一种高强度轻量化车厢及其制备方法与流程

1.本发明属于货车车厢生产技术领域，具体为一种高强度轻量化车厢及其制备方法。


背景技术：

2.载货汽车一般称作货车，又称作卡车，指主要用于运送货物的汽车，有时也指可以牵引其他车辆的汽车，属于商用车辆类别。一般可依造车的重量分为重型和轻型两种。绝大部分货车都以柴油引擎作为动力来源，但有部分轻型货车使用汽油、石油气或者天然气；随着现代交通运输业的蓬勃发展，仓栅车厢的使用日益广泛。本文针对9.5m仓栅车厢使用的实际情况及受力较大部位，通过选用合适的组装工艺及焊接方法，保证了焊接质量，满足了使用要求；货车由发动机、底盘、车身和电器系统四部分组成。货车运行主要由发动机和底盘参加运动，其中底盘包括传动系、行驶系、转向系和制动系；货车在使用时需要用到车厢。
3.但是传统的车厢在制备时，缺少加固的过程，同时传统车厢在炎热的天气使用时，车厢顶部受到暴晒，会使得温度急剧升高，从而对内部的货物造成影响，影响其运输质量。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种高强度轻量化车厢及其制备方法。
5.本发明采用的技术方案如下：一种高强度轻量化车厢，包括车厢本体，所述车厢本体的内部开设有放置中空厢，且中空厢的内部表面设置有防滑挡板；所述车厢本体的底部设置有固定底板，所述车厢本体的顶部焊接有顶板，所述顶板的表面开设有放置槽，所述放置槽的内部卡接有安装杆，所述车厢本体的背部焊接有背板；
6.所述顶板的内部开设有中空槽，且中空槽的内部插接有防晒网，所述防晒网的中部焊接有横置钢板，所述横置钢板的表面开设有安装槽，所述防晒网的外壁焊接有外金属框。
7.在一优选的实施方式中，所述固定底板的底部表面焊接有固定柱，且固定柱焊接在运输货车地车架处。
8.在一优选的实施方式中，所述安装杆的一端设置有弹簧座，所述弹簧座的外表面开设有螺纹，所述螺纹的尺寸与所述安装槽相适配。
9.在一优选的实施方式中，所述弹簧座的内部设置有弹簧，且弹簧的末端连接有卡接固定头，所述弹簧座的末端开设有滑动孔，且滑动孔的内部滑动连接有所述卡接固定头。
10.在一优选的实施方式中，所述车厢本体的表面开设有安装螺纹孔，所述安装螺纹孔与所述安装杆远离所述弹簧座的一端螺纹连接。
11.在一优选的实施方式中，所述横置钢板的数量为两个，所述安装槽的数量为四个，所述安装槽的内部螺纹连接有所述安装杆靠近所述螺纹的一端。
12.在一优选的实施方式中，所述防晒网的一侧末端焊接有防晒网固定板，所述防晒
网固定板的表面两侧开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部通过螺纹连接有固定螺杆，所述固定螺杆固定在所述顶板的表面处。
13.在一优选的实施方式中，所述背板的表面固定连接有固定钢杆，所述固定钢杆固定安装在车架的固定端。
14.在一优选的实施方式中，所述高强度轻量化车厢的制备方法包括以下步骤：
15.s1:先制作底板纵梁；用2根12号标准长度为6m的槽钢，在制作时需对接3.5m，应在槽内焊缝处加入槽钢作为支撑，且组装时2根槽钢对接处应保持相反的方向放置。纵梁与车架之间用u型栓连接；
16.s2:制作下边梁；下边梁应采用12号槽钢；在对接处加入钢板作为支撑，且装焊时两对接缝方向相反；
17.s3:焊接横梁；采用10号加厚槽钢，在槽钢内部焊装板厚为3～6mm的钢板，作为加强筋，长度应大于纵梁槽钢腿部宽度110
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140mm；
18.s4:将步骤s2与s3中制作好的下边梁与横梁焊接到纵梁的外部，再取来槽钢、插装槽和插装盒焊接立柱；
19.s5:步骤s4中，立柱焊接好之后，再取来厚度1.2～15mm的瓦楞钢板焊接前挡板，焊接结束之后，对其进行加固；
20.s6:在前挡板垂直1/2高度处横向开口，加入8号普通槽钢，腿部方向与车厢同向。将瓦楞板与槽钢上下端接缝处全焊透，槽钢两端与前立柱接缝处全焊透；
21.s7:加固结束之后，焊接好车厢本体顶部的顶板并对防晒网固定板和固定螺杆进行装配，装配好之后结束整个车厢的制作过程。
22.在一优选的实施方式中，所述步骤s4中，在插装槽内部焊装长度约300mm，板厚8mm，高度低于插装槽高度的铁条，作为加强筋。
