一种新型网板式海底门的制作方法

本发明涉及一种新型网板式海底门，属于船舶技术领域。

背景技术：

船舶压载、淡水冷却、水消防系统等都离不开海水，在船壳上与海水界面处设计开口，用来吸入海水，这个开口俗称为海底门，也是海水阀箱。海底门是船壳板开孔中唯一用来吸入外界海水或淡水的。为了过滤混合在吸入海水中的杂物，防止杂物阻塞淡水热交换器及润滑油热交换器，同时避免杂物缠绕冷却水泵等，通常在海底门上设置有海底门格栅。

普通船用海底门吸入格栅底座采用方型框与船体外板结构焊接，海底门格栅采用扁钢条焊接而成。这种传统的格栅设计方法增加了格栅焊接量外，还降低了材料利用率。此外，传统的格栅设计需要使用格栅座，格栅座又需要与外板进行焊接,增加了制作成本与焊装成本，不具有经济适应性。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种新型网板式海底门。

本发明要解决的问题是现有的船用海底门吸入格栅底座采用方型框与船体外板结构焊接，海底门格栅采用扁钢条焊接而成，增加了制作成本和焊接成本的缺陷。

为实现本发明的目的，本发明采用的技术方案是：

一种新型网板式海底门，包括格栅装置本体、格栅板、网孔、托板、六角螺母、平垫片、销轴螺栓、船体、座板、耳板、轴销、开口销、垫板和加强筋，其特征是：所述格栅装置本体上设有格栅板，格栅板上均布有多个网孔，格栅板的左右两侧和上端安装有托板，每个托板上安装有六角螺母，六角螺母底端穿过平垫片，平垫片底部安装有销轴螺栓，托板底部焊接船体，格栅板的下端安装有座板，座板上安装有耳板，座板和耳板通过轴销连接，轴销末端设有开口销，耳板的底端安装有垫板，垫板的底部安装有加强筋，加强筋与船体焊接。

进一步的，所述格栅装置本体整体采用热浸锌处理。

进一步的，所述格栅板采用钢板下料；格栅板为左右对称结构；格栅板的外形根据生产设计阶段设计。

进一步的，所述网孔的结构根据流通比预先设计；格栅板和网孔采用数控一次性成型切割而成。

进一步的，所述格栅板左侧、右侧和上端的每个侧边均安装有两个托板；顶端的托板竖直安装在格栅板上；左右两侧的托板水平对称安装在格栅板上。

进一步的，所述格栅板下端边缘安装有两组耳板；两组耳板之间的水平距离小于顶端两个托板之间的水平距离。

进一步的，所述加强筋与船体的焊接处用三角板加强固定；托板与船体的焊接处用三角板加强固定。

进一步的，所述六角螺母、平垫片、销轴螺栓和开口销选用不锈钢316l为材料；托板和垫板选用钢q235-b为材料；座板、耳板和轴销选用sus316为材料。

进一步的，所述座板、耳板和垫板的厚度相同；托板的厚度大于座板、耳板和垫板的厚度。

进一步的，所述耳板的长度在现场安装时根据实际情况修割。

本发明的优点是：本装置结合当前生产设计与数控切割水平，生产设计阶段格栅板外形，网孔设计根据流通比预先设计好，直接采用数控一次性成型切割钢板的，大大减少传统设计中格栅焊接量；格栅直接采用钢板下料，提高材料利用率；本装置无需格栅座，同时省去格栅座与外板的焊接,降低制作成本与焊装成本；整体采用热浸锌处理，具有一定的防腐性能，延长使用寿。

附图说明

图1是一种新型网板式海底门的整体结构示意图；

图2是一种新型网板式海底门的前视图；

图3是一种新型网板式海底门的托板d-d的剖面示意图；

图4是一种新型网板式海底门的b-b的剖面示意图；

图5是一种新型网板式海底门的b-b的剖面放大示意图；

图6是一种新型网板式海底门的耳板的结构示意图；

图7是一种新型网板式海底门的座板的结构示意图；

图中：1、格栅装置本体2、格栅板3、网孔4、托板5、六角螺母6、平垫片7、销轴螺栓8、船体9、座板10、耳板11、轴销12、开口销13、垫板14、加强筋。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步的说明。

一种新型网板式海底门，包括格栅装置本体1、格栅板2、网孔3、托板4、六角螺母5、平垫片6、销轴螺栓7、船体8、座板9、耳板10、轴销11、开口销12、垫板13和加强筋14，所述格栅装置本体1上设有格栅板2，用于过滤海水中的杂质，格栅板2上均布有多个网孔3，用于吸入海水，格栅板2的左右两侧和上端安装有托板4，用于提供连接，每个托板4上安装有六角螺母5，用于提供连接固定，六角螺母5底端穿过平垫片6，用于防止松动，平垫片6底部安装有销轴螺栓7，用于提供固定连接，托板4底部焊接船体8，为支撑焊接部位，格栅板2的下端安装有座板9，用于提供支撑，座板9上安装有耳板10，用于提供连接支撑，座板9和耳板10通过轴销11连接，用于提供转动连接，轴销11末端设有开口销12，用于加强固定，耳板10的底端安装有垫板13，用于提供保护，垫板13的底部安装有加强筋14，用于提供支撑，加强筋14与船体8焊接。

进一步的，所述格栅装置本体1整体采用热浸锌处理。

进一步的，所述格栅板2采用钢板下料；格栅板2为左右对称结构；格栅板2的外形根据生产设计阶段设计。

进一步的，所述网孔3的结构根据流通比预先设计；格栅板2和网孔3采用数控一次性成型切割而成。

进一步的，所述格栅板2左侧、右侧和上端的每个侧边均安装有两个托板4；顶端的托板4竖直安装在格栅板2上；左右两侧的托板4水平对称安装在格栅板2上。

进一步的，所述格栅板2下端边缘安装有两组耳板10；两组耳板10之间的水平距离小于顶端两个托板4之间的水平距离。

进一步的，所述加强筋14与船体8的焊接处用三角板加强固定；托板4与船体8的焊接处用三角板加强固定。

进一步的，所述六角螺母5、平垫片6、销轴螺栓7和开口销12选用不锈钢316l为材料；托板4和垫板13选用钢q235-b为材料；座板9、耳板10和轴销11选用sus316为材料。

进一步的，所述座板9、耳板10和垫板13的厚度相同；托板4的厚度大于座板9、耳板10和垫板13的厚度。

进一步的，所述耳板10的长度在现场安装时根据实际情况修割。

使用方法：直接采用钢板下料为材料，生产设计阶段格栅板2的外形，网孔3设计根据流通比预先设计好，直接采用数控一次性成型切割钢板；在格栅板2左侧、右侧和顶端的每侧边缘设计两个安装孔，每个安装孔对齐一个托板4上的安装孔，通过六角螺母5将托板4和格栅板2相连，并在六角螺母5的底端垫入平垫片6后用销轴螺栓7固定；采用相同的方法，使格栅板2的左侧、右侧和顶端的每侧安装有两个托板4，将每个托板4的底部与船体8焊接，并用三角板加强固定；在格栅板2的下端边缘固定安装有两个座板9，每个座板9的两侧安装有两个耳板10，耳板10的长度在现场安装时根据实际情况修割，将座板9和耳板10的安装孔对齐，并通过轴销11固定，轴销11的末端穿过开口销12，加强固定，防止松动；耳板10的底部通过垫板13与加强筋14连接，加强筋14的另一端与船体8焊接，并用三角板在焊接处加强固定。