一种海洋通信用信号收发装置的制作方法

1.本发明涉及通信传输技术领域，具体为一种海洋通信用信号收发装置。


背景技术：

2.在海洋工程探测领域常常需要使用探测船进行海洋勘探，在远航过程中进行实时测量将相应的数据传输至信号接收站，在海洋勘探领域有着十分重大的战略意义。
3.现有的海洋通信传输信号收发装置在使用时存在如下技术缺陷：其一、远航过程中信号塔在工作时常遇到强风天气，导致信号收发装置发生偏转，无法及时对正，导致信号输送效率差，影响海洋勘探的进行；其二、勘探船在远航时遇到较大海浪冲击时，船体受到较大冲击，易发生晃动，甚至发生倾倒，稳定性差，有待改进。


技术实现要素：

4.针对背景技术中提出的现有海洋通信传输信号放大装置在使用过程中存在的不足，本发明提供了一种海洋通信用信号收发装置，具备船体运行稳定、信号传输稳定的优点，解决了上述背景技术中提出的技术问题。
5.本发明提供如下技术方案：一种海洋通信用信号收发装置，包括船体，所述船体的左右两侧开设有两个缓冲室，所述缓冲室的内部设有缓冲板，所述船体的顶部固定连接有顶板，所述顶板顶壁开设有滑槽，所述滑槽的内部转动连接有转盘，所述转盘的顶端固定连接有连接柱，所述连接柱的侧壁固定连接有信号收发器，两个所述缓冲室之间沿竖直方向固定连接有隔板，所述隔板的内部开设有回流孔，所述缓冲板的侧壁外侧设有缓冲机构，所述缓冲室的底璧设有驱动机构，所述转盘的底端设有信号校正机构。
6.优选的，所述缓冲机构包括缓冲板内部固定连接的转动柱，所述缓冲板沿船体的运行方向等间距设置。
7.优选的，所述驱动机构包括开设在缓冲室底璧的通孔，所述通孔的内壁固定连接有永磁铁，所述转动柱的底璧固定连接有导轨。
8.优选的，所述信号校正机构包括固定连接在转盘底端的校准盘，所述校准盘的另一端固定连接有转动座，所述校准盘的侧壁设有电磁驱动机构。
9.优选的，所述电磁驱动机构包括设置在校准盘侧壁的限位杆，所述限位杆的另一端固定连接有弹簧，所述弹簧的另一端固定连接有电磁铁，所述电磁铁的另一端固定连接有电刷，所述限位杆设置为磁性材质。
10.优选的，所述校准盘设置为正六边形，且侧壁与限位杆的内壁相互贴合。
11.优选的，所述限位杆沿校准盘的周向等间距设置，且数量值与转动柱的数量值保持一致。
12.本发明具备以下有益效果：1、本发明通过远航时海水击打缓冲板实现缓冲板沿转动柱摆动，同时通过左右两侧的限位板摆动进而将海浪的冲量有效缓冲，提高船体航线的稳定性，同时通过导轨、转动
柱、永磁铁之间的配合设置实现将限位板运动的动能转化为电能，实现对转盘的校准定位，显著提高信号收发的稳定性。
13.2、本发明通过船体左右两侧的缓冲室内部的海水冲击限位板实现对转盘的校正，同时通过缓冲后的海水反复冲击隔板的通孔，促进水循环实现对电磁校正机构的有效降温散热，增强信号放大装置运行的安全性。
14.3、本发明通过校准盘周向的电磁铁通电实现对校准盘的旋转角度的定位，进而达到大风天气时信号接收器的收发角度的调整，保持通信传输信号稳定传输，达到显著增强信号收发效率的效果。
15.4、本发明通过海洋的潮汐能转化为限位板的动能进而转化为电能实现装置的自给自足，将能源有效利用，进而提高信号传输过程中的接收效率，关联性强，无需外加能源，有着较好的应用前景。
附图说明
16.图1为本发明船体结构示意图；图2为本发明内部结构示意图；图3为本发明缓冲机构结构示意图；图4为本发明驱动机构结构示意图；图5为本发明定位校正机构结构示意图；图6为本发明校准盘结构示意图。
17.图中：1、船体；2、缓冲室；3、缓冲板；31、转动柱；32、导轨；33、导线；34、通孔；35、永磁铁；4、转盘；5、连接柱；6、信号收发器；7、顶板；8、滑槽；81、转动座；82、校准盘；9、隔板；10、回流孔；11、电刷；12、电磁铁；13、弹簧；14、限位杆。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.请参阅图1
