1.本实用新型涉及道施工设备技术领域，具体为一种道路桥梁施工用物料运输装置。
背景技术：
2.道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，随着交通事业蓬勃发展，以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加，道路桥梁用推车是道路桥梁工地中常用到的工具，用来运输土和沙石等物料。
3.目前，现有的物料运输装置在卸料时，只能通过车轮在地面转动才能改改变卸料的方向，因此不便于在狭小且不易挪动装置的空间进行卸货，且现有的装置在静止卸货时的稳定性不高。
4.为此，我们提出了一种道路桥梁施工用物料运输装置。
技术实现要素：
5.本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁施工用物料运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁施工用物料运输装置，包括支撑底板所述支撑底板的上表面通过轴承转动连接有转动柱，转动柱的顶端固定连接有物料箱，所述支撑底板的上表面分别固定连接有固定座、固定环和两个推杆，所述固定座的内壁通过转轴转动连接有滚轮，所述支撑底板的上表面开设有两个通孔，两个通孔的内壁均插接有活动拉杆，所述活动拉杆的底端延伸至支撑底板的下表面并固定连接有固定板，所述固定板的下表面设置有若干个防滑块，所述支撑底板的下表面固定连接有四个固定筒，固定筒的内壁滑动连接有滑轮座，滑轮座的内壁通过转轴转动连接有滑轮。
7.优选的，所述固定筒的内壁开设有滑槽，所述滑轮座的表面固定连接有滑块，滑块与滑槽滑动连接，滑轮座的顶端与固定筒的内壁之间固定连接有减震弹簧。
8.优选的，所述活动拉杆的顶端固定连接有横板，横板的上表面设置有拉环，活动拉杆的表面分别设置有弹簧和限位板，弹簧的底端与限位板的上表面固定连接。
9.优选的，两个所述推杆的表面之间固定连接有连接杆，连接杆的表面通过扭簧转动连接有固定钩，固定钩的位置与拉环相对应。
10.优选的，所述物料箱的右侧固定连接有定位板，定位板的表面开设有插孔，插孔的内壁插接有插销，插销的位置与固定环相对应。
11.优选的，所述物料箱的正面通过转轴转动连接有箱门。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种道路桥梁施工用物料运输装置，具备以下有益效果：
14.1．该道路桥梁施工用物料运输装置，通过设置活动拉杆、弹簧、固定板、防滑块、拉环和固定钩，将拉环向上拉动与固定钩脱离，利用弹簧的作用力带动活动拉杆向下移动，使
固定板和防滑块与地面接触并抵紧，进而增加该运输装置与地面的摩擦，从而在提高运输装置在静止状态下的稳定性，便于使用者进行物料的装卸。
15.2．该道路桥梁施工用物料运输装置，通过设置转动柱，固定座和滚轮，可以将物料箱转动不同的角度，再打开物料箱的箱门进行卸货，便于运输装置在狭小且不易挪动的空间中完成卸货，通过设置固定筒、滑轮座和减震弹簧，可以在运输过程中起到有效的缓冲和减震作用。
附图说明
16.图1为本实用新型正剖结构示意图；
17.图2为本实用新型活动拉杆侧视结构示意图；
18.图3为图1中a处放大结构示意图。
19.图中：1支撑底板、2物料箱、3固定环、4推杆、5滚轮、6活动拉杆、7固定板、8防滑块、9固定筒、10滑轮座、11减震弹簧、12固定钩、13插销、14箱门、15拉环。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
‑
3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路桥梁施工用物料运输装置，包括支撑底板1，支撑底板1的上表面通过轴承转动连接有转动柱，转动柱的顶端固定连接有物料箱2，物料箱2的正面通过转轴转动连接有箱门14，物料箱2的右侧固定连接有定位板，定位板的表面开设有插孔，插孔的内壁插接有插销13，插销13的位置与固定环3相对应，通过设置转动柱，固定座和滚轮5，可以将物料箱2转动不同的角度，再打开物料箱2的箱门14进行卸货，便于运输装置在狭小且不易挪动的空间中完成卸货。
22.支撑底板1的上表面分别固定连接有固定座、固定环3和两个推杆4，固定座的内壁通过转轴转动连接有滚轮5，支撑底板1的上表面开设有两个通孔，两个通孔的内壁均插接有活动拉杆6，活动拉杆6的顶端固定连接有横板，横板的上表面设置有拉环15，活动拉杆6的表面分别设置有弹簧和限位板，弹簧的底端与限位板的上表面固定连接，两个推杆4的表面之间固定连接有连接杆，连接杆的表面通过扭簧转动连接有固定钩12，固定钩12的位置与拉环15相对应。
