一种高强度汽车仪表装饰板的制作方法

本技术属于汽车零部件领域，具体地说，涉及一种高强度汽车仪表装饰板。

背景技术：

1、汽车仪表装饰板作为汽车内饰的关键组成部分，不仅起到装饰仪表区域的作用，还需为仪表部件提供结构支撑和防护。随着汽车工业的发展，用户对内饰件的强度、耐用性及安全性要求日益提高。

2、现有汽车仪表装饰板多采用单一塑料材质注塑成型，虽能满足基本装饰需求，但在结构强度上存在明显缺陷：长期使用易因振动、冲击出现裂纹或变形，尤其在车辆行驶过程中，仪表板需承受内部部件的重量及外部环境的应力，传统结构难以应对复杂工况。

3、此外，部分装饰板虽增设加强筋，但加强筋与本体结合强度不足，转折处易成为应力集中点，导致断裂风险增加。同时，现有产品在安装定位精度和整体稳定性方面也存在提升空间，无法充分满足现代汽车对内饰件高性能的要求。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种高强度汽车仪表装饰板解决单一塑料材质易因振动、冲击出现裂纹或变形，难以应对复杂工况的问题。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种高强度汽车仪表装饰板，其特征在，包括：仪表板本体，仪表板本体内部设有蜂窝填充层，仪表板本体左部设有上下两侧向外倾斜延伸的第一保护部，第一保护部左侧外设有限位板，限位板上设有向上凸起的固定块，仪表板本体右部底侧设有向内翻折的弧形保护边部，仪表板本体内侧设有纹路型加强筋，纹路型加强筋的转折处设有金属嵌件，仪表板本体内侧设有定位稍。

3、根据本实用新型一实施方式，其中上述蜂窝填充层采用铝合金材质，蜂窝孔径为5-8mm，蜂窝壁厚度为 0.3-0.5mm。

4、根据本实用新型一实施方式，其中上述金属嵌件为不锈钢材质，且金属嵌件与纹路型加强筋通过注塑一体成型。

5、根据本实用新型一实施方式，其中上述第一保护部与仪表板本体的倾斜角度为15°-30°，第一保护部的厚度为仪表板本体厚度的 1.2-1.5 倍。

6、根据本实用新型一实施方式，其中上述定位稍的数量为 10-20 个，且定位稍均匀分布在仪表板本体的内侧边缘，定位稍的高度为 5-10mm。

7、与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：

8、1）通过蜂窝填充层、纹路型加强筋与金属嵌件的结合，显著提升了装饰板的结构强度与稳定性，适用于汽车仪表装饰领域。

9、当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

1.一种高强度汽车仪表装饰板，其特征在，包括：仪表板本体，所述仪表板本体内部设有蜂窝填充层，所述仪表板本体左部设有上下两侧向外倾斜延伸的第一保护部，所述第一保护部左侧外设有限位板，所述限位板上设有向上凸起的固定块，所述仪表板本体右部底侧设有向内翻折的弧形保护边部，所述仪表板本体内侧设有纹路型加强筋，所述纹路型加强筋的转折处设有金属嵌件，所述仪表板本体内侧设有定位稍。

2.根据权利要求 1 所述的高强度汽车仪表装饰板，其特征在于，所述蜂窝填充层采用铝合金材质，蜂窝孔径为 5-8mm，蜂窝壁厚度为 0.3-0.5mm。

3.根据权利要求 1 所述的高强度汽车仪表装饰板，其特征在于，所述金属嵌件为不锈钢材质，且所述金属嵌件与纹路型加强筋通过注塑一体成型。

4.根据权利要求 1 所述的高强度汽车仪表装饰板，其特征在于，所述第一保护部与所述仪表板本体的倾斜角度为 15°-30°，所述第一保护部的厚所述度为仪表板本体厚度的1.2-1.5 倍。

5.根据权利要求 1 所述的高强度汽车仪表装饰板，其特征在于，所述定位稍的数量为10-20 个，且所述定位稍均匀分布在所述仪表板本体的内侧边缘，所述定位稍的高度为 5-10mm。