一种集成运输小车的制作方法

本实用新型涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种集成运输小车。

背景技术：

自卸船的自卸系统庞大而繁杂，是自卸船上重要的设备系统。自卸系统中纵向输送系统主要包括若干只直径为400-600毫米的滚轮、多个电气控制箱、多个液压控制箱等中大型元器件。由于船舶建造时通道狭小，所以在以往自卸船建造时，都是先通过门式起重机将上述设备一个个吊进管弄，然后由人工直接在内底板上拖至最前部。这种方式劳动强度大，耗费时间长。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：提供一种集成运输小车，以解决相关技术中劳动强度大、耗费时间长的问题。

为达上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种集成运输小车，该集成运输小车包括车体，所述车体包括托板以及设置于所述托板下端面的车轮；所述托板的上端面设有滚轮支架、电气控制箱支架与液压控制箱支架，所述滚轮支架用于承托滚轮，所述电气控制箱支架用于固定电气控制箱，所述液压控制箱支架用于固定液压控制箱；所述滚轮支架、所述电气控制箱支架以及所述液压控制箱支架均设有调节组件，所述调节组件能够调节所述滚轮支架、所述电气控制箱支架以及所述液压控制箱支架的内部尺寸。

可选地，所述调节组件为至少一个调节螺杆，相应的所述调节螺杆能够与所述滚轮支架、所述电气控制箱支架以及所述液压控制箱支架螺接，所述调节螺杆通过旋入深度以调节所述滚轮支架、所述电气控制箱支架以及所述液压控制箱支架的内部尺寸。

可选地，所述调节螺杆的一端设有缓冲件，所述缓冲件用于与内装物抵接。

可选地，所述滚轮支架包括至少两个间隔设置的支撑架，所述支撑架包括支撑座与设于所述支撑座上的固定板，所述固定板设有放置槽。

可选地，所述固定板上部设有至少一个第一螺孔，所述第一螺孔与所述调节螺杆配合。

可选地，所述电气控制箱支架包括至少四个竖直设置的第一挡板，各所述第一挡板与所述托板围成一个方形放置槽。

可选地，所述第一挡板的数量为四个，所述第一挡板为角铁，四个所述角铁位于所述方形放置槽的四个角，至少两个相对的所述角铁设有第二螺孔，所述第二螺孔与所述调节螺杆配合。

可选地，所述液压控制箱支架包括至少三个竖直设置的第二挡板，各所述第二挡板与所述托板围成一个圆形放置槽。

可选地，至少一个所述第二挡板设有第三螺孔，所述第三螺孔与所述调节螺杆配合。

可选地，所述托板沿所述集成运输小车的行进方向的前后两端均设有耳板。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供一种集成运输小车，通过将滚轮、电气控制箱、液压控制箱的支撑结构整合在同一运输小车上，实现了对上述设备的组合装载与搬运，降低了人工的劳动强度、节约了搬运时间，提高了船舶的建造效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例中集成运输小车的结构示意图。

图中：

1、车体；

11、托板；111、耳板；12、车轮；

2、支撑架；

21、支撑座；22、固定板；

3、电气控制箱支架；31、第一挡板；4、液压控制箱支架；41、第二挡板；5、调节螺杆；6、缓冲件。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置，而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

图1为本实用新型实施例中集成运输小车的结构示意图。如图1所示，本实施例提供一种集成运输小车，该集成运输小车包括车体1，车体1包括托板11以及设置于托板11下端面的车轮12，托板11的上端面的滚轮支架、电气控制箱支架3与液压控制箱支架4，滚轮支架用于承托滚轮；电气控制箱支架3用于固定电气控制箱；液压控制箱支架4用于固定液压控制箱；滚轮支架、电气控制箱支架3以及液压控制箱支架4均设有调节组件，调节组件能够调节滚轮支架、电气控制箱支架3以及液压控制箱支架4的内部尺寸，以适应不同型号的内装物。

该集成运输小车能够对滚轮运输的同时，兼顾了电气控制箱和液压控制箱的运输，将相关设备组合运输至码头，提高了运输的集成度，节省人力，节省成本，有利于提高船舶的建造效率。

关于车轮12的设置，本实施例中，车轮12设有四个，车体1运输方向的前端设有两个，后端设有两个。进一步地，车体1运输方向前端的两个车轮12为万向轮，后端的两个车轮12为固定轮，其中，万向轮的设置便于调整方向。

