一种具有防冲撞功能的冶金安全运输车的制作方法

1.本实用新型涉及运输车技术领域，具体为一种具有防冲撞功能的冶金安全运输车。


背景技术：

2.冶金就是从矿物中提取金属或金属化合物，用各种加工方法将金属制成具有一定性能的金属材料的过程和工艺，冶金具有悠久的发展历史，从石器时代到随后的青铜器时代，再到近代钢铁冶炼的大规模发展。人类发展的历史融合了冶金的发展历史，冶金的技术主要包括火法冶金、湿法冶金以及电冶金。随着物理化学在冶金中成功应用，冶金从工艺走向科学，于是有了大学里的冶金工程专业，在将材料进行输送的过程中会使用到运输车。
3.目前市面上所使用的运输车并不具备减震的功能，如果在运输的过程中产生碰撞，很可能导致运输车上的材料掉落，可能导致材料损坏，带来不必要的经济损失，所以我们提出了一种具有防冲撞功能的冶金安全运输车，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有防冲撞功能的冶金安全运输车，以解决上述背景技术提出的目前市面上所使用的运输车并不具备减震的功能，如果在运输的过程中产生碰撞，很可能导致运输车上的材料掉落，可能导致材料损坏，带来不必要的经济损失的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防冲撞功能的冶金安全运输车，包括运输车主体、通槽、旋转槽和把手，所述运输车主体的外侧设置有防撞外壳，所述防撞外壳的与运输车主体之间连接有减震弹簧，所述运输车主体的底面固定有万向轮，所述运输车主体的上表面开设有滑槽，所述滑槽内部安装有滚轮，所述滚轮与滑槽的侧壁之间连接有第一旋转轴，所述运输车主体上表面的两侧面设置固定挡板，所述固定挡板内部的侧面上连接有驱动齿轮，所述驱动齿轮与固定挡板之间连接有第二旋转轴，所述驱动齿轮的下方连接有第一滑动板，所述第一滑动板的中间位置开设有限位滑槽，所述限位滑槽内部安装有第二滑动板，所述第一滑动板的前端设置有限位块，所述第一滑动板上表面的中间位置开设有通槽，所述限位块与第一滑动板相连接处开设置有旋转槽，所述驱动齿轮的外侧连接有把手。
6.优选的，所述防撞外壳的尺寸大于运输车主体的尺寸，所述防撞外壳通过减震弹簧构成活动结构，所述减震弹簧设置有12个，所述防撞外壳的长边对称设置有8个减震弹簧，所述防撞外壳的短边对称设置有4个减震弹簧，所述万向轮设置有4个，且万向轮均匀分布在运输车主体的底座。
7.优选的，所述滑槽开设在运输车主体的表面，所述滑槽设置有6个，且滑槽均匀分布在运输车主体的表面，所述滚轮通过第一旋转轴在滑槽内部构成旋转结构。
8.优选的，所述固定挡板对称设置在运输车主体的表面，且固定挡板与运输车主体
之间为固定连接，所述驱动齿轮通过第二旋转轴在固定挡板的侧面构成旋转结构。
9.优选的，所述第一滑动板的上表面设置有齿形结构，所述第一滑动板与驱动齿轮之间为啮合连接，所述第一滑动板与固定挡板之间为滑动连接。
10.优选的，所述第二滑动板在限位滑槽之间构成滑动连接，所述通槽左侧的限位滑槽的形状为u形槽，所述通槽右侧的限位滑槽的形状为l形槽。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防冲撞功能的冶金安全运输车：
12.(1)设置有防撞外壳，防撞外壳与运输车主体之间设置有多组减震弹簧，使运输车主体在受到碰撞时，冲击力被减震弹簧所抵消，使运输车主体不会产生震动，防止运输车上的无物料掉落；
13.(2)设置有第一滑动板，第一滑动板内部设置有第二滑动板，第二滑动板的下方设置有滚轮，第二滑动板在向外滑动之后与地面接触，方便工作人员将原料移动到车上。
附图说明
14.图1为本实用新型主视结构示意图；
15.图2为本实用新型第二滑动板结构示意图；
16.图3为本实用新型侧剖结构示意图；
