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一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置的制作方法

2021-08-10 14:12:00 来源:中国专利 TAG:固定 船舷 测绘 电磁 装置
一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置的制作方法

本实用新型属于海洋测绘技术领域,尤其是涉及一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置。



背景技术:

现有的换能器在进行固定的时候是将换能器固定杆通过固定装置固定安装在船舷上,具体如图1所示;该固定方式容易导致换能器固定杆进行摆动,从而造成检测结果不准确,且容易导致换能器固定杆与固定装置脱落。



技术实现要素:

本实用新型要解决的问题是提供一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置,该电磁固定装置将换能器固定杆进行夹持,之后通过电磁吸附固定在船体上,对换能器固定杆的底部进行固定,从而保证整个换能器固定杆保持稳定,保证检测结果的准确度,便于正常的使用。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置,包括用于与船体进行吸附固定的电磁铁、用于固定电磁铁的固定杆和设置在固定杆上的连接管以及设置在连接管端部的用于固定夹持换能器固定杆的夹持环。

在本技术方案中,设置有电磁铁用于与船体进行吸附固定,其夹持环用于与换能器固定杆进行夹持固定,配合电磁铁使用可以将换能器固定杆与船体进行固定,从而使得换能器的位置进行固定,防止在使用时换能器固定杆进行摆动,从而提高检测结果的准确度,且可以有效防止换能器掉落。

进一步地,所述电磁铁设置有两个,分别对称固定设置在所述固定杆上,所述连接管的一端固定连接在固定杆上,所述连接管的另一端固定连接有夹持环。

在本技术方案中,对称设置两个电磁铁可以使得吸附更稳定。

进一步地,所述固定杆的内部中空,且所述固定杆上设置有贯穿通孔,所述连接管与所述贯穿通孔同轴心设置,所述连接管临近夹持环的侧壁上开设有通线孔。

进一步地,每个所述电磁铁上连接的导线穿过贯穿通孔进入到连接管的内部,且穿过通线孔连接有插头。

进一步地,所述夹持环包括两个对称设置的半环,其中一个半环与连接管的一端部的端面固定连接;所述半环的两端均设置有固定脚,所述固定脚上设置有连接孔,两个半环通过锁紧螺栓贯穿连接孔与锁紧螺母螺纹连接而固定;两个半环相对设置形成一环状夹持部。

进一步地,所述连接管为两个套设连接的复合管,包括管一和管二,所述管二套设在管一的外侧,所述管一的一端固定安装在固定杆上,所述管一的另一端设置有第一抵持环,所述管二的一端固定连接有半环,所述管二的另一端设置有第二抵持环;所述第一抵持环的外径与管二的内径相等,所述第二抵持环的内径与管一的外径相等。

在本技术方案中,将连接管设置为由管一和管二套设的复合管,通过管一和管二的相对滑动设置,可以改变固定杆与夹持环之间间距,在将换能器固定杆下放时可以使得该电磁固定装置适应于换能器固定杆与船体之间不同的间距,进而可以使得该电磁固定装置适用于不同的情况,提高适用范围。

进一步地,所述固定杆的内部中空,且所述固定杆上设置有贯穿通孔,所述管一与所述贯穿通孔同轴心设置,所述管二临近夹持环的侧壁上开设有通线孔。

进一步地,每个所述电磁铁上连接的导线穿过贯穿通孔进入到连接管的内部,且穿过通线孔连接有插头。

进一步地,所述连接管上通过两组支架连接有两组加固夹持组件,两组所述加固夹持组件分别位于夹持环的上方和下方。

在本技术方案中,在连接管的上方和下方通过支架连接有两组加固夹持组件,配合中间的夹持环使用,可以增强该电磁固定装置固定换能器固定杆的稳定性。

进一步地,所述加固夹持组件包括支撑杆和固定连接在支撑杆一端部的夹持环,三个所述夹持环上下正对设置;每组所述支架包括两个支杆,两个所述支杆的一端固定在管二的外壁上,另一端固定在支撑杆上,且两个支杆与管二形成三角形的支撑结构。