作为优选，调节组件为至少一个调节螺杆5，相应的调节螺杆5能够与滚轮支架、电气控制箱支架3以及液压控制箱支架4螺接，调节螺杆5通过旋入深度以调节滚轮支架、电气控制箱支架3以及液压控制箱支架4的内部容纳空间。进一步地，调节螺杆5的一端可以旋入滚轮支架、电气控制箱支架3及液压控制箱支架4，另一端设有把手，便于快速旋扭调节螺杆5。

优选地，调节螺杆5的一端设有缓冲件6，缓冲件6用于与内装物抵接。本实施例通过缓冲件6与内装物抵接，避免了调节螺杆5直接与内装物抵接而对内装物造成划伤。在本实施例中，进一步地，缓冲件6可以为缓冲垫，材质可以为橡胶。可选地，缓冲件6可以为橡胶套。该设置使得缓冲件6可以直接套设于调节螺杆5，提高安装与后期维护效率。

作为内装物的滚轮的形状为圆筒状，其直径为400-600毫米，长度为1800-2200毫米，质量为2-3吨。如果不借助工具，只通过人力来拖移，需耗费很大的人力，以往都需要四名工作人员才能勉强拉动。关于滚轮支架的结构，本实施例中，具体地，滚轮支架包括至少两个间隔设置的支撑架2，支撑架2包括支撑座21与设于支撑座21的固定板22，固定板22设有开口向上的放置槽，用于放置滚轮，本实施例中，固定板22设于支撑座21上端。关于放置槽的形状，本实施例中，可以为但不限于u型，只要能放置滚轮即可，开口尺寸为700毫米。当然，在其他实施例中，还可以为但不限于半圆形，且内径为700毫米。可选地，固定板22上部设有至少一个第一螺孔，第一螺孔与调节螺杆5配合。本实施例中，固定板22相对设有两个第一螺孔，两个调节螺杆5穿过第一螺孔后能将内部的滚轮抵紧。本实施例通过调节螺杆5的旋入的长度，滚轮支架能够放置直径为400-600毫米的滚轮。该设置使得集成小车能够承载滚轮，并通过一名工作人员即可完成拖动，大大减轻了劳动强度。另外，通过集成小车对滚轮进行运输，避免了滚轮直接滚动至施工地的情况，进而避免了滚轮的轴承在内底板拖动过程损坏的情况，也避免了滚轮在拖动过程对内底板造成的划伤，节约滚轮与内底板的维护成本。

作为内装物的电气控制箱的形状为长方体形，为实现对其的固定，关于电气控制箱支架3的结构，本实施例中，具体地，电气控制箱支架3包括至少四个竖直设置的第一挡板31，第一挡板31与托板11围成一个方形放置槽。可选地，第一挡板31的数量为四个，第一挡板31为角铁，四个第一挡板31位于方形放置槽的四个角，至少两个相对的角铁设有第二螺孔，第二螺孔与调节螺杆5配合。作为优选，四个第一挡板31各设有一个第二螺孔，四个第二螺孔两两相对设置。进一步地，四个第二螺孔的轴线方向相互平行。该设置可以通过电气控制箱支架3的两个相对的侧面抵紧电气控制箱，拧紧时不需要换角度，提高了工作效率。

作为内装物的液压控制箱的形状为圆筒状。为实现对其的固定，关于液压控制箱支架4的结构，本实施例中，具体地，液压控制箱支架4包括至少三个竖直设置的第二挡板41，第二挡板41围成一个圆形放置槽。本实施例中，第二挡板41的数量为四个。可选地，所述第二挡板41的横截面形状为弧形，半径与液压控制箱相适应，圆心角为10-30度。作为优选，至少一个第二挡板41设有第三螺孔，第三螺孔与调节螺杆5配合。本实施例中，可选地，四个第二挡板41均设有第三螺孔，间隔的两个第三螺孔相对设置。该设置使得液压控制箱能被牢固的限定在液压控制箱支架4内。

可选地，托板11沿集成运输小车的行进方向的两侧均设有耳板111。该设置在运输过程中可以作为拖动带的固定点。当集成小车吊运至造船现场的管弄尾部后，利用设置在管弄首部的卷扬机来进行拖拉。将拖动带一头连接在卷扬机上，另一头通过卸扣安装在其中一个耳板111上，通过卷扬机的拉力即可对集成小车进行托运，从而将集成小车上的滚轮、电气控制箱、液压控制箱从管弄尾部托运至管弄前方任意位置。此项操作过程，仅需一名起重工操作卷扬机，另一名起重工随同集成小车观察即可，节省人力，节约成本。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。