一种滑板车及其折叠机构的制作方法

1.本实用新型涉及滑板车技术领域，特别是涉及一种折叠机构。此外，本实用新型还涉及一种包括上述折叠机构的滑板车。


背景技术：

2.滑板车简便易学，只要一分钟就能学会，十分钟就能作出一些花样动作。滑板车由于速度适中，好学易操纵，适合多种年龄层的使用，特别在青少年中更是让人爱不释手，以拥有一车辆为荣。滑板车对青少年正在发育完善的平衡系统更是有良好的锻炼效果。
3.滑板车非常轻便，展开或叠起较为方便。现有技术中，折叠机构为多连杆机构，但是，以多连杆机构的运动完成折叠开闭的结构，加工困难，需要多个定位销进行定位，定位和闭锁结构复杂，不可控，存在间隙晃动。
4.综上所述，如何有效地解决折叠机构折叠开闭定位和闭锁结构复杂，不可控等问题，是目前本领域技术人员急需解决的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种折叠机构，该折叠机构折叠开闭定位和闭锁结构简单，易于控制；本实用新型的另一目的是提供一种包括上述折叠机构的滑板车，其有益效果与折叠机构的有益效果相同。
6.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
7.一种滑板车的折叠机构，包括上端与头管铰接且下端与底板通过连接销轴铰接的侧板、上端与头管铰接的上连杆、上端与上连杆的下端铰接且其下端与底板铰接的下连杆、与下连杆的中部销轴铰接的拨杆，以及一端连接于拨杆上且另一端连接于下连杆的下部销轴上的弹簧，所述拨杆的挂钩能够挂于连接销轴上，所述侧板上设置有定位销，定位销设置于上连杆和下连杆的铰接重合处，在头管扶正回位带动上连杆、下连杆做连杆运动的过程中，上连杆和下连杆的重合侧面向上抵接于定位销上，且拨杆在弹簧的作用下其挂钩向下钩于连接销轴上。
8.优选地，所述上连杆和下连杆的铰接重合处设置有重合卡槽，所述重合卡槽设置于铰接轴的侧边，在上连杆、下连杆沿轨迹做连杆运动的过程中，重合卡槽能够卡于定位销上。
9.优选地，所述连接销轴的两端设置有橡胶套，所述橡胶套连接于所述侧板和底板的连接孔中。
10.优选地，所述头管通过转动销轴与侧板和上连杆的上端铰接。
11.优选地，所述头管上具有两个铰接孔，所述上连杆与上铰接孔的转动销轴连接。
12.优选地，所述侧板的内侧设置有盲孔，定位销的两端连接于两侧的盲孔中。
13.本实用新型还提供一种滑板车，包括折叠机构，所述折叠机构具体为上述任一项所述的折叠机构。
14.本实用新型所提供的折叠机构，包括侧板、上连杆、下连杆、拨杆以及弹簧，侧板的上端和下端均开设有开孔，头管和底板上开设有开孔，侧板的上端与头管通过销轴铰接，侧板的下端与底板通过连接销轴铰接，侧板与头管和底板之间形成活动关节，可以进行折叠。
15.上连杆的上端与头管铰接，下连杆的上端与上连杆的下端通过铰接轴铰接，下连杆的下端与底板铰接，也就是上连杆和头管、上连杆和两个下连杆、下连杆与底板之间均通过销轴装配到一起，成为活动关节，可以进行折叠。当拉动拨杆脱离连接销轴时，带动上连杆、下连杆以铰接轴为旋转点做连杆运动，同时带动侧板以连接销轴为旋转点折叠。
16.两个侧板之间上设置有定位销，定位销设置于上连杆和下连杆的铰接重合处，头管扶正回位，带动上连杆、下连杆以铰接轴为旋转点做连杆运动，上连杆和下连杆逆时针旋转，当上连杆和下连杆在一条直线时，上连杆和下连杆的重合侧面正好向上抵接于定位销上，限制上连杆和下连杆继续旋转，定位销上具有逆时针旋转止停作用。
