一种铝合金船制造船体工装的制作方法

1.本发明涉及铝合金船体制造技术领域，具体地说是一种结构简单、使用方便、节约人力、可针对不同大小的铝合金船体、适用范围广的铝合金船制造船体工装。


背景技术：

2.众所周知，铝合金船由于其耐腐蚀性及轻便性在船舶制造业得到广泛应用，目前在铝合金的船体制造的过程中都需要工装进行支撑，不同型号的铝合金船需要不同的工装支撑，因此，在制作一个型号后的铝合金船的船体后需要拆卸工装，再安装另一个型号的工装进行另一个型号铝合金船的制造，在更换工装的过程中费时费力。


技术实现要素：

3.本发明的目的是解决上述现有技术的不足，提供一种结构简单、使用方便、节约人力、可针对不同大小的铝合金船体、适用范围广的铝合金船制造船体工装。
4.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：
5.一种铝合金船制造船体工装，设有底座平台，其特征在于所述的底座平台上设有工装组件，所述的工装组件包括条形支撑座、定位座、竖向支撑杆和横向支撑杆，所述的条形支撑座设为工字型，工字型条形支撑座设有至少三条并均布设在底座平台上，每条工字型条形支撑座的下板与底座平台相连接，工字型条形支撑座的上板上均布设有下连接孔，工字型条形支撑座的上方设有多个定位座，定位座包括方形板和竖向管，方形板的中部与竖向管垂直连接，所述的方形板上设有与工字型条形支撑座的下连接孔位置对应的上连接孔，上连接孔内设有锁紧螺栓，锁紧螺栓穿过上连接孔和下连接孔实现方板与工字型条形支撑座的连接，所述的竖向管侧面设有定位孔，竖向管上方设有竖向支撑杆，竖向支撑杆侧面设有限位孔，限位孔内设有限位杆，限位杆穿过定位孔和限位孔实现竖向支撑杆和竖向管的定位连接，所述的竖向支撑杆的上端设有定位块，工字型条形支撑座上方的竖向支撑杆经横向支撑杆定位连接，横向支撑杆上设有定位槽，竖向支撑杆上方的定位块插入横向支撑杆上的定位槽实现横向支撑安与竖向支撑杆的定位连接。
6.本发明所述的竖向支撑杆侧面竖直方向上设有至少三个限位孔，限位杆插入不同位置的限位孔实现竖向支撑杆的高度调节。
7.本发明所述的工字型条形支撑座的上板上的下连接孔的间距为100
‑
150mm，不同位置的定位座的连接。
8.本发明所述的横向支撑杆包括左套管和右支杆，所述的左套管套在右支杆的外侧实现横向支撑杆的长度可调，所述的左套管和右支杆的外端分别设有定位槽，通过定位槽实现相邻的竖向支撑杆之间的连接。
9.本发明由于采用上述结构，具有结构简单、使用方便、节约人力、可针对不同大小的铝合金船体、适用范围广等优点。
附图说明
10.图1是本发明的结构示意图。
11.图2是图1的侧面视图。
12.图3是图1中a部放大图。
具体实施方式
13.下面结合附图对本发明进一步说明：
14.如附图所示，一种铝合金船制造船体工装，设有底座平台1，其特征在于所述的底座平台1上设有工装组件，所述的工装组件包括条形支撑座2、定位座、竖向支撑杆3和横向支撑杆4，所述的条形支撑座2设为工字型，工字型条形支撑座2设有至少三条并均布设在底座平台1上，每条工字型条形支撑座2的下板与底座平台1相连接，工字型条形支撑座2的上板上均布设有下连接孔5，工字型条形支撑座2的上方设有多个定位座，定位座包括方形板6和竖向管7，方形板6的中部与竖向管7垂直连接，所述的方形板6上设有与工字型条形支撑座2的下连接孔5位置对应的上连接孔8，上连接孔8内设有锁紧螺栓9，锁紧螺栓9穿过上连接孔8和下连接孔5经螺母锁紧实现方板与工字型条形支撑座2的连接，所述的竖向管7侧面设有定位孔10，竖向管7上方设有竖向支撑杆3，竖向支撑杆3侧面设有限位孔11，限位孔11内设有限位杆12，限位杆12穿过定位孔10和限位孔11实现竖向支撑杆3和竖向管7的定位连接，所述的竖向支撑杆3的上端设有定位块13，工字型条形支撑座2上方的竖向支撑杆3经横向支撑杆4定位连接，横向支撑杆4上设有定位槽14，竖向支撑杆3上方的定位块13插入横向支撑杆4上的定位槽14实现横向支撑安与竖向支撑杆3的定位连接。
15.进一步，所述的竖向支撑杆3侧面竖直方向上设有至少三个限位孔11，限位杆12插入不同位置的限位孔11实现竖向支撑杆3的高度调节。
16.进一步，所述的工字型条形支撑座2的上板上的下连接孔5的间距为100
‑
150mm，不同位置的定位座的连接。
17.进一步，所述的横向支撑杆4包括左套管15和右支杆16，所述的左套管套在右支杆16的外侧实现横向支撑杆4的长度可调，所述的左套管和右支杆16的外端分别设有定位槽14，通过定位槽14实现相邻的竖向支撑杆3之间的连接。
18.本发明在使用时，根据玻璃钢船的船体的型号大小，布置定位座、竖向支撑杆3和横向支撑杆4的数量，将定位座中的方形板6与条形支撑座2相连接，定位座中的竖向管7与竖向支撑杆3相连接，通过限位杆12插入竖向支撑杆3的不同限位孔11实现竖向支撑杆3的高度调节，根据船体的宽度，选择不同位置的条形支撑座2，条形支撑座2之间通过横向支撑杆4连接，由于横向支撑杆4设为宽度可调的左套管15和右支杆16的结构，因此横向支撑杆4的宽度可调，可以连接相邻条形支撑座2的竖向支撑杆3上，也可以连接间隔的条形支撑座2的竖向支撑杆3上，实现不同型号大小的船舶的船体的工装布置，本发明由于采用上述结构，具有结构简单、使用方便、节约人力、可针对不同大小的铝合金船体、适用范围广等优点。