23.综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
24.1、本发明中，通过卡接固定头从放置槽的内部取出安装杆，之后将安装杆的一段固拧入到安装螺纹孔的内部，将安装杆外表面的螺纹拧入到安装槽的内部，形成固定，并依次将各个安装槽与安装杆固定好，之后在车厢本体的使用过程中，防晒网就会对外界的阳光进行遮挡，防止车厢本体的顶部受到暴晒而发生安全事故，从而增加了该车厢本体运输时对内部物品的保护性，同时防晒网采用了可拆卸的设计，并且操作时简单快捷，便于人们使用。
25.2、本发明中，在制作车厢本体的过程中，对车厢本体内部的前挡板进行了加固，配合内部防滑挡板的使用，增加了车厢本体在运输过程中的安全性，使得车厢本体的使用寿命更长，从而降低了车厢本体的故障率，减少了人们使用车厢本体时候的使用成本，使得车厢本体更加具有经济性与稳定性。
附图说明
26.图1为本发明的正面示意图；
27.图2为本发明中背面示意图；
28.图3为本发明中防晒网结构示意图；
29.图4为本发明中安装杆结构示意图。
30.图中标记：1
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车厢本体、2
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固定底板、3
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顶板、4
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放置槽、5
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安装杆、6
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安装螺纹孔、7
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防晒网固定板、8
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固定螺杆、9
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防滑挡板、10
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背板、11
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固定钢杆、12
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螺纹、13
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卡接固定头、14
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弹簧座、15外金属框、16
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安装槽、17
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横置钢板、18
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防晒网。
具体实施方式
31.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
32.参照图1
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4，一种高强度轻量化车厢，包括车厢本体1，车厢本体1的表面开设有安装螺纹孔6，所述安装螺纹孔6与所述安装杆5远离所述弹簧座14的一端螺纹连接；所述车厢本体1的内部开设有放置中空厢，且中空厢的内部表面设置有防滑挡板9；所述车厢本体1的底部设置有固定底板2，固定底板2的底部表面焊接有固定柱，且固定柱焊接在运输货车地车架处；所述车厢本体1的顶部焊接有顶板3，所述顶板3的表面开设有放置槽4，所述放置槽4的内部卡接有安装杆5，安装杆5的一端设置有弹簧座14，弹簧座14的内部设置有弹簧，且弹簧的末端连接有卡接固定头