用于车辆的窗户的遮阳帘装置和遮阳帘系统的制作方法

本申请涉及车辆，特别是涉及一种用于车辆的窗户的遮阳帘装置。本申请还涉及包括这种遮阳帘装置的遮阳帘系统。

背景技术：

1、一些车辆安装有用于前风窗的遮阳帘装置。例如，遮阳帘装置安装在仪表板装置上。遮阳帘装置包括帘布和卷轴。帘布卷收在卷轴上。在停车后，可以将帘布从卷轴上释放并展开以遮挡前风窗，避免阳光直接照射到车辆的内部。

2、在一些遮阳帘装置中，卷轴为直线形。这种卷轴的形状与仪表板装置的形状不匹配，不利于遮阳帘装置在仪表板装置上的安装和使用。

技术实现思路

1、针对上述技术问题，本申请的第一方面提出了一种用于车辆的窗户的遮阳帘装置。该遮阳帘装置包括第一卷轴组件、第二卷轴组件和帘布组件。第一卷轴组件包括沿第一方向延伸的第一卷轴。第二卷轴组件与第一卷轴并排设置并且具有弧形形状。第二卷轴组件包括具有弧形形状的芯轴和套设在芯轴上的套管组件。芯轴固定设置，套管组件由芯轴约束为弧形形状并且适于相对于芯轴转动。帘布组件包括帘布和附接在帘布上的弹性的支撑杆。支撑杆适于卷收到第一卷轴上，帘布适于卷收到第二卷轴组件上。支撑杆适于从第一卷轴上释放并且沿平行于窗户的倾斜方向的第二方向展开，帘布从第二卷轴组件上释放并且由支撑杆支撑而沿第二方向展开。

2、在一个实施例中，套管组件包括串联设置的多个第一套管和连接在相邻的第一套管之间的柔性的连接件；第一套管和连接件适于相对于芯轴转动。

3、在一个实施例中，连接件包括两个连接段和处于两个连接段之间的主体段。每个连接段与相应的第一套管固定连接，主体段是柔性的。

4、在一个实施例中，主体段上构造有沿周向方向延伸的弱化槽。

5、在一个实施例中，每个第一套管具有接收段，接收段的内表面的形状与连接段的周向表面的形状相匹配，使得连接段适于插入到相应的接收段内。

6、在一个实施例中，每个连接段和相应的接收段通过穿过连接段和相应的接收段的连接钉固定连接。

7、在一个实施例中，连接件与芯轴可转动地接合，并且每个第一套管与芯轴径向地间隔开。

8、在一个实施例中，第二卷轴组件的至少一个端部设置有第一端头件，一个第一套管与第一端头件接合并适于相对于第一端头件转动。第二卷轴组件还包括第一驱动弹簧，第一驱动弹簧处于第一套管内并且连接在第一端头件和相邻的连接件之间。帘布从第二卷轴组件上释放时，套管组件由帘布带动转动并且第一驱动弹簧张紧；以及第一驱动弹簧适于恢复以驱动套管组件转动，使得帘布被卷收到第二卷轴组件的套管组件上。

9、在一个实施例中，套管组件包括套设在芯轴上的一体式的第二套管，第二套管由芯轴约束成弧形形状。第二卷轴组件还包括设置在第二套管内的第二驱动弹簧；第二驱动弹簧的两端分别与芯轴和第二套管接合。

10、在一个实施例中，第二卷轴组件的至少一个端部设置有第二端头件，并且第二套管内设置有弹簧座。芯轴延伸穿过弹簧座并与第二端头件固定连接，弹簧座与第二套管固定连接并且适于相对于芯轴转动。第二驱动弹簧的两端分别与第二端头件和弹簧座固定连接。

11、在一个实施例中，遮阳帘装置还包括保持件，第二卷轴组件与保持件可转动地接合并且由保持件保持为弧形形状。

12、在一个实施例中，保持件包括第一保持件。第一保持件包括第一基座和可转动地安装在第一基座上的两个夹臂。两个夹臂彼此相对且间隔开，并且限定了沿第一方向延伸的第一接收槽。第一接收槽具有第一槽口。第二卷轴组件可转动地设置在第一接收槽内，并且帘布从第一槽口伸出。

13、在一个实施例中，第一保持件还包括两个支撑臂，两个支撑臂可转动地安装在第一基座上并且处于两个夹臂之间。两个支撑臂的高度低于第一槽口的高度并且支撑第二卷轴组件。

