一种矿用平板车硬连接装置的制作方法

本发明属于矿用设备技术领域，尤其涉及一种矿用平板车硬连接装置。

背景技术：

简易的矿用平板车，采用变型单列向心球轴承，在环境非常恶劣，道路不平，粉尘严重的情况下，仍能正常使用，大大延长了矿用平车轴承的使用寿命；主要筋及承重结构合理简单，成本低廉，适合小吨位矿用运输用。适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输设备或其他物品，矿车在运输过程需要通过硬连接件连接驱动设备。

现有的硬连接装置在使用时存在一定的缺陷，现有的硬链接装置的结构稳定不足，并且灵活性不强，在运输时产生的晃动会对矿车产生较大的影响。

技术实现要素：

本发明提供一种矿用平板车硬连接装置，旨在解决现有的硬链接装置的结构稳定不足，并且灵活性不强，在运输时产生的晃动会对矿车产生较大的影响的问题。

本发明是这样实现的，一种矿用平板车硬连接装置，包括连杆、长连接头、套筒、连接球和短连接头；

所述长连接头固定在所述连杆的一端，所述长连接头内开设有第一安装孔，所述套筒套设在所述连杆的另一端，所述套筒内活动连接有一个所述连接球，所述连杆的另一端固定连接所述连接球，所述短连接头的一端固定连接所述套筒，所述短连接头内开设有第二安装孔。

优选的，所述长连接头通过焊接固定在所述所述连杆的一端。

优选的，所述套筒的一端具有供所述连杆的另一端嵌入的第一开口，所述第一开口的直径长于所述连杆的直径。

优选的，所述连接球上开设有螺纹槽，所述连杆的另一端具有与所述螺纹槽相匹配的外螺纹，所述连杆通过所述螺纹槽可拆卸的连接所述连接球。

优选的，所述套筒的另一端具有供所述短连接头的一端嵌入的第二开口，所述第二开口的内壁上具有内螺纹，所述短连接头的一端具有与所述内螺纹相匹配的外螺纹，所述短连接头通过所述内螺纹连接所述套筒。

优选的，所述长连接头上开设有连通所述第一安装孔的一个油孔，所述油孔贯穿所述连接头。

优选的，所述短连接头通焊接固定在所述套筒上。

优选的，所述连杆采用60mm圆钢锻造制成。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的一种矿用平板车硬连接装置，通过设置固定有长连接头的连杆，连杆的另一端套设一个带有连接球的套筒，连接球固定连接连杆并且活动连接套筒，套筒上还固定有短连接头，长连接头和短连接头上分别开设有第一安装孔和第二安装孔，从而能够利用长连接头和短连接头分别连接平板车和驱动设备，安装方便，同时本发明的硬链接装置的结构稳固，连杆与套筒的连接灵活，能够减少运输产生的晃动对平板车产生的影响，使用更安全。

附图说明

图1为本发明的一种矿用平板车硬连接装置的整体结构示意图。

图2为本发明的侧视图。

图中：1-连杆、2-长连接头、3-第一安装孔、4-套筒、5-连接球、6-短连接头、7-第二安装孔、8-油孔。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1-2，本发明提供一种技术方案：一种矿用平板车硬连接装置，包括连杆1、长连接头2、套筒4、连接球5和短连接头6。

长连接头1固定在连杆1的一端，长连接头1内开设有第一安装孔3，套筒4套设在连杆1的另一端，套筒4内活动连接有一个连接球5，连杆1的另一端固定连接连接球5，短连接头6的一端固定连接套筒4，短连接头6内开设有第二安装孔7。

长连接头2通过焊接固定在连杆1的一端。套筒4的一端具有供连杆1的另一端嵌入的第一开口，第一开口的直径长于连杆1的直径。连接球5上开设有螺纹槽，连杆1的另一端具有与螺纹槽相匹配的外螺纹，连杆1通过螺纹槽可拆卸的连接连接球5。套筒4的另一端具有供短连接头6的一端嵌入的第二开口，第二开口的内壁上具有内螺纹，短连接头6的一端具有与内螺纹相匹配的外螺纹，短连接头6通过内螺纹连接套筒4。长连接头2上开设有连通第一安装孔3的一个油孔8，油孔8贯穿连接头2。