13，所述弹簧座14的末端开设有滑动孔，且滑动孔的内部滑动连接有所述卡接固定头13；所述弹簧座14的外表面开设有螺纹12，所述螺纹12的尺寸与所述安装槽16相适配；所述车厢本体1的背部焊接有背板10；背板10的表面固定连接有固定钢杆11，所述固定钢杆11固定安装在车架的固定端；通过卡接固定头13从放置槽4的内部取出安装杆5，之后将安装杆5的一段固拧入到安装螺纹孔6的内部，将安装杆5外表面的螺纹12拧入到安装槽16的内部，形成固定，并依次将各个安装槽16与安装杆5固定好，之后在车厢本体1的使用过程中，防晒网18就会对外界的阳光进行遮挡，防止车厢本体1的顶部受到暴晒而发生安全事故，从而增加了该车厢本体1运输时对内部物品的保护性，同时防晒网18采用了可拆卸的设计，并且操作时简单快捷，便于人们使用；
33.所述顶板3的内部开设有中空槽，且中空槽的内部插接有防晒网18，防晒网18的一侧末端焊接有防晒网固定板7，所述防晒网固定板7的表面两侧开设有螺纹孔，且螺纹孔的内部通过螺纹连接有固定螺杆8，所述固定螺杆8固定在所述顶板3的表面处；所述防晒网18的中部焊接有横置钢板17，横置钢板17的数量为两个，所述安装槽16的数量为四个，所述安装槽16的内部螺纹连接有所述安装杆5靠近所述螺纹12的一端；所述横置钢板17的表面开设有安装槽16，所述防晒网18的外壁焊接有外金属框15；
34.所述高强度轻量化车厢的制备方法包括以下步骤：
35.s1:先制作底板纵梁；用2根12号标准长度为6m的槽钢，在制作时需对接3.5m，应在槽内焊缝处加入槽钢作为支撑，且组装时2根槽钢对接处应保持相反的方向放置。纵梁与车架之间用u型栓连接；
36.s2:制作下边梁；下边梁应采用12号槽钢；在对接处加入钢板作为支撑，且装焊时两对接缝方向相反；
37.s3:焊接横梁；采用10号加厚槽钢，在槽钢内部焊装板厚为3～6mm的钢板，作为加强筋，长度应大于纵梁槽钢腿部宽度110
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140mm；
38.s4:将步骤s2与s3中制作好的下边梁与横梁焊接到纵梁的外部，再取来槽钢、插装槽和插装盒焊接立柱；步骤s4中，在插装槽内部焊装长度约300mm，板厚8mm，高度略低于插
装槽高度的铁条，作为加强筋；上装时，在下边梁腿部开口，宽度略大于插装盒，将插装盒与下边梁接缝处全焊透，在下边梁外部焊装高度大于插装盒50～80mm，宽度大于插装盒10
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150m，板厚为6
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8mm的铁板作为加强板，防止下边梁因受到较大力作用发生变形；在制作车厢本体1的过程中，对车厢本体1内部的前挡板进行了加固，配合内部防滑挡板9的使用，增加了车厢本体1在运输过程中的安全性，使得车厢本体1的使用寿命更长，从而降低了车厢本体1的故障率，减少了人们使用车厢本体1时候的使用成本，使得车厢本体1更加具有经济性与稳定性；
39.s5:步骤s4中，立柱焊接好之后，再取来厚度1.2～15mm的瓦楞钢板焊接前挡板，焊接结束之后，对其进行加固；
40.s6:在前挡板垂直1/2高度处横向开口，加入8号普通槽钢，腿部方向与车厢同向。将瓦楞板与槽钢上下端接缝处全焊透，槽钢两端与前立柱接缝处全焊透；
41.s7:加固结束之后，焊接好车厢本体1顶部的顶板3并对防晒网固定板7和固定螺杆8进行装配，装配好之后结束整个车厢的制作过程
42.工作原理：高强度轻量化车厢及其制备方法使用时，通过卡接固定头从放置槽的内部取出安装杆，之后将安装杆的一段固拧入到安装螺纹孔的内部，将安装杆外表面的螺纹拧入到安装槽的内部，形成固定，并依次将各个安装槽与安装杆固定好，之后在车厢本体的使用过程中，防晒网就会对外界的阳光进行遮挡，防止车厢本体的顶部受到暴晒而发生安全事故，从而增加了该车厢本体运输时对内部物品的保护性，同时防晒网采用了可拆卸的设计，并且操作时简单快捷，便于人们使用。
43.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
44.以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。