一种铁路机车车辆塑料配件成型设备的制作方法

1.本发明涉及塑料配件成型设备领域，特别涉及一种铁路机车车辆塑料配件成型设备。


背景技术：

2.铁路机车，具有动力以牵引或推送其他铁路车辆运行于铁路上，本身不装载营业载荷的自推进车辆。铁路运输的重要工具。简称机车，俗称火车头。机车是利用蒸汽机、柴油机、牵引电动机或其他动力机械产生的动力，通过机车传动装置驱动动轮，借助动轮和钢轨之间有一定的黏着力而产生推动力。机车产生的牵引力克服列车阻力，可拖动比它自身重量大10倍或20倍以上的车列。机车和铁路车辆上都装有制动装置，以便运行时能随时减速或停止运行。最早发明的机车是蒸汽机车，其后依次是电力机车、柴油机车、燃气轮机车。机车按动力装置可分为两类：热力机车，所装原动机属于热机，如蒸汽机车、柴油机车、燃气轮机车等。柴油机和燃气轮机均属内燃机，装用它们的机车称为内燃机车。柴油机车和燃气轮机车按装用的传动装置的传动方式，又可分为机械传动、电力传动和液力传动；电力机车，由外部电站输给沿铁路的变电所，再经轨道上空的接触网或铺设于轨道一侧的第三轨供给电能的机车。按用途可分为客运机车、货运机车、客货通用机车、调车机车、工矿机车。模具，工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之，模具是用来制作成型物品的工具，这种工具由各种零件构成，不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。模具一般包括动模和定模两个部分，二者可分可合。分开时取出制件，合拢时使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形状复杂，承受坯料的胀力，对结构强度、刚度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有较高要求，模具生产的发展水平是机械制造水平的重要标志之一。现有的铁路机车车辆塑料配件生产用的模具在使用的过程中，其成型腔体内容易粘附塑料残渣，现有的解决办法是使用空气压缩机压缩的气体将粘附的塑料残渣吹出，此种方法存在一定的弊端，一是当粘附的塑料残渣粘附较紧时，受到压缩的气体就无法快速的将其从成型腔体内吹出，从而最终会降低塑料配件的生产效率，二是被吹出的塑料残渣速度较快，会对工作人员的身体健康造成一定威胁。


