一种造船平面分段流水线中的安全防护工装的制作方法

本发明属于造船设备技术领域，尤其涉及一种造船平面分段流水线中的安全防护工装。

背景技术：

现代化造船的船舶企业，平面分段流水线是其中最重要的部分之一，在平面分段流水线上，从钢板的装配、定位、拼板焊接、t型材定位装配、纵骨焊接等，钢板需要经历多个流程，在上下游的移动过程中，需要对钢板进行操作，有的钢板需要保持原地不动，而有的钢板需要进行移动，则钢板与钢板之间必然会存在间隙，工作人员有时候需要进入到间隙中进行作业。

钢板的面积较大，工作人员在钢板的间隙中进行作业的时候，相应的存在一定的安全隐患，在对钢板进行移动的时候，如若移动的速度缓慢，工作人员在作业的时候有足够的反应时间，如若钢板出现不可预测的突然移动，或者由于惯性突然移动，工作人员反应不及时的时候，很容易挤压到工作人员的肢体，造成事故，给工作人员的肢体带来伤害。

技术实现要素：

基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种造船平面分段流水线中的安全防护工装。

本发明提出的一种造船平面分段流水线中的安全防护工装，包括：

横梁和在横梁上滑动连接的第一抵压轴和第二抵压轴，所述第二抵压轴和第一抵压轴用于隔开相邻的两个钢板，所述横梁用于承载第二抵压轴和第一抵压轴；

固定连接在第二抵压轴和第一抵压轴相互远离一侧的两个卡块，两个所述卡块均用于对钢板侧边的卡接；

弹性机构，所述弹性机构设置在第二抵压轴和第一抵压轴之间，所述弹性机构用于限制第二抵压轴和第一抵压轴之间的相对距离；

防撞机构，所述防撞机构设置在弹性机构上，所述防撞机构用于防止第二抵压轴和第一抵压轴靠近的速度过快。

优选地，所述横梁内开设有用于第二抵压轴和第一抵压轴滑动的凹槽，所述滑槽的内壁上对称开设有滑槽，所述第二抵压轴和第一抵压轴穿过凹槽，且两侧均固定设置有可在滑槽内滑动的滑块，所述滑块用于限制第二抵压轴和第一抵压轴在横梁内移动的范围。

优选地，所述弹性机构包括固定连接在第二抵压轴下端的移动套和固定连接在第一抵压轴一侧的移动轴，所述移动轴插设在移动套内，所述移动套内设置有抵压弹簧，所述抵压弹簧的一端与移动轴固定连接，所述抵压弹簧另一端与移动套的内壁固定连接，靠近第二抵压轴一侧的所述卡块与移动套之间为固定连接。

优选地，所述防撞机构包括套接在移动套上与第一抵压轴固定连接的连接套以及设置在连接套上方的固定箱，所述连接套与移动套之间均为套接的形式，所述连接套内设置有与移动套末端相抵的收纳袋，所述收纳袋为筒状且与移动轴套接，所述收纳袋内填充有非牛顿液体，所述固定箱内设置有存储囊，所述固定箱与连接套之间相互连通，所述存储囊与收纳袋之间也相互连通，所述存储囊与收纳袋的连通处设置有调节机构。

优选地，所述调节机构包括设置在存储囊内的固定片和设置在收纳袋内的钢球，所述固定片与钢球之间连接有连接线，所述存储囊与收纳袋之间通过连通管连接，所述连接线穿过连通管，所述钢球的直径大于连通管的直径，所述固定片的下表面两侧对称安装有连接弹簧，所述连接弹簧与存储囊的内壁固定连接，所述固定片的下表面面积大于连通管的截面面积。

优选地，所述钢球的材质为硬金属，所述钢球的内部为空心结构。

优选地，两个所述卡块的水平位置齐平，所述横梁的下表面与卡块的上表面相抵，所述卡块上开设有与钢板卡接的开口。

优选地，所述存储囊的材质为用于保持形状的防腐橡胶，所述存储囊的上表面设置有用于供气体流通的气阀。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

1、两块钢板相互靠近的时候，移动套和移动轴之间的抵压弹簧对两个钢板均有弹力作用，该弹力作用限制其移动的速度，避免钢板移动速度过快，保证作业时候的安全；

2、当两块钢板靠近的速度过快时，收纳袋和存储囊之间的连通管会由于非牛顿液体流速过快，使得调节机构将连通管堵塞起来，非牛顿液体本身难以被压缩，则移动套将难以继续向第一抵压轴靠近，及时的将钢板快速移动的动作停滞下来，保证作业安全；

