高强度轻型卡车转向柱支架的制作方法

1.本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种高强度轻型卡车转向柱支架。


背景技术：

2.转向柱是转向系统连接方向盘和转向器的元件，通过转向柱，驾驶员把扭矩传递给转向器，带动转向器实现转向。常见的转向柱有液压助力转向柱，电控液压助力转向柱和电动助力转向柱，不同转向柱的系统不同。汽车转向柱通过支架进行安装，转向柱安装的稳定性是衡量车辆性能的一个重要指标，所以汽车转向柱支架尤为重要。因此，目前亟需一种高强度轻型卡车转向柱支架，提高安装强度和稳定性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种高强度轻型卡车转向柱支架，提高安装强度和稳定性。
4.本实用新型的目的是这样实现的：
5.高强度轻型卡车转向柱支架，包含有底板、安装板、z形板和拉脱锁，所述底板的中部凹陷呈等腰梯形状，底板中部凹陷处的左右两侧对称设置有与底板垂直的安装板，所述安装板的底部焊接于底板上；所述安装板上开设有方形的安装孔；所述安装板的前侧与底板的前侧边沿之间设置有前加强板，安装板的后侧与底板之间设置有后加强板；两块安装板的外侧均设置有焊接于底板上的z形板，所述z形板包含有上水平段、竖直段和下水平段，所述上水平段位于底板的前侧上方位置，竖直段与底板的前侧边沿垂直；所述上水平段后端与竖直段上开设有l形的通孔，该通孔延伸至竖直段的底部，将竖直段一分为二，竖直段的远离安装板的半段底部向水平方向延伸形成下水平段，所述下水平段紧贴于底板上，下水平段的尾部焊接有拉脱锁，所述拉脱锁呈u形，拉脱锁的上下两个表面贴于底板上并夹持住底板；所述拉脱锁的下表面中部呈拱桥状贴合住底板的底面。
6.本实用新型高强度轻型卡车转向柱支架，所述前加强板与底板、安装板均垂直。
7.本实用新型高强度轻型卡车转向柱支架，所述后加强板与底板、安装板均垂直。
8.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
9.本实用新型高强度轻型卡车转向柱支架包含有底板和安装板，安装板设置于底板中部凹陷处的上端，底板左右两侧还设置有z形板，z形板与底板之间设置拉脱锁，安装板和底板之间设置有前加强板和后加强板，提高安装板的强度和稳定性；本实用新型结构简单，操作方便，适合推广使用。
附图说明
10.图1为本实用新型高强度轻型卡车转向柱支架的主视图。
11.图2为本实用新型高强度轻型卡车转向柱支架的侧视图。
12.图3为本实用新型高强度轻型卡车转向柱支架的俯视图。
13.其中：底板1、安装板2、z形板3、上水平段3.1、竖直段3.2、下水平段3.3、拉脱锁4、安装孔5、前加强板6、后加强板7、通孔8。
具体实施方式
14.参见图1至图3，本实用新型涉及的一种高强度轻型卡车转向柱支架，包含有底板1、安装板2、z形板3和拉脱锁4，所述底板1的中部凹陷呈等腰梯形状，底板1中部凹陷处的左右两侧对称设置有与底板1垂直的安装板2，所述安装板2的底部焊接于底板1上；所述安装板2上开设有方形的安装孔5；所述安装板2的前侧与底板1的前侧边沿之间设置有前加强板6，安装板2的后侧与底板1之间设置有后加强板7；两块安装板2的外侧均设置有焊接于底板1上的z形板3，所述z形板3包含有上水平段3.1、竖直段3.2和下水平段3.3，所述上水平段3.1位于底板1的前侧上方位置，竖直段3.2与底板1的前侧边沿垂直；所述上水平段3.1后端与竖直段3.2上开设有l形的通孔8，该通孔8延伸至竖直段3.2的底部，将竖直段3.2一分为二，竖直段3.2的远离安装板2的半段底部向水平方向延伸形成下水平段3.3，所述下水平段3.3紧贴于底板1上，下水平段3.3的尾部焊接有拉脱锁4，所述拉脱锁4呈u形，拉脱锁4的上下两个表面贴于底板1上并夹持住底板1；所述拉脱锁4的下表面中部呈拱桥状贴合住底板1的底面；
15.进一步的，所述前加强板6与底板1、安装板2均垂直；
16.进一步的，所述后加强板7与底板1、安装板2均垂直。
17.另外：需要注意的是，上述具体实施方式仅为本专利的一个优化方案，本领域的技术人员根据上述构思所做的任何改动或改进，均在本专利的保护范围之内。


技术特征：
1.高强度轻型卡车转向柱支架，其特征在于：包含有底板（1）、安装板（2）、z形板（3）和拉脱锁（4），所述底板（1）的中部凹陷呈等腰梯形状，底板（1）中部凹陷处的左右两侧对称设置有与底板（1）垂直的安装板（2），所述安装板（2）的底部焊接于底板（1）上；所述安装板（2）上开设有方形的安装孔（5）；所述安装板（2）的前侧与底板（1）的前侧边沿之间设置有前加强板（6），安装板（2）的后侧与底板（1）之间设置有后加强板（7）；两块安装板（2）的外侧均设置有焊接于底板（1）上的z形板（3），所述z形板（3）包含有上水平段（3.1）、竖直段（3.2）和下水平段（3.3），所述上水平段（3.1）位于底板（1）的前侧上方位置，竖直段（3.2）与底板（1）的前侧边沿垂直；所述上水平段（3.1）后端与竖直段（3.2）上开设有l形的通孔（8），该通孔（8）延伸至竖直段（3.2）的底部，将竖直段（3.2）一分为二，竖直段（3.2）的远离安装板（2）的半段底部向水平方向延伸形成下水平段（3.3），所述下水平段（3.3）紧贴于底板（1）上，下水平段（3.3）的尾部焊接有拉脱锁（4），所述拉脱锁（4）呈u形，拉脱锁（4）的上下两个表面贴于底板（1）上并夹持住底板（1）；所述拉脱锁（4）的下表面中部呈拱桥状贴合住底板（1）的底面。2.根据权利要求1所述的高强度轻型卡车转向柱支架，其特征在于：所述前加强板（6）与底板（1）、安装板（2）均垂直。3.根据权利要求1所述的高强度轻型卡车转向柱支架，其特征在于：所述后加强板（7）与底板（1）、安装板（2）均垂直。

技术总结
本实用新型涉及高强度轻型卡车转向柱支架，包含有底板、安装板、Z形板和拉脱锁，底板的中部凹陷且左右两侧对称设置有与底板垂直的安装板，所述安装板的底部焊接于底板上；所述安装板的前侧与底板的前侧边沿之间设置有前加强板，安装板的后侧与底板之间设置有后加强板；两块安装板的外侧均设置有焊接于底板上的Z形板，所述Z形板包含有上水平段、竖直段和下水平段，所述上水平段位于底板的前侧上方位置，竖直段与底板的前侧边沿垂直；所述下水平段紧贴于底板上，下水平段的尾部焊接有拉脱锁，所述拉脱锁呈U形，拉脱锁的上下两个表面贴于底板上并夹持住底板。本实用新型涉及强度轻型卡车转向柱支架，提高安装强度和稳定性。提高安装强度和稳定性。提高安装强度和稳定性。


技术研发人员：俞鹏飞
受保护的技术使用者：江阴市环宇汽车部件有限公司
技术研发日：2020.12.28
技术公布日：2021/10/15