23.活动拉杆6的底端延伸至支撑底板1的下表面并固定连接有固定板7，固定板7的下表面设置有若干个防滑块8，支撑底板1的下表面固定连接有四个固定筒9，固定筒9的内壁滑动连接有滑轮座10，通过设置活动拉杆6、弹簧、固定板7、防滑块8、拉环15和固定钩12，将拉环15向上拉动与固定钩12脱离，利用弹簧的作用力带动活动拉杆6向下移动，使固定板7和防滑块8与地面接触并抵紧，进而增加该运输装置与地面的摩擦，从而在提高运输装置在静止状态下的稳定性，便于使用者进行物料的装卸。
24.滑轮座10的内壁通过转轴转动连接有滑轮，固定筒9的内壁开设有滑槽，滑轮座10的表面固定连接有滑块，滑块与滑槽滑动连接，滑轮座10的顶端与固定筒9的内壁之间固定
连接有减震弹簧11，通过设置固定筒9、滑轮座10和减震弹簧11，可以在运输过程中起到有效的缓冲和减震作用。
25.工作原理：在运输装置静止时，将拉环15向上拉动与固定钩12脱离，利用弹簧的作用力带动活动拉杆6向下移动，使固定板7和防滑块8与地面接触并抵紧，进而增加该运输装置与地面的摩擦，从而在提高运输装置在静止状态下的稳定性，便于使用者进行物料的装卸，通过转动柱，固定座和滚轮5的配合作用，可以将物料箱2水平转动不同角度，再打开物料箱2的箱门14进行卸货，便于运输装置在狭小不易挪动的空间中完成卸货，通过固定筒9、滑轮座10和减震弹簧11，可以在运输过程中起到有效的缓冲和减震作用。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
技术特征：
1.一种道路桥梁施工用物料运输装置，包括支撑底板（1），其特征在于：所述支撑底板（1）的上表面通过轴承转动连接有转动柱，转动柱的顶端固定连接有物料箱（2），所述支撑底板（1）的上表面分别固定连接有固定座、固定环（3）和两个推杆（4），所述固定座的内壁通过转轴转动连接有滚轮（5），所述支撑底板（1）的上表面开设有两个通孔，两个通孔的内壁均插接有活动拉杆（6），所述活动拉杆（6）的底端延伸至支撑底板（1）的下表面并固定连接有固定板（7），所述固定板（7）的下表面设置有若干个防滑块（8），所述支撑底板（1）的下表面固定连接有四个固定筒（9），固定筒（9）的内壁滑动连接有滑轮座（10），滑轮座（10）的内壁通过转轴转动连接有滑轮。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用物料运输装置，其特征在于：所述固定筒（9）的内壁开设有滑槽，所述滑轮座（10）的表面固定连接有滑块，滑块与滑槽滑动连接，滑轮座（10）的顶端与固定筒（9）的内壁之间固定连接有减震弹簧（11）。3.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用物料运输装置，其特征在于：所述活动拉杆（6）的顶端固定连接有横板，横板的上表面设置有拉环（15），活动拉杆（6）的表面分别设置有弹簧和限位板，弹簧的底端与限位板的上表面固定连接。4.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用物料运输装置，其特征在于：两个所述推杆（4）的表面之间固定连接有连接杆，连接杆的表面通过扭簧转动连接有固定钩（12），固定钩（12）的位置与拉环（15）相对应。5.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用物料运输装置，其特征在于：所述物料箱（2）的右侧固定连接有定位板，定位板的表面开设有插孔，插孔的内壁插接有插销（13），插销（13）的位置与固定环（3）相对应。6.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工用物料运输装置，其特征在于：所述物料箱（2）的正面通过转轴转动连接有箱门（14）。
技术总结
本实用新型公开了一种道路桥梁施工用物料运输装置，包括支撑底板所述支撑底板的上表面通过轴承转动连接有转动柱，转动柱的顶端固定连接有物料箱，所述支撑底板的上表面分别固定连接有固定座、固定环和两个推杆，所述固定座的内壁通过转轴转动连接有滚轮，所述支撑底板的上表面开设有两个通孔。该道路桥梁施工用物料运输装置，通过设置活动拉杆、弹簧、固定板、防滑块、拉环和固定钩，将拉环向上拉动与固定钩脱离，利用弹簧的作用力带动活动拉杆向下移动，使固定板和防滑块与地面接触并抵紧，进而增加该运输装置与地面的摩擦，从而在提高运输装置在静止状态下的稳定性，便于使用者进行物料的装卸。物料的装卸。物料的装卸。
技术研发人员：严朝成
受保护的技术使用者：娄底职业技术学院
技术研发日：2021.02.02
技术公布日：2021/10/8
再多了解一些
本文用于企业家、创业者技术爱好者查询，结果仅供参考。