3、非牛顿液体在遇到快速压力作用的时候，即移动套快速向第一抵压轴移动的时候，非牛顿液体会发生硬化，硬化后的非牛顿液体阻隔在第二抵压轴和第一抵压轴之间，有效的阻止了两块钢板继续靠近，硬化后的非牛顿液体如同固体一样进行阻隔。

附图说明

图1为本发明提出的一种造船平面分段流水线中的安全防护工装的立体结构示意图；

图2为本发明提出的一种造船平面分段流水线中的安全防护工装的截面结构示意图；

图3为图2中a处的结构放大图。

图中：1横梁、2凹槽、3卡块、4第二抵压轴、5第一抵压轴、6连接套、7移动套、8固定箱、9抵压弹簧、10移动轴、11非牛顿液体、12收纳袋、13存储囊、14滑槽、15滑块、16气阀、17固定片、18连接弹簧、19连接线、20钢球、21连通管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种造船平面分段流水线中的安全防护工装，安全防护工装包括：横梁1和在横梁1上滑动连接的第一抵压轴5和第二抵压轴4，第二抵压轴4和第一抵压轴5用于隔开相邻的两个钢板，横梁1用于承载第二抵压轴4和第一抵压轴5；固定连接在第二抵压轴4和第一抵压轴5相互远离一侧的两个卡块3，两个卡块3均用于对钢板侧边的卡接；弹性机构，弹性机构设置在第二抵压轴4和第一抵压轴5之间，弹性机构用于限制第二抵压轴4和第一抵压轴5之间的相对距离；防撞机构，防撞机构设置在弹性机构上，防撞机构用于防止第二抵压轴4和第一抵压轴5靠近的速度过快；

横梁1内开设有用于第二抵压轴4和第一抵压轴5滑动的凹槽2，滑槽14的内壁上对称开设有滑槽14，第二抵压轴4和第一抵压轴5穿过凹槽2，且两侧均固定设置有可在滑槽14内滑动的滑块15，滑块15用于限制第二抵压轴4和第一抵压轴5在横梁1内移动的范围，在移动钢板的时候，第二抵压轴4和第一抵压轴5均与钢板间接相抵，则当第二抵压轴4和第一抵压轴5移动的时候，第二抵压轴4和第一抵压轴5能够被横梁1控制在范围内；

弹性机构包括固定连接在第二抵压轴4下端的移动套7和固定连接在第一抵压轴5一侧的移动轴10，移动轴10插设在移动套7内，移动套7内设置有抵压弹簧9，抵压弹簧9的一端与移动轴10固定连接，抵压弹簧9另一端与移动套7的内壁固定连接，靠近第二抵压轴4一侧的卡块3与移动套7之间为固定连接，当第二抵压轴4和第一抵压轴5相互靠近的时候，移动轴10和移动套7也将会相互靠近，在相互靠近的过程中抵压弹簧9将会被压缩，对抵压弹簧9进行压缩需要施加克服弹力的压力，该弹力作为阻力将会影响相邻的两个钢板靠近的速度和距离，且同时抵压弹簧9和移动轴10套接重合的最大限度将会限制两个钢板之间的间距；

防撞机构包括套接在移动套7上与第一抵压轴5固定连接的连接套6以及设置在连接套6上方的固定箱8，连接套6与移动套7之间均为套接的形式，连接套6内设置有与移动套7末端相抵的收纳袋12，收纳袋12为筒状且与移动轴10套接，收纳袋12内填充有非牛顿液体11，固定箱8内设置有存储囊13，固定箱8与连接套6之间相互连通，存储囊13与收纳袋12之间也相互连通，存储囊13与收纳袋12的连通处设置有调节机构；

当第二抵压轴4与第一抵压轴5相互靠近的时候，移动套7和移动轴10也将会不断的重合，同时移动套7的末端也将会不断的向第一抵压轴5靠近，在靠近的过程中，移动套7的末端对收纳袋12具有挤压的效果，连接套6为刚性结构，当收纳袋12内的非牛顿液体11受到挤压时，如若移动套7向第一抵压轴5靠近的速度缓慢有序，则非牛顿液体11呈现为液体状态，在移动套7的挤压作用下会流通到固定箱8内的存储囊13中，如若移动套7向第一抵压轴5靠近的速度过快，存储囊13与收纳袋12之间连通处将会被调节机构堵塞起来，非牛顿液体11同时硬化，阻止移动套7向第一抵压轴5快速靠近，从而保证工作人员作业的安全。