17.两个下连杆之间在中部固定有中部销轴，拨杆与下连杆的中部销轴铰接，拨杆可以绕中部销轴转动，两个下连杆之间在下部固定有下部销轴，弹簧的一端连接于拨杆上，另一端连接于下连杆的下部销轴上，弹簧的恢复力能够驱动拨杆的挂钩挂于连接销轴上。滑板车在骑行使用时，头管处于扶正状态，此时拨杆在弹簧的作用下其挂钩向下挂于连接销轴上，对折叠机构进行限位，限制上连杆和下连杆正时针旋转。
18.应用本实用新型实施例所提供的技术方案，当骑行者想重新骑行的时候，只需要把车前管部分扶正回位，带动上连杆、下连杆做连杆运动沿轨迹运动到定位销上止停，拨杆在弹簧的作用下挂钩上连接销轴，自动回位，折叠的开闭运动可控，定位和闭锁安全、可靠，使用较为舒适，结构简单，易于连接。
19.本实用新型还提供一种滑板车，包括折叠机构，该折叠机构具体为上述任一种折叠机构。由于上述的折叠机构具有上述技术效果，具有该折叠机构的滑板车也应具有相应的技术效果。
附图说明
20.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
21.图1为本实用新型中一种具体实施方式所提供的折叠机构的爆炸图；
22.图2为折叠机构折叠状态的示意图。
23.附图中标记如下：
24.头管1、侧板2、上连杆3、下连杆4、拨杆5、定位销6、弹簧7、橡胶套8、底板9、连接销轴10、铰接轴11。
具体实施方式
25.本实用新型的核心是提供一种折叠机构，该折叠机构折叠开闭定位和闭锁结构简单，易于控制；本实用新型的另一核心是提供一种包括上述折叠机构的滑板车，其有益效果与折叠机构的有益效果相同。
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参考图1至图2，图1为本实用新型中一种具体实施方式所提供的折叠机构的爆炸图；图2为折叠机构折叠状态的示意图。
28.在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的滑板车的折叠机构，包括上端与头管1铰接且下端与底板9通过连接销轴10铰接的侧板2、上端与头管1铰接的上连杆3、上端与上连杆3的下端铰接且其下端与底板9铰接的下连杆4、与下连杆4的中部销轴铰接的拨杆5，以及一端连接于拨杆5上且另一端连接于下连杆4的下部销轴上的弹簧7，拨杆5的挂钩能够挂于连接销轴10上，侧板2上设置有定位销6，定位销6设置于上连杆3和下连杆4的铰接重合处，在头管1扶正回位带动上连杆3、下连杆4做连杆运动的过程中，上连杆3和下连杆4的重合侧面向上抵接于定位销6上，且拨杆5在弹簧7的作用下其挂钩向下钩于连接销轴10上。
29.上述结构中，滑板车的折叠机构包括侧板2、上连杆3、下连杆4、拨杆5以及弹簧7，侧板2的上端和下端均开设有开孔，头管1和底板9上开设有开孔，侧板2的上端与头管1通过销轴铰接，侧板2的下端与底板9通过连接销轴10铰接，侧板2与头管1和底板9之间形成活动关节，可以进行折叠。
30.上连杆3的上端与头管1铰接，下连杆4的上端与上连杆3的下端通过铰接轴11铰接，下连杆4的下端与底板9铰接，也就是上连杆3和头管1、上连杆3和两个下连杆4、下连杆4与底板9之间均通过销轴装配到一起，成为活动关节，可以进行折叠。如图2所示，折叠机构处于折叠状态，当拉动拨杆5脱离连接销轴10时，带动上连杆3、下连杆4以铰接轴11为旋转点做连杆运动，同时带动侧板2以连接销轴10为旋转点折叠。
