船用油舱密封盖的制作方法

技术特征：

1.一种船用油舱密封盖，其特征在于：包括与油舱连接的连接筒（2），所述连接筒（2）设置为圆柱筒状，所述连接筒（2）上密封连接有油舱盖（1），所述油舱盖（1）靠近所述连接筒（2）的端面固接有竖块（3），所述竖块（3）远离所述油舱盖（1）的一端水平固接有横块（4），所述连接筒（2）的端面开设有多个与所述横块（4）滑动卡接适配的卡接槽（14），所述连接筒（2）靠近所述油舱盖（1）的上端面固接有位于所述卡接槽（14）内的固定块（41），所述固定块（41）与所述卡接槽（14）的槽壁预留有供所述横块（4）滑动的第一间隙（5），所述固定块（41）与所述卡接槽（14）的槽壁预留有供所述竖块（3）滑动的第二间隙（6），所述固定块（41）与所述卡接槽（14）槽底之间预留有供所述横块（4）滑动的第三间隙（61）；所述连接筒（2）的周壁设置有对滑动到所述第三间隙（61）底壁的所述横块（4）进行锁止的锁止装置。

2.根据权利要求1所述的船用油舱密封盖，其特征在于：所述锁止装置包括限位块（8），所述连接筒（2）于所述卡接槽（14）远离所述连接筒（2）轴线的一侧槽壁上开设有与所述限位块（8）卡接适配的限位槽（7），所述限位块（8）弹性设置在所述限位槽（7）内。

3.根据权利要求2所述的船用油舱密封盖，其特征在于：所述限位槽（7）的槽底固接有弹性件（9），所述弹性件（9）的弹力方向与所述限位槽（7）的长度方向一致，所述弹性件（9）位于所述限位块（8）靠近限位槽（7）的端面与所述限位槽（7）的槽底之间，所述限位槽（7）内设置有用于解除所述限位块（8）对所述横块（4）的锁止的驱动机构。

4.根据权利要求3所述的船用油舱密封盖，其特征在于：所述驱动机构包括固接在所述限位块（8）上的拉杆（101），所述拉杆（101）滑动贯穿于所述连接筒（2）上并延伸至所述连接筒（2）的外周壁，所述拉杆（101）远离所述限位块（8）的一端固接有把手（10）。

5.根据权利要求2所述的船用油舱密封盖，其特征在于：所述限位块（8）靠近所述第二间隙（6）的端面设置为斜面，所述斜面朝向所述第一间隙（5）。

6.根据权利要求1所述的船用油舱密封盖，其特征在于：所述连接筒（2）的上端面设置有密封圈（12）。

7.根据权利要求6所述的船用油舱密封盖，其特征在于：所述连接筒（2）靠近所述油舱盖（1）的端面内壁开设有沉台（11），所述油舱盖（1）靠近所述连接筒（2）的端面设置有环台（13），所述环台（13）与所述沉台（11）插接适配，所述密封圈（12）固接在所述连接筒（2）于所述沉台（11）的底壁上。

8.根据权利要求4所述的船用油舱密封盖，其特征在于：所述把手（10）设置有防滑纹。

技术总结
本申请涉及一种船用油舱密封盖，涉及船舶技术设备领域，其包括与油舱连接的连接筒，连接筒上密封连接有油舱盖，油舱盖靠近连接筒的端面固接有竖块，竖块远离油舱盖的一端水平固接有横块，连接筒的端面开设有多个与横块滑动卡接适配的卡接槽，连接筒靠近油舱盖的上端面固接有位于卡接槽内的固定块，固定块与卡接槽的槽壁预留有供横块滑动的第一间隙，固定块与卡接槽的槽壁预留有供竖块滑动的第二间隙，固定块与卡接槽槽底之间预留有供横块滑动的第三间隙；连接筒的周壁设置有对滑动到第三间隙底壁的横块进行锁止的锁止装置。本申请具有油舱盖与油舱之间打开关闭方式简单便捷的效果。

技术研发人员：杨飞;黄平均;尹传松
受保护的技术使用者：武汉永鑫船舶附件有限公司
技术研发日：2020.12.08
技术公布日：2021.07.23