调节机构包括设置在存储囊13内的固定片17和设置在收纳袋12内的钢球20，固定片17与钢球20之间连接有连接线19，存储囊13与收纳袋12之间通过连通管21连接，连接线19穿过连通管21，钢球20的直径大于连通管21的直径，固定片17的下表面两侧对称安装有连接弹簧18，连接弹簧18与存储囊13的内壁固定连接，固定片17的下表面面积大于连通管21的截面面积，当收纳袋12内非牛顿液体11的流动速度过快的时候，液体流通的速度对固定片17造成的压力将会增大，则固定片17将会向着远离钢球20的方向移动，连接弹簧18被拉伸，固定片17牵动钢球20移动，钢球20会将连通管21的一端堵塞起来，则收纳袋12将会呈现一个封闭的环境，该封闭环境提供了非牛顿液体11的状态发生变化的条件；

钢球20的材质为硬金属，钢球20的内部为空心结构，硬金属能够提供给非牛顿液体11状态发生变化的环境条件，钢球20为空心结构则能够减小其重量，保证调节机构的正常使用，两个卡块3的水平位置齐平，横梁1的下表面与卡块3的上表面相抵，卡块3上开设有与钢板卡接的开口，第一抵压轴5和第二抵压轴4的长度不相同，但是相邻的两个钢板需要处于相同水平位置，故而其水平位置需要保持相同，存储囊13的材质为用于保持形状的防腐橡胶，存储囊13的上表面设置有用于供气体流通的气阀16。

应用上技术方案的实施例中，工作人员在对两块造船用的钢板进行作业的时候，将至少两个安全防护工装安装在其间，首先将两块钢板分别卡在两个卡块3上的开口上，然后对两块钢板进行移动的时候，当工作人员处于两块钢板的间隙处位置的时候，对钢板进行正常移动的时候，钢板会通过卡块3带动第二抵压轴4和第一抵压轴5相互靠近，第二抵压轴4和第一抵压轴5相互靠近的过程中移动轴10将会向移动套7内的内部逐渐伸入，同时抵压弹簧9将会被逐渐压缩，抵压弹簧9具有弹力，抵压弹簧9的两端分别向外施加弹力，该弹力带来的压力最终会作用到两个钢板上，该作用力能够限制两块钢板相互靠近的速度，从而保证间隙处工作人员的安全；

两块钢板进行正常靠近的时候，移动套7的末端对收纳袋12具有挤压的作用，由于移动套7挤压靠近的速度很慢，非牛顿液体11处于软化的液体状态，存储囊13与收纳袋12之间是相互连通的，则非牛顿液体11将会通过连通管21被挤压到存储囊13内，由于非牛顿液体11流通的速度很慢，对固定片17造成的影响很小，则连通管21在正常作业过程中是处于开放状态，收纳袋12被压缩，非牛顿液体11进入到存储囊13内，存储囊13内的气体会通过气阀16输出，其中存储囊13的容积大于或者等于收纳袋12的容积，当收纳袋12被完全压扁之后，移动套7移动到了顶端位置，则第二抵压轴4和第一抵压轴5之间的距离将无法再继续靠近，同时该距离也是两块钢板之间的最小安全间距；

在不可预测的情况下，两块钢板以非正常的快速靠近的时候，收纳袋12被挤压的速度过快，连通管21的直径相对于收纳袋12的截面面积较小，则收纳袋12被挤压的速度出现一定程度不正常的时候，连通管21内非牛顿液体11的流速就会大大增加，非牛顿液体11的流速过快对固定片17的压力作用也将会增加，连接弹簧18会随着固定片17移动而被拉伸，同时牵动连接线19移动，钢球20靠近连通管21，钢球20的直径足够大而将连通管21堵塞起来，收纳袋12被密封起来，非牛顿液体11作为液体本身难以被压缩，同时面对过快速度的压力作用时将会硬化，则移动套7将会难以继续移动，两块钢板难以继续靠近，从而保证钢板移动过程中的作业安全，有效的降低钢板移动过程中的速度，缓冲掉钢板移动过程中的惯性力作用，两块钢板远离的时候，失去了外界的压力，钢球20自然下落，连通管21将会打开，内部的非牛顿液体11会回流到收纳袋12内，存储囊13将会被流经气阀16的空气填充。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。