本实用新型具有的优点和积极效果是:

1、本实用新型的电磁固定装置设有电磁铁用于与船体进行吸附固定,其夹持环用于与换能器固定杆进行夹持固定,配合电磁铁使用可以将换能器固定杆与船体进行固定,从而使得换能器的位置进行固定,防止在使用时换能器固定杆进行摆动,从而提高检测结果的准确度,且可以有效防止换能器掉落。

2、本实用新型将连接管设置为由管一和管二套设的复合管,通过管一和管二的相对滑动设置,可以改变固定杆与夹持环之间间距,在将换能器固定杆下放时可以使得该电磁固定装置适应于换能器固定杆与船体之间不同的间距,进而可以使得该电磁固定装置适用于不同的情况,提高适用范围。

3、本实用新型在连接管的上方和下方通过支架连接有两组加固夹持组件,配合中间的夹持环使用,可以增强该电磁固定装置固定换能器固定杆的稳定性。

附图说明

图1是现有技术中换能器进行固定的示意图;

图2是本实用新型一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置实施例1的结构示意图;

图3是图2中a方向视图;

图4是本实用新型一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置实施例1在使用时的示意图;

图5是本实用新型一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置实施例2的结构示意图;

图6是本实用新型一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置实施例2中连接管的剖视图;

图7是本实用新型一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置实施例2在使用时的示意图;

图8是本实用新型一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置实施例3的结构示意图;

图9是图8中a方向视图;

图10是本实用新型一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置实施例3在使用时的示意图;

图中:

1-电磁铁;

2-固定杆;21-贯穿通孔;

3-连接管,301-管一,302-管二,303-第一抵持环,304-第二抵持环,31-通线孔;

4-夹持环,41-半环,42-固定脚,43-锁紧螺栓,44-锁紧螺母;

5-导线;6-插头;

7-支架;

8-加固夹持组件,81-支撑杆;

a-船舷,b-换能器固定杆,c-船体,d-固定装置。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。

实施例1:

参照图2到图4:一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置,包括用于与船体c进行吸附固定的电磁铁1、用于固定电磁铁1的固定杆2和设置在固定杆2上的连接管3以及设置在连接管端部的用于固定夹持换能器固定杆b的夹持环4。电磁铁1用于与船体c进行吸附固定,其夹持环4用于与换能器固定杆b进行夹持固定,配合电磁铁1使用可以将换能器固定杆b与船体c进行固定,从而使得换能器的位置进行固定,防止在使用时换能器固定杆b进行摆动,从而提高检测结果的准确度,且可以有效防止换能器掉落。

其中,电磁铁1设置有两个,分别对称固定设置在固定杆2上,连接管3的一端固定连接在固定杆2上,连接管3的另一端固定连接有夹持环4。将电磁铁设置为两个,且对称设置在固定杆2上,在与船体c进行吸附时,可以保证固定的稳定性更高。

如图3所示,在本实施例中,固定杆2的内部中空,且固定杆2上设置有贯穿通孔21,连接管3与贯穿通孔21同轴心设置,连接管3临近夹持环4的侧壁上开设有通线孔31。结合图2和图3,在本实施例中,每个电磁铁1上连接的导线5穿过贯穿通孔21进入到连接管3的内部,且穿过通线孔31连接有插头6。设置贯穿通孔21用于接通与电磁铁1连接的导线5,导线5穿过贯穿通孔21进入到连接管3的内部,之后由通线孔31穿出与插头6进行连接。

如图1所示,在本实施例中,夹持环4包括两个对称设置的半环41,其中一个半环41与连接管3的一端部的端面固定连接;半环41的两端均设置有固定脚42,固定脚42上设置有连接孔,两个半环41通过锁紧螺栓43贯穿连接孔与锁紧螺母44螺纹连接而固定;两个半环41相对设置形成一环状夹持部。在进行使用时,换能器固定杆b放置于两个半环41之间,之后使用锁紧螺栓43穿过两个固定脚42与锁紧螺母44进行固定进而把换能器固定杆b固定锁紧在两个半环41之间,从而将电磁固定装置与换能器固定杆b固定。

