一种船用行车及防火方法与流程

技术特征：
1.一种船用行车，其特征在于，包括：吊梁(1)，沿船身的高度方向，所述吊梁(1)设置于甲板(2)的下表面，所述吊梁(1)的下端设有导轨；行车，所述行车包括电控箱(31)、行车本体(32)以及起升机构(33)，所述行车本体(32)包括与所述电控箱(31)电连接的第一电机(321)，所述第一电机(321)能带动所述行车本体(32)沿所述导轨的延伸方向滚动位于所述导轨，所述起升机构(33)包括第二电机(331)和齿轮箱(332)，所述齿轮箱(332)的箱体固定连接于所述行车本体(32)，所述第二电机(331)与所述电控箱(31)电连接，所述第二电机(331)的输出轴与所述齿轮箱(332)的输入轴传动连接；沿所述船身的左右方向，所述第一电机(321)和所述第二电机(331)均位于所述吊梁(1)的一侧，所述齿轮箱(332)和所述电控箱(31)均位于所述吊梁(1)的另一侧，沿所述船身的高度方向，所述第一电机(321)位于所述第二电机(331)的上方，所述电控箱(31)位于所述齿轮箱(332)的上方。2.根据权利要求1所述的船用行车，其特征在于，所述甲板(2)的上表面的部分敷设有防火甲板敷料(4)，沿所述船身的高度方向，所述防火甲板敷料(4)位于所述吊梁(1)的上方。3.根据权利要求2所述的船用行车，其特征在于，沿所述船身的高度方向，所述防火甲板敷料(4)的厚度为40mm～60mm。4.根据权利要求2所述的船用行车，其特征在于，所述吊梁(1)呈t型，所述吊梁(1)包括相互垂直的第一部分(11)和第二部分(12)，所述第一部分(11)与所述甲板(2)焊接，所述导轨设置于所述第二部分(12)。5.根据权利要求4所述的船用行车，其特征在于，沿所述船身的高度方向，所述第二部分(12)的下端固定连接有齿条(13)，所述行车本体(32)还包括固定连接于所述第一电机(321)的输出轴的齿轮(322)，所述第一电机(321)能带动所述齿轮(322)啮合于所述齿条(13)。6.根据权利要求2所述的船用行车，其特征在于，所述起升机构(33)还包括吊钩(333)，所述吊钩(333)与所述齿轮箱(332)的输出轴传动连接。7.根据权利要求2所述的船用行车，其特征在于，还包括控制手柄，所述控制手柄电连接于所述电控箱(31)，所述控制手柄用于操控所述第一电机(321)和所述第二电机(331)。8.根据权利要求4所述的船用行车，其特征在于，还包括两个支撑柱，两个所述支撑柱分别支撑于所述第二部分(12)的两端。9.根据权利要求8所述的船用行车，其特征在于，两个所述支撑柱分别焊接于所述第二部分(12)的两端，或两个所述支撑柱分别可拆卸连接于所述第二部分(12)的两端。10.一种防火方法，其特征在于，基于权利要求2
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9任一项所述的船用行车，包括以下步骤：沿所述船身的高度方向，所述甲板(2)的下表面装配所述吊梁(1)；所述甲板(2)的下表面的其他部分敷设水泥(5)；所述甲板(2)的上表面的部分敷设所述防火甲板敷料(4)，沿船身的高度方向，所述防火甲板敷料(4)位于所述吊梁(1)的上方；
所述甲板(2)的上表面的其他部分敷设所述水泥(5)。