技术实现要素：

3.本发明的主要目的在于提供一种铁路机车车辆塑料配件成型设备，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种铁路机车车辆塑料配件成型设备，包括下模结构，所述下模结构的上端设置有上模结构，所述下模结构的下端设置有下基板，所述下模结构的上端对称开设有四个定位孔，所述下模结构的上端在位于四个定位孔之间开设有密封槽，所述密封槽的底端对称开设有两个成型腔体，所述密封槽的底端开设有一号收纳槽，所述一号收纳槽开设在两个
成型腔体之间，所述下模结构的上端且位于密封槽的外侧对称开设有两个一号滑槽，所述下模结构的上端对称开设有两个连通槽，所述连通槽将密封槽与一号滑槽贯穿，所述下模结构的内部在位于两个一号滑槽的下方对称开设有两个二号滑槽，两个所述一号滑槽的底端均开设有一个连接滑槽，所述连接滑槽将一号滑槽和二号滑槽贯穿，所述下模结构内安装有移动结构，所述移动结构包含安装板、连接板、圆形基板、连接拉柱以及固定挡板、活动挡板，所述连接板有两个且对称设置在安装板的左右两端，所述圆形基板有两个且分别设置在两个连接板的外端，所述连接拉柱有两个且分别设置在两个圆形基板的下端，所述固定挡板有两个且分别设置在两个连接拉柱的下端，所述活动挡板有两个且分别套装在两个连接拉柱上，所述移动结构上的两个固定挡板分别位于下模结构内对称开设的两个二号滑槽内，两个所述固定挡板的下端均对称开设有四个一号球形槽，两个所述圆形基板分别位于下模结构上端对称开设的两个一号滑槽内，所述连接拉柱穿过下模结构上开设的连接滑槽将固定挡板与圆形基板连接在一起，所述安装板在位于下模结构上端开设的密封槽内，所述安装板的上端开设有二号收纳槽，所述二号收纳槽的底端开设有连通孔，所述连通孔将二号收纳槽与安装板的下端贯穿，所述连接板穿过下模结构上端开设的连通槽将安装板和圆形基板连接在一起，所述连接拉柱通过螺钉分别与固定挡板、圆形基板固定连接，所述安装板、连接板以及圆形基板通过焊接的方式固定安装在一起，所述移动结构上安装有清洁装置，所述清洁装置包含清洁刮板、连接柱以及防脱挡条，所述连接柱在位于清洁刮板的上端，所述防脱挡条设置在连接柱的上端，所述移动结构上对称安装有两个清洁弹簧，所述移动结构上对称安装有八个一号滑动滚珠，所述移动结构上安装有八个二号滑动滚珠，所述上模结构的下端安装有密封挡板。
5.优选的，两个所述活动挡板分别位于下模结构内对称开设的两个二号滑槽内，两个所述活动挡板上均开设有一个安装孔，两个所述活动挡板均通过其上开设的安装孔分别套装在两个连接拉柱上，两个所述活动挡板的上端均对称开设有四个二号球形槽。
6.优选的，两个所述清洁弹簧分别位于下模结构内对称开设的两个二号滑槽内，两个所述清洁弹簧分别套装在两个连接拉柱上，所述清洁弹簧在位于固定挡板和活动挡板之间。
7.优选的，八个所述一号滑动滚珠分别转动安装在两个活动挡板上端开设的八个二号球形槽内，八个所述二号滑动滚珠分别转动安装在两个固定挡板下端开设的八个一号球形槽内。
8.优选的，所述清洁装置上的清洁刮板在位于安装板的下端，所述防脱挡条在位于安装板上端开设的二号收纳槽内，所述连接柱穿过安装板上开设的连通孔将清洁刮板与防脱挡条连接在一起，所述连接柱通过螺钉分别与防脱挡条、清洁刮板固定连接。
9.优选的，所述上模结构的上端设置有上基板，所述上模结构的下端对称设置有四个定位销。
10.优选的，所述密封挡板通过螺钉固定安装在上模结构的下端，所述密封挡板的下端开设有三号收纳槽，所述三号收纳槽的顶端开设有四号收纳槽，所述密封挡板的下端在位于三号收纳槽的两侧对称设置有两个成型块，两个所述成型块与密封挡板为一体成型结构。
11.与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1、通过设置清洁装置，可以快速有效的将成型腔体内粘附较紧的塑料残渣从成型腔体的内壁上刮下，从而也避免了残渣对工作人员的身体健康的威胁，最终提升了塑料配件生产的效率；2、通过设置移动结构以及将清洁装置安装在移动结构上，从而最终便于清洁装置的移动；3、通过设置清洁弹簧，可以将移动结构进行固定，从而避免移动结构在不使用时受外力进行上下移动；4、通过设置一号滚动滑珠和二号滚动滑珠，可以降低移动结构在移动过程中的阻力，从而最终便于移动结构的移动。
附图说明
12.图1为本发明的整体结构示意图；图2为本发明的上模结构和密封挡板的位置关系结构示意图；图3为本发明的下模结构的剖视结构示意图；图4为本发明的移动结构、清洁装置、活动挡板、清洁弹簧、一号滑动滚珠的位置关系结构示意图；图5为本发明的移动结构、清洁弹簧、二号滑动滚珠的位置关系结构示意图；图6为本发明的清洁装置的结构示意图；图7为本发明的密封挡板的剖视结构示意图；图8为本发明的活动挡板和一号滑动滚珠的位置关系结构示意图。
13.图中：1、下模结构；2、移动结构；3、清洁装置；4、清洁弹簧；5、一号滑动滚珠；6、上模结构；7、密封挡板；8、下基板；9、定位孔；10、密封槽；11、成型腔体；12、一号收纳槽；13、一号滑槽；14、连通槽；15、二号滑槽；16、连接滑槽；17、安装板；18、二号收纳槽；19、连通孔；20、连接板；21、圆形基板；22、连接拉柱；23、固定挡板；24、一号球形槽；25、活动挡板；26、安装孔；27、二号球形槽；28、二号滑动滚珠；29、清洁刮板；30、连接柱；31、防脱挡条；32、上基板；33、定位销；34、成型块；35、三号收纳槽；36、四号收纳槽。
具体实施方式
14.为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