31.两个侧板2之间上设置有定位销6，定位销6设置于上连杆3和下连杆4的铰接重合处，头管1扶正回位，带动上连杆3、下连杆4以铰接轴11为旋转点做连杆运动，上连杆3和下连杆4逆时针旋转，当上连杆3和下连杆4在一条直线时，上连杆3和下连杆4的重合侧面正好向上抵接于定位销6上，限制上连杆3和下连杆4继续旋转，定位销6上具有逆时针旋转止停作用。
32.两个下连杆4之间在中部固定有中部销轴，拨杆5与下连杆4的中部销轴铰接，拨杆5可以绕中部销轴转动，两个下连杆4之间在下部固定有下部销轴，弹簧7的一端连接于拨杆5上，另一端连接于下连杆4的下部销轴上，弹簧7的恢复力能够驱动拨杆5的挂钩挂于连接销轴10上。滑板车在骑行使用时，头管1处于扶正状态，此时拨杆5在弹簧7的作用下其挂钩向下挂于连接销轴10上，对折叠机构进行限位，限制上连杆3和下连杆4正时针旋转。
33.应用本实用新型实施例所提供的技术方案，当骑行者想重新骑行的时候，只需要把车前管部分扶正回位，带动上连杆3、下连杆4做连杆运动沿轨迹运动到定位销6上止停，拨杆5在弹簧7的作用下挂钩上连接销轴10，自动回位，折叠的开闭运动可控，定位和闭锁安全、可靠，使用较为舒适，结构简单，易于连接。
34.在上述具体实施方式的基础上，本领域技术人员可以根据具体场合的不同，对折叠机构进行若干改变，上连杆3和下连杆4的铰接重合处设置有重合卡槽，重合卡槽设置于铰接轴11的侧边，在上连杆3、下连杆4沿轨迹做连杆运动的过程中，重合卡槽能够卡于定位
销6上，重合卡槽和定位销6的位置和大小相对应，重合卡槽三个方向包裹住定位销6，不仅保证上连杆3和下连杆4横向晃动，还减少上连杆3和下连杆4上下晃动，上连杆3和下连杆4定位更加稳定、可靠。优选地，重合卡槽为圆弧槽，圆弧槽与定位销6光滑接触，限位更加精准，定位销6、上连杆3和下连杆4不易划伤。
35.另一种较为可靠的实施例中，在上述任意一个实施例的基础之上，连接销轴10的两端设置有橡胶套8，橡胶套8具有弹性，质地较软，橡胶套8连接于侧板2和底板9的连接孔中，橡胶套8和连接孔为紧配合，橡胶套8可以消除连接孔和连接销轴10之间的间隙，还可以消除折叠机构因加工存在的累计公差带来的晃动问题。
36.另一种较为可靠的实施例中，在上述任意一个实施例的基础之上，头管1通过转动销轴与侧板2和上连杆3的上端铰接，在转动销轴的两端通过螺丝紧固，结构简单，易于连接，方便拆卸。
37.为了连接的可靠性，头管1与侧板2可以通过两根转动销轴连接，具体的，头管1和侧板2在竖直方向上均具有两个铰接孔，连接较为牢固，稳定性较好。
38.进一步地，上连杆3与上铰接孔的转动销轴连接，可以相对增加上连杆3和下连杆4的长度，可以使驱动折叠机构折叠的作用力相对较小。
39.另一种较为可靠的实施例中，在上述任意一个实施例的基础之上，侧板2的内侧设置有盲孔，定位销6的两端连接于两侧的盲孔中，两个侧板2夹紧定位销6，结构紧凑，连接方便。
40.基于上述实施例中提供的折叠机构，本实用新型还提供了一种滑板车，该滑板车包括折叠机构，其中折叠机构为上述实施例中任意一种折叠机构。由于该滑板车采用了上述实施例中的折叠机构，所以该滑板车的有益效果请参考上述实施例。该滑板车的其他各部分的结构请参考现有技术，本文不再赘述。
41.本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
42.以上对本实用新型所提供的滑板车及其折叠机构进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。