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一种汽车尾气处理液的混合装置的制作方法

2021-10-24 08:32:00 来源:中国专利 TAG:汽车尾气 装置 混合

技术特征:
1.一种汽车尾气处理液的混合装置,包括机箱(1),其特征在于:所述机箱(1)的顶部固定套接有密封盖(2),所述密封盖(2)的顶部固定安装有电机安装座(3),所述电机安装座(3)的顶部固定安装有第一动力电机(4),所述第一动力电机(4)输出轴的另一端固定套接有第一连接杆(5),所述第一连接杆(5)的外表面固定套接有曲位轮盘(6),所述曲位轮盘(6)正面的底部固定套接有固定轴(7),所述密封盖(2)的顶部活动安装有位于电机安装座(3)正前方的安装架(8),所述安装架(8)的正面开设有槽口(9),所述固定轴(7)的外表面固定套接有固定套(10),所述固定套(10)的另一端贯穿槽口(9)并延伸至槽口(9)的正前方,所述安装架(8)底部的左右两端均固定套接有支撑杆(11),所述支撑杆(11)的数量为两个,两个所述支撑杆(11)的底部均贯穿密封盖(2)并延伸至密封盖(2)的正下方,两个所述支撑杆(11)的底部均固定套接有搅拌杆(12),所述搅拌杆(12)的中部固定安装有电机保护壳(13),所述电机保护壳(13)内腔的顶部固定安装有第二动力电机(14),所述第二动力电机(14)输出轴的另一端固定套接有第二连接杆(15),所述第二连接杆(15)的底部贯穿电机保护壳(13)并延伸至电机保护壳(13)的下方且固定连接有螺旋叶(16),所述螺旋叶(16)的数量为三个,三个所述螺旋叶(16)的尺寸相同,三个所述螺旋叶(16)均匀排布,所述机箱(1)底部的外侧固定安装有支架(25),所述支架(25)的数量为三个,三个所述支架(25)均匀排布。2.根据权利要求1所述的一种汽车尾气处理液的混合装置,其特征在于:所述密封盖(2)顶部的中部固定安装有位于安装架(8)正前方的进料槽(22),所述进料槽(22)的内壁光滑。3.根据权利要求1所述的一种汽车尾气处理液的混合装置,其特征在于:所述机箱(1)底部的中部固定连接有电机支架(17),所述机箱(1)的底部开设有位于电机支架(17)外部的取料槽(18),所述取料槽(18)的数量为三个,三个所述取料槽(18)的尺寸相同,三个所述取料槽(18)均匀排布。4.根据权利要求3所述的一种汽车尾气处理液的混合装置,其特征在于:所述电机支架(17)底部的中部固定安装有第三动力电机(19),所述第三动力电机(19)输出轴的另一端固定套接有第三连接杆(20)。5.根据权利要求4所述的一种汽车尾气处理液的混合装置,其特征在于:所述第三连接杆(20)的顶部贯穿电机支架(17)并延伸至电机支架(17)的上方且固定连接有位于搅拌杆(12)外部的搅拌桶(21),所述搅拌桶(21)的外表面与机箱(1)的内壁和密封盖(2)内腔的顶部均活动连接。6.根据权利要求5所述的一种汽车尾气处理液的混合装置,其特征在于:所述搅拌桶(21)的底部开设有位于取料槽(18)正上方的出料槽(23),所述出料槽(23)的外表面活动套接有位于取料槽(18)正上方的密封活塞(24)。

技术总结
本实用新型属于汽车尾气处理技术领域,且公开了一种汽车尾气处理液的混合装置,包括机箱,所述机箱的顶部固定套接有密封盖,所述密封盖的顶部固定安装有电机安装座,电机安装座的顶部固定安装有第一动力电机,第一动力电机输出轴的另一端固定套接有第一连接杆,第一连接杆的外表面固定套接有曲位轮盘。本实用新型通过设置第一动力电机和第二动力电机,当第一动力电机运行时会依次通过第一连接杆、曲位轮盘、固定轴和固定套带动安装架向上移动,当安装架向上移动后则可以依次通过支撑杆、搅拌杆、第二动力电机和第二连接杆带动螺旋叶向上移动,进而对搅拌桶内部的混合液体进行搅拌的目的,从而提高了该装置的实用性。从而提高了该装置的实用性。从而提高了该装置的实用性。


技术研发人员:刘永恒 曹继康 郑丰生 高淑星
受保护的技术使用者:山东易和环保科技有限公司
技术研发日:2021.03.01
技术公布日:2021/10/23
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