本实用新型在使用时(如图4所示):

首先,将固定安装有换能器的换能器固定杆b插入到电磁固定装置的两个半环41中,之后移动到需要固定的位置,使用锁紧螺栓43穿过两个固定脚42与锁紧螺母44进行固定进而把换能器固定杆b固定锁紧在两个半环41之间,从而将电磁固定装置与换能器固定杆b固定;

其次,将换能器固定杆b向下移动进而将换能器下放到水中,当到达合适位置后,转动换能器固定杆b使得电磁固定装置的电磁铁1与船体c正对,之后插头6插入电源,将电磁固定装置通电,此时电磁铁1产生磁力,从而与船体c进行吸附固定,即将换能器固定杆b的下部分位置进行固定;

再次,将换能器固定杆b的上部分通过其他固定装置与船舷a进行固定即可实现换能器固定杆b的固定安装,且因底部有电磁固定装置将换能器固定杆b的下半部分进行固定,从而可以避免在使用时换能器固定杆b进行摇晃,进而保证换能器的位置固定,提高检测结果的准确度。另外,底部进行固定可以保证换能器固定杆b稳定,避免脱落。

实施例2:

参照图5到图7:一种用于将换能器固定在船舷底部的电磁固定装置,包括用于与船体c进行吸附固定的电磁铁1、用于固定电磁铁1的固定杆2和设置在固定杆2上的连接管3以及设置在连接管端部的用于固定夹持换能器固定杆b的夹持环4。电磁铁1用于与船体c进行吸附固定,其夹持环4用于与换能器固定杆b进行夹持固定,配合电磁铁1使用可以将换能器固定杆b与船体c进行固定,从而使得换能器的位置进行固定,防止在使用时换能器固定杆b进行摆动,从而提高检测结果的准确度,且可以有效防止换能器掉落。

其中,电磁铁1设置有两个,分别对称固定设置在固定杆2上,连接管3的一端固定连接在固定杆2上,连接管3的另一端固定连接有夹持环4。将电磁铁设置为两个,且对称设置在固定杆2上,在与船体c进行吸附时,可以保证固定的稳定性更高。

如图5所示,在本实施例中,夹持环4包括两个对称设置的半环41,其中一个半环41与连接管3的一端部的端面固定连接;半环41的两端均设置有固定脚42,固定脚42上设置有连接孔,两个半环41通过锁紧螺栓43贯穿连接孔与锁紧螺母44螺纹连接而固定;两个半环41相对设置形成一环状夹持部。在进行使用时,换能器固定杆b放置于两个半环41之间,之后使用锁紧螺栓43穿过两个固定脚42与锁紧螺母44进行固定进而把换能器固定杆b固定锁紧在两个半环41之间,从而将电磁固定装置与换能器固定杆b固定。

如图6所示,在本实施例中,连接管3为两个套设连接的复合管,包括管一301和管二302,管二302套设在管一301的外侧,管一301的一端固定安装在固定杆2上,管一301的另一端设置有第一抵持环303,管二302的一端固定连接有半环41,管二302的另一端设置有第二抵持环304;第一抵持环303的外径与管二302的内径相等,第二抵持环304的内径与管一301的外径相等。将连接管3设置为由管一301和管二302套设的复合管,通过管一301和管二302的相对滑动设置,可以改变固定杆2与夹持环4之间间距,在将换能器固定杆b下放时可以使得该电磁固定装置适应于换能器固定杆b与船体c之间不同的间距,进而可以使得该电磁固定装置适用于不同的情况,提高适用范围。

在本实施例中,固定杆2的内部中空,且固定杆2上设置有贯穿通孔21,管一301与贯穿通孔21同轴心设置,管二302临近夹持环4的侧壁上开设有通线孔31。

如图5所示,在本实施例中,每个电磁铁1上连接的导线5穿过贯穿通孔21进入到连接管3的内部,且穿过通线孔31连接有插头6。

本实用新型在使用时(如图7所示):

