一种节能环保电动游艇的制作方法

1.本实用新型属于电动游艇技术领域，具体涉及一种节能环保电动游艇。


背景技术：

2.随着人们生活水平的日益提高，乘坐游艇出行成为越来越多的人选择的休闲消遣方式，随着国家对节能减排的大力号召，电动游艇被越来越多的人所接受。
3.现有的电动游艇的动力和日常用电均采用一个蓄电池组进行供电，在日常用电较多时会降低游艇的续航能力，容易造成游艇无法按计划返航；另外电动游艇的耗电量大，消耗的能源多。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种节能环保电动游艇，克服了现有技术的不足，将动力电池和蓄电池分开，分别负责提供螺旋桨的动力和日常生活用电，另外利用风力和太阳能对蓄电池进行充电，保障游艇的供电同时降低能源的消耗量。
5.为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案如下：
6.一种节能环保电动游艇，包括游艇本体、设置在游艇本体上前端的驾驶舱和设置在游艇本体尾端的螺旋桨，所述游艇本体内设置有用于提供螺旋桨动力的动力电池和用于提供照明生活用电的蓄电池，所述游艇本体上安装有风电一体发电机构，且风电一体发电机构与蓄电池连接；
7.所述风电一体发电机构包括支撑组件、安装在支撑组件顶部的风力发电机、固定在支撑组件一侧的太阳能板和安装在支撑组件上的控制箱。
8.进一步，所述太阳能板设置有两块，且两块太阳能板分别固定在支撑组件的两侧，所述太阳能板与水平面之间具有一夹角。
9.进一步，所述支撑组件包括支撑座、支撑柱、升降杆和驱动组件，所述支撑柱固定在支撑座上，且支撑柱上开设有升降槽，所述升降杆的底端位于升降槽内，所述驱动组件用于驱动升降杆在升降槽内升降。
10.进一步，所述驱动组件包括驱动电机和传动杆，所述驱动电机的输出轴外侧固设有主动齿轮，所述传动杆的底端外侧固设有从动齿轮，且主动齿轮和从动齿轮啮合，所述传动杆的一端自升降杆的底端延伸至升降杆内，且传动杆与升降杆之间螺纹连接。
11.进一步，所述升降杆的横截面呈矩形、正方形或正多边形结构，所述升降槽的横截面与升降杆的横截面形状、大小一致。
12.进一步，所述支撑座内设置有空腔，所述主动齿轮和从动齿轮均安装在空腔内。
13.进一步，所述传动杆的底端外侧通过轴承转动连接有固定架，所述固定架固定在升降槽的内侧壁上。
14.本实用新型与现有技术相比较，具有以下有益效果：
15.本实用新型所述一种节能环保电动游艇，结构设计新颖、操作简单方便，通过将动
力电池和蓄电池分开，分别负责提供螺旋桨的动力和日常生活用电，另外利用风力和太阳能对蓄电池进行充电，保障游艇的供电同时降低能源的消耗量。
附图说明
16.图1为一种节能环保电动游艇的结构示意图。
17.图2为一种节能环保电动游艇中风光一体发电机构的放大示意图。
18.图3为一种节能环保电动游艇中传动结构的示意图。
19.图中：1、游艇本体；2、驾驶舱；3、动力电池；4、蓄电池；5、螺旋桨； 6、风光一体发电机构；61、支撑座；611、主动齿轮；612、从动齿轮；62、驱动电机；63、支撑柱；631、升降槽；632、固定架；64、升降杆；65、太阳能板；66、风力发电机；67、控制箱；68、传动杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.如图1
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3所示，本实用新型所述一种节能环保电动游艇，包括游艇本体1、设置在游艇本体1上前端的驾驶舱2和设置在游艇本体1尾端的螺旋桨5，游艇本体1内设置有用于提供螺旋桨5动力的动力电池3和用于提供照明生活用电的蓄电池4，游艇本体1上安装有风电一体发电机构，且风电一体发电机构与蓄电池4连接；
22.风电一体发电机构包括支撑组件、安装在支撑组件顶部的风力发电机66、固定在支撑组件一侧的太阳能板65和安装在支撑组件上的控制箱67。
23.使用时，动力电源为螺旋桨5提供动力，保障电动游艇的续航，同时通过风力发电机66将风力转化为电能、太阳能板65将太阳能转化为电能，并将转化的电能存储到蓄电池4中，用于电动游艇的照明等生活用电。
24.为了提高太阳能板65的效率，太阳能板65设置有两块，且两块太阳能板65分别固定在支撑组件的两侧，太阳能板65与水平面之间具有一夹角。
25.支撑组件包括支撑座61、支撑柱63、升降杆64和驱动组件，支撑柱63 固定在支撑座61上，且支撑柱63上开设有升降槽631，升降杆64的底端位于升降槽631内，驱动组件用于驱动升降杆64在升降槽631内升降，控制箱 67安装在支撑柱63的一侧，并通过线缆与太阳能板65和风力发电机66连接；驱动组件包括驱动电机62和传动杆68，驱动电机62的输出轴外侧固设有主动齿轮611，传动杆68的底端外侧固设有从动齿轮612，且主动齿轮611和从动齿轮612啮合，传动杆68的一端自升降杆64的底端延伸至升降杆64内，且传动杆68与升降杆64之间螺纹连接；升降时，驱动电机62通过主动齿轮 611和从动齿轮612的啮合结构带动传动杆68转动，利用传动杆68与升降杆 64的螺纹连接关系，带动升降杆64沿着传动杆68的方向向上或向下运动，从而实现风力发电机66和太阳能板65的升降。
26.为了提高升降的稳定性，升降杆64的横截面呈矩形、正方形或正多边形结构，升降槽631的横截面与升降杆64的横截面形状、大小一致；利用升降杆64的形状使升降杆64卡接在升降槽631内，避免在升降过程中升降杆64 发生转动。
27.为了缩小设备的体积，支撑座61内设置有空腔，主动齿轮611和从动齿轮612均安装在空腔内；驱动电机62的输出轴和传动杆68的底端均位于支撑座61的空腔内。
28.为了提高稳定性，传动杆68的底端外侧通过轴承转动连接有固定架632，固定架632固定在升降槽631的内侧壁上。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。