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一种适用于航空座椅地轨的快速安装与拆卸机构的制作方法

2021-07-23 14:16:00 来源:中国专利 TAG:航空 适用于 拆卸 座椅 零部件
一种适用于航空座椅地轨的快速安装与拆卸机构的制作方法

本实用新型涉及航空设备零部件技术领域,特别涉及一种适用于航空座椅地轨的快速安装与拆卸机构。



背景技术:

航空是一种是复杂而有战略意义的人类活动,指飞行器在地球大气层(空气空间)中的飞行活动,以及与此相关的科研教育、工业制造、公共运输、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域,通过对于空气空间和飞行器(航空器)的利用,航空活动可以细分为众多独立的行业和领域,典型的比如航空制造业、民用航空业等等,常常可以见到人们从各自的领域使用这一词语,这一词语的内涵及其丰富和多变,座椅是一种有靠背、有的还有扶手的坐具,古代席地而坐,原没有椅子,“椅”本是木名,按照使用的分类:儿童安全座椅机场座椅、汽车座椅、公交座椅、家庭座椅、餐厅座椅、儿童安全座椅、休闲座椅等,按照材料分类:铝合金座椅、不锈钢座椅、铁制座椅、木制座椅、以及其他材料座椅等,地轨又名t型槽地轨、地梁、地槽铁、基础槽铁、铸铁地轨、条形平台。

现有的适用于航空座椅地轨的快速安装与拆卸机构,对航空座椅地轨不方便进行快速安装与拆卸以及安装时不能根据轨道架的宽度微调安装座,降低了安装后航空座椅轨道的稳定性,并且需要改变现有航空座椅地轨的结构,增加了制造航空座椅轨道的成本。



技术实现要素:

本实用新型提供一种适用于航空座椅地轨的快速安装与拆卸机构,旨在解决现有的适用于航空座椅地轨的快速安装与拆卸机构,对航空座椅地轨不方便进行快速安装与拆卸以及安装时不能根据轨道架的宽度微调安装座,降低了安装后航空座椅轨道的稳定性,并且需要改变现有航空座椅地轨的结构,增加了制造航空座椅轨道的成本的问题。

本实用新型是这样实现的,一种适用于航空座椅地轨的快速安装与拆卸机构,包括连接架,所述连接架的下端面安装有两个轨道架,两个所述轨道架的下端面均安装有安装机构,所述安装机构包括安装板,所述安装板的上端面左右两侧分别固定连接有u型安装座和调节固定板,所述调节固定板的右侧设置有第二旋钮,所述第二旋钮的左侧固定连接有第二螺杆,所述第二螺杆的左侧贯穿调节固定板并延伸至调节固定板的左侧,所述第二螺杆的左侧安装有与u型安装座结构相同的卡接座,所述第二螺杆的外侧壁螺纹连接有紧固螺母,所述紧固螺母的左侧与调节固定板的右侧紧密贴合,所述u型安装座的后端面设置有第一旋钮,所述第一旋钮的前端面可拆卸连接有第一螺杆,所述第一螺杆的前端贯穿u型安装座并延伸至u型安装座的内部,所述第一螺杆的前端面固定连接有挤压块。

为了将轨道架上端压合在u型安装座的内部,作为本实用新型的一种适用于航空座椅地轨的快速安装与拆卸机构优选的,所述u型安装座的上端面安装有封板,所述封板的下端面固定连接有橡胶块,所述橡胶块的下端面与轨道架的上端面紧密贴合。

为了增加了轨道架与挤压块之间的接触强度,作为本实用新型的一种适用于航空座椅地轨的快速安装与拆卸机构优选的,所述挤压块的前端面固定连接有防滑纹。

为了方便对封板与u型安装座之间的安装与拆卸,作为本实用新型的一种适用于航空座椅地轨的快速安装与拆卸机构优选的,所述封板的上端面可拆卸连接有四个均匀分布的螺钉,所述封板与u型安装座之间通过四个螺钉可拆卸连接。

为了将该安装机构与飞机机箱进行连接固定,作为本实用新型的一种适用于航空座椅地轨的快速安装与拆卸机构优选的,所述安装板的上端面贯穿开设有多个安装孔。

为了方便在u型安装座上端拧入螺钉,作为本实用新型的一种适用于航空座椅地轨的快速安装与拆卸机构优选的,所述u型安装座的上端面开设有四个与螺钉相匹配的螺纹孔。

为了增加第一旋钮与u型安装座二者之间的稳定性,作为本实用新型的一种适用于航空座椅地轨的快速安装与拆卸机构优选的,所述第一螺杆的外侧壁贯穿连接有弹性垫片,所述弹性垫片位于第一旋钮与u型安装座之间。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

1.需要将座椅轨道安装到飞机机箱上端时,将两个轨道架的左端分别卡入到左侧的两个u型安装座的内部,紧接着依次旋拧两个第一旋钮,带动第一螺杆连接的挤压块将轨道架挤压到u型安装座的内部,接着推动第二旋钮,第二螺杆带动右侧的卡接座卡入到轨道架的右端,接着对卡接座内将轨道架挤压固定,拆卸时反向操作,从而该装置对航空座椅地轨进行快速安装与拆卸,安装时方便根据轨道架的宽度进行微调安装座,提高了安装后航空座椅轨道的稳定性,并且不需要改变现有航空座椅地轨的结构;

