CRH5型动车组重联模拟调试装置的制作方法

crh5型动车组重联模拟调试装置
技术领域
1.本实用新型涉及动车组检修技术领域，尤其涉及crh5型动车组重联模拟调试装置。


背景技术：

2.动车组，又称“动车组列车”，中国内地新兴的交通术语，为现代火车的一种类型，由若干带动力的车辆(动车)和不带动力的车辆(拖车)组成，列车在正常使用期限内以固定编组模式运行。
3.动车组在交付前，需要进行重联模拟调试，动车组重联模拟调试装置在使用时，为了方便对调试装置的检修，其壳体一般可拆卸连接，使得壳体的连接处密封性不足，造成空气中的灰尘等杂质容易与调试装置接触，造成调试装置的损坏，影响装置使用的可靠性。
4.因此，有必要提供新的crh5型动车组重联模拟调试装置解决上述技术问题。


技术实现要素：

5.为解决上述技术问题，本实用新型提供使用可靠性高的crh5型动车组重联模拟调试装置。
6.本实用新型提供的crh型动车组重联模拟调试装置包括：底座，所述底座的前端面安装有车钩连接器；固定板机构，所述固定板机构与底座连接，且固定板机构包括凹槽、气囊、固定板、导气管和气阀，所述底座的上表面固定连接有固定板，固定板的一侧面开设有呈环形的凹槽，凹槽内固定连接有气囊，气囊的外表面连接导气管的一端，导气管的另一端贯穿固定板并连接有气阀；调试设备本体，所述调试设备本体与固定板连接，且调试设备本体位于凹槽内；防护罩，所述防护罩为一端开口的长方体结构，且防护罩位于底座的上方，同时防护罩转动连接有密封门；螺纹机构，所述螺纹机构与固定板连接，且螺纹机构还与防护罩连接，通过螺纹机构实现防护罩的滑动。
7.优选的，所述螺纹机构包括连接块和外螺纹杆，所述固定板开设有螺纹通孔，螺纹通孔内螺纹连接有外螺纹杆，外螺纹杆的一端转动连接有连接块，连接块与防护罩的下表面固定连接，且连接块与底座滑动连接。
8.优选的，所述螺纹机构还包括六棱形槽、挡板、六棱块、滑杆和手柄，所述外螺纹杆远离连接块的一端开设有六棱形槽，六棱形槽的开口处于固定连接有的挡板，且六棱形槽内滑动连接有六棱块，六棱块固定连接滑杆的一端，滑杆的另一端延伸到六棱形槽的外部并固定连接有手柄。
9.优选的，所述螺纹机构还包括磁铁和铁片，所述外螺纹杆远离连接块的一端镶嵌有磁铁，且手柄与外螺纹杆相对的面镶嵌有铁片，铁片与磁铁对正设置。
10.优选的，所述底座的上表面固定连接有滑轨，连接块滑动连接在滑轨上。
11.优选的，所述防护罩的边角处开设有圆角。
12.与相关技术相比较，本实用新型提供的crh5型动车组重联模拟调试装置具有如下
有益效果：
13.1、本实用新型在使用的过程中，当防护罩和固定板遮挡调试设备本体时，通过气囊可以密封凹槽内壁与防护罩的罩壁之间的缝隙，从而减小空气中的灰尘等杂质进入到防护罩内并与调试设备本体接触的几率，进而减小调试设备本体由于灰尘影响出现故障的几率，提高装置使用的可靠性；
14.2、本实用新型在使用时，滑杆可以划入到六棱形槽内，从而减小装置占用的空间，有利于装置的存放与转运。
附图说明
15.图1为本实用新型提供的crh5型动车组重联模拟调试装置的较佳实施例的结构示意图；
16.图2为图1所示的固定板机构的结构示意图；
17.图3为图1所示的螺纹机构的结构示意图。
18.图中标号：1、防护罩；2、密封门；3、滑轨；4、底座；5、调试设备本体；6、固定板机构；61、凹槽；62、气囊；63、固定板；64、导气管；65、气阀；7、螺纹机构；71、连接块；72、外螺纹杆；73、六棱形槽；74、挡板；75、六棱块；76、磁铁；77、滑杆；78、手柄；79、铁片；8、车钩连接器。
具体实施方式
19.下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步说明。