14、在一个实施例中，第一保持件还包括底托和第一弹簧。底托可活动地设置在第一基座上。第一弹簧设置在底托和第一基座之间并且适于朝向第一接收槽推动底托。两个支撑臂与底托接触并且分别与两个夹臂抵接。两个支撑臂适于由底托推动转动并且驱动两个夹臂转动，使得第一接收槽的横向尺寸减小或增大。

15、在一个实施例中，夹臂和/或支撑臂可转动地安装有第一滚筒，第一滚筒适于与帘布接触。

16、在一个实施例中，保持件包括第二保持件。第二保持件包括第二基座和多个第二滚筒。第二基座限定了容纳腔，容纳腔具有出口。多个第二滚筒设置在容纳腔内。多个第二滚筒层叠设置并且限定了沿第一方向延伸的接收空间。第二卷轴组件可转动地处于接收空间内。帘布与多个第二滚筒接触并且从容纳腔的出口伸出。

17、在一个实施例中，多个第二滚筒包括两个按压筒和一个承载筒。两个按压筒处于同一层，承载筒处于另一层并且与两个按压筒相邻，使得承载筒和两个按压筒共同限定了接收空间。第二保持件还包括第二弹簧和第三弹簧。第二弹簧连接在两个按压筒之间。第三弹簧将承载筒推向接收空间。承载筒和两个按压筒与第二转轴组件紧密接触。

18、在一个实施例中，保持件包括第三保持件，第三保持件包括彼此相对设置的第一抱箍和第二抱箍。第一抱箍和第二抱箍共同限定了沿第一方向延伸的第二接收槽，第二接收槽具有第二槽口。第二卷轴组件可转动地设置在第二接收槽内，并且帘布从第二槽口伸出。

19、在一个实施例中，第一卷轴组件还包括电机，第一卷轴由电机驱动转动。

20、在一个实施例中，支撑杆具有背离第一卷轴的运动端。第一卷轴组件还包括按压组件，按压组件设置在支撑杆的运动端和第一卷轴之间并且适于按压支撑杆的至少部分。

21、在一个实施例中，按压组件包括承载轴和压轮。承载轴与第一卷轴并排地设置并且由电机驱动转动。压轮安装在承载轴上并且与支撑杆对应。压轮适于按压支撑杆的至少部分。

22、在一个实施例中，压轮与第一卷轴同向转动，并且压轮的转速大于第一卷轴的转速。

23、在一个实施例中，按压组件还包括传动组件，电机通过传动组件驱动承载轴转动。

24、在一个实施例中，支撑杆的数量为多个，并且多个支撑杆彼此平行地延伸。

25、在一个实施例中，帘布具有彼此相对的第一表面和第二表面；第一表面朝向窗户并且施加有遮光涂层。

26、本申请的第二方面提出了一种用于车辆的窗户的遮阳帘系统。该遮阳帘系统包括安装支架和根据上文所述的用于车辆的窗户的遮阳帘装置。遮阳帘装置安装在安装支架内。

27、在一个实施例中，安装支架实施为仪表板装置。

28、在一个实施例中，仪表板装置上设置有沿第二方向延伸的导向槽，帘布组件适于沿第二方向延伸穿过导向槽。

29、本申请的有益效果如下：在本申请的遮阳帘装置中，用于承载帘布的第二卷轴组件为弧形。这样，第二卷轴组件的形状与仪表板装置的形状相匹配，方便了遮阳帘装置在仪表板装置上的安装。在帘布展开后，帘布也为弧形面状并与车辆的窗户的形状匹配，方便了遮阳帘装置的使用。

1.一种用于车辆的窗户的遮阳帘装置，其特征在于，所述遮阳帘装置包括：

2.根据权利要求1所述的遮阳帘装置，其特征在于，所述套管组件包括串联设置的多个第一套管和连接在相邻的所述第一套管之间的柔性的连接件；所述第一套管和所述连接件适于相对于所述芯轴转动。

3.根据权利要求2所述的遮阳帘装置，其特征在于，所述连接件包括两个连接段和处于所述两个连接段之间的主体段；每个所述连接段与相应的所述第一套管固定连接，所述主体段是柔性的。

4.根据权利要求3所述的遮阳帘装置，其特征在于，所述主体段上构造有沿周向方向延伸的弱化槽。

5.根据权利要求3所述的遮阳帘装置，其特征在于，每个所述第一套管具有接收段，所述接收段的内表面的形状与所述连接段的周向表面的形状相匹配，使得所述连接段适于插入到相应的所述接收段内。