首先,将固定安装有换能器的换能器固定杆b插入到电磁固定装置的两个半环41中,之后移动到需要固定的位置,使用锁紧螺栓43穿过两个固定脚42与锁紧螺母44进行固定进而把换能器固定杆b固定锁紧在两个半环41之间,从而将电磁固定装置与换能器固定杆b固定;

其次,将换能器固定杆b向下移动进而将换能器下放到水中,当到达合适位置后,转动换能器固定杆b使得电磁固定装置的电磁铁1与船体c正对,之后插头6插入电源,将电磁固定装置通电,此时电磁铁1产生磁力,从而与船体c进行吸附固定,即将换能器固定杆b的下部分位置进行固定;

再次,将换能器固定杆b的上部分通过其他固定装置与船舷a进行固定即可实现换能器固定杆b的固定安装,且因底部有电磁固定装置将换能器固定杆b的下半部分进行固定,从而可以避免在使用时换能器固定杆b进行摇晃,进而保证换能器的位置固定,提高检测结果的准确度。另外,底部进行固定可以保证换能器固定杆b稳定,避免脱落。

该实施例中,将连接管3设置为管一301和管二302套设的复合管,在进行下放换能器固定杆b时,可以调节换能器固定杆b与船体c1之间的距离,便于使用。

实施例3:

如图8到图10所示:本实施例是在实施例2的基础上做进一步改进,其中,在本实施例中,连接管3上通过两组支架7连接有两组加固夹持组件8,两组加固夹持组件8分别位于夹持环4的上方和下方。在连接管3的上方和下方通过支架7连接有两组加固夹持组件8,配合中间的夹持环4使用,可以增强该电磁固定装置固定换能器固定杆b的稳定性。

如图8所示,在本实施例中,加固夹持组件8包括支撑杆81和固定连接在支撑杆81一端部的夹持环4,三个夹持环4上下正对设置;每组支架7包括两个支杆701,两个支杆701的一端固定在管二302的外壁上,另一端固定在支撑杆81上,且两个支杆701与管二302形成三角形的支撑结构。将支撑结构设置为三角形可以提高加固夹持组件8的稳定性。

本实用新型在进行使用时(如图10所示):

首先,将固定安装有换能器的换能器固定杆b依次穿入到三个夹持环4内,之后移动到需要固定的位置,使用锁紧螺栓43穿过两个固定脚42与锁紧螺母44进行固定进而把换能器固定杆b固定锁紧在夹持环4内,从而将电磁固定装置与换能器固定杆b固定;其两组加固夹持组件8对换能器固定杆b进行加固固定;

其次,将换能器固定杆b向下移动进而将换能器下放到水中,当到达合适位置后,转动换能器固定杆b使得电磁固定装置的电磁铁1与船体c正对,之后插头6插入电源,将电磁固定装置通电,此时电磁铁1产生磁力,从而与船体c进行吸附固定,即将换能器固定杆b的下部分位置进行固定;

再次,将换能器固定杆b的上部分通过其他固定装置与船舷a进行固定即可实现换能器固定杆b的固定安装,且因底部有电磁固定装置将换能器固定杆b的下半部分进行固定,从而可以避免在使用时换能器固定杆b进行摇晃,进而保证换能器的位置固定,提高检测结果的准确度。另外,底部进行固定可以保证换能器固定杆b稳定,避免脱落。

该实施例中,将连接管3设置为管一301和管二302套设的复合管,在进行下放换能器固定杆b时,可以调节换能器固定杆b与船体c1之间的距离,便于使用。同时,在管二的上方和下方设置有两组加固夹持组件8进一步加强电磁固定装置对换能器固定杆b的固定夹持作用,从而进一步保持换能器的稳定。

以上对本实用新型的三个实施例进行了详细说明,但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例,不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等,均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

再多了解一些

本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。

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