20.请结合参阅图1、图2和图3，其中，图1为本实用新型提供的crh5型动车组重联模拟调试装置的较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示的固定板机构的结构示意图；图3为图1所示的螺纹机构的结构示意图。crh5型动车组重联模拟调试装置包括：底座4，所述底座4的前端面安装有车钩连接器8；固定板机构6，所述固定板机构6与底座4连接；调试设备本体5，所述调试设备本体5与固定板63连接，且调试设备本体5位于凹槽61内；防护罩1，所述防护罩1为一端开口的长方体结构，且防护罩1位于底座4的上方，同时防护罩1转动连接有密封门2；螺纹机构7，所述螺纹机构7与固定板63连接，且螺纹机构7还与防护罩1连接，通过螺纹机构7实现防护罩1的滑动。
21.在具体实施过程中，如图1和图2所示，固定板机构6包括凹槽61、气囊62、固定板63、导气管64和气阀65，所述底座4的上表面固定连接有固定板63，固定板63的一侧面开设有呈环形的凹槽61，凹槽61内固定连接有气囊62，气囊62的外表面连接导气管64的一端，导气管64的另一端贯穿固定板63并连接有气阀65。
22.需要说明：装置在使用时，通过螺纹机构7驱动防护罩1朝向固定板63滑动，通过防护罩1和固定板63遮挡调试设备本体5，且通过螺纹机构7驱动防护罩1背离固定板63运动，从而方便调试设备本体5的检修；
23.还需要说明：当防护罩1和固定板63遮挡调试设备本体5时，此时防护罩1的罩壁插入到凹槽61内，且气囊62位于防护罩1罩壁的两侧，通过气阀65可以向气囊62内充气，通过气囊62可以密封凹槽61内壁与防护罩1的罩壁之间的缝隙，从而减小空气中的灰尘等杂质进入到防护罩1内并与调试设备本体5接触的几率，进而减小调试设备本体5由于灰尘影响出现故障的几率，提高装置使用的可靠性。
24.参考图1和图3所示，所述螺纹机构7包括连接块71和外螺纹杆72，所述固定板63开设有螺纹通孔，螺纹通孔内螺纹连接有外螺纹杆72，外螺纹杆72的一端转动连接有连接块71，连接块71与防护罩1的下表面固定连接，且连接块71与底座4滑动连接。
25.需要说明：通过顺时针转动外螺纹杆72，使得连接块71向着固定板63运动，此时带动防护罩1朝向固定板63运动，使得防护罩1的罩壁插入到凹槽61内，通过防护罩1和固定板63遮挡调试设备本体5。
26.参考图3所示，所述螺纹机构7还包括六棱形槽73、挡板74、六棱块75、滑杆77和手柄78，所述外螺纹杆72远离连接块71的一端开设有六棱形槽73，六棱形槽73的开口处于固定连接有的挡板74，且六棱形槽73内滑动连接有六棱块75，六棱块75固定连接滑杆77的一端，滑杆77的另一端延伸到六棱形槽73的外部并固定连接有手柄78。
27.需要说明：六棱块75可以在六棱形槽73内滑动，且六棱块75不能在六棱形槽73内转动，由于滑杆77的作用，使得外螺纹杆72的长度不需要过长，且装置不使用时，滑杆77可以划入到六棱形槽73内，从而减小装置占用的空间，有利于装置的存放与转运。
28.参考图3所示，所述螺纹机构7还包括磁铁76和铁片79，所述外螺纹杆72远离连接块71的一端镶嵌有磁铁76，且手柄78与外螺纹杆72相对的面镶嵌有铁片79，铁片79与磁铁76对正设置。
29.需要说明：当滑杆77可以划入到六棱形槽73内时，此时铁片79可以与磁铁76相互接触并相互吸引，从而使得手柄78稳定的与外螺纹杆72连接，避免滑杆77随意滑动。
30.参考图1所示，所述底座4的上表面固定连接有滑轨3，连接块71滑动连接在滑轨3上。
31.需要说明：通过滑轨3可以使得连接块71的运动更加平稳。
32.参考图1所示，所述防护罩1的边角处开设有圆角，且防护罩1固定连接有多个散热翅片，散热翅片贯穿防护罩1设置。
33.需要说明：通过圆角使得防护罩1更加圆润，且通过散热翅片有利于对防护罩1内部的散热，从而有利于对调试设备本体5散热，减小调试设备本体5由于温度过高出现故障的几率。
34.以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。