用于飞机登机门的电磁屏蔽装置的制作方法

本发明属于航空技术领域，涉及一种用于飞机登机门的电磁屏蔽装置。

背景技术：

飞机登机门的电磁屏蔽主要目的是将飞机外部和飞机内部进行电磁隔离，防止飞机外部有害电磁场进入机体内部损害人员和设备。目前，现有的飞机登机门的电磁屏蔽主要采用p型橡胶管包覆导电布作为导电材料，将p型橡胶管固定在登机门外部，p型头端搭接在门框上的形式实现电磁防护。

这种形式存在p型橡胶管在外部安装，受气流冲刷易脱落，导电布在登机门多次重复开关时易损坏的情况，进而导致电磁屏蔽可靠性差，且暴露在机舱外部受环境影响，寿命短的问题。

技术实现要素：

本发明提供了一种用于飞机登机门的电磁屏蔽装置，解决了现有设置在外部的p型橡胶管和导电布，所存在的电磁屏蔽可靠性差以及寿命短的问题。

本发明提供了一种用于飞机登机门的电磁屏蔽装置，包括：导电橡胶密封件2、泡沫导电衬垫3和夹板5；其中，

登机门1的内侧面的边缘周圈设置有台阶，台阶上设置有截面为c形的夹板5，夹板5的两侧边向内翻折；

导电橡胶密封件2的截面为σ型，导电橡胶密封件2的长度方向上设置有凸起部，凸起部卡设在夹板5的凹槽内，使得导电橡胶密封件2环绕登机门1的内侧面安装，导电橡胶密封件2的σ型接触端指向门框方向；

在登机门框6的与登机门1的台阶相对应的位置处，周圈设置有泡沫导电衬垫3。

可选的，导电橡胶密封件2通过导电胶与夹板5粘接。

可选的，泡沫导电衬垫3与登机门框6使用导电胶粘接，并使用铆钉固定。

可选的，夹板5为软金属夹板5。

可选的，用于飞机登机门的电磁屏蔽装置还包括：挡块4；

挡块4设置在登机门框6上，并环绕泡沫导电衬垫3。

可选的，夹板5铆接在登机门1上。

可选的，导电橡胶密封件2的截面包括橡胶密封圈和固化在橡胶密封圈外层的导电圈。

可选的，导电橡胶密封件2的外表面上均匀布置有均压孔。

本发明提供了一种用于飞机登机门的电磁屏蔽装置，密封件全部布置安装在登机门和登机门框间的内部区域，在飞行中不受到气流的冲刷，提供了更牢固性的电磁屏蔽结构；采用导电物与硅橡胶基体或硅氟橡胶基体共固化的导电橡胶型材，表面导电层不宜损坏，提供了更可靠的电磁屏蔽密封；采用橡胶基体或硅氟橡胶基体的导电密封材料，并将其布置在内部空间，避免与外界环境的接触，提供了更好的环境耐受性；采用台阶状登机门翻边设计，延长了电磁波进入的路径，增加了电磁波的反射和吸收，使其衰减增大，提高电磁屏蔽性能。实现了结构和电磁屏蔽功能一体化。

附图说明

图1为本发明提供的用于飞机登机门的电磁屏蔽装置的结构示意图；

附图标记说明：

1—登机门；2—导电橡胶密封件；

3—泡沫导电衬垫；4—挡块；

5—夹板；6—登机门框。

具体实施方式

下面结合附图对本发明提供的用于飞机登机门的电磁屏蔽装置作详细说明。

图1为本发明提供的用于飞机登机门的电磁屏蔽装置的结构示意图，如图1所示，本发明提供的飞机登机门的电磁屏蔽装置，综合了电磁屏蔽和舱门密封的功能，包括：登机门1、导电橡胶密封件2、泡沫导电衬垫3、挡块4、夹板5、登机门框6。

可选的，夹板5采用软金属制成，通过铆钉固定在登机门1的内侧阶梯翻边上。

导电橡胶密封件2采用复合型导电密封型材，通过导电胶与夹板5粘接后，夹板5两翻边向内弯曲夹紧导电橡胶密封件2的底面。

另外在登机门框6上导电橡胶密封件2对应的位置上使用导电胶粘接泡沫导电衬垫3，在使用铆钉将泡沫导电衬垫3固定在登机门框6上。

当舱门关闭、舱内增压时，舱内压力大于舱外压力，舱门被自然压紧，导电橡胶密封件2与泡沫导电衬垫3相互挤压，导电橡胶密封件2变形将缝隙全部填满，同时挡块4在导电橡胶密封件2侧面限制其侧向变形，避免过度挤压造成导电橡胶密封件2损坏，同时在导电橡胶密封件2外表面均匀布置均压孔，使型材内腔压力与大气压平衡，避免被气压涨裂。导电橡胶密封件2采用导电物与硅橡胶基体或硅氟橡胶基体共固化形成，硬度需要保证邵氏硬度ha40～50度之间。