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6，一种海洋通信用信号收发装置，包括船体1，船体1的左右两侧开设有两个缓冲室2，缓冲室2的内部设有缓冲板3，船体1的顶部固定连接有顶板7，顶板7顶壁开设有滑槽8，滑槽8的内部转动连接有转盘4，转盘4的顶端固定连接有连接柱5，连接柱5的侧壁固定连接有信号收发器6，两个缓冲室2之间沿竖直方向固定连接有隔板9，隔板9的内部开设有回流孔10，缓冲板3的侧壁外侧设有缓冲机构，缓冲室2的底璧设有驱动机构，转盘4的底端设有信号校正机构。缓冲机构包括缓冲板3内部固定连接的转动柱31，缓冲板3沿船体1的运行方向等间距设置。驱动机构包括开设在缓冲室2底璧的通孔34，通孔34的内壁固定连接有永磁铁35，转动柱31的底璧固定连接有导轨32。当船体1在工作时，海浪冲击在缓冲室2内部进而带动缓冲板3沿转动柱31转动，在转动过程中，带动转动柱31底部设置的导轨32同步转动，在导轨32转动过程中，切割设置在通孔34内部的永磁铁35产生的磁感线，进而产生感应电流，电流经过导线33传递至电刷11，使得电磁铁12通电，进而吸附磁性限位杆
14使得弹簧13压缩，根据左右两侧缓冲室2内部的缓冲板3转动产生的感应电流的大小进而实现对沿校准盘82左右两侧的校正，信号校正机构包括固定连接在转盘4底端的校准盘82，校准盘82的另一端固定连接有转动座81，校准盘82的侧壁设有电磁驱动机构。电磁驱动机构包括设置在校准盘82侧壁的限位杆14，限位杆14的另一端固定连接有弹簧13，弹簧13的另一端固定连接有电磁铁12，电磁铁12的另一端固定连接有电刷11，限位杆14设置为磁性材质。当左侧的电流大于右侧时，即表明此时船体左侧的海水冲击力大于右侧，船体朝着右侧偏转，此时信号收发器6朝着右侧偏转，左侧的电流大于右侧电流导致沿校准盘82左侧的电磁铁12磁力大，弹簧13的形变量也随之增大，固校准盘82右侧的限位杆14推动转盘4发生转动，带动信号收发器6校准对正，已达到稳固传输信号的效果；当左侧的电流小于右侧时，即表明此时传统左侧海水冲击力小于右侧，船体朝着左侧偏转，同理，左侧电流小于右侧电流，导致沿校准盘82右侧的电磁铁12磁力大，弹簧13的形变量也随之增大，固校准盘82左侧的限位杆14推动转盘4转动，带动信号收发器6校正对正，减少因船体晃动导致的信号收发效率受影响的问题，校准盘82设置为正六边形，且侧壁与限位杆14的内壁相互贴合。限位杆14沿校准盘82的周向等间距设置，且数量值与转动柱31的数量值保持一致。在海水冲击的限位板的过程中，缓冲后的海水冲击隔板9，经过回流孔10进行海水交汇，使得缓冲室2内部的水流得以循环，使得腔内的电磁控制装置工作时产生的热量及时散失，提高装置的安全性，全过程中将海水的潮汐能转化为缓冲板3的动能进一步转化为电能实现对转盘4的位置校正，使得信号收发器始终处于最大程度的接收角度，增强了信号传输过程中信号稳定性。
20.本发明的使用方法（工作原理）如下：当船体1在工作时，海浪冲击在缓冲室2内部进而带动缓冲板3沿转动柱31转动，在转动过程中，带动转动柱31底部设置的导轨32同步转动，在导轨32转动过程中，切割设置在通孔34内部的永磁铁35产生的磁感线，进而产生感应电流，电流经过导线33传递至电刷11，使得电磁铁12通电，进而吸附磁性限位杆14使得弹簧13压缩，根据左右两侧缓冲室2内部的缓冲板3转动产生的感应电流的大小进而实现对沿校准盘82左右两侧的校正，当左侧的电流大于右侧时，即表明此时船体左侧的海水冲击力大于右侧，船体朝着右侧偏转，此时信号收发器6朝着右侧偏转，左侧的电流大于右侧电流导致沿校准盘82左侧的电磁铁12磁力大，弹簧13的形变量也随之增大，固校准盘82右侧的限位杆14推动转盘4发生转动，带动信号收发器6校准对正，已达到稳固传输信号的效果；当左侧的电流小于右侧时，即表明此时传统左侧海水冲击力小于右侧，船体朝着左侧偏转，同理，左侧电流小于右侧电流，导致沿校准盘82右侧的电磁铁12磁力大，弹簧13的形变量也随之增大，固校准盘82左侧的限位杆14推动转盘4转动，带动信号收发器6校正对正，减少因船体晃动导致的信号收发效率受影响的问题。
21.在海水冲击的限位板的过程中，缓冲后的海水冲击隔板9，经过回流孔10进行海水交汇，使得缓冲室2内部的水流得以循环，使得腔内的电磁控制装置工作时产生的热量及时散失，提高装置的安全性，全过程中将海水的潮汐能转化为缓冲板3的动能进一步转化为电能实现对转盘4的位置校正，使得信号收发器始终处于最大程度的接收角度，增强了信号传输过程中信号稳定性。
22.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存
在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
23.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。