1.本实用新型涉及垃圾粉碎车领域，尤其涉及垃圾粉碎车辅助进料装置。
背景技术：
2.随着大件生活垃圾的日益增长，可移动的垃圾粉碎车是未来的趋势。目前国内垃圾粉碎车通常采用起重机抓取物料至破碎口破碎，受限于整车通过性要求，破碎机进料口高度较低，同时又因垃圾投入角度，垃圾尺寸、材质等原因致使破碎机刀具无法咬合垃圾频率增大，需人工调整垃圾，耗时耗力，从而大大降低了全过程的破碎效率，严重影响了垃圾粉碎车的市场实用性。
技术实现要素：
3.本实用新型的目的在于提供一种垃圾粉碎车辅助进料装置，以提高进料口高度的同时辅助挤压使破碎机咬合垃圾，提高破碎效率。
4.为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.垃圾粉碎车辅助进料装置，所述垃圾粉碎车的顶部具有进料口，所述辅助进料装置包括两个对称设置在进料口两侧的辅助板，两个辅助板的下端分别转动连接于进料口的两侧上，进料口的两侧上分别连接有驱动对应侧的辅助板翻转的驱转机构，两个辅助板的上端分别设有向下弯折的下压部。
6.所述驱转机构为油缸。
7.所述辅助板由多根方管焊接形成镂空结构。
8.所述辅助板的下端设有摆动固定座，摆动固定座通过销轴与进料口的对应侧转动连接。
9.本实用新型采用以上技术方案，具有以下有益效果：
10.两个辅助板分别向上旋起时提高了进料口高度，利于垃圾滑落至破碎口；
11.辅助板的镂空设计避免了垃圾尖锐处造成的应力集中导致机构损毁；辅助板的上端具有下压板，辅助板整体呈锄头形状，可以有效应对不同形状垃圾的挤压；
12.本实用新型整个装置高效地解决了破碎机刀具无法咬合垃圾的情况，操作简单，提高破碎效率。
附图说明
13.以下结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步详细说明；
14.图1为本实用新型的立体图；
15.图2为本实用新型的正视图；
16.图3为辅助板的示意图。
具体实施方式
17.如图1
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3所示，本实用新型垃圾粉碎车辅助进料装置，所述垃圾粉碎车的顶部具有进料口1，所述辅助进料装置包括两个对称设置在进料口1两侧的辅助板2，两个辅助板2的下端分别转动连接于进料口1的两侧上，进料口1的两侧上分别连接有驱动对应侧的辅助板2翻转的驱转机构3，两个辅助板2的上端分别设有向下弯折的下压部21。
18.辅助板2整体呈锄头形状，可以有效应对不同形状垃圾的挤压；
19.所述驱转机构3为油缸。
20.所述辅助板2由多根方管焊接形成镂空结构。辅助板2的镂空设计避免了垃圾尖锐处造成的应力集中导致机构损毁。
21.所述辅助板2的下端设有摆动固定座，摆动固定座通过销轴与进料口1的对应侧转动连接。
22.两个辅助板2分别向上旋起时提高了进料口1高度，利于垃圾滑落至破碎口；
23.本实用新型整个装置高效地解决了破碎机刀具无法咬合垃圾的情况，操作简单，提高破碎效率。
24.本实用新型的工作原理：控制油缸的行程，使两个辅助板2分别旋转至图2中虚线的位置，提高了进料口1高度，利于垃圾滑落至破碎口。当出现破碎机刀具无法咬合垃圾时，两个辅助板2运动至图2中实线的位置，垃圾被破碎机刀具咬合破碎。
25.上面结合附图对本实用新型的实施加以描述，但是本实用新型不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式是示意性而不是加以局限本实用新型，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中。
技术特征：
1.垃圾粉碎车辅助进料装置，所述垃圾粉碎车的顶部具有进料口，其特征在于：所述辅助进料装置包括两个对称设置在进料口两侧的辅助板，两个辅助板的下端分别转动连接于进料口的两侧上，进料口的两侧上分别连接有驱动对应侧的辅助板翻转的驱转机构，两个辅助板的上端分别设有向下弯折的下压部。2.根据权利要求1所述的垃圾粉碎车辅助进料装置，其特征在于：所述驱转机构为油缸。3.根据权利要求1所述的垃圾粉碎车辅助进料装置，其特征在于：所述辅助板由多根方管焊接形成镂空结构。4.根据权利要求1所述的垃圾粉碎车辅助进料装置，其特征在于：所述辅助板的下端设有摆动固定座，摆动固定座通过销轴与进料口的对应侧转动连接。
技术总结
本实用新型公开垃圾粉碎车辅助进料装置，包括两个对称设置在进料口两侧的辅助板，两个辅助板的下端分别转动连接于进料口的两侧上，进料口的两侧上分别连接有驱动对应侧的辅助板翻转的驱转机构，两个辅助板的上端分别设有向下弯折的下压部。本实用新型整个装置高效地解决了破碎机刀具无法咬合垃圾的情况，操作简单，提高破碎效率。提高破碎效率。提高破碎效率。
技术研发人员：罗培熔 张德伟 刘林福
受保护的技术使用者：福建龙马环卫装备股份有限公司
技术研发日：2021.01.15
技术公布日：2021/10/23
再多了解一些
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