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一种便于支撑的船舶用软边堵漏板的制作方法

2021-07-23 14:16:00 来源:中国专利 TAG:船舶 堵漏 支撑 维修 用软边
一种便于支撑的船舶用软边堵漏板的制作方法

本实用新型涉及船舶维修技术领域,具体为一种便于支撑的船舶用软边堵漏板。



背景技术:

船舶在航行过程中会由于外界环境的作用力产生的破洞导致漏水,若不及时将破洞堵住,将会造成更大的海上事故,现在对于船舶破洞的处理方法就是用软边堵漏板进行封堵,但现有的船舶用软边堵漏板仍存在很多问题和缺陷。

在实现本实用新型的过程中,发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决:

(1)传统的船舶用软边堵漏板不方便对其进行锁紧固定,使用起来非常不便;

(2)传统的船舶用软边堵漏板结构强度较差,容易在海水的压力作用下产生形变,导致无法正常发挥其堵漏作用;

(3)传统的船舶用软边堵漏板不方便在内部对堵漏基板支撑,导致该堵漏板的整体构架稳定性较差。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种便于支撑的船舶用软边堵漏板,以解决上述背景技术中提出不方便对其进行锁紧固定,使用起来非常不便的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种便于支撑的船舶用软边堵漏板,包括堵漏基板和锁紧板,所述锁紧板设置在堵漏基板的底端,所述堵漏基板底端的内部设置有加强结构,所述堵漏基板的外部设置有斜面块,所述锁紧板顶端的两侧设置有骨架支撑结构,所述堵漏基板底端的边缘位置处和锁紧板顶端的边缘位置处分别固定连接有水密封圈,所述堵漏基板的底端设置有便于锁紧固定结构;

所述便于锁紧固定结构包括螺纹柱,所述螺纹柱固定连接在堵漏基板底端的中间位置处,所述锁紧板的中间位置处的内部设置有中心孔,所述锁紧板底端的中间位置处活动连接有六角螺栓,所述螺纹柱的底端固定连接有挂环。

优选的,所述中心孔的内径大于螺纹柱的外径,所述中心孔套接在螺纹柱的外部。

优选的,所述加强结构由凹槽、钢板、螺纹孔和固定螺栓组成,所述凹槽设置在堵漏基板底端的内部,所述凹槽的内部设置有钢板,所述钢板两侧的内部与凹槽顶端两侧的内部分别设置有螺纹孔,所述螺纹孔的内部贯穿有固定螺栓。

优选的,所述钢板两侧内部的螺纹孔与凹槽顶端两侧内部的螺纹孔处于同一垂直面上。

优选的,所述骨架支撑结构由滑动槽、弹簧、滑块、第一支撑杆、第二支撑杆和圆形块组成,所述滑动槽分别设置在锁紧板顶端两侧的内部,所述滑动槽内部的一侧固定连接有弹簧,所述弹簧的一侧固定连接有滑块,所述滑块的顶端活动铰接有第一支撑杆,所述第一支撑杆的顶端活动铰接有圆形块,所述圆形块的另一侧活动铰接有第二支撑杆,所述第二支撑杆的另一端活动铰接在锁紧板的顶端。

优选的,所述滑块嵌在滑动槽的内部,所述滑动槽与滑块之间构成滑动连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该便于支撑的船舶用软边堵漏板不仅实现了方便对其进行锁紧固定,使用起来非常方便,实现了结构强度较强,不容易在海水的压力作用下产生形变,保证正常发挥其堵漏作用,而且实现了不方便在内部对堵漏基板支撑,导致该堵漏板的整体构架稳定性较差;

(1)通过设置有便于锁紧固定结构,便于锁紧固定结构包括螺纹柱,螺纹柱固定连接在堵漏基板底端的中间位置处,锁紧板的中间位置处的内部设置有中心孔,锁紧板底端的中间位置处活动连接有六角螺栓,螺纹柱的底端固定连接有挂环,在使用时,将螺纹柱插入船舶的破洞处,然后将堵漏基板安装在船舶的外侧壁上,之后转动六角螺栓,使六角螺栓在螺纹柱上向上运动,从而能够顶动锁紧板向上运动,直至锁紧板完全与船舶的内侧壁贴合,这样锁紧板和堵漏基板就能同时夹紧在船舶的壳体上,从而能够将该堵漏板固定在船舶的破洞处,操作简单,使用起来非常方便;

(2)通过设置有凹槽、钢板、螺纹孔和固定螺栓,在使用时,将钢板通过螺纹孔和固定螺栓固定在凹槽的内部,利用钢板的高硬度能够使堵漏基板具有较高的结构强度,避免堵漏基板由于海水的压力过大产生形变,保证其能够正常发挥堵漏的作用;

(3)通过设置有滑动槽、弹簧、滑块、第一支撑杆、第二支撑杆和圆形块,在锁紧板与堵漏基板相互锁紧的过程中,圆形块逐渐向堵漏基板靠近,当圆形块与堵漏基板接触时,锁紧板与堵漏基板继续相互锁紧,此时第一支撑杆会顶动滑块在滑动槽内部滑动,弹簧收缩,此时锁紧板与堵漏基板完全锁紧在船舶的壳体上,这样利用弹簧的复位弹力会使第一支撑杆将圆形块顶紧支撑在堵漏基板的底部,利用三角形的稳定性高的原理,可以提高船舶破洞处内部的整体架构的稳定性,从而可以提高堵漏的稳定性,能满足使用的需要。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图;

图2为本实用新型的图1中a处局部剖面放大结构示意图;

图3为本实用新型的骨架支撑结构正视局部剖面放大结构示意图;