6.根据权利要求5所述的遮阳帘装置，其特征在于，每个所述连接段和相应的所述接收段通过穿过所述连接段和相应的所述接收段的连接钉固定连接。

7.根据权利要求2所述的遮阳帘装置，其特征在于，每个所述第一套管与所述芯轴径向地间隔开。

8.根据权利要求2所述的遮阳帘装置，其特征在于，所述第二卷轴组件的至少一个端部设置有第一端头件；一个所述第一套管与所述第一端头件接合并适于相对于所述第一端头件转动；

9.根据权利要求1所述的遮阳帘装置，其特征在于，所述套管组件包括套设在所述芯轴上的一体式的第二套管，所述第二套管由所述芯轴约束成所述弧形形状；

10.根据权利要求9所述的遮阳帘装置，其特征在于，所述第二卷轴组件的至少一个端部设置有第二端头件，并且所述第二套管内设置有弹簧座；所述芯轴延伸穿过所述弹簧座并与所述第二端头件固定连接，所述弹簧座与所述第二套管固定连接并且适于相对于所述芯轴转动；

11.根据权利要求1所述的遮阳帘装置，其特征在于，所述遮阳帘装置还包括保持件，所述第二卷轴组件与所述保持件可转动地接合并且由所述保持件保持为所述弧形形状。

12. 根据权利要求11所述的遮阳帘装置，其特征在于，所述保持件包括第一保持件，所述第一保持件包括：

13.根据权利要求12所述的遮阳帘装置，其特征在于，所述第一保持件还包括两个支撑臂，所述两个支撑臂可转动地安装在所述第一基座上并且处于所述两个夹臂之间；所述两个支撑臂的高度低于所述第一槽口的高度并且适于支撑所述第二卷轴组件。

14. 根据权利要求13所述的遮阳帘装置，其特征在于，所述第一保持件还包括：

15.根据权利要求13所述的遮阳帘装置，其特征在于，所述夹臂和/或所述支撑臂可转动地安装有第一滚筒，所述第一滚筒适于与所述帘布接触。

16. 根据权利要求11所述的遮阳帘装置，其特征在于，所述保持件包括第二保持件，所述第二保持件包括：

17.根据权利要求16所述的遮阳帘装置，其特征在于，所述多个第二滚筒包括两个按压筒和一个承载筒；所述两个按压筒处于同一层，所述承载筒处于另一层并且与所述两个按压筒相邻，使得所述承载筒和两个所述按压筒共同限定了所述接收空间；

18.根据权利要求11所述的遮阳帘装置，其特征在于，所述保持件包括第三保持件，所述第三保持件包括彼此相对设置的第一抱箍和第二抱箍；所述第一抱箍和所述第二抱箍共同限定了沿所述第一方向延伸的第二接收槽，所述第二接收槽具有第二槽口；

19.根据权利要求1所述的遮阳帘装置，其特征在于，所述第一卷轴组件还包括电机，所述第一卷轴由所述电机驱动转动。

20.根据权利要求19所述的遮阳帘装置，其特征在于，所述支撑杆具有背离所述第一卷轴的运动端；

21. 根据权利要求20所述的遮阳帘装置，其特征在于，所述按压组件包括：

22.根据权利要求21所述的遮阳帘装置，其特征在于，所述压轮与所述第一卷轴同向转动，并且所述压轮的转速大于所述第一卷轴的转速。

23.根据权利要求21所述的遮阳帘装置，其特征在于，所述按压组件还包括传动组件，所述电机通过所述传动组件驱动所述承载轴转动。

24.根据权利要求1所述的遮阳帘装置，其特征在于，所述支撑杆的数量为多个，并且所述多个支撑杆彼此平行地延伸。

25.根据权利要求1所述的遮阳帘装置，其特征在于，所述帘布具有彼此相对的第一表面和第二表面；所述第一表面朝向所述窗户并且施加有遮光涂层。

26. 一种用于车辆的窗户的遮阳帘系统，其特征在于，所述遮阳帘系统包括：

27.根据权利要求26所述的遮阳帘系统，其特征在于，所述安装支架实施为仪表板装置。

28.根据权利要求27所述的遮阳帘系统，其特征在于，所述仪表板装置上设置有沿所述第二方向延伸的导向槽，所述帘布组件适于沿所述第二方向延伸穿过所述导向槽。