工作时，将导电橡胶密封件2和泡沫导电衬垫3之间的空间全部挤满，保证良好的面接触，导电连续，形成电磁屏蔽界面。同时保持密封件一定的硬度保证开关登机门时的便利度。

示例性的，夹板5和登机门1的接触面必须褪除底漆和氧化层，露出金属底材后进行化学氧化；金属连接件采用40％的无镀层连接件；夹板5和导电橡胶密封件2接触面必须褪除底漆和氧化层，露出金属底材后进行化学氧化；导电橡胶密封件2和泡沫导电衬垫3在安装时保证对称中心线在一条直线上，同时接触面必须使用清洗剂清理干净，避免杂物破坏电磁屏蔽界面。

导电橡胶密封件2采用导电物与硅橡胶基体或硅氟橡胶基体共固化形成，硬度需要保证邵氏硬度ha40～50度之间。工作时，将导电橡胶密封件2和泡沫导电衬垫3之间的空间全部挤满，保证良好的面接触，导电连续，形成电磁屏蔽界面。

在首次气密试验前后需进行电磁屏蔽效能测试试验，关闭登机门后测量登机门内外的电磁屏蔽效能需不小于30db。测试不通过需进行检查，排除故障后达到要求方可使用。

技术特征：

1.一种用于飞机登机门的电磁屏蔽装置，其特征在于，包括：导电橡胶密封件(2)、泡沫导电衬垫(3)和夹板(5)；其中，

登机门(1)的内侧面的边缘周圈设置有台阶，所述台阶上设置有截面为c形的夹板(5)，所述夹板(5)的两侧边向内翻折；

所述导电橡胶密封件(2)的截面为σ型，所述导电橡胶密封件(2)的长度方向上设置有凸起部，所述凸起部卡设在所述夹板(5)的凹槽内，使得所述导电橡胶密封件(2)环绕所述登机门(1)的内侧面安装，所述导电橡胶密封件(2)的σ型接触端指向门框方向；

在登机门框(6)的与所述登机门(1)的台阶相对应的位置处，周圈设置有所述泡沫导电衬垫(3)。

2.根据权利要求1所述的电磁屏蔽装置，其特征在于，所述导电橡胶密封件(2)通过导电胶与所述夹板(5)粘接。

3.根据权利要求1所述的电磁屏蔽装置，其特征在于，所述泡沫导电衬垫(3)与所述登机门框(6)使用导电胶粘接，并使用铆钉固定。

4.根据权利要求1所述的电磁屏蔽装置，其特征在于，所述夹板(5)为软金属夹板(5)。

5.根据权利要求1所述的电磁屏蔽装置，其特征在于，还包括：挡块(4)；

所述挡块(4)设置在所述登机门框(6)上，并环绕所述泡沫导电衬垫(3)。

6.根据权利要求1所述的电磁屏蔽装置，其特征在于，所述夹板(5)铆接在所述登机门(1)上。

7.根据权利要求1所述的电磁屏蔽装置，其特征在于，所述导电橡胶密封件(2)的截面包括橡胶密封圈和固化在所述橡胶密封圈外层的导电圈。

8.根据权利要求1所述的电磁屏蔽装置，其特征在于，所述导电橡胶密封件(2)的外表面上均匀布置有均压孔。

技术总结
本发明提供一种用于飞机登机门的电磁屏蔽装置，包括：导电橡胶密封件(2)、泡沫导电衬垫(3)和夹板(5)。当舱门关闭、舱内增压时，舱内压力大于舱外压力，舱门被自然压紧，导电橡胶密封件(2)与泡沫导电衬垫(3)相互挤压，导电橡胶密封件(2)变形将缝隙全部填满，保证良好的面接触，导电连续，形成电磁屏蔽界面。密封件全部布置安装在登机门和登机门框间的内部区域，提供了更牢固性的电磁屏蔽结构和更好的环境耐受性；采用导电物与硅橡胶基体或硅氟橡胶基体共固化的导电橡胶型材，表面导电层不宜损坏，提供了更可靠的电磁屏蔽密封。

技术研发人员：谭小辉;钟涛;杜娟;袁全德;谭一鸣
受保护的技术使用者：陕西飞机工业有限责任公司
技术研发日：2021.06.17
技术公布日：2021.08.03