15.实施例1：如图1、2、3、7所示，一种铁路机车车辆塑料配件成型设备，包括下模结构1，下模结构1的下端设置有下基板8，下模结构1的上端对称开设有四个定位孔9，下模结构1的上端在位于四个定位孔9之间开设有密封槽10，密封槽10的底端对称开设有两个成型腔体11，密封槽10的底端开设有一号收纳槽12，一号收纳槽12开设在两个成型腔体11之间，下模结构1的上端且位于密封槽10的外侧对称开设有两个一号滑槽13，下模结构1的上端对称开设有两个连通槽14，连通槽14将密封槽10与一号滑槽13贯穿，下模结构1的内部在位于两个一号滑槽13的下方对称开设有两个二号滑槽15，两个一号滑槽13的底端均开设有一个连接滑槽16，连接滑槽16将一号滑槽13和二号滑槽15贯穿，下模结构1的上端设置有上模结构6，上模
结构6的上端设置有上基板32，上模结构6的下端对称设置有四个定位销33，上模结构6的下端安装有密封挡板7，密封挡板7通过螺钉固定安装在上模结构6的下端，密封挡板7的下端开设有三号收纳槽35，三号收纳槽35的顶端开设有四号收纳槽36，密封挡板7的下端在位于三号收纳槽35的两侧对称设置有两个成型块34，两个成型块34与密封挡板7为一体成型结构，在使用时，需将下模结构1和上模结构6安装在一起使用，塑料配件原料会被注入到成型腔体11内，当其冷却之后，再将下模结构1和上模结构6分离，最后再将加工完成的塑料工件从成型腔体11内取出即可。
16.实施例2：如图1、4、5所示，一种铁路机车车辆塑料配件成型设备的移动机构，下模结构1内安装有移动结构2，移动结构2包含安装板17、连接板20、圆形基板21、连接拉柱22以及固定挡板23、活动挡板25，连接板20有两个且对称设置在安装板17的左右两端，圆形基板21有两个且分别设置在两个连接板20的外端，连接拉柱22有两个且分别设置在两个圆形基板21的下端，固定挡板23有两个且分别设置在两个连接拉柱22的下端，活动挡板25有两个且分别套装在两个连接拉柱22上，移动结构2上的两个固定挡板23分别位于下模结构1内对称开设的两个二号滑槽15内，两个固定挡板23的下端均对称开设有四个一号球形槽24，两个圆形基板21分别位于下模结构1上端对称开设的两个一号滑槽13内，连接拉柱22穿过下模结构1上开设的连接滑槽16将固定挡板23与圆形基板21连接在一起，安装板17在位于下模结构1上端开设的密封槽10内，安装板17的上端开设有二号收纳槽18，二号收纳槽18的底端开设有连通孔19，连通孔19将二号收纳槽18与安装板17的下端贯穿，连接板20穿过下模结构1上端开设的连通槽14将安装板17和圆形基板21连接在一起，连接拉柱22通过螺钉分别与固定挡板23、圆形基板21固定连接，安装板17、连接板20以及圆形基板21通过焊接的方式固定安装在一起，两个活动挡板25分别位于下模结构1内对称开设的两个二号滑槽15内，两个活动挡板25上均开设有一个安装孔26，两个活动挡板25均通过其上开设的安装孔26分别套装在两个连接拉柱22上，两个活动挡板25的上端均对称开设有四个二号球形槽27，在使用时，移动结构2可以在下模结构1上开设的一号滑槽13、连通槽14以及二号滑槽15内进行左右、上下移动，当需要对成型腔体11进行清洁时，需先将移动结构2向上移动，从而带动清洁装置3向上移动，最终使得清洁装置3上的清洁刮板29脱离一号收纳槽12，接着将移动结构2进行左右移动，从而带动清洁装置3移动，当清洁装置3移动到合适位置之后，停止移动结构2继续移动即可。
17.实施例3：如图4、5所示，一种铁路机车车辆塑料配件成型设备的弹簧机构，移动结构2上对称安装有两个清洁弹簧4，两个清洁弹簧4分别位于下模结构1内对称开设的两个二号滑槽15内，两个清洁弹簧4分别套装在两个连接拉柱22上，清洁弹簧4在位于固定挡板23和活动挡板25之间，在使用的过程中，清洁弹簧4会随着移动结构2向上移动而被压缩，当松开移动结构2时，清洁弹簧4会将移动结构2和清洁装置3向下移动复位。
18.实施例4：如图4、5、8所示，一种铁路机车车辆塑料配件成型设备的滚珠机构，移动结构2上对称安装有八个一号滑动滚珠5，移动结构2上安装有八个二号滑动滚珠28，八个一号滑动滚珠5分别转动安装在两个活动挡板25上端开设的八个二号球形槽27内，八个二号滑动滚
珠28分别转动安装在两个固定挡板23下端开设的八个一号球形槽24内，在使用时，随着移动结构2的移动，一号滑动滚珠5和二号滑动滚珠28会与下模结构1产生摩擦，进而一号滑动滚珠5和二号滑动滚珠28会进行转动，从而可以降低移动结构2在移动过程中的阻力，进而最终便于移动结构2的移动。
19.实施例5：如图1、4、6所示，一种铁路机车车辆塑料配件成型设备的清洁机构，移动结构2上安装有清洁装置3，清洁装置3包含清洁刮板29、连接柱30以及防脱挡条31，连接柱30在位于清洁刮板29的上端，防脱挡条31设置在连接柱30的上端，清洁装置3上的清洁刮板29在位于安装板17的下端，防脱挡条31在位于安装板17上端开设的二号收纳槽18内，连接柱30穿过安装板17上开设的连通孔19将清洁刮板29与防脱挡条31连接在一起，连接柱30通过螺钉分别与防脱挡条31、清洁刮板29固定连接，在使用的过程中，当清洁装置3处于成型腔体11内时，清洁装置3可以在移动结构2上进行转动，随着清洁装置3的转动，清洁装置3上的清洁刮板29会将成型腔体11内壁上粘附的塑料残渣快速有效的刮掉，从而避免了高速飞溅的残渣对工作人员的身体健康的威胁，最终提升了塑料配件生产的效率。
20.以上所述仅为本发明的优选实施例，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。