小型帆船运载装置的制作方法

本实用新型涉及船舶领域，具体涉及小型帆船运载装置。

背景技术：

小型船舶在下水前需要进行输送，此时就会用到运载装置，一般的运载装置可以与汽车等连接以获得牵引力，目前的运载装置容易损伤船体。

技术实现要素：

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供小型帆船运载装置，主要解决了现在的小型帆船运载装置容易损伤船体的问题。

本实用新型的具体实施方案为：

小型帆船运载装置，包括支架，所述支架包括底板和横杆，所述底板用于船体放置，所述支架底部设有滚轮，所述横杆上设有支座，还包括对应设于船体两侧的压杆，所述压杆一端与所述支座铰接，另一端连接有弹性杆，所述弹性杆一端与所述横杆连接，所述压杆上设有用于与船体接触的弹性压紧套。

所述弹性压紧套由橡胶制成。

所述弹性压紧套包括第一弹性压紧套和第二弹性压紧套，所述第一弹性压紧套的直径小于第二弹性压紧套，所述第一弹性压紧套设于所述第二弹性压紧套下方。

述压杆上沿轴向方向设有导向键，所述第一弹性压紧套和第二弹性压紧套内壁均设有与所述导向键卡接配合的导向槽。

还包括固定架，所述底板安装于所述固定架上，所述横杆安装于所述固定架上，所述固定架上设有与所述底板平行的直杆。

所述直杆与所述横杆之间设有加强杆。

所述弹性杆包括可伸缩连接的外杆和内杆，内杆部分设于所述外杆内，所述外杆外壁设有法兰，所述内杆顶端设有凸缘，所述法兰与所述凸缘之间设有弹簧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供小型帆船运载装置，通过由弹性材质制成的弹片来支撑按钮，结构更加紧凑。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例使用时的立体示意图。

图2为本实用新型一个实施例的局部立体示意图。

图3为图2中a处的放大示意图。

图4为第二弹性压紧套的立体示意图。

图5为本实用新型一个实施例的局部剖视示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：小型帆船运载装置，包括支架1，所述支架包括底板2和横杆3，所述底板用于船体91放置，所述支架底部设有滚轮11，所述横杆上设有支座31，还包括对应设于船体两侧的压杆4，所述压杆一端与所述支座铰接，另一端连接有弹性杆5，所述弹性杆一端与所述横杆连接，所述压杆上设有用于与船体接触的弹性压紧套41。船体装入底板前，弹性杆收缩，安装到位后通过他那里将压紧套压紧在船体外壁实现定位，该弹性压紧套可以沿船体两侧外壁前后方向设置多组。

在本实施例中，如图所示，所述弹性压紧套由橡胶制成。

在本实施例中，如图所示，所述弹性压紧套包括第一弹性压紧套411和第二弹性压紧套412，所述第一弹性压紧套的直径小于第二弹性压紧套，所述第一弹性压紧套设于所述第二弹性压紧套下方。

在本实施例中，如图所示，所述压杆上沿轴向方向设有导向键42，所述第一弹性压紧套和第二弹性压紧套内壁均设有与所述导向键卡接配合的导向槽4111。安装更加稳固，而且可以更好的定位船身。

在本实施例中，如图所示，还包括固定架6，所述底板安装于所述固定架上，所述横杆安装于所述固定架上，所述固定架上设有与所述底板平行的直杆61。结构稳固。

在本实施例中，如图所示，所述直杆与所述横杆之间设有加强杆62。结构稳固。

在本实施例中，如图所示，所述弹性杆包括可伸缩连接的外杆51和内杆52，内杆部分设于所述外杆内，所述外杆外壁设有法兰511，所述内杆顶端设有凸缘521，所述法兰与所述凸缘之间设有弹簧53。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。实施例不应视为对本实用新型的限制，但任何基于本实用新型的精神所作的改进，都应在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.小型帆船运载装置，包括支架（1），所述支架包括底板（2）和横杆（3），所述底板用于船体（91）放置，所述支架底部设有滚轮（11），其特征在于：所述横杆上设有支座（31），还包括对应设于船体两侧的压杆（4），所述压杆一端与所述支座铰接，另一端连接有弹性杆（5），所述弹性杆一端与所述横杆连接，所述压杆上设有用于与船体接触的弹性压紧套（41）。

2.根据权利要求1所述的小型帆船运载装置，其特征在于：所述弹性压紧套由橡胶制成。

3.根据权利要求2所述的小型帆船运载装置，其特征在于：所述弹性压紧套包括第一弹性压紧套（411）和第二弹性压紧套（412），所述第一弹性压紧套的直径小于第二弹性压紧套，所述第一弹性压紧套设于所述第二弹性压紧套下方。

4.根据权利要求3所述的小型帆船运载装置，其特征在于：所述压杆上沿轴向方向设有导向键（42），所述第一弹性压紧套和第二弹性压紧套内壁均设有与所述导向键卡接配合的导向槽（4111）。

5.根据权利要求4所述的小型帆船运载装置，其特征在于：还包括固定架（6），所述底板安装于所述固定架上，所述横杆安装于所述固定架上，所述固定架上设有与所述底板平行的直杆（61）。

6.根据权利要求5所述的小型帆船运载装置，其特征在于：所述直杆与所述横杆之间设有加强杆（62）。

7.根据权利要求6所述的小型帆船运载装置，其特征在于：所述弹性杆包括可伸缩连接的外杆（51）和内杆（52），内杆部分设于所述外杆内，所述外杆外壁设有法兰（511），所述内杆顶端设有凸缘（521），所述法兰与所述凸缘之间设有弹簧（53）。

技术总结
小型帆船运载装置。主要解决了现在的小型帆船运载装置容易损伤船体的问题。其特征在于：包括支架（1），所述支架包括底板（2）和横杆（3），所述底板用于船体（91）放置，所述支架底部设有滚轮（11），所述横杆上设有支座（31），还包括对应设于船体两侧的压杆（4），所述压杆一端与所述支座铰接，另一端连接有弹性杆（5），所述弹性杆一端与所述横杆连接，所述压杆上设有用于与船体接触的弹性压紧套（41）。本实用新型提供小型帆船运载装置，通过由弹性材质制成的弹片来支撑按钮，结构更加紧凑。

技术研发人员：赵陈;马瑶珠;陈正寿
受保护的技术使用者：浙江国际海运职业技术学院
技术研发日：2020.12.08
技术公布日：2021.08.03