一种汽车仪表板的左储物盒的制作方法

本技术涉及汽车零部件，具体涉及一种汽车仪表板的左储物盒。

背景技术：

1、汽车中控台主要由仪表板、中控板、饰板等拼装而成，其中仪表板正对驾驶位，其上安装有机械码表或智能码表以及储物盒，储物盒用于临时储存卡片等较小物品，便于在驾驶期间拿取使用。

2、仪表板上设置的储物盒设置在驾驶员的左手边，且现有的仪表板的左储物盒分为闭合式和敞开式。在较为颠簸的路况下，敞开式的左储物盒内的物品易被颠出，并且长时间使用后，其内易积累落灰，而闭合式的左储物盒不存在上述的问题，被较为广泛的应用，但是，部分闭合式的左储物盒是通过柔性限位的机构进行限位固定，其易因车辆行驶中的长时间振动力的影响，其固定闭合的固定效果易受到影响而出现异响，影响驾驶员的驾驶体验。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车仪表板的左储物盒，以解决现有技术部分闭合式的左储物盒因车辆行驶中的长时间振动力的影响的技术问题。

2、一种汽车仪表板的左储物盒，包括设于仪表板上的预留槽内竖直壁上的支撑臂，两个所述支撑臂之间铰接有盒体，所述盒体的外部设有内凹槽；

3、限位板，固定于仪表板内壁上，其位于预留槽的上沿处；

4、两个锁止件，相对设于盒体内靠近仪表板的一侧，其配合限位板使用，在盒体完全收进预留槽的内部后，将盒体固定住；

5、触发件，设于凹槽的内部，且其用于联动两个锁止件同步运转。

6、优选的，所述盒体的顶部与其外部之间的边界高度高于盒体的顶部与其上远离仪表板的一侧之间的边界高度。

7、优选的，所述限位板包括固定于仪表板内壁上的横板及固定于横板上远离仪表板的一侧的竖条。

8、优选的，所述横板底部的大小和形状与盒体顶部的大小和形状相匹配，且横板平行于盒体的顶部。

9、优选的，所述竖条平行于盒体上远离仪表板的一侧，且竖条底部的高度低于盒体顶部的最小高度。

10、优选的，所述支撑臂的底部与仪表板上的预留槽底部等高，且两个支撑臂与盒体的铰接点远离仪表板上的预留槽底部，且两者的铰接点高度高于仪表板上的预留槽底部的高度。

11、优选的，所述触发件包括设于凹槽内相对两个竖直面上的竖槽及滑动设于竖槽内部的滑块，两个所述滑块之间固定连接有连接块，所述连接块上靠近盒体内部的一侧固定设有套环，所述套环的轴线横向平行于连接块，所述套环的内部轴向穿插有连接绳，所述连接绳的两端分别与设于凹槽内相对的竖直面上的连通孔穿插连接，且连接绳设置在两个锁止件之间并用于联动两个锁止件同步运转。

12、本实用新型的优点在于：通过两组锁止件与限位板的相互配合，可在盒体的周向转动的方向上将盒体刚性限制在仪表板上的预留槽内部，避免盒体在长时间的车辆振动力的影响下出现松动，而出现异响的问题，并且开启方式也较为简单，仅需通过按压触发件，即可使两个锁止件同步运转，实现快速开启或关闭盒体的效果。

1.一种汽车仪表板的左储物盒，包括设于仪表板上的预留槽内竖直壁上的支撑臂（2），其特征在于，两个所述支撑臂（2）之间铰接有盒体（3），所述盒体（3）的外部设有内凹槽（4）；

2.根据权利要求1所述的汽车仪表板的左储物盒，其特征在于，所述盒体（3）的顶部与其外部之间的边界高度高于盒体（3）的顶部与其上远离仪表板的一侧之间的边界高度。

3.根据权利要求2所述的汽车仪表板的左储物盒，其特征在于，所述限位板（5）包括固定于仪表板内壁上的横板及固定于横板（51）上远离仪表板的一侧的竖条（52）。

4.根据权利要求3所述的汽车仪表板的左储物盒，其特征在于，所述横板（51）底部的大小和形状与盒体（3）顶部的大小和形状相匹配，且横板（51）平行于盒体（3）的顶部。

5.根据权利要求3所述的汽车仪表板的左储物盒，其特征在于，所述竖条（52）平行于盒体（3）上远离仪表板的一侧，且竖条（52）底部的高度低于盒体（3）顶部的最小高度。

6.根据权利要求1所述的汽车仪表板的左储物盒，其特征在于，所述支撑臂（2）的底部与仪表板上的预留槽底部等高，且两个支撑臂（2）与盒体（3）的铰接点远离仪表板上的预留槽底部，且两者的铰接点高度高于仪表板上的预留槽底部的高度。

7.根据权利要求1所述的汽车仪表板的左储物盒，其特征在于，所述触发件（1）包括设于凹槽（4）内相对两个竖直面上的竖槽（11）及滑动设于竖槽（11）内部的滑块（12），两个所述滑块（12）之间固定连接有连接块（13），所述连接块（13）上靠近盒体（3）内部的一侧固定设有套环（14），所述套环（14）的轴线横向平行于连接块（13），所述套环（14）的内部轴向穿插有连接绳（15），所述连接绳（15）的两端分别与设于凹槽（4）内相对的竖直面上的连通孔穿插连接，且连接绳（15）设置在两个锁止件（6）之间并用于联动两个锁止件（6）同步运转。