17.图4为本实用新型第二滑动板状态示意图；
18.图5为本实用新型另一角度侧视结构示意图。
19.图中：1、运输车主体；2、防撞外壳；3、减震弹簧；4、万向轮；5、滑槽；6、滚轮；7、第一旋转轴；8、固定挡板；9、驱动齿轮；10、第二旋转轴；11、第一滑动板；12、限位滑槽；13、第二滑动板；14、限位块；15、通槽；16、旋转槽；17、把手。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防冲撞功能的冶金安全运输车，包括运输车主体1、防撞外壳2、减震弹簧3、万向轮4、滑槽5、滚轮6、第一旋转轴7、固定挡板8、驱动齿轮9、第二旋转轴10、第一滑动板11、限位滑槽12、第二滑动板13、限位块14、通槽15、旋转槽16 和把手17，运输车主体1的外侧设置有防撞外壳2，防撞外壳2的与运输车主体1之间连接有减震弹簧3，运输车主体1的底面固定有万向轮4，运输车主体1的上表面开设有滑槽5，滑槽5内部安装有滚轮6，滚轮6与滑槽5的侧壁之间连接有第一旋转轴7，运输车主体1上表面的两侧面设置固定挡板8，固定挡板8内部的侧面上连接有驱动齿轮9，驱动齿轮9与固定挡板8之间连接有第二旋转轴10，驱动齿轮9的下方连接有第一滑动板11，第一滑动板11 的中间位置开设有限位滑槽12，限位滑槽12内部安装有第二滑动板13，第一滑动板11的前端设置有限位块14，第一滑动板11上表面的中间位置开设有通槽15，限位块14与第一滑动板11相连接处开设置有旋转槽16，驱动齿轮9的外侧连接有把手17。
22.防撞外壳2的尺寸大于运输车主体1的尺寸，防撞外壳2通过减震弹簧3 构成活动结构，减震弹簧3设置有12个，防撞外壳2的长边对称设置有8个减震弹簧3，防撞外壳2的短边对称设置有4个减震弹簧3，万向轮4设置有 4个，且万向轮4均匀分布在运输车主体1的底座。
23.滑槽5开设在运输车主体1的表面，滑槽5设置有6个，且滑槽5均匀分布在运输车主体1的表面，滚轮6通过第一旋转轴7在滑槽5内部构成旋转结构，使第二滑动板13在滑动时可以省力。
24.固定挡板8对称设置在运输车主体1的表面，且固定挡板8与运输车主体1之间为固定连接，驱动齿轮9通过第二旋转轴10在固定挡板8的侧面构成旋转结构。
25.第一滑动板11的上表面设置有齿形结构，第一滑动板11与驱动齿轮9 之间为啮合连接，第一滑动板11与固定挡板8之间为滑动连接，使驱动齿轮 9可以带动第一滑动板11进行移动。
26.第二滑动板13在限位滑槽12之间构成滑动连接，通槽15左侧的限位滑槽12的形状为u形槽，通槽15右侧的限位滑槽12的形状为l形槽，使第二滑动板13可以发生倾斜。
27.工作原理：在使用该具有防冲撞功能的冶金安全运输车时，首先，将该装置所需要的零部件进行组装，将第二滑动板13向外移动，限位滑槽12的后半段为l形槽，且第一滑动板11的上表面开设有通槽15，使第一滑动板 11可以倾斜，第二滑动板13的末端与地面相接触，将材料放置在第二滑动板 13上，第二滑动板13的底面与运输车主体1表面上的滚轮6相接触，将货物放置在第二滑动板13上之后，将第二滑动板13通过第一滑动板11上的限位滑槽12向后进行移动，当第二滑动板13移动到与第一滑动板11相平行的时候，通过把手17转动驱动齿轮9，驱动齿轮9带动第一滑动板11移动到运输车主体1的上方，之后移动运输车主体1，当受到震动时，震动通过防撞外壳 2传递到减震弹簧3上，使运输车主体1本身不会受到震动，防止了物料的掉落，且本说明书中未作详细描述的内容例如万向轮4、把手17等均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
28.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。