TYPE6充电解决方案的制作方法

本文描述的结构和技术总体上涉及用于给诸如电动车辆的电气设备充电的电连接器。

背景技术：

1、用于给电动车辆充电的系统通常包括车辆连接器和车辆充电入口（充电插孔，charging inlet），车辆连接器和车辆充电入口被设计为配合。车辆连接器通常附接到作为电动车辆充电站的一部分的线缆，并且车辆充电入口通常固连到电动车辆的面板并且与车辆的电池系统连接。为了给车辆中的电池充电，用户使车辆连接器与车辆的车辆充电入口配合（配接），使得可以从充电站向车辆电池供应电力。

2、用于给电气设备充电的电连接器可以符合要求某些电气或尺寸特性的标准。这些标准促进了电气设备的安全性以及由不同制造商生产的充电器和设备的互操作性；然而，这些标准必然限制了给予设计者的自由度。iec 62196-6是用于通过直流电给电动车辆充电的系统的某些方面（包括车辆连接器和车辆充电入口）的设计标准的一个示例。

技术实现思路

1、根据该技术的一个方面，提供了一种用于给车辆进行充电的车辆充电入口（充电插孔，充电插座，charging inlet）。该车辆充电入口包括绝缘壳体。该绝缘壳体包括多个隔室、被配置成用于使流体能够从该绝缘壳体排出的孔、以及将该多个隔室操作性地连接以将流体从该多个隔室导向（divert）到孔的多个排放通道。

2、根据该技术的一个方面，提供了一种用于给车辆进行充电的车辆充电入口。该车辆充电入口包括绝缘壳体。该绝缘壳体包括中央部分和壁。该中央部分包括多个隔室。该壁至少部分地围绕该中央部分，通过第一通道与该中央部分分隔开，并且在该中央部分的第一侧上包括不连续部（discontinuity）。该中央部分包括多个第二通道，该多个第二通道从该多个隔室中的隔室延伸到该中央部分的该第一侧。

3、根据该技术的一个方面，提供了一种用于给车辆进行充电的入口主体（inletbody，插孔主体，插座主体）。该入口主体包括被配置成用于设置在车辆的面板上的突缘（flange）、被配置成用于从该突缘向该面板的外部延伸外部宽度的外部部分、以及被配置成用于从该突缘向该面板的内部延伸内部宽度的内部部分。该外部宽度与该内部宽度之比小于2.6。

4、根据该技术的一个方面，提供了一种用于给车辆进行充电的车辆连接器。该车辆连接器包括主体和被配置成用于与车辆的入口主体配合的配合接口。该主体包括凹入部分（recessed portion）和设置在该凹入部分内的闩锁。该闩锁被配置成用于将该车辆连接器可释放地固定到车辆的入口主体。

5、根据该技术的一个方面，提供了一种用于给车辆进行充电的车辆连接器。该车辆连接器包括主体和配合接口。该主体包括：握持区域，该握持区域的轮廓被设计成符合用户的手部的曲线；第一端；以及第二端。该配合接口设置在该第一端处。从该第一端到该第二端的距离大于100毫米且小于110毫米。

1.一种用于给车辆进行充电的车辆充电入口，其特征在于，所述车辆充电入口包括：

2. 根据权利要求1所述的车辆充电入口，其特征在于，所述多个隔室包括：

3.根据权利要求1所述的车辆充电入口，其特征在于，所述多个排放通道中的至少一个排放通道包括斜坡。

4.根据权利要求1所述的车辆充电入口，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的车辆充电入口，其特征在于，所述第一信号隔室是所述多个信号隔室中距离所述孔最近的。

6.一种用于给车辆进行充电的车辆充电入口，其特征在于，所述车辆充电入口包括：

7. 根据权利要求6所述的车辆充电入口，其特征在于，所述多个隔室中的至少一个隔室包括：

8.根据权利要求7所述的车辆充电入口，其特征在于，所述至少一个隔室还包括：

9.根据权利要求6所述的车辆充电入口，其特征在于，所述多个第二通道中的一个或多个包括斜坡。

10.根据权利要求6所述的车辆充电入口，其特征在于：

11.根据权利要求10所述的车辆充电入口，其特征在于，所述多个第二通道经由所述五个信号隔室中的第一信号隔室与所述第一通道流体连接。

12. 根据权利要求11所述的车辆充电入口，其特征在于：

13.根据权利要求6所述的车辆充电入口，其特征在于，所述多个隔室被配置成用于与车辆连接器耦合。

14.一种用于给车辆进行充电的入口主体，其特征在于，所述入口主体包括：

15.根据权利要求14所述的入口主体，其特征在于，所述外部宽度小于35毫米且大于28毫米。

16.根据权利要求14所述的入口主体，其特征在于，所述内部宽度大于10毫米且小于15毫米。

17.一种用于给车辆进行充电的车辆连接器，其特征在于，所述车辆连接器包括：

18.根据权利要求17所述的车辆连接器，其特征在于，所述凹入部分包括弹簧。

19.根据权利要求17所述的车辆连接器，其特征在于，所述闩锁被部分地设置在所述凹入部分内。

20.根据权利要求17所述的车辆连接器，其特征在于，所述闩锁被整体设置在所述凹入部分内。

21.根据权利要求17所述的车辆连接器，其特征在于，所述闩锁位于所述主体的壳体边界内。

22.根据权利要求17所述的车辆连接器，其特征在于，所述闩锁包括被配置成用于允许用户释放所述闩锁的致动器。

23.根据权利要求22所述的车辆连接器，其特征在于，所述致动器被部分地设置在所述凹入部分内。

24.根据权利要求22所述的车辆连接器，其特征在于，所述致动器位于所述主体的壳体边界内。

25. 根据权利要求17所述的车辆连接器，其特征在于，所述配合接口包括：

26.根据权利要求22所述的车辆连接器，其特征在于，所述闩锁被配置成用于与所述入口主体的闩锁接收器接合，以在所述致动器未被致动时防止从所述车辆连接器移除。

27.一种用于给车辆进行充电的车辆连接器，其特征在于，所述车辆连接器包括：

28. 根据权利要求27所述的车辆连接器，其特征在于，所述车辆连接器还包括：

29.根据权利要求28所述的车辆连接器，其特征在于，所述握持区域不包括所述护环。

30.根据权利要求29所述的车辆连接器，其特征在于，所述护环具有在25毫米与35毫米之间的宽度。

31.根据权利要求29所述的车辆连接器，其特征在于，所述车辆连接器被配置成用于沿着配合方向插入相应的入口中，并且所述护环被配置成用于使所述线缆沿着与所述配合方向相反的方向远离所述主体延伸。

32.根据权利要求27所述的车辆连接器，其特征在于，所述握持区域包括抓握表面。