第一安装孔3和第二安装孔7均为圆形通孔。套筒4内具有一个直径长于连接球5的直径的球槽，连接球5设置在球槽内，球槽分别连通第一开口和第二开口。油孔8用于注入润滑油，从而能够对第一安装孔3内的连接件进行润滑，延长使用寿命。第二开口的直径长于连接球5的直径，第二开口的直径短于连接球5的直径，从而连接球能5。通过第一开口进行限位。

本发明的硬连接装置在制作时，首先将长连接头2焊接在连杆1的一端，将连接球5放置在套筒4的球槽内，将连杆1的另一端安装在连接球5的螺纹槽内，再将短连接头6的一端伸入套筒4内并安装在第二开口内。最后将短连接头6焊接固定并将长连接头2和短连接头6的焊接处打磨光滑。

本发明的一种矿用平板车硬连接装置，通过设置固定有长连接头2的连杆1，连杆1的另一端套设一个带有连接球5的套筒4，连接球5固定连接连杆1并且活动连接套筒4，套筒4上还固定有短连接头6，长连接头2和短连接头6上分别开设有第一安装孔3和第二安装孔7，从而能够利用长连接头2和短连接头6分别连接外部平板车和驱动设备，安装方便，同时本发明的硬链接装置的结构稳固，连杆1与套筒4的连接灵活，能够减少运输产生的晃动对平板车产生的影响，使用更安全。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

1.一种矿用平板车硬连接装置，其特征在于：包括连杆(1)、长连接头(2)、套筒(4)、连接球(5)和短连接头(6)；

所述长连接头(1)固定在所述连杆(1)的一端，所述长连接头(1)内开设有第一安装孔(3)，所述套筒(4)套设在所述连杆(1)的另一端，所述套筒(4)内活动连接有一个所述连接球(5)，所述连杆(1)的另一端固定连接所述连接球(5)，所述短连接头(6)的一端固定连接所述套筒(4)，所述短连接头(6)内开设有第二安装孔(7)。

2.如权利要求1所述的一种矿用平板车硬连接装置，其特征在于：所述长连接头(2)通过焊接固定在所述所述连杆(1)的一端。

3.如权利要求1所述的一种矿用平板车硬连接装置，其特征在于：所述套筒(4)的一端具有供所述连杆(1)的另一端嵌入的第一开口，所述第一开口的直径长于所述连杆(1)的直径。

4.如权利要求1所述的一种矿用平板车硬连接装置，其特征在于：所述连接球(5)上开设有螺纹槽，所述连杆(1)的另一端具有与所述螺纹槽相匹配的外螺纹，所述连杆(1)通过所述螺纹槽可拆卸的连接所述连接球(5)。

5.如权利要求1所述的一种矿用平板车硬连接装置，其特征在于：所述套筒(4)的另一端具有供所述短连接头(6)的一端嵌入的第二开口，所述第二开口的内壁上具有内螺纹，所述短连接头(6)的一端具有与所述内螺纹相匹配的外螺纹，所述短连接头(6)通过所述内螺纹连接所述套筒(4)。

6.如权利要求1所述的一种矿用平板车硬连接装置，其特征在于：所述长连接头(2)上开设有连通所述第一安装孔(3)的一个油孔(8)，所述油孔(8)贯穿所述连接头(2)。

7.如权利要求1所述的一种矿用平板车硬连接装置，其特征在于：所述短连接头(6)通焊接固定在所述套筒(4)上。

8.如权利要求1所述的一种矿用平板车硬连接装置，其特征在于：所述连杆(1)采用60mm圆钢锻造制成。

技术总结
本发明适用于矿用设备技术领域，提供了一种矿用平板车硬连接装置，包括连杆、长连接头、套筒、连接球和短连接头，所述长连接头固定在所述连杆的一端，所述长连接头内开设有第一安装孔，所述套筒套设在所述连杆的另一端，通过设置固定有长连接头的连杆，连杆的另一端套设一个带有连接球的套筒，连接球固定连接连杆并且活动连接套筒，套筒上还固定有短连接头，长连接头和短连接头上分别开设有第一安装孔和第二安装孔，从而能够利用长连接头和短连接头分别连接平板车和驱动设备，安装方便，同时本发明的硬链接装置的结构稳固，连杆与套筒的连接灵活，能够减少运输产生的晃动对平板车产生的影响，使用更安全。

技术研发人员：柏祖江;张虎;崔宝龙
受保护的技术使用者：临汾市埠瑞联特煤机有限公司;柏祖江
技术研发日：2020.01.06
技术公布日：2021.07.06