技术特征：
1.一种铝合金船制造船体工装，设有底座平台，其特征在于所述的底座平台上设有工装组件，所述的工装组件包括条形支撑座、定位座、竖向支撑杆和横向支撑杆，所述的条形支撑座设为工字型，工字型条形支撑座设有至少三条并均布设在底座平台上，每条工字型条形支撑座的下板与底座平台相连接，工字型条形支撑座的上板上均布设有下连接孔，工字型条形支撑座的上方设有多个定位座，定位座包括方形板和竖向管，方形板的中部与竖向管垂直连接，所述的方形板上设有与工字型条形支撑座的下连接孔位置对应的上连接孔，上连接孔内设有锁紧螺栓，锁紧螺栓穿过上连接孔和下连接孔实现方板与工字型条形支撑座的连接，所述的竖向管侧面设有定位孔，竖向管上方设有竖向支撑杆，竖向支撑杆侧面设有限位孔，限位孔内设有限位杆，限位杆穿过定位孔和限位孔实现竖向支撑杆和竖向管的定位连接，所述的竖向支撑杆的上端设有定位块，工字型条形支撑座上方的竖向支撑杆经横向支撑杆定位连接，横向支撑杆上设有定位槽，竖向支撑杆上方的定位块插入横向支撑杆上的定位槽实现横向支撑安与竖向支撑杆的定位连接。2.根据权利要求1所述的一种铝合金船制造船体工装，其特征在于所述的竖向支撑杆侧面竖直方向上设有至少三个限位孔，限位杆插入不同位置的限位孔实现竖向支撑杆的高度调节。3.根据权利要求1所述的一种铝合金船制造船体工装，其特征在于所述的工字型条形支撑座的上板上的下连接孔的间距为100
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150mm。4.根据权利要求1所述的一种铝合金船制造船体工装，其特征在于所述的横向支撑杆包括左套管和右支杆，所述的左套管套在右支杆的外侧实现横向支撑杆的长度可调，所述的左套管和右支杆的外端分别设有定位槽，通过定位槽实现相邻的竖向支撑杆之间的连接。

技术总结
本发明涉及铝合金船体制造技术领域，具体地说是一种铝合金船制造船体工装，设有底座平台，所述的底座平台上设有工装组件，所述的工装组件包括条形支撑座、定位座、竖向支撑杆和横向支撑杆，所述的条形支撑座设为工字型，工字型条形支撑座设有至少三条并均布设在底座平台上，每条工字型条形支撑座的下板与底座平台相连接，工字型条形支撑座的上板上均布设有下连接孔，工字型条形支撑座的上方设有多个定位座，定位座包括方形板和竖向管，竖向管上方设有竖向支撑杆，所述的竖向支撑杆的上端设有定位块，工字型条形支撑座上方的竖向支撑杆经横向支撑杆定位连接，具有结构简单、使用方便、节约人力、可针对不同大小的铝合金船体、适用范围广等优点。范围广等优点。范围广等优点。


技术研发人员：逄世勇 李林 郭志慧 武传坤 吴家仪
受保护的技术使用者：威海中复西港船艇有限公司
技术研发日：2020.12.18
技术公布日：2021/10/8