图4为本实用新型的堵漏基板仰视结构示意图。

图中:1、堵漏基板;2、加强结构;201、凹槽;202、钢板;203、螺纹孔;204、固定螺栓;3、螺纹柱;4、斜面块;5、锁紧板;6、中心孔;7、六角螺栓;8、水密封圈;9、骨架支撑结构;901、滑动槽;902、弹簧;903、滑块;904、第一支撑杆;905、第二支撑杆;906、圆形块;10、挂环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

实施例1:请参阅图1-4,一种便于支撑的船舶用软边堵漏板,包括堵漏基板1和锁紧板5,锁紧板5设置在堵漏基板1的底端,堵漏基板1底端的内部设置有加强结构2,堵漏基板1的外部设置有斜面块4,锁紧板5顶端的两侧设置有骨架支撑结构9,堵漏基板1底端的边缘位置处和锁紧板5顶端的边缘位置处分别固定连接有水密封圈8,堵漏基板1的底端设置有便于锁紧固定结构;

请参阅图1-4,一种便于支撑的船舶用软边堵漏板还包括便于锁紧固定结构,便于锁紧固定结构包括螺纹柱3,螺纹柱3固定连接在堵漏基板1底端的中间位置处,锁紧板5的中间位置处的内部设置有中心孔6,锁紧板5底端的中间位置处活动连接有六角螺栓7,螺纹柱3的底端固定连接有挂环10;

中心孔6的内径大于螺纹柱3的外径,中心孔6套接在螺纹柱3的外部;

具体地,如图1和图4所示,在使用时,将螺纹柱3插入船舶的破洞处,然后将堵漏基板1安装在船舶的外侧壁上,之后转动六角螺栓7,使六角螺栓7在螺纹柱3上向上运动,从而能够顶动锁紧板5向上运动,直至锁紧板5完全与船舶的内侧壁贴合,这样锁紧板5和堵漏基板1就能同时夹紧在船舶的壳体上,从而能够将该堵漏板固定在船舶的破洞处,操作简单,使用起来非常方便。

实施例2:加强结构2由凹槽201、钢板202、螺纹孔203和固定螺栓204组成,凹槽201设置在堵漏基板1底端的内部,凹槽201的内部设置有钢板202,钢板202两侧的内部与凹槽201顶端两侧的内部分别设置有螺纹孔203,螺纹孔203的内部贯穿有固定螺栓204;

钢板202两侧内部的螺纹孔203与凹槽201顶端两侧内部的螺纹孔203处于同一垂直面上;

具体地,如图1、图2和图4所示,在使用时,将钢板202通过螺纹孔203和固定螺栓204固定在凹槽201的内部,利用钢板202的高硬度能够使堵漏基板1具有较高的结构强度,避免堵漏基板1由于海水的压力过大产生形变,保证其能够正常发挥堵漏的作用。

实施例3:骨架支撑结构9由滑动槽901、弹簧902、滑块903、第一支撑杆904、第二支撑杆905和圆形块906组成,滑动槽901分别设置在锁紧板5顶端两侧的内部,滑动槽901内部的一侧固定连接有弹簧902,弹簧902的一侧固定连接有滑块903,滑块903的顶端活动铰接有第一支撑杆904,第一支撑杆904的顶端活动铰接有圆形块906,圆形块906的另一侧活动铰接有第二支撑杆905,第二支撑杆905的另一端活动铰接在锁紧板5的顶端;

滑块903嵌在滑动槽901的内部,滑动槽901与滑块903之间构成滑动连接;

具体地,如图1和图3所示,在锁紧板5与堵漏基板1相互锁紧的过程中,圆形块906逐渐向堵漏基板1靠近,当圆形块906与堵漏基板1接触时,锁紧板5与堵漏基板1继续相互锁紧,此时第一支撑杆904会顶动滑块903在滑动槽901内部滑动,弹簧902收缩,此时锁紧板5与堵漏基板1完全锁紧在船舶的壳体上,这样利用弹簧902的复位弹力会使第一支撑杆904将圆形块906顶紧支撑在堵漏基板1的底部,利用三角形的稳定性高的原理,可以提高船舶破洞处内部的整体架构的稳定性,从而可以提高堵漏的稳定性,能满足使用的需要。

工作原理:本实用新型在使用时,首先,将螺纹柱3插入船舶的破洞处,然后将堵漏基板1安装在船舶的外侧壁上,之后转动六角螺栓7,使六角螺栓7在螺纹柱3上向上运动,从而能够顶动锁紧板5向上运动,直至锁紧板5完全与船舶的内侧壁贴合,这样锁紧板5和堵漏基板1就能同时夹紧在船舶的壳体上,从而能够将该堵漏板固定在船舶的破洞处,操作简单,使用起来非常方便。

之后,在锁紧板5与堵漏基板1相互锁紧的过程中,圆形块906逐渐向堵漏基板1靠近,当圆形块906与堵漏基板1接触时,锁紧板5与堵漏基板1继续相互锁紧,此时第一支撑杆904会顶动滑块903在滑动槽901内部滑动,弹簧902收缩,此时锁紧板5与堵漏基板1完全锁紧在船舶的壳体上,这样利用弹簧902的复位弹力会使第一支撑杆904将圆形块906顶紧支撑在堵漏基板1的底部,利用三角形的稳定性高的原理,可以提高船舶破洞处内部的整体架构的稳定性,从而可以提高堵漏的稳定性,能满足使用的需要。

最后,在使用时,将钢板202通过螺纹孔203和固定螺栓204固定在凹槽201的内部,利用钢板202的高硬度能够使堵漏基板1具有较高的结构强度,避免堵漏基板1由于海水的压力过大产生形变,保证其能够正常发挥堵漏的作用。

对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

再多了解一些

本文用于企业家、创业者技术爱好者查询,结果仅供参考。

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