2.将座椅轨道安装到u型安装座内后,将封板安装到u型安装座的上端,安装后,橡胶块具有弹力密封性,进而将轨道架上端压合在u型安装座的内部。

附图说明

图1为本实用新型一种适用于航空座椅地轨的快速安装与拆卸机构俯视图;

图2为本实用新型安装机构结构图;

图3为本实用新型u型安装座剖面图;

图4为本实用新型挤压块结构图。

图中:1、连接架;101、轨道架;2、安装机构;201、安装板;2011、安装孔;202、封板;2021、橡胶块;2022、螺钉;203、u型安装座;2031、螺纹孔;204、第一旋钮;2041、弹性垫片;205、第一螺杆;206、挤压块;2061、防滑纹;207、调节固定板;208、第二旋钮;2081、紧固螺母;2082、第二螺杆;209、卡接座。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种适用于航空座椅地轨的快速安装与拆卸机构,包括连接架1,连接架1的下端面安装有两个轨道架101,两个轨道架101的下端面均安装有安装机构2,安装机构2包括安装板201,安装板201的上端面左右两侧分别固定连接有u型安装座203和调节固定板207,调节固定板207的右侧设置有第二旋钮208,第二旋钮208的左侧固定连接有第二螺杆2082,第二螺杆2082的左侧贯穿调节固定板207并延伸至调节固定板207的左侧,第二螺杆2082的左侧安装有与u型安装座203结构相同的卡接座209,第二螺杆2082的外侧壁螺纹连接有紧固螺母2081,紧固螺母2081的左侧与调节固定板207的右侧紧密贴合,u型安装座203的后端面设置有第一旋钮204,第一旋钮204的前端面可拆卸连接有第一螺杆205,第一螺杆205的前端贯穿u型安装座203并延伸至u型安装座203的内部,第一螺杆205的前端面固定连接有挤压块206。

在本实施例中:需要将座椅轨道安装到飞机机箱上端时,将两个轨道架101的左端分别卡入到左侧的两个u型安装座203的内部,紧接着依次旋拧两个第一旋钮204,带动第一螺杆205连接的挤压块206将轨道架101挤压到u型安装座203的内部,接着推动第二旋钮208,第二螺杆2082带动右侧的卡接座209卡入到轨道架101的右端,接着对卡接座209内将轨道架101挤压固定,拆卸时反向操作,从而该装置对航空座椅地轨进行快速安装与拆卸,安装时方便根据轨道架101的宽度进行微调安装座,提高了安装后航空座椅轨道的稳定性,并且不需要改变现有航空座椅地轨的结构。

作为本实用新型的一种技术优化方案,u型安装座203的上端面安装有封板202,封板202的下端面固定连接有橡胶块2021,橡胶块2021的下端面与轨道架101的上端面紧密贴合。

在本实施例中:将座椅轨道安装到u型安装座203内后,将封板202安装到u型安装座203的上端,安装后,橡胶块2021具有弹力密封性,进而将轨道架101上端压合在u型安装座203的内部。

作为本实用新型的一种技术优化方案,挤压块206的前端面固定连接有防滑纹2061。

在本实施例中:当挤压块206挤压紧轨道架101时,防滑纹2061增加了轨道架101与挤压块206之间的接触强度。

作为本实用新型的一种技术优化方案,封板202的上端面可拆卸连接有四个均匀分布的螺钉2022,封板202与u型安装座203之间通过四个螺钉2022可拆卸连接。

在本实施例中:当需要将封板202安装到u型安装座203上端时,将封板202放置到u型安装座203的上端面,接着拧入螺钉2022,进而将封板202与u型安装座203进行连接,从而达到了方便对封板202与u型安装座203之间的安装与拆卸。

作为本实用新型的一种技术优化方案,安装板201的上端面贯穿开设有多个安装孔2011。

在本实施例中:将该安装机构2与飞机机箱时,在安装板201上端开设的安装孔2011内拧入加强螺钉,进而将该安装机构2与飞机机箱进行连接固定。

作为本实用新型的一种技术优化方案,u型安装座203的上端面开设有四个与螺钉2022相匹配的螺纹孔2031。

在本实施例中:当螺钉2022连接u型安装座203与封板202时,方便在u型安装座203上端拧入螺钉2022。

作为本实用新型的一种技术优化方案,第一螺杆205的外侧壁贯穿连接有弹性垫片2041,弹性垫片2041位于第一旋钮204与u型安装座203之间。

在本实施例中:当将第一旋钮204与u型安装座203的后端拧紧固定时,弹性垫片2041增加了第一旋钮204与u型安装座203二者之间的稳定性。

工作原理:需要将座椅轨道安装到飞机机箱上端时,首先将该安装机构2与飞机机箱,在安装板201上端开设的安装孔2011内拧入加强螺钉,将两个轨道架101的左端分别卡入到左侧的两个u型安装座203的内部,紧接着依次旋拧两个第一旋钮204,带动第一螺杆205连接的挤压块206将轨道架101挤压到u型安装座203的内部,接着推动第二旋钮208,第二螺杆2082带动右侧的卡接座209卡入到轨道架101的右端,接着对卡接座209内将轨道架101挤压固定,将座椅轨道安装到u型安装座203内后,将封板202安装到u型安装座203的上端,安装后,橡胶块2021具有弹力密封性,进而将轨道架101上端压合在u型安装座203的内部,拆卸时反向操作。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

再多了解一些

本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。

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