一种基于道路安全辅助载物的无人机的制作方法

本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种基于道路安全辅助载物的无人机。

背景技术：

无人驾驶飞机简称“无人机”(“uav”)，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞行器。无人机实际上是无人驾驶飞行器的统称，从技术角度定义可以分为：无人固定翼飞机、无人垂直起降飞机、无人飞艇、无人直升机、无人多旋翼飞行器、无人伞翼机等。与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便等优点。

现有的无人机散热效果差，长时间使用容易使机身发烫，影响机器使用性能，并且现有的无人机还不能实现载物的功能，无法对物体实现夹持或固定，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的无人机结构基础上进行技术创新。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种基于道路安全辅助载物的无人机，以解决上述背景技术中提出现有的无人机散热效果差，长时间使用容易使机身发烫，影响机器使用性能，并且现有的无人机还不能实现载物的功能，无法对物体实现夹持或固定，不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于道路安全辅助载物的无人机，包括机身和监控摄像，所述机身的内部设置有液压杆，且液压杆的左右两侧均设置有第一支撑杆，所述第一支撑杆的另一端连接有第二支撑杆，且第二支撑杆的另一端连接有夹持板，所述液压杆的下端连接有承台，所述机身的内表面安装有散热片，所述机身的左端安装有鼓风机，所述机身的右端安装有排风机，所述鼓风机的下方设置有支撑腿，且支撑腿的下端连接有防滑柱，所述防滑柱的内部安装有缓冲弹簧，所述监控摄像设置于机身的下端。

优选的，所述鼓风机与排风机关于机身的竖直中心线对称，且鼓风机和排风机与机身之间均为固定连接。

优选的，所述散热片关于机身的竖直中心线对称，且散热片与机身之间为焊接连接。

优选的，所述第一支撑杆与第二支撑杆之间为销接，且第一支撑杆与第二支撑杆均设置有两个。

优选的，所述第二支撑杆与夹持板之间为焊接，且第二支撑杆与夹持板关于承台的竖直中心线对称，并且第二支撑杆的结构设置为l字型结构，同时第二支撑杆与承台之间为销接。

优选的，所述支撑腿与防滑柱之间为粘合连接，且防滑柱的内部结构为中空结构，并且支撑腿通过缓冲弹簧与防滑柱之间为弹性连接，同时防滑柱设置有四个。

优选的，所述监控摄像与机身之间为固定连接，且监控摄像与机身之间相互垂直。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、通过设置后的鼓风机能够将外界空气引入机身内部，其次排风机能够将机身内部产生的热空气导至外部，如此能够达到散热的效果，避免因机身过热影响机器正常使用；通过设置后的散热片能够将机身内部所产生的热量进行吸附，其次通过排风机将热量排出机身外部；

2、通过设置后的第一支撑杆与第二支撑杆在液压杆启动时带动承台进行上下移动的同时，从而带动第一支撑杆与第二支撑杆上下移动，使第二支撑杆下方所连接的夹持板能够实现对物体的夹持；通过设置后的夹持板能够对物体进行夹持，更好的体现了无人机多种功能的实用性；

3、通过设置后的支撑腿在防滑柱的配合下能够使机器在降落时对支撑腿起到缓冲减震的作用，同时防滑柱内部的缓冲弹簧能够对机器起到二次减震的作用，避免在降落时对支撑腿造成损伤；通过设置后的监控摄像能够对飞行范围及途径一切的进行拍摄记录。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型液压缸开启时结构示意图；

图3为本实用新型图1中a处局部放大结构示意图；

图4为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1、机身；2、液压杆；3、散热片；4、鼓风机；5、排风机；6、监控摄像；7、支撑腿；8、缓冲弹簧；9、防滑柱；10、第一支撑杆；11、承台；12、第二支撑杆；13、夹持板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种基于道路安全辅助载物的无人机，包括机身1和监控摄像6，机身1的内部设置有液压杆2，且液压杆2的左右两侧均设置有第一支撑杆10，第一支撑杆10的另一端连接有第二支撑杆12，且第二支撑杆12的另一端连接有夹持板13，液压杆2的下端连接有承台11，机身1的内表面安装有散热片3，机身1的左端安装有鼓风机4，机身1的右端安装有排风机5，鼓风机4的下方设置有支撑腿7，且支撑腿7的下端连接有防滑柱9，防滑柱9的内部安装有缓冲弹簧8，监控摄像6设置于机身1的下端。

本实用新型中：鼓风机4与排风机5关于机身1的竖直中心线对称，且鼓风机4和排风机5与机身1之间均为固定连接；通过设置后的鼓风机4能够将外界空气引入机身1内部，其次排风机5能够将机身1内部产生的热空气导至外部，如此能够达到散热的效果，避免因机身1过热影响机器正常使用。

本实用新型中：散热片3关于机身1的竖直中心线对称，且散热片3与机身1之间为焊接连接；通过设置后的散热片3能够将机身1内部所产生的热量进行吸附，其次通过排风机5将热量排出机身1外部。

本实用新型中：第一支撑杆10与第二支撑杆12之间为销接，且第一支撑杆10与第二支撑杆12均设置有两个；通过设置后的第一支撑杆10与第二支撑杆12在液压杆2启动时带动承台11进行上下移动的同时，从而带动第一支撑杆10与第二支撑杆12上下移动，使第二支撑杆12下方所连接的夹持板13能够实现对物体的夹持。

本实用新型中：第二支撑杆12与夹持板13之间为焊接，且第二支撑杆12与夹持板13关于承台11的竖直中心线对称，并且第二支撑杆12的结构设置为l字型结构，同时第二支撑杆12与承台11之间为销接；通过设置后的夹持板13能够对物体进行夹持，更好的体现了无人机多种功能的实用性。

本实用新型中：支撑腿7与防滑柱9之间为粘合连接，且防滑柱9的内部结构为中空结构，并且支撑腿7通过缓冲弹簧8与防滑柱9之间为弹性连接，同时防滑柱9设置有四个；通过设置后的支撑腿7在防滑柱9的配合下能够使机器在降落时对支撑腿7起到缓冲减震的作用，同时防滑柱9内部的缓冲弹簧8能够对机器起到二次减震的作用，避免在降落时的惯性对支撑腿7造成损伤。

本实用新型中：监控摄像6与机身1之间为固定连接，且监控摄像6与机身1之间相互垂直；通过设置后的监控摄像6能够对飞行范围及途径一切的进行拍摄记录。

该基于道路安全辅助载物的无人机的工作原理：首先启动机身1内部的液压杆2，液压杆2工作时带动承台11进行伸缩，从而带动承台11左右两端所连接的第二支撑杆12进行上下移动，第二支撑杆12移动的同时带动与机身1所连接的第一支撑杆10进行移动，从而使第一支撑杆10移动的同时改变第二支撑杆12及第二支撑杆12下方所连接的夹持板13的角度，从而能够实现对物体进行夹持固定，其次启动型号为jxj-z06hp监控摄像6，监控摄像6通电对摄像所及的地方进行监控录像，将所拍摄的数据通过远程控制传输到电脑端进行实时监控，从而完成对道路安全的监控，其次当机身1内部温度较高时鼓风机4能够将外界空气引入机身1内部，散热片3能够将机身1内部热量吸附，其次由排风机5将机身1内部产生的热空气导至外部，如此能够达到散热的效果，提高了散热效率，避免因机身1过热影响机器正常使用，最后机器在下降时，防滑柱9能够对支撑腿7起到缓冲减震的作用，同时防滑柱9内部的缓冲弹簧8能够对机器起到二次减震的作用，避免在降落时的惯性对支撑腿7造成损伤。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。