋转装置6带动汽车轮毂8旋转时电动伸缩杆11将汽车轮毂8划伤。
30.缓冲装置13包括圆杆36，电动伸缩杆11的输出杆设有圆孔16，圆杆36位于圆孔16内，且圆杆36在圆孔16内滑动，圆杆36与圆孔16底面之间设有弹簧18，圆孔16内壁设有滑槽19，圆杆36侧面固定连接有滑块20，滑块20卡在滑槽19内，圆杆36远离电动伸缩杆11的一端设有安装槽17，安装槽17内旋转连接有滚轮15，圆杆36位于圆孔16内在缓冲装置13接触汽车轮毂8内壁时，圆杆36在圆孔16内往回缩，将弹簧18压缩，弹簧18给圆杆36一个推力，使得圆杆36顶端的滚轮15贴着汽车轮毂8内壁，当旋转装置6带动汽车轮毂8旋转时，滚轮15贴着内壁并在安装槽17内旋转，减少了之间的摩擦力。
31.喷漆装置2外圈设有旋转装置6，旋转装置6包括环形圆台21，环形圆台21下方固定连接有环形t型块25，底座1上设有环形t型槽26，环形t型块25卡在环形t型槽26内，环形t型块25底面设有若干球槽29，球槽29内设有滚珠28，利用滚珠28旋转，减少环形t型块25在环形t型槽26内旋转时的摩擦力，环形圆台21套在喷漆装置2外，环形圆台21上方设有放置槽27，放置槽27内放置汽车轮毂8，环形圆台21外周壁固定连接有齿轮一24，底座1上固定连接有驱动装置22，驱动装置22连接有齿轮二23，齿轮一24与齿轮二23啮合，环形圆台21利用环形t型块25卡在环形t型槽26内，使得环形圆台21能够围绕圆心旋转，放置槽27为放置汽车轮毂8提供空间，让汽车轮毂8可以方便地安装在环形圆台21上，并且环形圆台21将喷漆装置2围住，使得喷漆装置2能够有在汽车轮毂8内将轮毂涂上彩色油漆，不会被汽车轮毂8上的支撑架9挡住，方便喷漆，驱动装置22带动齿轮一24旋转，齿轮一24带动齿轮二23旋转，齿轮二23在旋转过程中带动环形圆台21旋转。
32.环形圆台21设有夹紧装置7，夹紧装置7包括螺杆30、螺纹孔31、旋钮32和压板33，螺纹孔31位于环形圆台21四周，螺杆30穿过螺纹孔31，且螺杆30与螺纹孔31螺纹连接，螺杆30远离环形圆台21的一端与旋钮32固定连接，螺杆30另一端固定连接有压板33，正反旋转旋钮32，带动螺杆30旋转，螺杆30在旋转过程中带动压板33前后移动，可以将放入的汽车轮毂8夹紧，防止汽车轮毂8在旋转过程中发生抖动并掉出，压板33固定连接有橡胶垫34，胶垫质地柔软，有效防止压板33将汽车轮毂8的表面划伤，并且提高压板33与汽车轮毂8之间的摩擦力。
33.实用新型的工作原理：将汽车轮毂8放到环形圆台21的放置槽27上，旋转旋钮32将
其夹紧，将油漆通过导管3进入到喷头4内，从而进行喷漆，启动电动伸缩杆11，电动伸缩杆11带动喷头4在水平方向移动，将喷头4移动到汽车轮毂8的凸台10上方，启动电机和喷涂装置，喷漆装置2提供油漆，将油漆通过导管3进入到喷头4内，从而进行喷漆，电机带动环形圆台21旋转，带动汽车轮毂8旋转，使得喷头4将凹台的一圈都喷上油漆。